本公開涉及交通工具的控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種雨刮器的控制方法、裝置、設(shè)備及交通工具。

背景技術(shù)：

雨刮器又稱為雨刷器、刮水器、水撥等，可用來刷刮除附著于交通工具的擋風(fēng)玻璃上的雨雪及灰塵等，以改善駕駛?cè)说哪芤姸?，增加行車安全?/p>

雨刮器通常需靠近擋風(fēng)玻璃，使得雨刮器的刮片貼緊擋風(fēng)玻璃，以保證刮除效果。然而，在一些天氣環(huán)境中，雨刮器很容易被凍在擋風(fēng)玻璃上，影響正常使用，甚至造成擋風(fēng)玻璃的刮傷或者雨刮器的損壞。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服相關(guān)技術(shù)中存在的問題，本公開提供一種。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第一方面，提供一種雨刮器的控制方法，包括：

獲取交通工具所在環(huán)境的信息；所述交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息；

確定所述交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)；

根據(jù)所述環(huán)境溫度的信息，確定所述環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值；

若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的方案可具有如下技術(shù)效果：可使得雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，在遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，使得雨刮器遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞，提高了雨刮器的使用壽命，保證雨刮器的正常使用，從而保證交通工具的行駛安全。

可選的，所述交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息；

所述若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起之前，所述方法還包括：

根據(jù)所述環(huán)境濕度的信息，確定所述環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值；

對(duì)應(yīng)的，若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，包括：

若所述交通工具處于非使用狀態(tài)、所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，且，所述環(huán)境濕度大于或等于所述預(yù)設(shè)濕度值，則控制所述雨刮器在遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的方案可具有如下技術(shù)效果：可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

可選的，所述交通工具所在環(huán)境的信息還包括：天氣信息；

所述若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起之前，所述方法還包括：

根據(jù)所述天氣信息，確定所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣；

對(duì)應(yīng)的，若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，包括：

若所述交通工具處于非使用狀態(tài)、所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，且，所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制所述雨刮器在遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的方案可具有如下技術(shù)效果：可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

可選的，所述交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息和天氣信息；

所述若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起之前，所述方法還包括：

根據(jù)所述環(huán)境濕度的信息，確定所述環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值；

根據(jù)所述天氣信息，確定所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣；

對(duì)應(yīng)的，若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，包括：

若所述交通工具處于非使用狀態(tài)、所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值、所述環(huán)境濕度大于或等于所述預(yù)設(shè)濕度值，且，所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制所述雨刮器在遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的方案可具有如下技術(shù)效果：可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

可選的，所述獲取交通工具所在環(huán)境的信息，包括：

獲取所述交通工具的傳感器所采集的所述交通工具所在環(huán)境的信息；

或者，

獲取終端設(shè)備發(fā)送的所述交通工具所在環(huán)境的信息。

可選的，所述確定交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)，包括：

獲取所述交通工具的行駛速度，和/或，所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)；

若所述交通工具的行駛速度小于或等于預(yù)設(shè)速度，和/或，所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)，則確定所述交通工具處于非使用狀態(tài)；

若所述交通工具的行駛速度大于所述預(yù)設(shè)速度，和/或，所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，則確定所述交通工具處于使用狀態(tài)。

本公開實(shí)施例提供的方案可具有如下技術(shù)效果：可使得交通工具的實(shí)體狀態(tài)的判斷更加精確，使得在交通工具處于非使用狀態(tài)，且，雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，對(duì)雨刮器的抬起控制更加精確，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞，提高了雨刮器的使用壽命，保證雨刮器的正常使用，從而保證交通工具的行駛安全。

可選的，所述方法還包括：

接收輸入的針對(duì)所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)；

根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)，控制所述雨刮器在靠近所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降。

本公開實(shí)施例提供的方案可具有如下技術(shù)效果：可在接收到該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)的情況下，控制該雨刮器在靠近該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降，使得雨刮器靠近擋風(fēng)玻璃，使得雨刮器可對(duì)擋風(fēng)玻璃上的雨雪和/或灰塵等進(jìn)行刮除，保證雨刮器的正常使用，使得交通工具的乘坐人可清楚獲知環(huán)境路況等，從而保證交通工具的行駛安全。

