本發(fā)明涉及一種氣瓶布置結(jié)構(gòu)及其氣瓶安裝方法。

背景技術(shù)：

我國(guó)從實(shí)施國(guó)ⅲ汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)和噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)后，新能源汽車(chē)得到了廣泛應(yīng)用。目前，已知采用燃料電池來(lái)作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源之一。一般來(lái)說(shuō)，燃料電池包含陰極和陽(yáng)極，兩個(gè)電極間則為具有滲透性的薄膜所構(gòu)成。氫氣由燃料電池的陽(yáng)極進(jìn)入，氧氣或空氣則由陰極進(jìn)入燃料電池。經(jīng)由催化劑的作用，使得陽(yáng)極的氫分子分解成兩個(gè)質(zhì)子與兩個(gè)電子，其中質(zhì)子被氧吸引到薄膜的另一邊，電子則經(jīng)由外電路形成電流后，到達(dá)陰極。在陰極催化劑的作用下，質(zhì)子、氧及電子，發(fā)生反應(yīng)形成水分子。因此，燃料電池系統(tǒng)具有能量密度高、噪音低和零排放等優(yōu)點(diǎn)。燃料電池汽車(chē)的工作原理是，作為燃料的氫在汽車(chē)搭載的燃料電池中，與大氣中的氧氣發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生出電能來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)中的機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)而帶動(dòng)汽車(chē)的前橋(或后橋)等行走機(jī)械結(jié)構(gòu)工作，從而驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)：零排放；減少了機(jī)油泄漏帶來(lái)的水污染；降低了溫室氣體的排放；提高了燃油經(jīng)濟(jì)性；提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率；運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。目前主流的燃料電池汽車(chē)都將氫瓶布置在行李艙里，導(dǎo)致了有一定的空間浪費(fèi)且會(huì)占用較多的行李艙空間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種氣瓶布置結(jié)構(gòu)，用以解決上述問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：

一種氣瓶布置結(jié)構(gòu)，包括氣瓶和箱體，所述箱體包括頂板、底板、左側(cè)板、右側(cè)板、前端板和后端板，所述箱體的頂板和后端板可拆卸其屬于車(chē)身地板上的零部件，所述箱體的前端板與底板的連接處通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與車(chē)身的橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接從而將所述箱體與車(chē)身轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述左側(cè)板、右側(cè)板和后端板上設(shè)有用于固定的固定機(jī)構(gòu)，所述氣瓶前后設(shè)置在所述箱體中，所述氣瓶包括瓶身和瓶閥，瓶身朝向前方，瓶閥朝向后方，所述瓶身位于所述箱體內(nèi)，所述頂板上設(shè)有用于從所述箱體外對(duì)所述氣瓶檢修的檢修口結(jié)構(gòu)，所述瓶閥位于所述檢修口結(jié)構(gòu)處，所述頂板為車(chē)身的地板。

作為優(yōu)選，所述檢修口結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述頂板上的檢修口本體和檢修口蓋，所述檢修口蓋能夠蓋合于所述檢修口本體或打開(kāi)，打開(kāi)所述檢修口蓋，通過(guò)所述檢修口本體對(duì)氣瓶瓶閥進(jìn)行檢修。

作為優(yōu)選，所述檢修口蓋密封蓋合于所述檢修口本體。

作為優(yōu)選，所述箱體為矩形。

作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)為軸承或者齒輪結(jié)構(gòu)，所述固定機(jī)構(gòu)為螺栓螺母固定機(jī)構(gòu)。

作為優(yōu)選，氣瓶?jī)啥朔謩e包覆有減震板。

作為優(yōu)選，所述減震板為半球面彈性板，采用橡膠或泡沫材質(zhì)制成，通過(guò)膠粘劑固定在所述氣瓶的端部。

作為優(yōu)選，所述箱體內(nèi)固定設(shè)有氣瓶固定結(jié)構(gòu)，所述氣瓶固定結(jié)構(gòu)包括氣瓶托板和連接在所述氣瓶托板上的卡箍，所述氣瓶設(shè)置在所述氣瓶托板上，所述卡箍固定氣瓶在所述氣瓶托板上的位置，固定氣瓶，防止滑動(dòng)造成氣瓶碰撞。

作為優(yōu)選，所述氣瓶托板為凹形槽板，凹面為圓弧面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述氣瓶布置結(jié)構(gòu)與車(chē)身橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)離開(kāi)行李艙，使得所述氣瓶布置結(jié)構(gòu)與行李艙隔離，減少了所述氣瓶布置結(jié)構(gòu)占用行李艙的空間。

