本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種控制車輛的方法及相關(guān)設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，車輛的用戶在每次使用車輛時(shí)，會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行一系列手動(dòng)操作，對(duì)車輛的控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，例如調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，調(diào)整后視鏡位置，調(diào)節(jié)座椅高度、位置等，以使得車內(nèi)環(huán)境滿足用戶要求；而且，當(dāng)用戶使用其他車輛時(shí)，也需要對(duì)車輛進(jìn)行一系列手動(dòng)操作，以調(diào)整車輛的控制參數(shù)，操作繁瑣，效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛控制方法及相關(guān)設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)車輛中控制參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，提高調(diào)整效率，提升駕車體驗(yàn)。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車輛控制方法，包括：

移動(dòng)終端獲取當(dāng)前用戶信息；

所述移動(dòng)終端將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端；

所述移動(dòng)終端接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述當(dāng)前用戶信息包括當(dāng)前用戶的標(biāo)識(shí)和當(dāng)前環(huán)境信息；所述當(dāng)前環(huán)境信息包括當(dāng)前海拔高度、當(dāng)前溫度、當(dāng)前濕度、當(dāng)前位置、當(dāng)前路況、當(dāng)前車輛配置信息和當(dāng)前車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；所述移動(dòng)終端接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制之后，所述方法還包括：

所述移動(dòng)終端獲取當(dāng)前控制參數(shù)，將所述當(dāng)前控制參數(shù)發(fā)送至所述服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述當(dāng)前控制參數(shù)之后，所述服務(wù)器根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

可選地，所述移動(dòng)終端接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制包括：

所述移動(dòng)終端向車輛發(fā)送攜帶所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)的車輛控制指令，以使所述車輛在接收到所述車輛控制指令后，根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)所述車輛的進(jìn)行控制。

可選地，所述移動(dòng)終端接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制包括：

所述移動(dòng)終端顯示所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)；

所述移動(dòng)終端針對(duì)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

本發(fā)明實(shí)施例中，移動(dòng)終端獲取當(dāng)前用戶信息，并將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端；所述移動(dòng)終端接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制，通過(guò)該方法可以實(shí)現(xiàn)車輛中控制參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，提升用戶的駕車體驗(yàn)。

而且，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，使得用于調(diào)整車輛的控制參數(shù)更貼合用戶習(xí)慣，提高用戶體驗(yàn)。

第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種控制車輛的方法，包括：

服務(wù)器接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求；所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求攜帶當(dāng)前用戶信息；

所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端，以使所述移動(dòng)終端在接收到所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)后，根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述用戶信息包括用戶的標(biāo)識(shí)和環(huán)境信息；所述環(huán)境信息包括海拔高度、溫度、濕度、位置、路況、車輛配置信息、車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端之后，所述方法還包括：

所述服務(wù)器接收所述移動(dòng)終端獲取的當(dāng)前控制參數(shù)；

所述服務(wù)器根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

本發(fā)明實(shí)施例中，服務(wù)器接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求；所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求攜帶當(dāng)前用戶信息；所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端，以使所述移動(dòng)終端在接收到所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)后，根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制，通過(guò)該方法可以實(shí)現(xiàn)車輛中控制參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，提升用戶的駕車體驗(yàn)。

而且，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，使得用于調(diào)整車輛的控制參數(shù)更貼合用戶習(xí)慣，提高用戶體驗(yàn)。

第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種移動(dòng)終端，包括：

獲取單元，用于獲取當(dāng)前用戶信息；

發(fā)送單元，用于將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端；

接收?qǐng)?zhí)行單元，用于接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述當(dāng)前用戶信息包括當(dāng)前用戶的標(biāo)識(shí)和當(dāng)前環(huán)境信息；所述當(dāng)前環(huán)境信息包括當(dāng)前海拔高度、當(dāng)前溫度、當(dāng)前濕度、當(dāng)前位置、當(dāng)前路況、當(dāng)前車輛配置信息和當(dāng)前車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

所述獲取單元還用于：獲取當(dāng)前控制參數(shù)；

所述發(fā)送單元還用于：將所述當(dāng)前控制參數(shù)發(fā)送至所述服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述當(dāng)前控制參數(shù)之后，所述服務(wù)器根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

