本發(fā)明涉及安全防爆裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種防爆油箱及防爆汽車。

背景技術(shù)：

隨著人們生活水平的提高，私家車的數(shù)量不斷增加，隨即而來的交通事故也頻頻發(fā)生，給人們的生命財(cái)產(chǎn)帶來了嚴(yán)重的傷害。其主要原因?yàn)?，?dāng)發(fā)生交通事故時(shí)，車輛之間產(chǎn)生強(qiáng)烈的碰撞，巨大的碰撞沖擊力很容易使車輛油箱產(chǎn)生損壞，滴漏出的油遇到火花時(shí)會(huì)產(chǎn)生爆炸，從而對(duì)事故人員及車輛造成二次傷害，其后果不堪設(shè)想。

現(xiàn)有技術(shù)中的防爆油箱基本是對(duì)油箱的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，即在油箱內(nèi)部增設(shè)夾層結(jié)構(gòu)，且在夾層中填充一些防爆材料，如泡沫鋁材料、鎂基阻隔防爆材料等，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，這些防爆材料能夠?qū)τ拖鋬?nèi)部起到阻止油料燃燒及爆炸的作用，從而有效緩解了油箱乃至汽車發(fā)生爆炸的問題；同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中還有一些防爆油箱是在油箱的內(nèi)部增設(shè)一些傳感器，當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，傳感器將信號(hào)傳遞給控制裝置，然后由控制裝置控制滅火裝置開啟，以緩解爆炸的問題。然而，填充防爆材料的技術(shù)需在油箱內(nèi)布滿防爆材料，從而減小了油箱的有效容積，同時(shí)，防爆材料的價(jià)格較高，增加了制造成本；增設(shè)傳感器和控制器的技術(shù)雖然精度較高，防爆效果較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電氣元件成本較高等。

基于以上問題，提出一種結(jié)構(gòu)簡單、成本較低、防爆效果好的防爆裝置是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種防爆油箱，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中油箱空間小、制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題；

本發(fā)明的目的在于提供一種防爆汽車，以減輕甚至避免發(fā)生交通事故時(shí)，汽車產(chǎn)生爆炸帶來的傷害。

本發(fā)明提供的一種防爆油箱包括油箱本體和防爆組件；

所述防爆組件包括外罩和設(shè)置在外罩上的滅火裝置；所述外罩設(shè)置在所述油箱本體的外側(cè)，且兩者之間形成腔體；

所述滅火裝置與所述腔體之間通過導(dǎo)管連通，且在所述導(dǎo)管上設(shè)置有閥體；

所述外罩上設(shè)置有振動(dòng)開關(guān)，用于控制所述閥體開啟或者關(guān)閉。

進(jìn)一步的，所述外罩為一個(gè)完整的殼體，設(shè)置在所述油箱本體的外側(cè)，并與所述油箱本體相匹配。

進(jìn)一步的，所述外罩至少包括兩個(gè)凹形殼體，且所述凹形殼體能夠相互扣合在所述油箱本體的外側(cè)，且各個(gè)所述凹形殼體之間并通過螺紋連接。

進(jìn)一步的，至少兩個(gè)所述凹形殼體之間設(shè)置有起密封作用的密封件。

進(jìn)一步的，所述外罩的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)用于支撐或者懸掛所述外罩的固定件。

進(jìn)一步的，所述外罩上設(shè)置有用于容置所述油箱本體上進(jìn)油口及出油口的通孔。

進(jìn)一步的，所述振動(dòng)開關(guān)為彈簧式振動(dòng)開關(guān)。

進(jìn)一步的，所述閥體為電磁閥，且與所述振動(dòng)開關(guān)連接。

進(jìn)一步的，所述滅火裝置為干粉滅火器。

本發(fā)明提供的一種防爆汽車包括防爆油箱以及汽車本體，所述防爆油箱能夠固定安裝在所述汽車本體上。

本發(fā)明提供的一種防爆油箱包括油箱本體和防爆組件，其中，防爆組件包括外罩和滅火裝置，且該滅火裝置設(shè)置在外罩上；該外罩設(shè)置在油箱本體的外側(cè)，并與油箱本體之間形成腔體；該滅火裝置與腔體之間通過導(dǎo)管連通，并且在導(dǎo)管上還設(shè)置有閥體；在外罩上設(shè)置有振動(dòng)開關(guān)，用于控制閥體的開啟與關(guān)閉；在平常狀態(tài)下，滅火裝置與腔體之間通過閥體進(jìn)行阻隔，且腔體中存有一定的真空度，滅火裝置不能夠向腔體中噴入滅火物料；當(dāng)防爆油箱產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)開關(guān)在振動(dòng)作用下接通，并控制閥體打開，由于滅火裝置本身內(nèi)部壓力較大，再加上腔體中存有的真空度，從而有利于滅火物料噴入到腔體中，并能夠?qū)⒄麄€(gè)油箱本體的外側(cè)覆蓋，即使油箱本體出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，也會(huì)被滅火物料完全覆蓋，進(jìn)而阻擋了油料與空氣的接觸，有效排除了油料在空氣中接觸到火花而發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。

