本實用新型涉及一種制動油管支架，特別是皮卡用制動油管支架。

背景技術：

皮卡的制動油管支架在裝配過程中需要用到制動油管支架來進行支撐，現(xiàn)有的皮卡用制動油管支架在裝配過程中容易發(fā)生左支架與右支架裝反的現(xiàn)象，導致裝配時長過長。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構簡單合理、操作方便、能有效防止制動油管支架裝反的皮卡用制動油管支架。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案如下：

皮卡用制動油管支架，包括安裝在車架上的左支架以及右支架，所述左支架上設有左安裝孔，所述左安裝孔內(nèi)固定有左墊圈，所述右支架上設有右安裝孔，所述右安裝孔內(nèi)固定有右墊圈，所述左墊圈的內(nèi)圈的形狀與右墊圈的內(nèi)圈的形狀不相同。

采用上述結(jié)構后，通過在左安裝孔與右安裝孔內(nèi)裝配內(nèi)圈形狀不同的左墊圈與右墊圈，這樣可以防止左支架與右支架安裝時裝反的現(xiàn)象，本實用新型結(jié)構簡單合理，使用方便，能夠有效防止制動油管支架裝反，提高裝配效率。

優(yōu)選的，為了防止油管在運動時不能轉(zhuǎn)動，所述左墊圈與右墊圈的內(nèi)圈的形狀均為非規(guī)則形狀。

優(yōu)選的，為了方便左墊圈與右墊圈的裝配，所述左墊圈的外圈與右墊圈的外圈均設有環(huán)形槽，所述左安裝孔卡入左墊圈的環(huán)形槽內(nèi)，所述右安裝孔卡入右墊圈的環(huán)形槽內(nèi)。

優(yōu)選的，為了防止左墊圈與右墊圈在裝配過程中發(fā)生損壞或者對油管造成損壞，所述左墊圈與右墊圈均為橡膠墊圈。

優(yōu)選的，為了提高左支架與右支架的結(jié)構強度，所述左支架與右支架上均設有多個條形凸起。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構示意圖。

圖2為本實用新型的左墊圈裝配示意圖。

圖中：1為左支架，2為右支架，3為左安裝孔，4為左墊圈，5為右安裝孔，6為右墊圈，7為條形凸起，8為環(huán)形槽。

具體實施方式

由圖1可知本實用新型皮卡用制動油管支架包括安裝在車架上的左支架1以及右支架2，所述左支架1上設有左安裝孔3，所述左安裝孔3內(nèi)固定有左墊圈4，所述右支架2上設有右安裝孔5，所述右安裝孔內(nèi)5固定有右墊圈6，所述左墊圈4的內(nèi)圈的形狀與右墊圈6的內(nèi)圈的形狀均為不相同的非規(guī)則形狀，所述左支架1與右支架2上均設有多個凸起7。

由圖2可知所述左墊圈4的外圈與右墊圈6的外圈均設有環(huán)形槽8，所述左安裝孔3卡入左墊圈4的環(huán)形槽內(nèi)，所述右安裝孔5卡入右墊圈6的環(huán)形槽內(nèi)，所述左墊圈4與右墊圈6均為橡膠墊圈。

采用上述結(jié)構后，通過在左安裝孔與右安裝孔內(nèi)裝配內(nèi)圈形狀不同的左墊圈與右墊圈，這樣可以防止左支架與右支架安裝時裝反的現(xiàn)象，而且在左墊圈或者右墊圈發(fā)生損壞時，也可以很方便地取下并進行更換，提高了左支架與右支架的使用壽命，本實用新型結(jié)構簡單合理，使用方便，能夠有效防止制動油管支架裝反，提高裝配效率。

以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。