本發(fā)明涉及用于車輛的前窗玻璃等的夾層玻璃。

背景技術(shù)：

已知，將攝像機(jī)等信息裝置搭載于車內(nèi)，隔著夾層玻璃(例如車輛的前窗玻璃)發(fā)送和接收道路狀況等信息信號(參照專利文獻(xiàn)1)。

專利文獻(xiàn)1中公開了夾層玻璃，其中，設(shè)置于前窗玻璃的上緣部的陰影部設(shè)置有監(jiān)控?cái)z像機(jī)用的觀察窗，將與觀察窗大致形狀相同的透明合成樹脂嵌入，用熱風(fēng)加熱它們的嵌合邊界部，使層疊在多塊玻璃板之間的合成樹脂軟化并粘接，將邊界部冷卻來使合成樹脂一體化，能夠防止邊界部產(chǎn)生氣泡和透視失真等缺陷。

現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1:日本專利特開2006-96331號公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明所要解決的技術(shù)問題

專利文獻(xiàn)1中公開了在夾層玻璃上設(shè)置監(jiān)控?cái)z像機(jī)用的觀察窗、監(jiān)控?cái)z像機(jī)等信號裝置所需的交通狀況等信號(例如毫米波等)通過夾層玻璃。但是，例如由飛石等導(dǎo)致夾層玻璃的觀察窗的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生了裂紋、損傷和龜裂等的情況下，可能存在由該裂紋導(dǎo)致信號的錯(cuò)誤識(shí)別等弊端，但是專利文獻(xiàn)1中并未提出任何技術(shù)問題和解決方案。

本發(fā)明提供例如在搭載于車輛內(nèi)的信息裝置的信號所通過的透過區(qū)域等特定區(qū)域內(nèi)防止龜裂等產(chǎn)生的夾層玻璃。

解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案

鑒于以上背景，本發(fā)明提供一種夾層玻璃，所述夾層玻璃具備玻璃板，所述玻璃板具有

在俯視時(shí)從外周緣到面內(nèi)側(cè)具有任意寬度的第1平面壓縮區(qū)域、

與所述第1平面壓縮區(qū)域的內(nèi)周側(cè)相鄰且具有任意寬度的第1平面拉伸區(qū)域、

占據(jù)比所述第1平面拉伸區(qū)域更靠近內(nèi)周側(cè)的位置的中性區(qū)域、

在俯視時(shí)存在于比所述第1平面壓縮區(qū)域更靠近內(nèi)周側(cè)的位置的第2平面壓縮區(qū)域。

發(fā)明效果

利用本發(fā)明，則能夠提供例如在搭載于車輛內(nèi)的信息裝置的信號所通過的透過區(qū)域等特定區(qū)域內(nèi)防止龜裂等產(chǎn)生的夾層玻璃。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的夾層玻璃的用途的示意圖。

圖2(a)～(b)表示圖1的夾層玻璃的一個(gè)示例，圖2(a)是圖1的x部分的放大截面圖，圖2(b)是(a)的y部分放大截面圖。

圖3是表示本發(fā)明的夾層玻璃的透過區(qū)域、壓縮區(qū)域和拉伸區(qū)域的黑色遮蔽膜凸部的示意圖。

圖4(a)～(f)表示本發(fā)明的夾層玻璃的變形例，圖4(a)是第1變形例，圖4(b)是第2變形例，圖4(c)是第3變形例，圖4(d)是第4變形例，圖4(e)是第5變形例，圖4(f)是第6變形例。

圖5(a)～(b)是表示以本發(fā)明的夾層玻璃第1玻璃板為一例的玻璃的板厚方向上產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力與拉伸應(yīng)力的截面應(yīng)力圖，圖5(a)是圖3的e-e截面，圖5(b)是圖3的f-f截面。