本發(fā)明提供的一種防爆汽車包括防爆油箱以及汽車本體，該防爆油箱通過螺紋連接固定安裝在汽車本體上；當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，汽車本體及防爆油箱均產(chǎn)生劇烈振動(dòng)，從而觸發(fā)振動(dòng)開關(guān)接通，并控制閥體打開，向腔體中噴射滅火物料，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了油箱本體與空氣的完全隔離，成功地避免了由于油箱本體漏油使油箱本體及汽車本體產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)。

本發(fā)明提供的一種防爆油箱能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中防爆裝置的制造成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等問題；一種防爆汽車由于安裝有防爆油箱有效地減輕甚至避免了發(fā)生交通事故時(shí)產(chǎn)生爆炸的危險(xiǎn)，從而有利于人們的駕車出行。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種采用一體式外罩的防爆油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種采用組合式外罩的防爆油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2所示的采用組合式外罩的防爆油箱的橫截面的示意圖；

圖4為圖1或圖2所示的防爆油箱中的振動(dòng)開關(guān)的示意圖。

圖標(biāo)：100－油箱本體；110－進(jìn)油口；120－出油口；200－外罩；210－壓緊部；220－螺栓；230－進(jìn)油口通孔；240－出油口通孔；250－固定件；300－腔體；400－滅火裝置；500－閥體；600－振動(dòng)開關(guān)；700－導(dǎo)管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

下面通過具體的實(shí)施例子并結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

具體結(jié)構(gòu)如圖1－圖4所示。圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種采用一體式外罩的防爆油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種采用組合式外罩的防爆油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示的采用組合式外罩的防爆油箱的橫截面的示意圖；圖4為圖1或圖2所示的防爆油箱中的振動(dòng)開關(guān)的示意圖。

本實(shí)施例提供的一種防爆油箱包括油箱本體100和防爆組件，其中，防爆組件包括外罩200和設(shè)置在外罩200上的滅火裝置400，該外罩200設(shè)置在油箱本體100的外側(cè)，且外罩200與油箱本體100之間形成腔體300；滅火裝置400與腔體300之間通過導(dǎo)管700連通，且在導(dǎo)管700上設(shè)置有閥體500；在外罩200上設(shè)置有振動(dòng)開關(guān)600，用于控制閥體500的開啟與關(guān)閉。

本實(shí)施例提供的防爆油箱是在油箱本體100的外側(cè)設(shè)置防爆組件，具體為在油箱本體100外側(cè)包裹一層外罩200，且油箱本體100與外罩200之間留有間隙，從而形成腔體300，在外罩200的內(nèi)壁上還設(shè)置有與油箱本體100外壁連接的結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)均勻排布在腔體300中，以使得外罩200能夠固定安裝在油箱本體100的外側(cè)；該腔體300與滅火裝置400通過導(dǎo)管700連通，在導(dǎo)管700上設(shè)置有閥體500，該閥體500由振動(dòng)開關(guān)600控制開啟或者關(guān)閉。

在平常狀態(tài)下，閥體500處于關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)腔體300與滅火裝置400之間進(jìn)行阻隔，以防止滅火裝置400中的滅火物料噴射入腔體300中，且該狀態(tài)下，腔體300中存有一定的真空度，減少腔體300中氧氣量，以緩解油箱本體100中油料滴漏時(shí)第一時(shí)間與氧氣接觸，從而發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)；當(dāng)油箱本體100產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)，且該振動(dòng)程度已達(dá)到振動(dòng)開關(guān)600的極限時(shí)，振動(dòng)促使振動(dòng)開關(guān)600接通，振動(dòng)開關(guān)600控制閥體500開啟，從而解除了滅火裝置400與腔體300之間的阻隔狀態(tài)，由于腔體300中存有真空度，且滅火裝置400內(nèi)部為高壓，在閥體500開啟的片刻便將滅火裝置400內(nèi)部的滅火物料通過導(dǎo)管700噴射入腔體300中，滅火物料迅速充滿腔體300，即在第一時(shí)間將油箱本體100與外界隔開，即使油箱本體100由于碰撞發(fā)生破裂而導(dǎo)致油料滴漏，滅火物料也能夠迅速將油料與空氣隔絕，從而能夠有效阻止油料接觸到火花而產(chǎn)生燃燒而導(dǎo)致爆炸。