可選地，所述接收?qǐng)?zhí)行單元具體用于：向車輛發(fā)送攜帶所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)的車輛控制指令，以使所述車輛在接收到所述車輛控制指令后，根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)所述車輛的進(jìn)行控制。

可選地，所述接收?qǐng)?zhí)行單元具體用于：顯示所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)；針對(duì)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

第四方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種服務(wù)器，包括：

接收單元，用于接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求；所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求攜帶當(dāng)前用戶信息；

發(fā)送單元：根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端，以使所述移動(dòng)終端在接收到所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)后，根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述用戶信息包括用戶的標(biāo)識(shí)和環(huán)境信息；所述環(huán)境信息包括海拔高度、溫度、濕度、位置、路況、車輛配置信息、車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

所述接收單元還用于：接收所述移動(dòng)終端獲取的當(dāng)前控制參數(shù)；

所述服務(wù)器還包括：處理單元，用于根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架圖；

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛控制方法的流程示意圖；

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種學(xué)習(xí)控制參數(shù)調(diào)整界面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)框架圖；

圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)框架圖；

圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框架圖；

圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框架圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

需要說(shuō)明的是，在本發(fā)明實(shí)施例中使用的術(shù)語(yǔ)是僅僅出于描述特定實(shí)施例的目的，而非旨在限制本發(fā)明。在本發(fā)明實(shí)施例和所附權(quán)利要求書中所使用的單數(shù)形式的“一種”、“所述”和“該”也旨在包括多數(shù)形式，除非上下文清楚地表示其他含義。還應(yīng)當(dāng)理解，本文中使用的術(shù)語(yǔ)“和/或”是指并包含一個(gè)或多個(gè)相關(guān)聯(lián)的列出項(xiàng)目的任何或所有可能組合。

請(qǐng)參閱圖1，圖1是一種車輛控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架圖。本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例可以基于圖1所示的車輛控制系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)施。該車輛控制系統(tǒng)可以包括服務(wù)器11、移動(dòng)終端12以及車輛中車載單元13，其中，服務(wù)器11可以是云端服務(wù)器，也可以是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；移動(dòng)終端12可以是可穿戴設(shè)備，如智能手環(huán)、智能眼鏡等，也可以是智能手機(jī)、平板電腦等，還可以是智能車載機(jī)器人，本發(fā)明不作限制。車載單元13(英文：On board Unit，OBU)為車輛內(nèi)設(shè)置的可用于與移動(dòng)終端進(jìn)行通信的裝置。

請(qǐng)參閱圖2，圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種車輛控制方法的流程示意圖。該方法包括：

步驟S210：移動(dòng)終端獲取當(dāng)前用戶信息。

可選地，所述當(dāng)前用戶信息可以包括當(dāng)前用戶的標(biāo)識(shí)和當(dāng)前環(huán)境信息；所述當(dāng)前環(huán)境信息包括當(dāng)前海拔高度、當(dāng)前溫度、當(dāng)前濕度、當(dāng)前位置、當(dāng)前路況、當(dāng)前車輛配置信息和當(dāng)前車輛的標(biāo)識(shí)等中的至少一種。當(dāng)前用戶的標(biāo)識(shí)可以是當(dāng)前用戶的指紋信息、虹膜信息、心率信息，當(dāng)前用戶的登錄賬號(hào)和密碼信息，移動(dòng)終端的標(biāo)識(shí)等中的至少一種。

可以理解，移動(dòng)終端獲取當(dāng)前用戶信息的方法可以包括用戶的指紋信息、虹膜信息、心率信息，用戶的登錄賬號(hào)和密碼信息可以用于用戶身份識(shí)別；通常用戶的個(gè)人移動(dòng)終端，比如手機(jī)、手環(huán)的使用者為特定的用戶，因而也可以根據(jù)移動(dòng)終端進(jìn)行用戶身份識(shí)別。通過(guò)當(dāng)前車輛配置信息和當(dāng)前車輛的標(biāo)識(shí)等可以識(shí)別當(dāng)前車輛的配置，比如，座椅的型號(hào)等。

步驟S220：所述移動(dòng)終端將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器。

具體地，控制參數(shù)獲取請(qǐng)求用于向服務(wù)器請(qǐng)求當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)。所述移動(dòng)終端可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)向服務(wù)器發(fā)送控制參數(shù)獲取請(qǐng)求。

