本發(fā)明涉及一種繩具，具體說是一種運(yùn)輸過程中收緊固定板房與搬運(yùn)車輛的緊繩器。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的板房搬家是由吊車將板房吊起放在運(yùn)輸板車上運(yùn)輸，然后用人工將8號鐵線斷成2米長對折，將板房的四個(gè)角固定在板車上，進(jìn)行運(yùn)輸。在板車運(yùn)輸途中顛簸搖晃極易使膘緊的8號鐵線松脫，存在板房掉落風(fēng)險(xiǎn)，在卸下板房時(shí)需絞斷膘緊的8號鐵線，材料無法二次利用，浪費(fèi)嚴(yán)重，同時(shí)增加人工工作量，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的是克服板房在搬家過程中操作繁瑣，費(fèi)人費(fèi)力，存在安全隱患的問題。提供一種結(jié)構(gòu)合理，既能保證板房安全搬家，使用操作簡單，節(jié)約人力、物力、時(shí)間，可重復(fù)使用，降低使用成本，使用壽命長的收緊固定板房與搬運(yùn)車輛的緊繩器。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種運(yùn)輸過程中收緊固定板房與搬運(yùn)車輛的緊繩器，其特征在于：包括本體、驅(qū)動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)大齒輪、驅(qū)動(dòng)小齒輪、限位齒輪、限位卡頭、壓簧插銷、保險(xiǎn)彈簧、傳動(dòng)軸、油絲繩、連接卡扣和上、下防碰撞拉桿，傳動(dòng)軸穿接于本體的左右側(cè)壁上，本體的前側(cè)開口且開口上、下分別平行于傳動(dòng)軸設(shè)置上、下防碰撞拉桿，本體左右側(cè)壁任一側(cè)的傳動(dòng)軸上固定穿接有驅(qū)動(dòng)小齒輪和限位齒輪，上述任一側(cè)側(cè)壁上經(jīng)壓簧插銷銷接限位卡頭一端，限位卡頭另一端經(jīng)保險(xiǎn)彈簧拉接在上述任一側(cè)壁上，限位卡頭中部設(shè)有卡頭，限位齒輪的齒口朝向壓簧插銷一側(cè)卡接卡頭，連接卡扣設(shè)置于傳動(dòng)軸上，油絲繩一端套接連接卡扣呈卷繞在傳動(dòng)軸上狀態(tài)；上述任一側(cè)壁上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸上套接有驅(qū)動(dòng)大齒輪，驅(qū)動(dòng)大齒輪嚙合傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪。

進(jìn)一步地，還包括二次限位卡頭，二次限位卡頭中部鉸接在上述任一側(cè)側(cè)壁上，二次限位卡頭一端卡接限位齒輪的齒口，二次限位卡頭另一端經(jīng)二次保險(xiǎn)彈簧拉接在上述任一側(cè)側(cè)壁上。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)軸的軸端面上的內(nèi)多邊形沉孔或外多邊形凸臺(tái)，或驅(qū)動(dòng)軸上固定連接的法蘭或齒輪。

