本發(fā)明涉及汽車指示燈安裝領(lǐng)域，特別涉及一種汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車外后視鏡包括左外后視鏡和右外后視鏡，分別裝設于汽車兩側(cè)靠近車頭的位置處，用于車輛駕駛?cè)藛T觀察車外情況。市售的主流外后視鏡大致包括鏡殼、鏡片、調(diào)節(jié)鏡片角度的角度調(diào)節(jié)裝置以及指示燈，殼體的外側(cè)相應位置具有透明區(qū)域，指示燈通過該透明區(qū)域向外散發(fā)光源。

目前，也有一些高級車的外后視鏡的鏡面上能夠顯示相應的轉(zhuǎn)向指示燈，從而能夠從前、后方向均能起到醒目、提醒的作用。然而，這類指示燈普遍采用的安裝結(jié)構(gòu)均較為復雜，需要專門的定位板、連接板等等眾多部件才能將指示燈安裝固定于外后視鏡殼體內(nèi)，導致制造成本較高、制造安裝時間較長等缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡單、降低制造成本的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)，包括一安裝部以及一鏡片，所述安裝部包括形狀與所述鏡片相匹配的底板、環(huán)繞所述底板上朝向所述鏡片的一面的邊緣設置的擋圍以及由所述擋圍遠離所述底板的一端向內(nèi)延伸形成的擋片，所述擋圍與所述擋片一體形成斷面呈L狀的用于夾持所述鏡片的夾臂；在所述底板上靠近其邊緣的位置處設置有一安裝槽，該安裝槽呈與指示燈相匹配的箭頭形狀，該安裝槽由所述底板朝向所述鏡片的一面向遠離所述鏡片的方向開設，該安裝槽的深度小于所述底板的厚度；在所述底板上開設有角度調(diào)節(jié)裝置避讓口，該避讓口從所述底板的厚度方向貫穿所述底板，以供角度調(diào)節(jié)裝置的控制端穿過該避讓口與鏡片連接；在所述底板相應于所述避讓口的邊緣位置處向所述鏡片的方向凸設有凸臺，所述凸臺的形狀及大小與所述避讓口的形狀及大小相匹配；所述底板上位于安裝槽與所述避讓口之間的位置處開設有一線束過孔，所述線束過孔從所述底板的厚度方向貫穿所述底板；所述鏡片相應于所述指示燈的位置為與所述指示燈形狀相匹配的透明區(qū)域。

本發(fā)明的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)，其安裝部件較少，降低了制造成本，并能提高安裝人員的安裝效率，指示燈能夠更服帖的安裝在夾臂內(nèi)，通過凸臺對鏡片進行支撐穩(wěn)定，通過凸臺與夾臂的相互配合，進一步增加了鏡片的穩(wěn)定性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的拆解示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參見圖1及圖2，本實施例的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)包括一安裝部1以及一鏡片2。

所述安裝部1包括形狀與所述鏡片2相匹配的底板11、環(huán)繞所述底板11上朝向所述鏡片2的一面的邊緣設置的擋圍121以及由所述擋圍121遠離所述底板11的一端向內(nèi)延伸形成的擋片122，所述擋圍121與所述擋片122一體形成斷面呈L狀的用于夾持所述鏡片2的夾臂12。鏡片2安裝之前，該夾臂12與所述底板11可以呈分離狀態(tài)，在安裝鏡片2時，先將鏡片2底于底板11上與角度調(diào)節(jié)裝置連接后，再將該夾臂12與底板11連接，連接方式可以是卡接、焊接等等固定或可拆卸式連接。

在所述底板11上靠近其邊緣的位置處設置有一安裝槽112，該安裝槽112呈箭頭形狀，該安裝槽112由所述底板11朝向所述鏡片2的一面向遠離所述鏡片2的方向開設，該安裝槽112的深度小于所述底板11的厚度，即該安裝槽112不貫穿所述底板11。當將本指示燈安裝結(jié)構(gòu)安裝于相應的外后視鏡殼體內(nèi)后，該安裝槽112位于所述底板11上靠近汽車車身的一側(cè)邊緣位置處（即內(nèi)側(cè)）。

在所述底板11上開設有角度調(diào)節(jié)裝置避讓口113（以下稱避讓口113），該避讓口113位于所述底板11的中間位置，并且避讓口113從所述底板11的厚度方向貫穿所述底板11，以供角度調(diào)節(jié)裝置的控制端穿過該避讓口113與鏡片2連接，從而能夠根據(jù)控制來調(diào)節(jié)鏡片2的角度。

在所述底板11相應于所述避讓口113的邊緣位置處向所述鏡片2的方向凸設有凸臺114，所述凸臺114的形狀及大小與所述避讓口113的形狀及大小相匹配，該凸臺114用于穩(wěn)定支撐所述鏡片2，所述凸臺114與上述擋片122的平行距離與所述鏡片2的厚度相匹配。

所述底板11上位于安裝槽112與所述避讓口113之間的位置處開設有一線束過孔115，所述線束過孔115從所述底板11的厚度方向貫穿所述底板11。在所述底板11上位于所述安裝槽112與所述線束過孔115之間的位置還設置有線束收容槽116，所述線束收容槽116橫向設置在所述安裝槽112與所述線束過孔115之間，所述線束收容槽116的一端與所述安裝槽112連通，另一端與所述線束過孔115連通，并且該線束收容槽116由所述底板11朝向所述鏡片2的一面向遠離所述鏡片2的方向開設，其深度小于所述底板11的厚度，與線束形狀相匹配即可。如此，當指示燈3安裝在所述安裝槽112內(nèi)后，其線束穿過所述過孔后與汽車內(nèi)的相應電氣元件電連接，線束位于線束過孔115與安裝槽112之間的一段正好收容于所述線束收容槽116內(nèi)。

所述鏡片2相應于所述指示燈3的位置為與所述指示燈3形狀相匹配的透明區(qū)域21，如此，當開啟該指示燈3的開關(guān)時，該指示燈3亮起，透過該透明區(qū)域21向鏡向外發(fā)射出光源。

本發(fā)明的汽車外后視鏡的指示燈安裝結(jié)構(gòu)，其安裝部1件較少，降低了制造成本，并能提高安裝人員的安裝效率，指示燈能夠更服帖的安裝在安裝槽112內(nèi)，通過凸臺114對鏡片2進行支撐穩(wěn)定，通過凸臺114與夾臂12的相互配合，進一步增加了鏡片2的穩(wěn)定性。

以上僅為本發(fā)明的實施方式，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。