本發(fā)明還公開(kāi)了上述氣瓶布置結(jié)構(gòu)的氣瓶安裝方法，包括如下步驟：打開(kāi)頂板，先將所述前端板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在所述車(chē)身橫梁上從而將所述箱體安裝到車(chē)身橫梁；轉(zhuǎn)動(dòng)所述箱體離開(kāi)行李艙，打開(kāi)后端板，然后把所述氣瓶從后端板形成的開(kāi)口處推入所述箱體并通過(guò)所述氣瓶固定結(jié)構(gòu)固定在箱體中蓋上后端板，所述箱體通過(guò)所述左側(cè)板、右側(cè)板以及后端板固定連接在車(chē)身上；最后蓋上頂板。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明所述氣瓶布置結(jié)構(gòu)與車(chē)身橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，很好做到氫瓶隔離，利于氫瓶閥的檢測(cè)和維修并且氫瓶的裝拆很方便。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一具體實(shí)施例的氣瓶布置結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)立體圖；

圖2是本發(fā)明一具體實(shí)施例的氣瓶布置結(jié)構(gòu)的俯視圖；

圖3是本發(fā)明一具體實(shí)施例的氣瓶布置結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖4是本發(fā)明一具體實(shí)施例的氣瓶布置結(jié)構(gòu)與車(chē)身的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中所示：1-氣瓶、11-瓶身、12-瓶閥、21-左側(cè)板、22-右側(cè)板、23-前端板、24-后端板、3-轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、4-檢修口蓋、5-車(chē)身。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說(shuō)明。需說(shuō)明的是，本發(fā)明附圖均采用簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的目的。

請(qǐng)參見(jiàn)圖1～圖4，一種氣瓶布置結(jié)構(gòu)，包括氣瓶1和箱體，所述箱體包括頂板、底板、左側(cè)板21、右側(cè)板22、前端板23和后端板24，所述箱體的頂板和后端板24可拆卸，所述箱體的前端板23和底板的連接處通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3與車(chē)身5的橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接從而將所述箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述車(chē)身5上，所述左側(cè)板21、右側(cè)板22和后端板24上設(shè)有用于固定的固定機(jī)構(gòu)，所述氣瓶1前后設(shè)置在所述箱體中，所述氣瓶1包括瓶身11和瓶閥12，瓶身11朝向前方，瓶閥12朝向后方，所述頂板上設(shè)有用于從所述箱體外對(duì)所述氣瓶1檢修的檢修口結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例中，所述頂板為車(chē)身5的地板。

所述檢修口結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述頂板上的檢修口本體和檢修口蓋4，所述檢修口蓋4能夠蓋合于所述檢修口本體或打開(kāi)，打開(kāi)所述檢修口蓋4，通過(guò)所述檢修口本體對(duì)所述氣瓶1進(jìn)行檢修，本實(shí)施例中，所述檢修口蓋4密封覆蓋所述檢修口本體，從而所述檢修口蓋4屬于車(chē)身5的地板與車(chē)身5連接。

所述轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)3為軸承或齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，所述固定機(jī)構(gòu)為螺栓螺母固定機(jī)構(gòu)，所述螺栓設(shè)置在車(chē)身5上，所述左側(cè)板21、右側(cè)板22和后端板24的翻邊設(shè)有螺絲孔，螺栓通過(guò)螺絲孔并通過(guò)螺母固定。

所述箱體為矩形。

所述氣瓶1兩端分別包覆固定有減震板。所述減震板為半球面彈性板，采用橡膠或泡沫材質(zhì)制成，通過(guò)膠粘劑固定在所述氣瓶1的端部。

所述箱體內(nèi)固定設(shè)有氣瓶固定結(jié)構(gòu)，所述氣瓶固定結(jié)構(gòu)包括氣瓶托板和連接在所述氣瓶托板上的卡箍，所述氣瓶1設(shè)置在所述氣瓶托板上，所述卡箍固定所述氣瓶1在所述氣瓶托板上的位置，固定所述氣瓶1，防止滑動(dòng)造成氣瓶1碰撞。

本發(fā)明所述氣瓶布置結(jié)構(gòu)與車(chē)身5的橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，可以轉(zhuǎn)動(dòng)離開(kāi)行李艙，

與行李艙很好的隔離(行李艙地板完整沒(méi)有開(kāi)口，只有一處密封的檢修口蓋4)。

本發(fā)明還公開(kāi)了上述氣瓶布置結(jié)構(gòu)的氣瓶安裝方法，包括如下步驟：

打開(kāi)頂板，先將所述前端板23通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接在所述車(chē)身5的橫梁上從而將所述箱體安裝到車(chē)身5的橫梁；轉(zhuǎn)動(dòng)所述箱體離開(kāi)行李艙，打開(kāi)后端板24，然后把所述氣瓶1從后端板24形成的開(kāi)口處推入所述箱體通過(guò)所述氣瓶固定結(jié)構(gòu)固定在所述箱體中并蓋上后端板24，所述箱體通過(guò)所述左側(cè)板21、右側(cè)板22以及后端板24固定連接在車(chē)身5上；最后蓋上頂板。

本發(fā)明所述氣瓶布置結(jié)構(gòu)與車(chē)身橫梁轉(zhuǎn)動(dòng)連接與行李艙隔離，有利于氫瓶拆裝，頂板設(shè)置檢修口蓋利于氫瓶閥的檢測(cè)和維修。

本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)發(fā)明進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。