本實(shí)施例提供的防爆油箱沒有采用現(xiàn)有技術(shù)中在油箱本體100的內(nèi)部增設(shè)夾層結(jié)構(gòu)并在夾層結(jié)構(gòu)中填充防爆材料的技術(shù)，也沒有采用現(xiàn)有技術(shù)中通過多個(gè)傳感器以及控制器來達(dá)到防爆目的的技術(shù)，從而在結(jié)構(gòu)上比增設(shè)夾層的油箱的結(jié)構(gòu)簡單，且不使用價(jià)格昂貴的防爆材料填充，進(jìn)而使得防爆油箱的價(jià)格降低，同時(shí)，不用購買大量電氣元件，從整體上降低了防爆油箱的制造成本。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，外罩200為一個(gè)完整的殼體，設(shè)置在油箱本體100的外側(cè)，并與油箱本體100相匹配。

需要說明的是，在油箱本體100外側(cè)安裝外罩200的具體步驟為：將外罩200的各個(gè)側(cè)面布置好位置，然后通過焊接或者粘接將各個(gè)側(cè)面拼接在一起，從而將油箱本體100密封在外罩200的內(nèi)部；該種形式的外罩200結(jié)構(gòu)簡單，而且密封性能好，能夠有效防止空氣進(jìn)入到腔體300中。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，外罩200至少包括兩個(gè)凹形殼體，且凹形殼體能夠相互扣合在油箱本體100的外側(cè)，且各個(gè)凹形殼體之間通過螺紋連接。

具體的，外罩200是由多個(gè)凹形殼體組成的，這些凹形殼體能夠相互拼接并相互扣合在油箱本體100的外側(cè)，在各個(gè)凹形殼體上對(duì)應(yīng)設(shè)置有壓緊部210，在壓緊部210上設(shè)置有多個(gè)安裝孔，然后通過螺栓220將各個(gè)凹形殼體的壓緊部210固定連接，從而能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)凹形殼體之間的連接，并設(shè)置在油箱本體100的外側(cè)；該種形式的外罩200便于拆卸或者安裝，當(dāng)油箱本體100出現(xiàn)故障需要拆卸時(shí)，只需將松動(dòng)螺栓220就能夠很容易地拆下外罩200，并對(duì)油箱本體100進(jìn)行維修，待維修完成后再將外罩200安裝上。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，各個(gè)凹形殼體之間設(shè)置有起密封作用的密封件。

需要說明的是，由于外罩200與油箱本體100之間的腔體300中存有一定的真空度，當(dāng)腔體300不能夠進(jìn)行密封時(shí)，外界的空氣會(huì)進(jìn)入到腔體300中，而當(dāng)油箱本體100由于碰撞損壞滴漏油料時(shí)，油料能夠與空氣中的氧氣結(jié)合，在有火花的情況下極易產(chǎn)生爆炸；同時(shí)，外界空氣進(jìn)入到腔體300中后會(huì)相對(duì)增大腔體300中的氣壓，不利于滅火裝置400向腔體300中噴射滅火物料；所以為了有效防止空氣進(jìn)入到腔體300中，在各個(gè)凹形殼體之間相接觸的位置設(shè)置密封件，該密封件可以采用橡膠墊或者其他能夠起到密封作用的結(jié)構(gòu)，以達(dá)到對(duì)腔體300的密封。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，外罩200的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)用于支撐或者懸掛外罩200的固定件250。

具體的，固定件250均勻排布在外罩200的內(nèi)壁上，當(dāng)將外罩200固定安裝在油箱本體100的外側(cè)時(shí)，各個(gè)固定件250的自由端均能夠抵接在油箱本體100的外壁上，從而能夠有效防止外罩200與油箱本體100之間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，保證了兩者之間的相對(duì)靜止；該固定件250可以為軟質(zhì)材料制成，其對(duì)外罩200與油箱本體100之間起到緩沖的作用；固定件250也可以采用硬質(zhì)材料制成，且在固定件250自由端的端部設(shè)置軟質(zhì)結(jié)構(gòu)，同樣起到緩沖的作用。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，外罩200上設(shè)置有用于容置油箱本體100上進(jìn)油口110及出油口120的通孔。