下面將介紹一種雨刮器的控制裝置，其中裝置部分與上述方法對(duì)應(yīng)，對(duì)應(yīng)內(nèi)容的技術(shù)效果相同，在此不再贅述。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第二方面，提供一種雨刮器的控制裝置，包括：

第一獲取模塊，被配置為獲取交通工具所在環(huán)境的信息；所述交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息；

第一確定模塊，被配置為確定所述交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)；

第二確定模塊，被配置為根據(jù)所述環(huán)境溫度的信息，確定所述環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值；

控制模塊，被配置為若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

可選的，所述交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息；所述雨刮器的控制裝置，還包括：

第三確定模塊，被配置為根據(jù)所述環(huán)境濕度的信息，確定所述環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值；

所述控制模塊，還被配置為若所述交通工具處于非使用狀態(tài)、所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，且，所述環(huán)境濕度大于或等于所述預(yù)設(shè)濕度值，則控制所述雨刮器在遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

可選的，所述交通工具所在環(huán)境的信息還包括：天氣信息；

所述雨刮器的控制裝置，還包括：

第四確定模塊，被配置為根據(jù)所述天氣信息，確定所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣；

所述控制模塊，還被配置為若所述交通工具處于非使用狀態(tài)、所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，且，所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制所述雨刮器在遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

可選的，所述交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息和天氣信息；

所述雨刮器的控制裝置，還包括：

第五確定模塊，被配置為確定根據(jù)所述環(huán)境濕度的信息，確定所述環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值；

第六確定模塊，被配置為根據(jù)所述天氣信息，確定所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣；

所述控制模塊，還被配置為若所述交通工具處于非使用狀態(tài)、所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值、所述環(huán)境濕度大于或等于所述預(yù)設(shè)濕度值，且，所述天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制所述雨刮器在遠(yuǎn)離所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

可選的，所述第一獲取模塊，還被配置為獲取所述交通工具的傳感器所采集的所述交通工具所在環(huán)境的信息；或者，獲取終端設(shè)備發(fā)送的所述交通工具所在環(huán)境的信息。

可選的，所述雨刮器的控制裝置還包括：

第二獲取模塊，被配置為獲取所述交通工具的行駛速度，和/或，所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)；

所述第一確定模塊，還被配置為若所述交通工具的行駛速度小于或等于預(yù)設(shè)速度，和/或，所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)，則確定所述交通工具處于非使用狀態(tài)；若所述交通工具的行駛速度大于所述預(yù)設(shè)速度，和/或，所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，則確定所述交通工具處于使用狀態(tài)。

可選的，雨刮器的控制裝置，還包括：

輸入模塊，用于接收輸入的針對(duì)所述交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)；

所述控制模塊，還被配置為根據(jù)所述啟動(dòng)信號(hào)，控制所述雨刮器在靠近所述擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種雨刮器的控制設(shè)備，包括：

處理器；

用于存儲(chǔ)處理器可執(zhí)行指令的存儲(chǔ)器；

其中，所述處理器被配置為：

獲取交通工具所在環(huán)境的信息；所述交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息；

確定所述交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)；

根據(jù)所述環(huán)境溫度的信息，確定所述環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值；

若所述交通工具處于非使用狀態(tài)，且，所述環(huán)境溫度小于或等于所述預(yù)設(shè)溫度值，則控制所述交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離所述交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

根據(jù)本公開實(shí)施例的第三方面，提供一種交通工具，包括：雨刮器和上述雨刮器的控制設(shè)備；所述雨刮器與所述控制設(shè)備連接。

本公開的實(shí)施例提供的技術(shù)方案可以包括以下有益效果：可通過獲取交通工具所在環(huán)境的信息，該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息，確定該交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)，并根據(jù)該環(huán)境溫度的信息確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值，若該交通工具處于非使用狀態(tài)，且，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則控制該交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離該交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。本公開實(shí)施例提供的方法中，可使得雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，在遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，使得雨刮器遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞，提高了雨刮器的使用壽命，保證雨刮器的正常使用，從而保證交通工具的行駛安全。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細(xì)節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實(shí)施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。

圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖一；

圖2是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖二；

圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖三；

圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖四；

圖5是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖五；

圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖六；

圖7是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖一；

圖8是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖二；

圖9是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖三；

圖10是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖四；

圖11是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖五；

圖12是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖六；

圖13是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于雨刮器的控制設(shè)備的框圖。

具體實(shí)施方式

這里將詳細(xì)地對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時(shí)，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實(shí)施例中所描述的實(shí)施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實(shí)施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

圖1是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖一。該雨刮器的控制方法可適用于雨刮器的控制設(shè)備中，該雨刮器的控制設(shè)備可以為設(shè)置在交通工具內(nèi)的控制器。該交通工具可以為摩托車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、混合動(dòng)力車、汽車中任一交通工具。該雨刮器可以為與該交通工具的前擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器，也可以為與該交通工具的后擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器。

如圖1所示，該雨刮器的控制方法可包括以下步驟：

在步驟s11中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息。

該交通工具所在環(huán)境的信息例如可以包括如下至少一個(gè)時(shí)間信息對(duì)應(yīng)的環(huán)境信息：當(dāng)前時(shí)刻、距離該當(dāng)前時(shí)刻預(yù)設(shè)時(shí)間范圍的將來時(shí)刻、該當(dāng)前時(shí)刻所在時(shí)間段、該將來時(shí)刻所在時(shí)間段等。其中，該環(huán)境溫度的信息例如可通過攝氏度表示。

該步驟s11中可通過該交通工具內(nèi)的器件獲取該交通工具所在環(huán)境的信息，也可通過與該交通工具外的其它器件獲取該交通工具所在環(huán)境的信息。

可選的，如上所述的步驟s11中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息可包括：

獲取該交通工具的傳感器所采集的該交通工具所在環(huán)境的信息；

或者，

獲取終端設(shè)備發(fā)送的該交通工具所在環(huán)境的信息。

其中，該傳感器可以為該交通工具所設(shè)置的該交通工具所在環(huán)境的信息中環(huán)境參數(shù)對(duì)應(yīng)的傳感器。該傳感器采集到該交通工具所在環(huán)境的信息后，可通過無線或有線連接將該交通工具所在環(huán)境的信息發(fā)送至該雨刮器的控制設(shè)備。

該終端設(shè)備可以為該交通工具的乘坐人的終端設(shè)備。該雨刮器的控制設(shè)備可通過接收移動(dòng)終端通過近場(chǎng)通信(nearfieldcommunication，簡(jiǎn)稱nfc)、無線保真(wireless-fidelity，簡(jiǎn)稱wifi)通信、藍(lán)牙通信、數(shù)據(jù)線等任一中通信方式發(fā)送的該環(huán)境信息。

例如，若該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息，則該傳感器可包括：溫度傳感器，該溫度傳感器可采集該環(huán)境溫度的信息。該終端設(shè)備可直接獲取該環(huán)境溫度的信息，也可從預(yù)設(shè)的服務(wù)器中獲取該環(huán)境溫度的信息等。

在步驟s12中，確定該交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

該步驟s12中可根據(jù)該交通工具的行駛速度和/或該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)等信息，確定該交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

在步驟s13中，根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

該步驟s13中可根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度，通過比較該與該預(yù)設(shè)溫度值的大小，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值。該預(yù)設(shè)溫度值例如可以為0℃，也可以為1℃。當(dāng)然，也可以為其他溫度值，在此不再贅述。

需要說明的是，上述步驟s12和步驟s13可同時(shí)執(zhí)行，也可先后執(zhí)行，本公開不對(duì)此進(jìn)行限制。

在步驟s14中，若該交通工具處于非使用狀態(tài)，且，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則控制該交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離該交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

若該交通工具處于非使用狀態(tài)，則可確定無需使用雨刮器。若該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則可確定在當(dāng)前時(shí)刻開始的預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上的概率較大。因而，該步驟s13可在該交通工具處于非使用狀態(tài)，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，控制該雨刮器進(jìn)行抬起以遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃，從而避免被凍在擋風(fēng)玻璃上。