圖6是表示前窗玻璃的試驗(yàn)區(qū)域a、b、i的圖。

具體實(shí)施方式

下面，參照附圖，對本發(fā)明的夾層玻璃的一種具體實(shí)施方式進(jìn)行說明。另外，以下說明中，將特定區(qū)域作為搭載于車輛內(nèi)的信息裝置的信號所通過的透過區(qū)域進(jìn)行陳述，但是不局限于此。

圖1是表示本實(shí)施方式的夾層玻璃的用途的示意圖。圖2(a)～(b)表示夾層玻璃的一個(gè)示例，圖2(a)是圖1的x部分的放大截面圖，圖2(b)是圖2(a)的y部分的放大截面圖。使用圖1～圖2(b)對夾層玻璃的一個(gè)示例進(jìn)行詳細(xì)說明。

本實(shí)施方式中，夾層玻璃1是主要作為汽車等車輛100的前窗玻璃101而安裝的玻璃。近年來，為了確保車輛的行駛安全，在車輛100內(nèi)部搭載有信息裝置102。信息裝置102是使用攝像機(jī)和雷達(dá)等來防止與前方車輛、行人、障礙物等的追尾和沖撞以及向駕駛員告知危險(xiǎn)的裝置，例如有信息接收裝置和/或信息發(fā)送裝置等，使用毫米波雷達(dá)、立體攝影機(jī)、紅外線激光等隔著夾層玻璃1進(jìn)行信號的發(fā)送和接收。該“信號”是指包含毫米波、可見光、紅外光等的電磁波。

夾層玻璃1具備第1玻璃板10、第2玻璃板20、介于第1玻璃板10和第2玻璃板20之間的中間層30。第1玻璃板10具備配置在中間層30的相反側(cè)的第1主表面11和與中間層30相接的第2主表面12，第2玻璃板20具備與中間層30相接的第3主表面21和配置在中間層30的相反側(cè)的第4主表面22。

作為本實(shí)施方式中所用的第1玻璃板10和第2玻璃板20的組成的一例，可例舉以氧化物基準(zhǔn)的摩爾％表示的組成為含有50～80％的sio2、0～10％的b2o3、0.1～25％的al2o3、3～30％的li2o+na2o+k2o、0～25％的mgo、0～25％的cao、0～5％的sro、0～5％的bao、0～5％的zro2以及0～5％的sno2的玻璃，但是不特別局限于此。

中間層30的組成可以是以往的車輛用夾層玻璃中通常使用的中間層，例如，可以使用聚乙烯醇縮丁醛(pvb)或乙烯乙烯醇(eva)等。此外，也可以使用加熱前為液狀的熱固化性樹脂。即，中間層30在形成為夾層玻璃1的狀態(tài)時(shí)為層狀即可，第1玻璃板10和第2玻璃板20接合前的狀態(tài)下中間層30也可為液態(tài)等。

夾層玻璃1的周緣區(qū)域中形成有可見光線遮蔽區(qū)域(以下也稱作“黑色遮蔽膜40”)，信息裝置102附近形成有向夾層玻璃1的面內(nèi)方向突出的凸部41。另外，黑色遮蔽膜40具有在第1玻璃板10的第2主表面12與中間層30相接區(qū)域中形成的第1黑色遮蔽膜42、在第2玻璃板20的第4主表面22形成的第2黑色遮蔽膜43。第1黑色遮蔽膜42與第2黑色遮蔽膜43分別設(shè)置有無黑色遮蔽膜的區(qū)域，作為信息裝置102的信號所通過的透過區(qū)域50(參照圖1中的虛線四邊形)。

另外，透過區(qū)域50不局限于被可見光線遮蔽區(qū)域圍住而形成的情況。透過區(qū)域是指設(shè)置有信息裝置102時(shí)，信息裝置102發(fā)送和接收信號所需要的區(qū)域。即，也可以是未被可見光線遮蔽區(qū)域圍住的區(qū)域。另外，根據(jù)發(fā)送和接收的電波的種類也可位于可見光線遮蔽區(qū)域內(nèi)。