步驟S230：服務(wù)器接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求。

步驟S240：所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端。

其中，與當(dāng)前用戶相對(duì)應(yīng)，用戶信息可以包括用戶的標(biāo)識(shí)和環(huán)境信息；所述環(huán)境信息可以包括海拔高度、溫度、濕度、位置、路況、車輛配置信息、車輛的標(biāo)識(shí)等中的至少一種。

具體地，服務(wù)器中可以存儲(chǔ)用戶信息與控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其中，控制參數(shù)為用于控制車輛中裝置或設(shè)備的參數(shù)，比如，座椅的高度，空調(diào)的溫度、風(fēng)力，播放設(shè)備的播放參數(shù)(如收音機(jī)的頻道、音樂(lè)播放器的播放列表等)等。

用戶信息與控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系可以是一個(gè)用戶信息與一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；也可以是一個(gè)用戶信息與多個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。其中，一個(gè)用戶信息與多個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以參閱表1：

表1

當(dāng)用戶信息與控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為一個(gè)用戶信息與一個(gè)控制參數(shù)一一對(duì)應(yīng)的對(duì)應(yīng)關(guān)系時(shí)，該控制參數(shù)即為學(xué)習(xí)控制參數(shù)。當(dāng)用戶信息與控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為一個(gè)用戶信息與多個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系時(shí)，根據(jù)該用戶信息與多個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算該用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)，從而獲得該用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。

其中，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算該用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)的方法可以是：計(jì)算用戶信息對(duì)應(yīng)的多個(gè)控制參數(shù)的平均值，或計(jì)算最近存儲(chǔ)的該用戶信息對(duì)應(yīng)的若干個(gè)(比如最近獲取到的3個(gè))控制參數(shù)的平均值，將平均值設(shè)定為用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。將用戶信息對(duì)應(yīng)的多個(gè)控制參的平均值設(shè)定為用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)后，用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系如表2：

表2

步驟S250：所述移動(dòng)終端接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，步驟S250可以包括：移動(dòng)終端向車輛發(fā)送攜帶目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)的車輛控制指令；車輛接收該車輛控制指令，并根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛的進(jìn)行控制，例如調(diào)整座椅高度為學(xué)習(xí)座椅高度、調(diào)整空調(diào)溫度為學(xué)習(xí)空調(diào)溫度。

本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，步驟S250可以包括：移動(dòng)終端顯示目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，以便于用戶可以了解設(shè)置的參數(shù)，請(qǐng)參閱圖3，圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種學(xué)習(xí)控制參數(shù)調(diào)整界面的結(jié)構(gòu)示意圖。用戶1在環(huán)境溫度10℃時(shí)對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)(學(xué)習(xí)座椅高度44cm、學(xué)習(xí)空調(diào)溫度24℃)為目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)。移動(dòng)終端可以接收用戶在該目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)調(diào)整界面輸入的調(diào)整操作，根據(jù)該調(diào)整操作調(diào)整目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，例如，點(diǎn)擊按鍵“+”增大該目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)。此時(shí)，移動(dòng)終端根據(jù)調(diào)整后的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

本發(fā)明實(shí)施例中，移動(dòng)終端獲取當(dāng)前用戶信息，并將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器在接收到控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至移動(dòng)終端；移動(dòng)終端接收服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制，通過(guò)該方法可以實(shí)現(xiàn)車輛中控制參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，提高效率。

而且，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，使得用于調(diào)整車輛的控制參數(shù)更貼合用戶習(xí)慣，提高用戶體驗(yàn)。

請(qǐng)參閱圖4，圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)框架圖，圖4所示，該移動(dòng)終端包括：

獲取單元410，用于獲取當(dāng)前用戶信息；

發(fā)送單元420，用于將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端；

接收?qǐng)?zhí)行單元430，用于接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述當(dāng)前用戶信息包括當(dāng)前用戶的標(biāo)識(shí)和當(dāng)前環(huán)境信息；所述當(dāng)前環(huán)境信息包括當(dāng)前海拔高度、當(dāng)前溫度、當(dāng)前濕度、當(dāng)前位置、當(dāng)前路況、當(dāng)前車輛配置信息和當(dāng)前車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

所述獲取單元410還用于：獲取當(dāng)前控制參數(shù)；

所述發(fā)送單元420還用于：將所述當(dāng)前控制參數(shù)發(fā)送至所述服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述當(dāng)前控制參數(shù)之后，所述服務(wù)器根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