若該交通工具處于使用狀態(tài)，可確定該雨刮器可能被使用以刮除擋風(fēng)玻璃上的雨雪和/或灰塵等雜物。若該環(huán)境溫度大于該預(yù)設(shè)溫度值，可確定在當(dāng)前時(shí)刻開始的預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上的概率較小。因此，該方法還可包括：若該交通工具處于使用狀態(tài)和/或該環(huán)境溫度大于該預(yù)設(shè)溫度值，則無需控制該雨刮器進(jìn)行抬起，如保持該雨刮器與擋風(fēng)玻璃間的距離在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，以使得雨刮器的刮片等可緊貼該擋風(fēng)玻璃。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制方法，可通過獲取交通工具所在環(huán)境的信息，該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息，確定該交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)，并根據(jù)該環(huán)境溫度的信息確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值，若該交通工具處于非使用狀態(tài)，且，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則控制該交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離該交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。本公開實(shí)施例提供的方法中，可使得雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，在遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，使得雨刮器遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞，提高了雨刮器的使用壽命，保證雨刮器的正常使用，從而保證交通工具的行駛安全。

圖2是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖二。該雨刮器的控制方法可適用于雨刮器的控制設(shè)備中，該雨刮器的控制設(shè)備可以為設(shè)置在交通工具內(nèi)的控制器。該交通工具可以為摩托車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、混合動(dòng)力車、汽車中任一交通工具。該雨刮器可以為與該交通工具的前擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器，也可以為與該交通工具的后擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器。

如圖2所示，該雨刮器的控制方法可包括以下步驟：

在步驟s21中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息和環(huán)境濕度的信息。

其中，該環(huán)境濕度的信息可通過百分比表示。

可選的，如上所述的步驟s21中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息可包括：

獲取該交通工具的傳感器所采集的該交通工具所在環(huán)境的信息；

或者，

獲取終端設(shè)備發(fā)送的該交通工具所在環(huán)境的信息。

例如，若該交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息，該傳感器還可以包括濕度傳感器，該濕度傳感器可采集該環(huán)境濕度的信息。該終端設(shè)備可直接獲取該環(huán)境濕度的信息，也可從預(yù)設(shè)的服務(wù)器中獲取該環(huán)境濕度的信息等。

在步驟s22中，確定交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

該步驟s22與上述步驟s12相同，在此不再贅述。

在步驟s23中，根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

該步驟s23與上述步驟s13相同，在此不再贅述。

在步驟s24中，根據(jù)該環(huán)境濕度的信息，確定該環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值。

該步驟s24中可根據(jù)該環(huán)境濕度的信息確定該環(huán)境濕度，并通過比較該環(huán)境濕度與該預(yù)設(shè)濕度值的大小，確定該環(huán)境濕度是否小于或等于該預(yù)設(shè)濕度值。

需要說明的是，上述步驟s22、步驟s23、步驟s24可同時(shí)執(zhí)行，也可先后執(zhí)行，本公開不對(duì)此進(jìn)行限制。

在步驟s25中，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

若該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，則可確定在當(dāng)前時(shí)刻開始的預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上的概率較大。因而，該步驟s25可在該交通工具處于非使用狀態(tài)，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值的情況下，控制該雨刮器進(jìn)行抬起以遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃，可有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上。

可選的，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，而，該環(huán)境濕度小于該預(yù)設(shè)濕度值，則可控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，也可控制該雨刮器與擋風(fēng)玻璃間的距離小于或等于預(yù)設(shè)距離，以使得雨刮器的刮片等可緊貼該擋風(fēng)玻璃。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制方法，還可通過確定該環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

圖3是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖三。該雨刮器的控制方法可適用于雨刮器的控制設(shè)備中，該雨刮器的控制設(shè)備可以為設(shè)置在交通工具內(nèi)的控制器。該交通工具可以為摩托車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、混合動(dòng)力車、汽車中任一交通工具。該雨刮器可以為與該交通工具的前擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器，也可以為與該交通工具的后擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器。

如圖3所示，該雨刮器的控制方法可包括以下步驟：

在步驟s31中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息和天氣信息。

其中，該天氣信息可以為當(dāng)前天氣信息，和/或，天氣預(yù)報(bào)信息。其中，該當(dāng)前天線信息可以包括：當(dāng)前時(shí)刻的天氣信息，和/或，當(dāng)前時(shí)刻所在時(shí)間段的天氣信息。例如，若當(dāng)前時(shí)刻為上午11點(diǎn)，則該天線可包括：上午11點(diǎn)的天氣信息，和/或，當(dāng)天的天氣信息。該天氣預(yù)報(bào)信息例如可以包括：當(dāng)天的未來至少一天的天氣信息，如未來一周的天氣信息等。

