本發(fā)明涉及一種遮陽板，具體涉及一種乘用車遮陽板，屬于汽車輔助用具領域。

背景技術：

汽車遮陽板兼具審美和實用功能，目前汽車遮陽板從功能和工藝成型分好多類型。遮陽板的主要用途是，在白天太陽光和晚上車燈的直射下起等保護眼睛和駕駛安全的作用，現(xiàn)有的遮陽板只是單純的固定在車體的內部，不具有滑動調節(jié)的功能，為此，我們需要一種自帶滑軌的一種遮陽板。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是克服現(xiàn)有汽車內飾遮陽板功能單一，效果不佳的問題，提供一種乘用車遮陽板。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了如下的技術方案：

本發(fā)明提供一種乘用車遮陽板，包括安裝底板總成、中間滑軌總成、遮陽簾總成、玻璃安裝墊塊、左遮陽板總成、右遮陽板總成、遮陽板左滑軌總成和遮陽板右滑軌總成，所述安裝底板總成的表面設有所述遮陽簾總成，所述安裝底板總成的中部設有所述中間滑軌總成，所述中間滑軌總成的一端設有所述玻璃安裝墊塊，所述遮陽簾總成的表面分別設有所述左遮陽板總成和所述右遮陽板總成，所述左遮陽板板總成和所述右遮陽板板總成的一端分別設有所述遮陽板左滑軌總成和所述遮陽板右滑軌總成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述左遮陽板板總成和所述右遮陽板板總成采用PU泡棉表皮+針織布+塑料骨架制成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述中間滑軌總成、所述遮陽板左滑軌總成和所述遮陽板右滑軌總成采用PA66+GF30塑料材料制成。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術方案，所述左遮陽板總成和所述右遮陽板總成可前后滑動，滑動行程為163mm。

本發(fā)明所達到的有益效果是：該遮陽板的實用性、可靠性很好，通過設有左右滑軌和中甲滑軌可以實現(xiàn)對遮陽板的實時調節(jié)且該遮陽板在閉合狀態(tài)時，能很大程度擴展駕駛員和乘客視野。

附圖說明

附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的限制。在附圖中：

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；

圖中：1、安裝底板總成；2、中間滑軌總成；3、遮陽簾總成；4、玻璃安裝墊塊；5、左遮陽板總成；6、右遮陽板總成；7、遮陽板左滑軌總成；8、遮陽板右滑軌總成。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1

如圖1所示，本發(fā)明提供一種乘用車遮陽板，包括安裝底板總成1、中間滑軌總成2、遮陽簾總成3、玻璃安裝墊塊4、左遮陽板總成5、右遮陽板總成6、遮陽板左滑軌總成7和遮陽板右滑軌總成8，安裝底板總成1的表面設有遮陽簾總成3，安裝底板總成1的中部設有中間滑軌總成2，中間滑軌總成2的一端設有玻璃安裝墊塊4，遮陽簾總成3的表面分別設有左遮陽板總成5和右遮陽板總成6，左遮陽板板總成5和右遮陽板板總成6的一端分別設有遮陽板左滑軌總成7和遮陽板右滑軌總成8，該遮陽板的實用性、可靠性很好，通過設有左右滑軌和中甲滑軌可以實現(xiàn)對遮陽板的實時調節(jié)且該遮陽板在閉合狀態(tài)時，能很大程度擴展駕駛員和乘客視野。

左遮陽板板總成5和右遮陽板板總成6采用PU泡棉表皮+針織布+塑料骨架制成；針織布包覆整體外形美觀上檔次，塑料骨架不易變形，中間填充PU發(fā)泡手感舒適。中間滑軌總成2、遮陽板左滑軌總成7和遮陽板右滑軌總成8采用PA66+GF30塑料材料制成，PA66+GF30塑料材料強度好，韌性好，耐磨性好，不易產生異響。左遮陽板總成5和右遮陽板總成6可前后滑動，滑動行程為163mm，很大程度擴展駕駛員和乘客視野。

該裝置是一種乘用車遮陽板，當需要使用該遮陽板時，先將左遮陽板總成5、右遮陽板總成6、遮陽板左滑軌總成7、遮陽板右滑軌總成8、安裝底板總成1裝配成一大總成，然后將大總成以卡接的形式裝到車身上，前端導軌固定在玻璃安裝墊塊4上，此結構安裝牢固、裝配方便，遮陽板整體性能可靠。

最后應說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。