可選地，所述接收?qǐng)?zhí)行單元430具體用于：向車輛發(fā)送攜帶所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)的車輛控制指令，以使所述車輛在接收到所述車輛控制指令后，根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)所述車輛的進(jìn)行控制。

可選地，所述接收?qǐng)?zhí)行單元430具體用于：顯示所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)；針對(duì)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明各實(shí)施例中的移動(dòng)終端中各個(gè)單元的功能可根據(jù)上述方法實(shí)施例中的方法具體實(shí)現(xiàn)，其具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以參照上述方法實(shí)施例的相關(guān)描述，此處不再贅述。

請(qǐng)參閱圖5，圖5是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種移動(dòng)終端的結(jié)構(gòu)框架圖，圖5所示，該移動(dòng)終端包括：該移動(dòng)終端包括處理器51、存儲(chǔ)器52、輸入裝置53、輸出裝置54以及通信模塊55該通信模塊包括接收器551和發(fā)射器552。處理器51連接到存儲(chǔ)器52、輸入裝置53、輸出裝置54以及通信模塊55，例如處理器51可以通過(guò)總線連接到存儲(chǔ)器52、輸入裝置53、輸出裝置54以及通信模塊55。

存儲(chǔ)器52存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、程序代碼等。存儲(chǔ)器52可以包括易失性存儲(chǔ)器(英文：volatile memory)，例如隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(英文：random access memory，縮寫：RAM)；存儲(chǔ)器52也可以包括非易失性存儲(chǔ)器(英文：non-volatile memory)，例如只讀存儲(chǔ)器(英文：read-only memory，縮寫：ROM)，快閃存儲(chǔ)器(英文：flash memory)，硬盤(英文：hard disk drive，縮寫：HDD)或固態(tài)硬盤(英文：solid-state drive，縮寫：SSD)；存儲(chǔ)器52還可以包括上述種類的存儲(chǔ)器的組合。

輸入裝置53可以包括圖像輸入裝置，比如攝像頭，可用于接收輸入的數(shù)字或字符信息，以及產(chǎn)生與用戶設(shè)置以及功能控制有關(guān)的鍵盤、鼠標(biāo)、操作桿、光學(xué)或者軌跡球信號(hào)輸入。具體地，輸入裝置53可包括觸敏表面以及其他輸入設(shè)備。觸敏表面，也稱為觸摸顯示面板或者觸控板，可收集用戶在其上或附近的觸摸操作(比如用戶使用手指、觸筆等任何適合的物體或附件在觸敏表面上或在觸敏表面附近的操作)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程式驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的連接裝置?？蛇x的，觸敏表面可包括觸摸檢測(cè)裝置和觸摸控制器兩個(gè)部分。其中，觸摸檢測(cè)裝置檢測(cè)用戶的觸摸方位，并檢測(cè)觸摸操作帶來(lái)的信號(hào)，將信號(hào)傳送給觸摸控制器；觸摸控制器從觸摸檢測(cè)裝置上接收觸摸信息，并將它轉(zhuǎn)換成觸點(diǎn)坐標(biāo)，再送給處理器51，并能接收處理器51發(fā)來(lái)的命令并加以執(zhí)行。此外，可以采用電阻式、電容式、紅外線以及表面聲波等多種類型實(shí)現(xiàn)觸敏表面。除了觸敏表面，輸入裝置53還可以包括其他輸入設(shè)備。具體地，其他輸入設(shè)備可以包括但不限于物理鍵盤、功能鍵(比如音量控制按鍵、開(kāi)關(guān)按鍵等)、軌跡球、鼠標(biāo)、操作桿等中的一種或多種?？梢岳斫庠撦斎胙b置53還可以包括指紋采集傳感器，以獲取本發(fā)明實(shí)施例中指紋信息；還可以包括心率傳感器，以獲取本發(fā)明實(shí)施例中心率信息等。