另外，第1玻璃板10具有在俯視時(shí)從外周緣到內(nèi)面?zhèn)染哂腥我鈱挾鹊牡?平面壓縮區(qū)域(參照后述圖4(a)～(f)中的第1平面壓縮區(qū)域70)、與第1平面壓縮區(qū)域70的內(nèi)周側(cè)相鄰且具有任意寬度的第1平面拉伸區(qū)域(參照后述圖4(a)～(f)中的第1平面拉伸區(qū)域71)、占據(jù)第1平面拉伸區(qū)域的內(nèi)周側(cè)的中性區(qū)域(參照后述圖4(a)～(f)中的中性區(qū)域72)。

第1平面壓縮區(qū)域是形成邊緣壓縮(e/c)的周緣區(qū)域，其寬度為例如5mm～15mm左右。第1平面拉伸區(qū)域是形成內(nèi)在張力(i/t)的區(qū)域，其寬度為例如20mm～50mm左右。另外，中性區(qū)域是平面應(yīng)力實(shí)質(zhì)上為0的區(qū)域。平面應(yīng)力實(shí)質(zhì)上為0是指，例如，隨著從i/t的峰值位置向面內(nèi)側(cè)，逐漸接近0的平面應(yīng)力在±1mpa以下、優(yōu)選在±500kpa以下等平面應(yīng)力的絕對值小的情況。

另外，第1玻璃板10具有在俯視時(shí)存在于比第1平面壓縮區(qū)域更靠近內(nèi)周側(cè)的位置的第2平面壓縮區(qū)域(參照后述圖3、圖4(a)～(f)中的第2平面壓縮區(qū)域60)。

第1及第2平面壓縮區(qū)域表示其區(qū)域內(nèi)平面應(yīng)力呈壓縮狀態(tài)的區(qū)域。本說明書中的“平面應(yīng)力”是指在面方向上作用的應(yīng)力沿板厚方向積分而得的應(yīng)力。同樣地，第1平面拉伸區(qū)域是平面應(yīng)力呈現(xiàn)拉伸狀態(tài)的區(qū)域。另外，本說明書中“平面應(yīng)力為拉伸應(yīng)力的區(qū)域”的術(shù)語包含第1平面拉伸區(qū)域，作為上位概念使用。另外，平面應(yīng)力可通過使用了偏振板的光彈性測定裝置進(jìn)行測定。

通過在第1玻璃板10上形成這種第2平面壓縮區(qū)域，能夠防止特定區(qū)域內(nèi)龜裂等的產(chǎn)生。

此處，本說明書中，認(rèn)為“特定區(qū)域內(nèi)龜裂的產(chǎn)生”是以下兩種方式中的任一種情況。第一種方式是飛石等外力直接作用于特定區(qū)域內(nèi)而產(chǎn)生龜裂。第2平面壓縮區(qū)域的玻璃表面賦予了壓縮應(yīng)力，因此，第2平面壓縮區(qū)域不易在表面產(chǎn)生損傷。因此，如果特定區(qū)域在第2平面壓縮區(qū)域內(nèi)，則能夠抑制由第1種方式導(dǎo)致的龜裂的產(chǎn)生。

另外，第二種方式是飛石等外力作用于特定區(qū)域外而產(chǎn)生龜裂，該龜裂擴(kuò)散而進(jìn)入特定區(qū)域內(nèi)。

通常，為了保護(hù)行人，需要使車輛的前窗玻璃所用的夾層玻璃1具有緩沖性，因而不實(shí)施風(fēng)冷強(qiáng)化或化學(xué)強(qiáng)化。因此，例如在由飛石等導(dǎo)致夾層玻璃1上產(chǎn)生了裂紋(龜裂)s的情況下，該損傷有可能擴(kuò)散(圖1中用箭頭示出了擴(kuò)散方向)而到達(dá)透過區(qū)域50。如果例如水平的龜裂進(jìn)入透過區(qū)域50，則信息裝置102有可能將龜裂誤識(shí)別為水平線，導(dǎo)致自動(dòng)駕駛發(fā)生故障。通過在第1玻璃板10上形成這種第2平面壓縮區(qū)域，也能夠防止第二種方式導(dǎo)致的龜裂侵入特定區(qū)域。以下，使用圖3進(jìn)行詳細(xì)描述。

