本發(fā)明涉及汽車零部件，具體是用于機(jī)動車氣制動裝置中的一種機(jī)械推拉式氣制動控制總閥。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有氣制動控制總閥主要安裝在駕駛室里外面，采用推桿式工作方式，由兩個進(jìn)出氣閥門體上下疊在一起，工作時(shí)，制動踏板推桿推動上進(jìn)出氣閥門，再推動下進(jìn)出氣閥門?，F(xiàn)有總閥存在以下缺點(diǎn)：1.安裝有局限性，管路繁多，又不便于安裝和保養(yǎng)；2.制動推桿與閥門氣壓呈相對工作方式，有阻力，操作費(fèi)力；3.分控閥門開啟有先后，制動出氣管路長，造成制動不及時(shí)、不準(zhǔn)確；4.閥門進(jìn)氣不能隨大隨小，制動不平穩(wěn)，不便于控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有氣制動控制總閥存在的上述諸多問題，提供一種全新的拉索式氣制動控制總閥。

本發(fā)明的具體方案是：一種機(jī)械推拉式氣制動控制總閥，具有套筒式殼體，在殼體的一端設(shè)有止口，其特征是：在殼體內(nèi)安裝有錐形滑動座，錐形滑動座的小端設(shè)有擋簧臺階和拉臂軸，拉臂軸伸出殼體外部連接操控拉索，在擋簧臺階與止口之間裝有回位彈簧，在殼體上對應(yīng)錐形滑動座的錐形段開有兩個及以上的徑向通孔，每個通孔中配裝一個頂桿，頂桿的內(nèi)端與錐形滑動座錐形面推動連接；在殼體外壁上對應(yīng)每個頂桿安裝有一個進(jìn)排氣閥，所述進(jìn)排氣閥包括有閥體，閥體中開有進(jìn)氣口、進(jìn)氣腔、彈簧腔、排氣腔、出氣道、出氣口、排氣道，其中進(jìn)氣口、進(jìn)氣腔、出氣道、出氣口依次連通，排氣道與排氣腔連通，在閥體內(nèi)裝有閥桿，閥桿的頂端裝有閥帽對進(jìn)氣口進(jìn)行關(guān)閉；閥體的彈簧腔中裝有復(fù)位彈簧對閥桿進(jìn)行常閉復(fù)位，在閥桿中設(shè)有通氣道連通進(jìn)氣腔和排氣腔，閥桿的下端是正對前述的頂桿布置，閥桿頂開閥帽打開進(jìn)氣口的同時(shí)，關(guān)閉排氣道或通氣道，閥桿回位閥帽關(guān)閉時(shí)，排氣道、通氣道打開。

本發(fā)明中所述殼體的一端設(shè)有外圓盤，外圓盤上開有若干螺栓孔，配有安裝螺栓，外圓盤的外側(cè)設(shè)有圓形凸臺，圓形凸臺上開有通孔內(nèi)設(shè)密封件；所述拉臂軸延伸出圓形凸臺。

本發(fā)明中所述拉臂軸的外端面上開有螺紋孔，以方便連接安裝拉索。

本發(fā)明中所述進(jìn)排氣閥的閥體與殼體是采用凹凸槽互嵌結(jié)構(gòu)連接，并采用螺栓連接一體。

本發(fā)明中所述進(jìn)排氣閥的閥體與殼體是采用凹凸槽互嵌結(jié)構(gòu)連接，在每個閥體的左右兩側(cè)設(shè)有壓裝臺階，兩兩閥體之間采用壓板與壓裝臺階配合，并采用螺栓壓緊裝為一體。

本發(fā)明中所述頂桿的外端面上配裝有密封墊，以實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣閥的閥桿上的通氣道在進(jìn)氣口進(jìn)氣時(shí)關(guān)閉。

本發(fā)明中所述進(jìn)排氣閥中的進(jìn)氣口為外大內(nèi)小的錐形口，所述閥帽由錐形段和圓柱段組成，其中錐形段是與錐形口配合關(guān)閉結(jié)構(gòu)，所述閥帽的圓柱段與錐形段的小端連接（圓柱段的直徑≤錐形段小端直徑），圓柱段直徑大于推桿直徑。