輸出裝置54可以包括但不限于影像輸出單元、聲音輸出和觸感輸出單元。影像輸出單元用于輸出文字、圖片和/或視頻。所述影像輸出單元可包括顯示面板，例如采用LCD(Liquid Crystal Display，液晶顯示器)、OLED(Organic Light-Emitting Diode，有機(jī)發(fā)光二極管)、場(chǎng)發(fā)射顯示器(field emission display，簡(jiǎn)稱FED)等形式來(lái)配置的顯示面板?；蛘咚鲇跋褫敵鲅b置可以包括反射式顯示器，例如電泳式(electrophoretic)顯示器，或利用光干涉調(diào)變技術(shù)(Interferometric Modulation of Light)的顯示器。在某些實(shí)施例中，可以將觸敏表面與顯示面板集成而實(shí)現(xiàn)輸入和輸出功能?？梢岳斫猓敵鲅b置54不是移動(dòng)終端必須的組成部分。

通信模塊55用于實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備，比如服務(wù)器或體車載單元進(jìn)行通信連接，以接收和發(fā)送數(shù)據(jù)。

處理器51被配置為支持所述顯示設(shè)備執(zhí)行圖2所示的車輛控制方法中相應(yīng)的功能。該處理器51可以是中央處理器(英文：central processing unit，CPU)，網(wǎng)絡(luò)處理器(英文：network processor，NP)，硬件芯片或者其任意組合。上述硬件芯片可以是專用集成電路(英文：application-specific integrated circuit，ASIC)，可編程邏輯器件(英文：programmable logic device，PLD)或其組合。上述PLD可以是復(fù)雜可編程邏輯器件(英文：complex programmable logic device，CPLD)，現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列(英文：field-programmable gate array，F(xiàn)PGA)，通用陣列邏輯(英文：generic array logic,GAL)或其任意組合。

處理器51可以調(diào)用所述程序代碼以執(zhí)行以下操作：

通過(guò)輸入裝置53獲取當(dāng)前用戶信息；

通過(guò)發(fā)射器552將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，所述服務(wù)器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端；

通過(guò)接收器551接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述當(dāng)前用戶信息包括當(dāng)前用戶的標(biāo)識(shí)和當(dāng)前環(huán)境信息；所述當(dāng)前環(huán)境信息包括當(dāng)前海拔高度、當(dāng)前溫度、當(dāng)前濕度、當(dāng)前位置、當(dāng)前路況、當(dāng)前車輛配置信息和當(dāng)前車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；所述處理器在通過(guò)所述接收器551接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制之后，所述處理器還用于執(zhí)行：

通過(guò)輸入裝置53獲取當(dāng)前控制參數(shù)，通過(guò)發(fā)射器552將所述當(dāng)前控制參數(shù)發(fā)送至所述服務(wù)器，以使所述服務(wù)器在接收到所述當(dāng)前控制參數(shù)之后，所述服務(wù)器根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

可選地，所述處理器通過(guò)接收器551接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制包括：

通過(guò)發(fā)射器552向車輛發(fā)送攜帶所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)的車輛控制指令，以使所述車輛在接收到所述車輛控制指令后，根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)所述車輛的進(jìn)行控制。

可選地，所述處理器通過(guò)接收器551接收所述服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制包括：

通過(guò)輸出裝置54顯示所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)；

針對(duì)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并根據(jù)調(diào)整后的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

請(qǐng)參閱圖6，圖6是本發(fā)明實(shí)施例提供的一種服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框架圖，圖6所示，該服務(wù)器包括：

接收單元610，用于接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求；所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求攜帶當(dāng)前用戶信息；

發(fā)送單元620：根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端，以使所述移動(dòng)終端在接收到所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)后，根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述用戶信息包括用戶的標(biāo)識(shí)和環(huán)境信息；所述環(huán)境信息包括海拔高度、溫度、濕度、位置、路況、車輛配置信息、車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，所述服務(wù)器存儲(chǔ)有所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；

所述接收單元610還用于：接收所述移動(dòng)終端獲取的當(dāng)前控制參數(shù)；

所述服務(wù)器還包括：處理單元，用于根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

需要說(shuō)明的是，本發(fā)明各實(shí)施例中的服務(wù)器中各個(gè)單元的功能可根據(jù)上述方法實(shí)施例中的方法具體實(shí)現(xiàn)，其具體實(shí)現(xiàn)過(guò)程可以參照上述方法實(shí)施例的相關(guān)描述，此處不再贅述。