圖3中，特定區(qū)域?yàn)樾畔⒀b置102的信號所通過的透過區(qū)域50。如圖3所示，本實(shí)施方式的夾層玻璃1中，在透過區(qū)域50的周邊設(shè)置第2平面壓縮區(qū)域，防止了龜裂等擴(kuò)散至透過區(qū)域50。

第2平面壓縮區(qū)域60能夠通過比周邊更快的冷卻速度來形成，例如，在夾層玻璃1彎曲成形后的冷卻中，使特定區(qū)域與例如金屬等的冷卻構(gòu)件接觸(接觸冷卻)、接近冷卻構(gòu)件(輻射冷卻)、或?qū)ζ浯道滹L(fēng)(微風(fēng)冷卻)等。于是，第2平面壓縮區(qū)域60的外周側(cè)存在外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b。通過形成外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b，能夠形成第2平面壓縮區(qū)域60，特別是在第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的外周側(cè)中，在玻璃板的板厚的中心處壓縮應(yīng)力值容易達(dá)到0以上。

本實(shí)施方式中，在俯視夾層玻璃時(shí)，信息裝置的信號的透過區(qū)域50存在于第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)，或存在于第2平面壓縮區(qū)域60所圍住的區(qū)域內(nèi)，但是第2平面壓縮區(qū)域60設(shè)置于第1玻璃板10或第2玻璃板20中的任一者即可。第1玻璃板10或第2玻璃板20中，特別優(yōu)選位于車輛100的外側(cè)的一方具有第2平面壓縮區(qū)域60。

通過設(shè)置第2平面壓縮區(qū)域60，例如在透過區(qū)域50外由飛石等導(dǎo)致夾層玻璃1產(chǎn)生了裂紋、損傷、龜裂等的情況下，該龜裂等沿著箭頭p擴(kuò)散、沿著箭頭q繞開第2平面壓縮區(qū)域60的外周，防止了龜裂等擴(kuò)散到達(dá)透過區(qū)域50。為了使龜裂平滑地繞開，第2平面壓縮區(qū)域60的外形優(yōu)選包括圖3所示的圓弧形狀。

本實(shí)施方式中，第2平面壓縮區(qū)域60為圓環(huán)形狀。另外，第2平面壓縮區(qū)域60的內(nèi)周側(cè)還具備內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a。藉此，對應(yīng)于第2平面壓縮區(qū)域60的平面應(yīng)力而產(chǎn)生的應(yīng)力不會(huì)集中在外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b，能夠分散。另外，透過區(qū)域50優(yōu)選形成于比內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a更靠內(nèi)周側(cè)的位置。透過區(qū)域50內(nèi)變得不易產(chǎn)生透視失真。另外，透過區(qū)域50內(nèi)如果存在透視失真，則可能發(fā)生信息裝置難以識(shí)別信息等不良狀況。即，本實(shí)施方式中，內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a與外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b成對形成第2平面拉伸區(qū)域61。此處，第2平面拉伸區(qū)域61是包含在“平面應(yīng)力為拉伸應(yīng)力的區(qū)域”中的區(qū)域，可存在于比第1平面拉伸區(qū)域更靠近內(nèi)周側(cè)的位置。另外，第2平面拉伸區(qū)域的一部分可與第1平面拉伸區(qū)域重疊。

另外，第2平面壓縮區(qū)域60為圓環(huán)形狀，第2平面壓縮區(qū)域60的內(nèi)周側(cè)也可不是內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61，而是中性區(qū)域。存在于第2平面壓縮區(qū)域60的內(nèi)周側(cè)的透過區(qū)域50難以發(fā)生透視失真。

