技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本公開的各種實施例提供一種行駛高度感測系統(tǒng)，其包括用作霍爾效應(yīng)傳感器的輸入單元的編碼的電磁源，并且來自電磁體的信號被編碼以使得能夠排除環(huán)境磁場。在本公開的各種實施例中，帶通濾波器用于編碼電磁數(shù)據(jù)的信號處理。另外，多個霍爾效應(yīng)傳感器可以與單個電磁源一起使用以提供多軸感測，并且因此在確定行駛高度變化時提供魯棒性，或者在非獨(dú)立懸架(實心軸)的情況下，可以使用單個電磁源確定車軸上多個位置處的行駛高度。

技術(shù)研發(fā)人員：安東尼·馬里奧·達(dá)馬托;伯納德·塞繆爾斯;約翰·杰弗里·普費(fèi)弗
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.10.20