本發(fā)明涉及一種汽車零部件的改進(jìn)，具體涉及一種汽車輪轂單元的改進(jìn)。

背景技術(shù)：

輪轂是汽車輪胎內(nèi)以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說(shuō)，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動(dòng)鼓(制動(dòng)盤)、輪盤和半軸的重要零部件。目前普通的家用轎車輪轂大多采用鋁合金輪轂和真空胎相配對(duì)，兩者之間的密封配合就是靠輪胎充氣以后的產(chǎn)生的張力從而實(shí)現(xiàn)密封。

輪轂的內(nèi)側(cè)都設(shè)置有剎車片，剎車片在使用中會(huì)產(chǎn)生大量的剎車片碎末，這些碎末都是金屬碳合金碎末，這些碎末都是粘在鋁合金輪轂上，從而使得輪轂外觀非常難看，正常的洗車難以去除這些碎末。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種防塵防污汽車輪轂單元，它具有防塵防污的作用，特別是能防止剎車片碎末對(duì)輪轂幅面的污染。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案是：它包含輪轂本體、輪轂幅孔罩、中心孔蓋、螺母罩，輪轂本體的中間設(shè)置有中心孔，中心孔的周圍設(shè)置有數(shù)個(gè)螺絲孔，螺絲孔的周圍設(shè)置有多幅幅面孔，幅面孔內(nèi)設(shè)置有輪轂幅孔罩，輪轂幅面罩完全覆蓋在幅面孔內(nèi)側(cè)的四周，中心孔蓋設(shè)置在輪轂本體的中心孔內(nèi)，螺母罩套接在輪轂的緊固螺母上。

所述的輪轂幅孔罩的四邊均為U形結(jié)構(gòu)，輪轂幅孔罩完全套接在輪轂幅孔的周邊，對(duì)幅孔完全覆蓋。輪轂幅孔罩為輕質(zhì)塑料材質(zhì)，完全貼敷在輪轂幅孔的周邊，有污染物可以直接擋在輪轂幅孔罩的外面不接觸到輪轂的實(shí)際表面，在很大程度上保護(hù)輪轂，而且也方便清洗。

所述的中心孔蓋為U形結(jié)構(gòu)，中心孔蓋的前端設(shè)置有卡口，中心孔蓋的前端為空心槽結(jié)構(gòu)，中心孔蓋為塑料材質(zhì)。前端的卡口具有卡扣作用，中心孔蓋直接卡在輪轂主體的中心孔內(nèi)，同時(shí)能起到防塵、防污和美觀的作用。

所述的螺母罩為兩段式結(jié)構(gòu)，前端為六邊形，六邊形中間設(shè)置有中心孔，螺母罩的后段為圓頭結(jié)構(gòu)，螺母罩為橡膠材質(zhì)螺母罩。螺母罩套接在輪轂的緊固螺母上，既能起到美化外觀的作用又能對(duì)緊固螺母起到密封作用，防止螺母生銹氧化，延長(zhǎng)螺母的使用壽命。

本發(fā)明利用輪轂幅孔罩、中心孔蓋、螺母罩分別套在輪轂幅孔周圍、中心孔上和緊固螺母上，輪轂幅孔罩和中心孔蓋的顏色可以變換，既增加了輪轂的美觀性，又加強(qiáng)了密封，減少了氧化生銹，延長(zhǎng)了使用壽命。它具有防塵防污的作用，特別是能防止剎車片碎末對(duì)輪轂幅面的污染。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的剖視分解圖。

圖3是本發(fā)明中輪轂幅孔罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3的A向視圖。

圖5是本發(fā)明中螺母罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是圖5的左視圖。

圖7是圖5的右視圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：輪轂本體1、輪轂幅孔罩2、中心孔蓋3、螺母罩4、中心孔11、螺絲孔12、幅面孔13、卡口31。

具體實(shí)施方式

參看圖1-7所示，本具體實(shí)施方式采用的技術(shù)方案是：它由輪轂本體1、輪轂幅孔罩2、中心孔蓋3、螺母罩4組成，輪轂本體1的中間設(shè)置有中心孔11，中心孔11的周圍設(shè)置有數(shù)個(gè)螺絲孔12，螺絲孔12的周圍設(shè)置有多幅幅面孔13，幅面孔13內(nèi)設(shè)置有輪轂幅孔罩2，輪轂幅面罩2完全覆蓋在幅面孔13內(nèi)側(cè)的四周，中心孔蓋3設(shè)置在輪轂本體1的中心孔11內(nèi)，螺母罩4套接在輪轂的緊固螺母上。

所述的輪轂幅孔罩2的四邊均為U形結(jié)構(gòu)，輪轂幅孔罩2完全套接在輪轂幅孔的周邊，對(duì)幅孔完全覆蓋。輪轂幅孔罩2為輕質(zhì)塑料材質(zhì)，完全貼敷在輪轂幅孔的周邊，有污染物可以直接擋在輪轂幅孔罩2的外面不接觸到輪轂的實(shí)際表面，在很大程度上保護(hù)輪轂，而且也方便清洗。

所述的中心孔蓋3為U形結(jié)構(gòu)，中心孔蓋3的前端設(shè)置有卡口31，中心孔蓋3的前端為空心槽結(jié)構(gòu)，中心孔蓋3為塑料材質(zhì)。前端的卡口31具有卡扣作用，中心孔蓋3直接卡在輪轂主體1的中心孔11內(nèi)，同時(shí)能起到防塵、防污和美觀的作用。

所述的螺母罩4為兩段式結(jié)構(gòu)，前端為六邊形，六邊形中間設(shè)置有中心孔，螺母罩4的后段為圓頭結(jié)構(gòu)，螺母罩4為橡膠材質(zhì)螺母罩。螺母罩4套接在輪轂的緊固螺母上，既能起到美化外觀的作用又能對(duì)緊固螺母起到密封作用，防止螺母生銹氧化，延長(zhǎng)螺母的使用壽命。

本發(fā)明利用輪轂幅孔罩2、中心孔蓋3、螺母罩4分別套在輪轂幅孔周圍、中心孔11上和緊固螺母上，輪轂幅孔罩2和中心孔蓋3的顏色可以變換，既增加了輪轂的美觀性，又加強(qiáng)了密封，減少了氧化生銹，延長(zhǎng)了使用壽命。它具有防塵防污的作用，特別是能防止剎車片碎末對(duì)輪轂幅面的污染。

以上所述，僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。