本發(fā)明涉及汽車產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種汽車逆向控制裝置，以及采用上述裝置的系統(tǒng)和安裝有此裝置或系統(tǒng)的汽車。

背景技術(shù)：

當(dāng)駕駛員想要對(duì)汽車控制時(shí)，需要進(jìn)入車內(nèi)，啟動(dòng)汽車，通過對(duì)控制盤等的操作來控制汽車；而對(duì)于車門的開啟，是可以通過車鑰匙來實(shí)現(xiàn)。

在汽車租賃系統(tǒng)中，客戶通過網(wǎng)上預(yù)約汽車，并沒有車鑰匙，車鑰匙是放在汽車內(nèi)的，那么怎么樣在用戶沒有車鑰匙的前提下進(jìn)入汽車并且還能讓服務(wù)器實(shí)時(shí)的監(jiān)控到汽車的狀態(tài)，是一個(gè)需要待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以通過移動(dòng)終端對(duì)汽車進(jìn)行控制、并且遠(yuǎn)程服務(wù)器能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)的汽車逆向控制裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車逆向控制裝置，其特征在于，使用時(shí)將本裝置安裝到汽車上，用于移動(dòng)終端或平臺(tái)通過該裝置控制所述汽車，包括用于存儲(chǔ)設(shè)備信息的存儲(chǔ)模塊，用于將所述移動(dòng)終端或所述平臺(tái)與處理模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換的無線通訊模塊，用于處理所述數(shù)據(jù)信息的所述處理模塊；用于將所述處理模塊與所述汽車連接的汽車控制接口；用于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一鍵啟動(dòng)按鈕，所述一鍵啟動(dòng)按鈕與所述處理模塊連接；所述處理模塊從所述汽車接收電源供應(yīng)，并控制所述汽車。

本發(fā)明的有益效果是：在使用時(shí)，將本裝置安裝到汽車上，通過線纜將汽車控制接口與汽車上的電源、車門控制裝置、車窗控制裝置、車燈控制裝置和車?yán)鹊目刂蒲b置連接。當(dāng)處理模塊接收到通過無線通信裝置傳輸?shù)囊苿?dòng)終端的指令信息后，可以根據(jù)指令信息來控制汽車。而處理模塊與移動(dòng)終端之間是通過遠(yuǎn)程的服務(wù)器連接的，因此遠(yuǎn)程的服務(wù)器也能時(shí)刻監(jiān)控到汽車的狀態(tài)。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。

進(jìn)一步，還包括用于所述設(shè)備信息的輸入、程序的下載和調(diào)試信息的輸出的調(diào)試接口，所述調(diào)試接口與所述處理模塊連接。

進(jìn)一步，還包括GPS定位模塊，所述GPS定位模塊與所述處理模塊連接。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，可以監(jiān)控到汽車的具體位置。

進(jìn)一步，所述GPS定位模塊包括相互連接的GPS芯片和第一天線，所述GPS芯片與所述處理器連接。

進(jìn)一步，所述數(shù)據(jù)信息包括訂單信息以及至少如下之一：鎖車和車門解鎖指令、車窗開啟和關(guān)閉指令、車燈開啟和關(guān)閉指令和鳴笛指令。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，通過鎖車和車門解鎖指令可以通過移動(dòng)終端將汽車的車門打開進(jìn)入汽車，而還車時(shí)，把車鑰匙留在車內(nèi)，再通過移動(dòng)終端把汽車的車門鎖上；當(dāng)在尋找汽車時(shí)，可以通過控制車燈的開啟和鳴笛來尋找汽車。

進(jìn)一步，所述無線通訊模塊包括GSM芯片、SIM卡和第二天線，所述SIM卡、所述第二天線和所述處理器分別與所述GSM芯片連接；或,包括GPRS芯片、SIM卡和第二天線，所述SIM卡、所述第二天線和所述處理器分別與所述GPRS芯片連接。

進(jìn)一步，所述無線通訊模塊包括還包括相互連接的藍(lán)牙芯片和第三天線，所述藍(lán)牙芯片與所述處理器連接。

進(jìn)一步，所述處理模塊為MCU。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以通過移動(dòng)終端對(duì)汽車進(jìn)行控制、并且遠(yuǎn)程服務(wù)器能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車的狀態(tài)的汽車控制系統(tǒng)。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種汽車控制系統(tǒng)，包括如上述任一技術(shù)方案所述的一種汽車逆向控制裝置。

本發(fā)明的有益效果與上述一種汽車逆向控制裝置的有益效果相同，在此不再贅述。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可以通過移動(dòng)終端對(duì)汽車進(jìn)行控制、并且遠(yuǎn)程服務(wù)器能實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車狀態(tài)的汽車。

一種汽車，包括如上述任一技術(shù)方案所述的一種汽車逆向控制裝置和/或一種汽車控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果與上述一種汽車逆向控制裝置和/或一種汽車控制系統(tǒng)的有益效果相同，在此不再贅述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種汽車逆向控制裝置的原理功能框圖；

圖2為本發(fā)明中的GPS定位模塊原理功能框圖；

圖3為本發(fā)明中的無線通訊模塊一種原理功能框圖；

圖4為本發(fā)明中的無線通訊模塊另一種原理功能框圖；

圖5為本發(fā)明中的無線通訊模塊又一種原理功能框圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、處理模塊，2、GPS定位模塊，3、無線通信裝置，4、存儲(chǔ)模塊，5、汽車控制接口，6、調(diào)試接口，7、一鍵啟動(dòng)按鈕；