需要說明的是，為保證外罩200與油箱本體100之間的腔體300的密封性，可以在進(jìn)油口通孔230和出油口通孔240處分別增設(shè)密封結(jié)構(gòu)。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，振動(dòng)開關(guān)600為彈簧式振動(dòng)開關(guān)。彈簧式振動(dòng)開關(guān)會(huì)因?yàn)橥饨缯駝?dòng)的大小有所差異，從而可根據(jù)實(shí)際應(yīng)用環(huán)境而設(shè)計(jì)或者選??；本實(shí)施例中的振動(dòng)開關(guān)600是根據(jù)模擬或者實(shí)際碰撞實(shí)驗(yàn)得到碰撞過程中振動(dòng)開關(guān)600所承受的振動(dòng)載荷，然后推算出振動(dòng)開關(guān)600中彈簧所承受的沖擊載荷，以及彈簧移動(dòng)的距離，從而設(shè)計(jì)或者選取能夠滿足上述碰撞過程的振動(dòng)開關(guān)600。

在未發(fā)生振動(dòng)時(shí)，彈簧式振動(dòng)開關(guān)處于打開狀態(tài)，此時(shí)控制電路處于斷路狀態(tài)，閥體500關(guān)閉，從而使得滅火裝置400與腔體300之間處于隔斷狀態(tài)；當(dāng)外界產(chǎn)生振動(dòng)，且振動(dòng)達(dá)到一定程度時(shí)，彈簧式振動(dòng)開關(guān)內(nèi)的各電極相互連通，從而將整個(gè)電路接通；當(dāng)振動(dòng)結(jié)束后短暫的時(shí)間段內(nèi)，各個(gè)電極之間相互分離，從而將電路斷開，在振動(dòng)開始到結(jié)束的一段時(shí)間內(nèi)，滅火裝置400能夠迅速將足量的滅火物料噴射到腔體300中，從而使得滅火物料能夠迅速填充腔體300，并包裹在油箱本體100的外側(cè)，實(shí)現(xiàn)了油箱本體100與外界空氣的接觸，從而有效減小油箱本體100中滴漏的油料與空氣反應(yīng)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)幾率。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，閥體500為電磁閥，且與振動(dòng)開關(guān)600連接。

具體的，電磁閥與振動(dòng)開關(guān)600之間相互連接，同時(shí)電磁閥及振動(dòng)開關(guān)600均接入電路，當(dāng)油箱本體100及外罩200產(chǎn)生劇烈振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)開關(guān)600接通，整個(gè)電路連通，電磁閥得電開啟，實(shí)現(xiàn)了將滅火裝置400中的滅火物料噴射到腔體300中；一段時(shí)間過后振動(dòng)過程結(jié)束，振動(dòng)開關(guān)600斷開，導(dǎo)致整個(gè)電路處于斷路狀態(tài)，從而電磁閥不能得電，以至于不能夠開啟，從而能夠阻隔滅火裝置400向腔體300中噴射滅火物料。

本實(shí)施例的可選技術(shù)方案中，滅火裝置400為干粉滅火器。

本發(fā)明提供的一種防爆汽車包括防爆油箱及汽車本體，且防爆油箱能夠固定安裝在汽車本體上。

需要說明的是，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)，劇烈的碰撞振動(dòng)會(huì)導(dǎo)致防爆油箱中的振動(dòng)開關(guān)600接通，從而控制閥體500打開，此時(shí)滅火裝置400中的滅火物料迅速向腔體300中噴射，進(jìn)而能夠通過滅火物料將油箱本體100及滴漏的油料與空氣完全隔絕，能夠有效避免油箱本體100漏油而使油箱本體100及汽車本體發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。

綜上所述，本發(fā)明提供的一種防爆油箱及防爆汽車能夠在汽車發(fā)生交通事故時(shí)第一時(shí)間由振動(dòng)開關(guān)600控制閥體500打開，從而能夠迅速將滅火物料噴射到腔體300內(nèi)，并通過滅火物料將油箱本體100與空氣完全隔開，即使油箱本體100由于事故損壞而滴漏油料也能夠通過滅火物料將油料與空氣隔開，從而緩解了由于碰撞而使得汽車發(fā)生爆炸的問題。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。