第2平面壓縮區(qū)域60可選擇俯視時(shí)不具有中央的內(nèi)側(cè)的內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a的非中空的圓形形狀、具有內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a的圓環(huán)形狀、橢圓形狀等各種形狀。

圖4(a)～(f)示出前窗玻璃101的各種變形例。本圖中省略黑色遮蔽膜40的圖示，但是示出了圖3中未示出的第1平面壓縮區(qū)域70、第1平面拉伸區(qū)域71、中性區(qū)域72。第1平面壓縮區(qū)域70是以俯視前窗玻璃101時(shí)從外周緣到面內(nèi)側(cè)具有任意寬度的方式形成的周緣區(qū)域，通過邊緣壓縮(e/c)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。第1平面拉伸區(qū)域71是俯視前窗玻璃101時(shí)形成于第1平面壓縮區(qū)域70與中性區(qū)域72中間的中間區(qū)域，通過內(nèi)在張力(i/t)產(chǎn)生拉伸應(yīng)力。中性區(qū)域72是俯視前窗玻璃101時(shí)形成于比第1平面壓縮區(qū)域70和第1平面拉伸區(qū)域71更靠面內(nèi)側(cè)的面內(nèi)區(qū)域，實(shí)質(zhì)上未產(chǎn)生壓縮應(yīng)力和拉伸應(yīng)力。

圖4(a)的第1變形例中，第2平面壓縮區(qū)域60、外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b分別與第1平面壓縮區(qū)域70、第1平面拉伸區(qū)域71一體形成，且外形為圓弧形狀。圖4(b)的第2變形例中，第2平面壓縮區(qū)域60與第1平面壓縮區(qū)域70獨(dú)立地在俯視時(shí)形成非中空的圓形形狀，外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b與第1平面拉伸區(qū)域71一體形成，且外形為圓弧形狀。圖4(c)的第3變形例中，第2平面壓縮區(qū)域60、外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b分別與第1平面壓縮區(qū)域70、第1平面拉伸區(qū)域71獨(dú)立地形成，第2平面壓縮區(qū)域60在俯視時(shí)形成為非中空的圓形形狀的同時(shí)與第1平面壓縮區(qū)域70分離。

圖4(d)的第4變形例中，第2平面壓縮區(qū)域60與第1平面壓縮區(qū)域70一體形成，且外形為圓弧形狀。外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b成為第1平面拉伸區(qū)域71的一部分，從外部觀察時(shí)與第1平面拉伸區(qū)域71沒有區(qū)別。圖4(e)的第5變形例中，第2平面壓縮區(qū)域60、外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b分別與第1平面壓縮區(qū)域70、第1平面拉伸區(qū)域71獨(dú)立地形成，且第2平面壓縮區(qū)域60的內(nèi)部形成有內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a，基本與圖3的實(shí)施方式相同。圖4(f)的第6變形例中，第2平面壓縮區(qū)域60、外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b分別與第1平面壓縮區(qū)域70、第1平面拉伸區(qū)域71獨(dú)立地形成，且第2平面壓縮區(qū)域60的內(nèi)部形成有中性區(qū)域72。

另外，第2平面壓縮區(qū)域60與透過區(qū)域50的大小的關(guān)系期望是，第2平面壓縮區(qū)域60的最小徑為c、透過區(qū)域50的最大徑為d時(shí)，透過區(qū)域50等于第2平面壓縮區(qū)域60、或第2平面壓縮區(qū)域60大于透過區(qū)域50的c≧d的關(guān)系。藉此，能夠進(jìn)一步防止透過區(qū)域50上產(chǎn)生龜裂。另外，也可以是2d>c的關(guān)系。即，優(yōu)選第2平面壓縮區(qū)域60不要過大，第2平面壓縮區(qū)域60與透過區(qū)域50之間雖然存在視覺偏差，如果該偏差小則不明顯，容易通過黑色遮蔽膜40遮住偏差。此處，如果是圓形，則c、d表示直徑長度，如果是四邊形狀，則表示長邊方向的長度。