進(jìn)一步地，所述油絲繩的兩端設(shè)有繩套環(huán)。

進(jìn)一步地，所述防碰撞拉桿可旋轉(zhuǎn)穿接在本體上。

進(jìn)一步地，所述油絲繩連接卡扣包括U形卡口、卡口固定板和固定螺母，U形卡口穿接卡口固定板經(jīng)固定螺母鎖緊卡口固定板在傳動(dòng)軸上。

進(jìn)一步地，所述卡口固定板為兩相對的半圓形卡口板，兩半圓形卡口板對應(yīng)卡接傳動(dòng)軸。

進(jìn)一步地，所述本體一體焊接在固定板房的底部鋼基礎(chǔ)兩側(cè)四點(diǎn)上。

將四只緊繩器的本體焊接在板房底部鋼基礎(chǔ)兩側(cè)四點(diǎn)上，通過扳手對應(yīng)內(nèi)多邊形沉孔扳動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，由驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)經(jīng)驅(qū)動(dòng)大、小齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)軸帶動(dòng)連接卡扣繞取油絲繩收緊，四只緊繩器拉接板房后與搬運(yùn)車輛上掛鉤拉緊，使板房與搬運(yùn)車輛緊密的聯(lián)在一起，同時(shí)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)限位齒輪旋轉(zhuǎn)，限位齒輪旋轉(zhuǎn)推開限位卡頭，在旋轉(zhuǎn)到位繞取油絲繩完成后，限位卡頭的卡頭朝向并卡接限位齒輪的齒口，防止限位齒輪和傳動(dòng)軸的復(fù)位旋轉(zhuǎn)，配合限位卡頭上的保險(xiǎn)彈簧有效確保卡頭與限位齒口的卡緊，并加裝二次限位卡頭在二次保險(xiǎn)彈簧卡接限位齒輪，雙重保險(xiǎn)防止卷取在傳動(dòng)軸上的油絲繩松脫，滿足現(xiàn)場板房搬家的安全要求，無板房在運(yùn)輸途中掉落風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)大量節(jié)約工人工作量，大大降低搬家勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：可以用于任何板房搬家，無需人工日常維護(hù)，設(shè)有二次保險(xiǎn)板房在運(yùn)輸途中掉落零風(fēng)險(xiǎn)，使用壽命長，節(jié)約成本，操作方便快捷，節(jié)約人力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：本體1、防碰撞拉桿2、傳動(dòng)軸3、連接卡扣4、油絲繩5、限位齒輪6、齒口7、限位卡頭8、卡頭9、壓簧插銷10、保險(xiǎn)彈簧11、驅(qū)動(dòng)軸12、驅(qū)動(dòng)小齒輪14、驅(qū)動(dòng)大齒輪15、二次限位卡頭17、二次保險(xiǎn)彈簧18。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例作進(jìn)一步說明。

圖1所示：一種運(yùn)輸過程中收緊固定板房與搬運(yùn)車輛的緊繩器包括本體1、防碰撞拉桿2、傳動(dòng)軸3、連接卡扣4、油絲繩5、限位齒輪6、齒口7、限位卡頭8、卡頭9、壓簧插銷10、保險(xiǎn)彈簧11、驅(qū)動(dòng)軸12、驅(qū)動(dòng)小齒輪14、驅(qū)動(dòng)大齒輪15、二次限位卡頭17和二次保險(xiǎn)彈簧18。傳動(dòng)軸3穿接于本體1的左右側(cè)壁上，本體1的前側(cè)開口且開口上、下分別平行于傳動(dòng)軸3設(shè)置上、下兩根防碰撞拉桿2，本體1左右側(cè)壁任一側(cè)的傳動(dòng)軸上固定穿接有驅(qū)動(dòng)小齒輪14和限位齒輪6，上述任一側(cè)側(cè)壁上經(jīng)壓簧插銷10銷接限位卡頭8一端，限位卡頭8另一端經(jīng)保險(xiǎn)彈簧11拉接在上述任一側(cè)壁上，限位卡頭8中部設(shè)有卡頭9，限位齒輪6的齒口7朝向壓簧插銷一側(cè)卡接卡頭9，連接卡扣4設(shè)置于傳動(dòng)軸3上，油絲繩5一端套接連接卡扣呈卷繞在傳動(dòng)軸上狀態(tài)；上述任一側(cè)壁上還設(shè)有驅(qū)動(dòng)軸12，驅(qū)動(dòng)軸上套接有驅(qū)動(dòng)大齒輪15，驅(qū)動(dòng)大齒輪15嚙合傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)小齒輪14；二次限位卡頭17中部鉸接在上述任一側(cè)側(cè)壁上，二次限位卡頭一端卡接限位齒輪6的齒口7，二次限位卡頭另一端經(jīng)二次保險(xiǎn)彈簧18拉接在上述任一側(cè)側(cè)壁上。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)，驅(qū)動(dòng)軸的軸端面上的內(nèi)多邊形沉孔或外多邊形凸臺(tái)，或驅(qū)動(dòng)軸上固定連接的法蘭或齒輪。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)，油絲繩的兩端設(shè)有繩套環(huán)。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)，防碰撞拉桿可旋轉(zhuǎn)穿接在本體上。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)，油絲繩連接卡扣包括U形卡口、卡口固定板和固定螺母，U形卡口穿接卡口固定板經(jīng)固定螺母鎖緊卡口固定板在傳動(dòng)軸上。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)，卡口固定板為兩相對的半圓形卡口板，兩半圓形卡口板對應(yīng)卡接傳動(dòng)軸。

在上述實(shí)施例基礎(chǔ)上改進(jìn)，本體一體焊接在固定板房的底部鋼基礎(chǔ)兩側(cè)四點(diǎn)上。