21、GPS芯片，22、第一天線；

31、GSM芯片，32、SIM卡，33、第二天線，34、GPRS芯片，35、藍(lán)牙芯片，36、第三天線。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

實(shí)施例一

如圖1至圖5所示，一種汽車逆向控制裝置，使用時(shí)將本裝置安裝到汽車上，用于移動(dòng)終端通過裝置控制汽車。本裝置不屬于汽車的必有裝置，是在汽車租賃系統(tǒng)中使用的汽車上額外連接的一個(gè)設(shè)備。

移動(dòng)終端指手機(jī)、平板和電腦等；通過在移動(dòng)終端上安裝APP來進(jìn)行操作。

一種汽車逆向控制裝置，包括殼體、存儲(chǔ)模塊4、無線通訊模塊、處理模塊1、汽車控制接口5、調(diào)試接口6和一鍵啟動(dòng)按鈕7；存儲(chǔ)模塊4和處理模塊1設(shè)置在殼體內(nèi)，殼體上設(shè)置有兩個(gè)讓位孔，汽車控制接口5和調(diào)試接口6分別設(shè)置在兩個(gè)讓位孔上，存儲(chǔ)模塊4、無線通訊模塊、汽車控制接口5、調(diào)試接口6和一鍵啟動(dòng)按鈕7分別與處理模塊1連接。

存儲(chǔ)模塊4用于存儲(chǔ)設(shè)備信息；無線通訊模塊用于將移動(dòng)終端或平臺(tái)與處理模塊1進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換；處理模塊1用于處理數(shù)據(jù)信息；汽車控制接口5用于將處理模塊1與汽車連接；一鍵啟動(dòng)按鈕7用于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；處理模塊1從汽車接收電源供應(yīng)，并控制所述汽車。

調(diào)試接口6用于所述設(shè)備信息的輸入、程序的下載和調(diào)試信息的輸出，其與處理模塊1連接。

數(shù)據(jù)信息包括訂單信息、鎖車和車門解鎖指令、車窗開啟和關(guān)閉指令、車燈開啟和關(guān)閉指令、鳴笛指令、心跳信息、GPS、OBD、設(shè)備版本，報(bào)警、日志、配置等等。

在實(shí)際使用時(shí)，處理模塊1為MCU。

在將本裝置安裝到汽車上時(shí)，通過線纜將汽車控制接口5與汽車上的電源、車門控制裝置、車窗控制裝置、車燈控制裝置、車?yán)鹊目刂蒲b置和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置連接。

當(dāng)處理模塊1接收到通過無線通信裝置3傳輸?shù)囊苿?dòng)終端的訂單信息后，才根據(jù)指令(鎖車和車門解鎖指令、車窗開啟和關(guān)閉指令、車燈開啟和關(guān)閉指令、鳴笛指令)來控制汽車。

為了通過本裝置還能對(duì)汽車進(jìn)行定位，又增加了GPS定位模塊2，將GPS定位模塊2與處理模塊1連接。

在實(shí)際應(yīng)用中，GPS定位模塊2包括相互連接的GPS芯片21和第一天線22，GPS芯片21與處理器連接。

具體應(yīng)用時(shí)，無線通訊模塊包括GSM芯片31、SIM卡32和第二天線33，SIM卡32、第二天線33和處理器分別與GSM芯片31連接；或者包括GPRS芯片34、SIM卡32和第二天線33，SIM卡32、第二天線33和處理器分別與GPRS芯片34連接。

還可以包括相互連接的藍(lán)牙芯片35和第三天線36，藍(lán)牙芯片35與處理器連接。

殼體可以由多種材料制成，當(dāng)由金屬材料制成時(shí)，由于金屬殼體能夠屏蔽信號(hào)，因此將GPS芯片21、GSM芯片31、SIM卡32、GPRS芯片34和藍(lán)牙芯片35設(shè)置在殼體內(nèi)，而將第一天線22、第二天線33和第三天線36設(shè)置在殼體的外側(cè)。

若殼體是由橡膠或塑料制成，那么即可把第一天線22、第二天線33和第三天線36設(shè)置在殼體的內(nèi)。

而在具體制作時(shí)，基本都是將存儲(chǔ)模塊4、處理模塊1、GPS芯片21、GSM芯片31、GPRS芯片34、藍(lán)牙芯片35和汽車控制接口5集成在一塊PCB電路板上，然后將這塊PCB電路板安裝在殼體內(nèi)。

具體應(yīng)用時(shí)，用戶通過手機(jī)上安裝的APP進(jìn)行下單，而后可以通過APP下達(dá)指令，通過無線通信裝置3將指令信息傳輸給服務(wù)器或者平臺(tái)，服務(wù)器或者平臺(tái)再通過無線通信裝置3將指令信息傳輸給處理模塊1，處理模塊1再根據(jù)指令信息進(jìn)行對(duì)汽車的控制。

實(shí)施例二

一種車輛控制系統(tǒng)，包括如實(shí)施例一所述的一種汽車逆向控制裝置。

實(shí)施例三

一種車輛，包括如實(shí)施例一所述的一種汽車逆向控制裝置。

一種車輛，包括如實(shí)施例二所述的一種汽車控制系統(tǒng)。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。