另外，第2平面壓縮區(qū)域60為非中空的情況下，透過區(qū)域50優(yōu)選存在于第2平面壓縮區(qū)域60的中央?yún)^(qū)域。第2平面壓縮區(qū)域60和外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b的邊界區(qū)域(即，第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的外周側(cè))的平面應(yīng)力發(fā)生壓縮·拉伸轉(zhuǎn)換，因此平面應(yīng)力的變化斜率陡急，容易發(fā)生透視失真。因此，通過使透過區(qū)域50存在于第2平面壓縮區(qū)域60的中央?yún)^(qū)域，能夠防止透過區(qū)域50內(nèi)透視失真的產(chǎn)生。

圖5(a)～(b)是示出了以夾層玻璃1的第1玻璃板10為一個(gè)示例的玻璃的板厚方向產(chǎn)生的壓縮應(yīng)力與拉伸應(yīng)力的截面應(yīng)力圖。曲線為板厚方向的殘留應(yīng)力的圖形曲線。

第2平面壓縮區(qū)域60中，玻璃板的板厚中心處優(yōu)選存在壓縮應(yīng)力值在0以上的部分。即，從第1玻璃板10的第1主表面11向第2主表面12殘留有壓縮應(yīng)力，第1玻璃板10的板厚中心附近的壓縮應(yīng)力的最小值在0以上(參照圖3e-e截面以及圖5(a))。藉此，將要從外部侵入第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的龜裂的擴(kuò)散得到制止，容易轉(zhuǎn)向第2平面壓縮區(qū)域60的外側(cè)。為了產(chǎn)生壓縮應(yīng)力，通過溫度差的調(diào)整和周圍的溫度環(huán)境的調(diào)整可能在制造工序中實(shí)現(xiàn)透過區(qū)域50的周圍的快速冷卻。另外，不局限于最小值在0以上，也可以是不損害本實(shí)施方式的效果的程度的輕微的拉伸。此外，第2平面壓縮區(qū)域60中，玻璃板的板厚中心處優(yōu)選壓縮應(yīng)力值在10mpa以下。

另外，第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的平面壓縮應(yīng)力的平均值優(yōu)選在15mpa以下。藉此，將要從外部侵入第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的龜裂的擴(kuò)散得到制止，容易轉(zhuǎn)向第2平面壓縮區(qū)域60的外側(cè)。如果使表面顯著冷卻、玻璃表面與板厚方向內(nèi)部的溫度差過大，則圖形曲線的斜率變陡，拉伸應(yīng)力容易變大，結(jié)果導(dǎo)致龜裂等可能進(jìn)入。另外，第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的平面壓縮應(yīng)力的平均值優(yōu)選在3mpa以上。更優(yōu)選在5mpa以上，進(jìn)一步優(yōu)選在8mpa以上。

于是，外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b中，如圖5(b)所示，第1玻璃板10的板厚中心殘留有拉伸應(yīng)力，圖形曲線的積分值中拉伸應(yīng)力值也大于壓縮應(yīng)力值。第2平面拉伸區(qū)域61(內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61a以及外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b)中，作為第1玻璃板10的表面的第1主表面11或第2主表面12處為“壓縮應(yīng)力”，玻璃板厚中心處為“拉伸應(yīng)力”。

圖5(a)～(b)的說明中，針對第1玻璃板10進(jìn)行了說明，但是也可以是第2玻璃板20，在安裝于車輛100的前窗玻璃101時(shí)，位于車輛100的外側(cè)的玻璃板適合作為本實(shí)施方式的對象。

圖6是表示前窗玻璃的試驗(yàn)區(qū)域a、b、i的圖，示出了與jisr3212:2008的附錄規(guī)定的試驗(yàn)區(qū)域的關(guān)系。