本發(fā)明中在殼體相對錐形滑動座大頭一端裝有端蓋或內(nèi)螺塞，在端蓋或內(nèi)螺塞上開設(shè)中心孔，裝有推桿對錐形滑動座進(jìn)行推動實(shí)現(xiàn)閥門操作。

本發(fā)明中在進(jìn)排氣閥的閥桿座內(nèi)裝有密封件對進(jìn)氣腔和彈簧腔或進(jìn)氣腔和排氣腔進(jìn)行隔離，所述彈簧腔與排氣腔可分開設(shè)置，也可共用一腔。

本發(fā)明的工作原理是：本閥處常閉狀況，操控時(shí)，通過錐形滑動座前端的拉索或后端的推桿，推拉錐形滑動座向左（參見圖1）運(yùn)動，則錐形滑動座同時(shí)推動所有頂桿向外頂動對應(yīng)的進(jìn)排氣閥的閥桿、閥帽，從而打開進(jìn)氣口，同時(shí)頂桿關(guān)閉閥桿上的通氣道（見圖1）或由閥桿上的臺階凸起面對排氣道進(jìn)行關(guān)閉（見圖4），壓縮空氣從進(jìn)氣口進(jìn)入，通過進(jìn)氣腔、出氣道、出氣口通往執(zhí)行機(jī)構(gòu)安全驅(qū)動工作。當(dāng)松開拉索或推桿后，在回位彈簧的作用下，錐形滑動座向右運(yùn)動，則所有頂桿在回氣壓力作用下向內(nèi)回縮，松開閥桿，閥帽關(guān)閉，同時(shí)頂桿脫離閥桿，打開通氣道，或由閥桿上的臺階凸起面打開排氣道（見圖4），進(jìn)入執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的壓縮空氣返回出氣口、出氣道、進(jìn)氣腔、通氣道、排氣腔，最后從排氣道排出、泄壓。

本發(fā)明中的閥帽采用了兩段式機(jī)構(gòu)，使進(jìn)氣量可調(diào)，閥帽的圓柱段向外運(yùn)動時(shí)，與進(jìn)氣口的錐形面間隙越來越大，從而使進(jìn)氣量越來越大，從小到大平穩(wěn)供給。

本發(fā)明一閥多控，操作方便，工作可靠精準(zhǔn)，同步性能好，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝維護(hù)方便，主要用于客、貨機(jī)動車氣制動裝置中；本發(fā)明殼體上的多個進(jìn)排氣閥均能按各個進(jìn)氣量獨(dú)立設(shè)計(jì)安裝，每個進(jìn)排氣閥工作時(shí)間同步、準(zhǔn)確，能采用推、拉兩種工作方式，工作省力、便于控制，能節(jié)省制動系統(tǒng)配制部件。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的主剖視圖；

圖2是本發(fā)明的爆炸視圖；

圖3是本發(fā)明的立體外觀視圖；

圖4是本發(fā)明進(jìn)排氣閥結(jié)構(gòu)之二的視圖。

圖中：1-錐形滑動座，2-擋簧臺階，3-頂桿，4-拉臂軸，5-回位彈簧，6-圓形凸臺，7-排氣腔，8-外圓盤，9-彈簧腔，10-復(fù)位彈簧，11-進(jìn)排氣閥，12-進(jìn)氣腔，13-通氣道，14-閥帽，15-進(jìn)氣口，16-閥桿，17-密封墊，18-出氣口，19-出氣道，20-閥體，21-排氣道，22-殼體，23-螺塞，24-推桿，25-徑向通孔，26-螺栓，27-螺栓，28-壓板，29-壓裝臺階。