請(qǐng)參閱圖7，圖7是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框架圖，圖7所示，該服務(wù)器包括：處理器71、存儲(chǔ)器72以及通信模塊73該通信模塊包括接收器731和發(fā)射器732。處理器71連接到存儲(chǔ)器72以及通信模塊73，例如處理器71可以通過(guò)總線連接到存儲(chǔ)器72以及通信模塊73。

存儲(chǔ)器72存儲(chǔ)器用于存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)、程序代碼等。存儲(chǔ)器72可以包括易失性存儲(chǔ)器(英文：volatile memory)，例如隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(英文：random access memory，縮寫：RAM)；存儲(chǔ)器72也可以包括非易失性存儲(chǔ)器(英文：non-volatile memory)，例如只讀存儲(chǔ)器(英文：read-only memory，縮寫：ROM)，快閃存儲(chǔ)器(英文：flash memory)，硬盤(英文：hard disk drive，縮寫：HDD)或固態(tài)硬盤(英文：solid-state drive，縮寫：SSD)；存儲(chǔ)器72還可以包括上述種類的存儲(chǔ)器的組合。

通信模塊73用于實(shí)現(xiàn)與其他設(shè)備，比如移動(dòng)終端進(jìn)行通信連接，以接收和發(fā)送數(shù)據(jù)。

處理器71被配置為支持所述顯示設(shè)備執(zhí)行圖2所示的車輛控制方法中相應(yīng)的功能。該處理器71可以是中央處理器(英文：central processing unit，CPU)，網(wǎng)絡(luò)處理器(英文：network processor，NP)，硬件芯片或者其任意組合。上述硬件芯片可以是專用集成電路(英文：application-specific integrated circuit，ASIC)，可編程邏輯器件(英文：programmable logic device，PLD)或其組合。上述PLD可以是復(fù)雜可編程邏輯器件(英文：complex programmable logic device，CPLD)，現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門陣列(英文：field-programmable gate array，F(xiàn)PGA)，通用陣列邏輯(英文：generic array logic,GAL)或其任意組合。

處理器71可以調(diào)用所述程序代碼以執(zhí)行以下操作：

通過(guò)接收器731接收移動(dòng)終端發(fā)送的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求；所述控制參數(shù)獲取請(qǐng)求攜帶當(dāng)前用戶信息；

根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)發(fā)射器732將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端，以使所述移動(dòng)終端在接收到所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)后，根據(jù)所述目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制。

可選地，所述用戶信息包括用戶的標(biāo)識(shí)和環(huán)境信息；所述環(huán)境信息包括海拔高度、溫度、濕度、位置、路況、車輛配置信息、車輛的標(biāo)識(shí)中的至少一種。

可選地，儲(chǔ)存器存儲(chǔ)用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系；所述處理器根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)發(fā)射器732將所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至所述移動(dòng)終端之后，處理器還用于執(zhí)行：

通過(guò)接收器731接收所述移動(dòng)終端獲取的當(dāng)前控制參數(shù)；

根據(jù)當(dāng)前用戶信息與所述當(dāng)前控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系以及所述用戶信息與至少一個(gè)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)算法計(jì)算與所述當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)控制參數(shù)。

綜上所述，移動(dòng)終端獲取當(dāng)前用戶信息，并將攜帶所述當(dāng)前用戶信息的控制參數(shù)獲取請(qǐng)求發(fā)送至服務(wù)器；服務(wù)器在接收到控制參數(shù)獲取請(qǐng)求后，根據(jù)用戶信息與學(xué)習(xí)控制參數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系，將當(dāng)前用戶信息對(duì)應(yīng)的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)發(fā)送至移動(dòng)終端；移動(dòng)終端接收服務(wù)器發(fā)送的目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)，并根據(jù)目標(biāo)學(xué)習(xí)控制參數(shù)對(duì)車輛進(jìn)行控制，通過(guò)該方法可以實(shí)現(xiàn)車輛中控制參數(shù)自動(dòng)調(diào)整，提高效率。

而且，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)，使得在用戶更換汽車或臨時(shí)使用其他車輛時(shí)，調(diào)整車輛的控制參數(shù)變得更加方便和快捷、提高用戶體驗(yàn)。

本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例方法中的全部或部分流程，是可以通過(guò)計(jì)算機(jī)程序來(lái)指令相關(guān)的硬件來(lái)完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法的實(shí)施例的流程。其中，所述的存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory，ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random Access Memory，RAM)等。

以上所揭露的僅為本發(fā)明較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。