本實用新型涉及一種油箱。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有油箱的存在以下不足，油溫不均勻，油的溫差較大，其次是當回油會沖入油箱形成翻滾，產(chǎn)生泡沫，導(dǎo)致吸油管內(nèi)會有空氣進入，壓力不穩(wěn)；最后是油箱內(nèi)的雜質(zhì)，鐵削等沒有過濾，會影響設(shè)備的使用壽命。

有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的油箱，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種油箱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種油箱，包括油箱本體，所述油箱本體的內(nèi)腔中設(shè)置有內(nèi)箱體，與油箱本體呈一凹型結(jié)構(gòu)布置，呈凹型結(jié)構(gòu)的油箱本體和內(nèi)箱體的中軸處設(shè)置有一隔板，將內(nèi)箱體分隔為過濾區(qū)和進油區(qū)，而內(nèi)箱體和隔板將箱體本體分隔為出油區(qū)和回油區(qū)，在所述內(nèi)箱體的隔板上設(shè)置有過濾網(wǎng)，使過濾區(qū)和進油區(qū)相連通布置，過濾區(qū)和進油區(qū)處的所述內(nèi)箱體的底面上均設(shè)置有過濾網(wǎng)，使進油區(qū)與出油區(qū)相連通，同時還使過濾區(qū)與回油區(qū)相連通，所述隔板上過濾網(wǎng)的高度大于或等于隔板長度的一半，且在過濾網(wǎng)下端的所述隔板內(nèi)設(shè)置有磁鐵，所述隔板由第一隔板和第二隔板組成，所述第一隔板位于內(nèi)箱體和油箱本體之間，使內(nèi)箱體和油箱本體隔斷布置，第二隔板設(shè)置在內(nèi)箱體上，過濾網(wǎng)和磁鐵均設(shè)置在第二隔板上，且呈上下布置在第二隔板內(nèi)。

進一步的，所述的一種油箱，其中，所述第二隔板插接在內(nèi)箱體上。

進一步的，所述的一種油箱，其中，所述第二隔板由過濾段和吸附段構(gòu)成，所述過濾段內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，所述吸附段內(nèi)插設(shè)有磁鐵。

進一步的，所述的一種油箱，其中，所述過濾段和吸附段為一體成型布置。

借由上述方案，本實用新型至少具有以下優(yōu)點：

本實用新型通過在油箱本體內(nèi)另外安裝一與油箱本體相連通的內(nèi)箱體，并通過過濾網(wǎng)進行隔絕回油和進油時的產(chǎn)生的氣泡，從而確保油箱本體內(nèi)的壓力，從而保證油箱本體的穩(wěn)定性，同時還通過隔板上的磁鐵能將鐵削在傳輸過程中進行吸附，而且還能對隔板進行更換處理，確保能及時的處理其雜質(zhì)，有效保證其油箱內(nèi)油的品質(zhì)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，便于操作。

上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實用新型方案，下面將結(jié)合本實用新型實施例中附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實用新型實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計。因此，以下對在附圖中提供的本實用新型的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本實用新型的范圍，而是僅僅表示本實用新型的選定實施例。基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

實施例

如圖1所示，一種油箱，包括油箱本體1，所述油箱本體1的內(nèi)腔中設(shè)置有內(nèi)箱體2，與油箱本體1呈一凹型結(jié)構(gòu)布置，呈凹型結(jié)構(gòu)的油箱本體1和內(nèi)箱體2的中軸處設(shè)置有一隔板3，將內(nèi)箱體2分隔為過濾區(qū)5和進油區(qū)4，而內(nèi)箱體2和隔板3將箱體本體1分隔為出油區(qū)6和回油區(qū)7，在所述內(nèi)箱體2的隔板3上設(shè)置有過濾網(wǎng)8，使過濾區(qū)5和進油區(qū)4相連通布置，過濾區(qū)5和進油區(qū)4處的所述內(nèi)箱體2的底面上均設(shè)置有過濾網(wǎng)8，使進油區(qū)4與出油區(qū)6相連通，同時還使過濾區(qū)5與回油區(qū)7相連通，所述隔板3上過濾網(wǎng)8的高度大于或等于隔板3長度的一半，且在過濾網(wǎng)8下端的所述隔板3內(nèi)設(shè)置有磁鐵9，所述隔板3由第一隔板和第二隔板組成，所述第一隔板位于內(nèi)箱體和油箱本體之間，使內(nèi)箱體2和油箱本體1隔斷布置，第二隔板設(shè)置在內(nèi)箱體2上，過濾網(wǎng)8和磁鐵9均設(shè)置在第二隔板上，且呈上下布置在第二隔板內(nèi)。通過在油箱本體內(nèi)另外安裝一與油箱本體相連通的內(nèi)箱體，并通過過濾網(wǎng)進行隔絕回油和進油時的產(chǎn)生的氣泡，從而確保油箱本體內(nèi)的壓力，從而保證油箱本體的穩(wěn)定性，同時還通過隔板上的磁鐵能將鐵削在傳輸過程中進行吸附，而且還能對隔板進行更換處理，確保能及時的處理其雜質(zhì)，有效保證其油箱內(nèi)油的品質(zhì)。

本實用新型中所述第二隔板插接在內(nèi)箱體2上，第二隔板插接在內(nèi)箱體2內(nèi)，通過該結(jié)構(gòu)可以將第二隔板進行拆除處理，從而對第二隔板上的被磁鐵吸附的鐵削進行定時的移出，保證過濾區(qū)中無過多的雜質(zhì)。

本實用新型中所述第二隔板由過濾段和吸附段構(gòu)成，所述過濾段內(nèi)設(shè)有過濾網(wǎng)，所述吸附段內(nèi)插設(shè)有磁鐵，方便對磁鐵的安裝，使其操作也方便。

本實用新型中所述過濾段和吸附段為一體成型布置，保證隔板的其他部位不會出現(xiàn)滲漏，同時也方便制作，簡化安裝。

本實用新型中回油區(qū)7至出油區(qū)6需要經(jīng)過三層過濾網(wǎng)，從而確保油箱本體中的油的質(zhì)量，同時通過彎折的布置，盡可能的將雜質(zhì)都過濾。

本實用新型通過在油箱本體內(nèi)另外安裝一與油箱本體相連通的內(nèi)箱體，并通過過濾網(wǎng)進行隔絕回油和進油時的產(chǎn)生的氣泡，從而確保油箱本體內(nèi)的壓力，從而保證油箱本體的穩(wěn)定性，同時還通過隔板上的磁鐵能將鐵削在傳輸過程中進行吸附，而且還能對隔板進行更換處理，確保能及時的處理其雜質(zhì)，有效保證其油箱內(nèi)油的品質(zhì)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，裝配方便，便于操作。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，并不用于限制本實用新型，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。