具體實(shí)施方式

參見圖1、2、3，本發(fā)明具有套筒式殼體22，在殼體22的一端設(shè)有止口，特別是：在殼體22內(nèi)安裝有錐形滑動座1，錐形滑動座1的小端設(shè)有擋簧臺階2和拉臂軸4，拉臂軸4伸出殼體22外部連接操控拉索，在擋簧臺階2與止口之間裝有回位彈簧5，在殼體22上對應(yīng)錐形滑動座1的錐形段開有兩個及以上的徑向通孔25，每個通孔中配裝一個頂桿3，頂桿3的內(nèi)端與錐形滑動座1錐形面推動連接；在殼體22外壁上對應(yīng)每個頂桿3安裝有一個進(jìn)排氣閥11，所述進(jìn)排氣閥11包括有閥體20，閥體中開有進(jìn)氣口15、進(jìn)氣腔12、彈簧腔9、排氣腔7、出氣道19、出氣口18、排氣道21，其中進(jìn)氣口15、進(jìn)氣腔12、出氣道19、出氣口18依次連通，排氣道21與排氣腔7連通，在閥體20內(nèi)裝有閥桿16，閥桿16的頂端裝有閥帽14對進(jìn)氣口15進(jìn)行關(guān)閉；閥體20的彈簧腔9中裝有復(fù)位彈簧10對閥桿16進(jìn)行常閉復(fù)位，在閥桿16中設(shè)有通氣道13連通進(jìn)氣腔12和排氣腔7，閥桿16的下端是正對前述的頂桿3布置，閥桿16頂開閥帽14打開進(jìn)氣口15的同時(shí)，關(guān)閉排氣道21或通氣道13，閥桿16回位閥帽14關(guān)閉時(shí)，排氣道21、通氣道13打開。

本實(shí)施例中所述殼體22的一端設(shè)有外圓盤8，外圓盤8上開有若干螺栓孔，配有安裝螺栓26，外圓盤8的外側(cè)設(shè)有圓形凸臺6，圓形凸臺6上開有通孔內(nèi)設(shè)密封件；所述拉臂軸4延伸出圓形凸臺6。

本實(shí)施例中所述拉臂軸4的外端面上開有螺紋孔，以方便連接安裝拉索。

本實(shí)施例中所述進(jìn)排氣閥11的閥體20與殼體22是采用凹凸槽互嵌結(jié)構(gòu)連接，在每個閥體20的左右兩側(cè)置有壓裝臺階29，兩兩閥體之間采用壓板28與壓裝臺階29配合，并采用螺栓27壓緊裝為一體。

本實(shí)施例中所述頂桿3的外端面上配裝有密封墊17，以實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣閥11的閥桿16上的通氣道13在進(jìn)氣口15進(jìn)氣時(shí)關(guān)閉。

本實(shí)施例中所述進(jìn)排氣閥11中的進(jìn)氣口15為外大內(nèi)小的錐形口，所述閥帽14由錐形段和圓柱段組成，其中錐形段是與錐形口配合關(guān)閉結(jié)構(gòu)，所述閥帽14的圓柱段與錐形段的小端連接，圓柱段的直徑≤錐形段小端直徑，并且圓柱段直徑大于推桿直徑。

本實(shí)施例中在殼體22相對錐形滑動座1大頭一端裝有端蓋或內(nèi)螺塞23，在端蓋或內(nèi)螺塞23上開設(shè)中心孔，裝有推桿24對錐形滑動座1進(jìn)行推動實(shí)現(xiàn)閥門操作。

本實(shí)施例中在進(jìn)排氣閥11的閥桿16座內(nèi)裝有密封件對進(jìn)氣腔12和彈簧腔9或進(jìn)氣腔12和排氣腔7進(jìn)行隔離，所述彈簧腔9與排氣腔7可分開設(shè)置，也可共用一腔。

本發(fā)明中的進(jìn)排氣閥11還可以制成圖4 結(jié)構(gòu)形式，即將排氣腔7與彈簧腔9制為一體，通過閥桿16上的臺圓臺階對排氣道21進(jìn)行關(guān)閉或打開，（而不是通過頂桿3對閥桿16上的通氣道13進(jìn)行關(guān)閉打開）從而保證進(jìn)排氣閥11完成進(jìn)氣和排氣工作。

本發(fā)明中所述進(jìn)排氣閥11的閥體20與殼體22是采用凹凸槽互嵌結(jié)構(gòu)連接，并直接采用螺栓27連接一體，無需壓板28也可以實(shí)現(xiàn)裝配。