俯視時(shí)，jisr3212:2008規(guī)定的試驗(yàn)區(qū)域a的面積的主要部分優(yōu)選為中性區(qū)域。通過使前窗玻璃101中對駕駛員的目視觀察最重要的試驗(yàn)區(qū)域a的面積的主要部分的平面應(yīng)力實(shí)質(zhì)上為0，能夠防止試驗(yàn)區(qū)域a內(nèi)存在透視失真。

另外，本實(shí)施方式的第2平面壓縮區(qū)域60優(yōu)選形成于試驗(yàn)區(qū)域a的上端部，不形成于試驗(yàn)區(qū)域a的高度方向的一半的下側(cè)。藉此，能夠在防止駕駛員的目視觀察區(qū)域存在視覺偏差的同時(shí)形成第2平面壓縮區(qū)域60。

此外，本實(shí)施方式的第2平面壓縮區(qū)域60優(yōu)選存在于比試驗(yàn)區(qū)域a更靠外周側(cè)的位置。藉此，能夠防止試驗(yàn)區(qū)域a內(nèi)存在透視失真。

本實(shí)施方式中，出于裝飾性和遮蔽配置于前窗玻璃101附近的信息裝置102的目的，說明了設(shè)置黑色遮蔽膜40的示例，但是也可不設(shè)置黑色遮蔽膜40。

另外，玻璃板較好是在俯視時(shí)具備可見光線遮蔽區(qū)域，平面應(yīng)力為拉伸應(yīng)力的區(qū)域(本實(shí)施方式則為外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b)和第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的外周側(cè)較好是在俯視時(shí)存在于可見光線遮蔽區(qū)域內(nèi)。特別地，第2平面壓縮區(qū)域60和外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域61b的邊界區(qū)域(即，第2平面壓縮區(qū)域60內(nèi)的外周側(cè))的平面應(yīng)力發(fā)生壓縮·拉伸轉(zhuǎn)換，因此平面應(yīng)力的變化斜率陡急，容易發(fā)生透視失真，使得難以對其進(jìn)行目視觀察。

作為本實(shí)施方式的使用的一例，針對車輛100的前窗玻璃101進(jìn)行了上述說明，但是也可以是后窗玻璃，如果為后窗玻璃，則是使用于實(shí)現(xiàn)車輛100的后部的狀態(tài)確認(rèn)和安全后退動(dòng)作的攝像機(jī)和雷達(dá)等信息裝置102的信號通過的夾層玻璃1。

另外，本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，可進(jìn)行適度的改變和改良等。另外，上述實(shí)施方式的各構(gòu)成要素的材質(zhì)、形狀、尺寸、數(shù)值、形態(tài)、數(shù)量、配置位置等只要能實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)思想，則可為任意形式，不受限制。

產(chǎn)業(yè)上利用的可能性

本發(fā)明的夾層玻璃適用于可防止信息裝置的信號能夠通過的透過區(qū)域產(chǎn)生龜裂等的車輛的夾層玻璃。

雖然對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明或參照特定實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行了說明，但是對本領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見的是，在不脫離本發(fā)明的思想和范圍的情況下可進(jìn)行各種變更和修改。

本申請基于2016年3月28日提交的日本專利申請2016-064500，將其內(nèi)容作為參照納入本文。

符號說明

1夾層玻璃

10第1玻璃板

11第1主表面

12第2主表面

20第2玻璃板

21第3主表面

22第4主表面

30中間層

40黑色遮蔽膜(可見光線遮蔽區(qū)域)

41凸部

50透過區(qū)域

60第2平面壓縮區(qū)域

61第2平面拉伸區(qū)域

61a內(nèi)側(cè)第2平面拉伸區(qū)域

61b外側(cè)第2平面拉伸區(qū)域

70第1平面壓縮區(qū)域

71第1平面拉伸區(qū)域

72中性區(qū)域