可選的，如上所述的步驟s31中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息可包括：

獲取該交通工具的傳感器所采集的該交通工具所在環(huán)境的信息；

或者，

獲取終端設(shè)備發(fā)送的該交通工具所在環(huán)境的信息。

例如，若該交通工具所在環(huán)境的信息還包括：天氣信息，該傳感器還可以包括氣象傳感器，該氣象傳感器可采集該天氣信息。該終端設(shè)備可直接獲取該天氣信息，也可從預(yù)設(shè)的服務(wù)器如天氣類應(yīng)用的應(yīng)用服務(wù)器中獲取該天氣信息等。

在步驟s32中，確定交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

該步驟s32與上述步驟s12相同，在此不再贅述。

在步驟s33中，根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

該步驟s33與上述步驟s13相同，在此不再贅述。

在步驟s34中，根據(jù)該天氣信息，確定該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣。

該步驟s34中可確定該天氣信息中是否包括雨雪天氣對(duì)應(yīng)的信息，若該天氣信息中包括：雨雪天氣對(duì)應(yīng)的信息，便可確定該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣；反之，若該天氣信息中不包括：雨雪天氣對(duì)應(yīng)的信息，便可確定該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)不存在雨雪天氣。

需要說明的是，上述步驟s32、步驟s33、步驟s34可同時(shí)執(zhí)行，也可先后執(zhí)行，本公開不對(duì)此進(jìn)行限制。

在步驟s35中，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

若該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則可確定在當(dāng)前時(shí)刻開始的預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上的概率較大。因而，該步驟s35可在該交通工具處于非使用狀態(tài)，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣的情況下，控制該雨刮器進(jìn)行抬起以遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃，可有效避免雨雪天氣，雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上。

可選的，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，而，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)不存在雨雪天氣，則可控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，也可控制該雨刮器與擋風(fēng)玻璃間的距離小于或等于預(yù)設(shè)距離以使得雨刮器的刮片等可緊貼該擋風(fēng)玻璃。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制方法，還可通過確定該環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨雪天氣中雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

圖4是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖四。該雨刮器的控制方法可適用于雨刮器的控制設(shè)備中，該雨刮器的控制設(shè)備可以為設(shè)置在交通工具內(nèi)的控制器。該交通工具可以為摩托車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、混合動(dòng)力車、汽車中任一交通工具。該雨刮器可以為與該交通工具的前擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器，也可以為與該交通工具的后擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器。

如圖4所示，該雨刮器的控制方法可包括以下步驟：

在步驟s41中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息、環(huán)境濕度的信息及天氣信息。

可選的，如上所述的步驟s41中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息可包括：

獲取該交通工具的傳感器所采集的該交通工具所在環(huán)境的信息；

或者，

獲取終端設(shè)備發(fā)送的該交通工具所在環(huán)境的信息。

在步驟s42中，確定交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

該步驟s42與上述步驟s12相同，在此不再贅述。

在步驟s43中，根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

該步驟s43與上述步驟s13相同，在此不再贅述。

在步驟s44中，根據(jù)該環(huán)境濕度的信息，確定該環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值。

該步驟s44與上述步驟s24相同，在此不再贅述。

在步驟s45中，根據(jù)該天氣信息，確定該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣。

該步驟s45與上述步驟s34相同，在此不再贅述。

需要說明的是，上述步驟s42、步驟s43、步驟s44及步驟s45可同時(shí)執(zhí)行，也可先后執(zhí)行，本公開不對(duì)此進(jìn)行限制。

在步驟s46中，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值、該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

若該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值、該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則可確定在當(dāng)前時(shí)刻開始的預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)該雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上的概率較大。因而，該步驟s46可在該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值、該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣的情況下，控制該雨刮器進(jìn)行抬起以遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃，可有效避免雨雪天氣，雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上。

可選的，若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，而，該環(huán)境濕度大于該預(yù)設(shè)濕度值和/或該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)不存在雨雪天氣，則可控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，也可控制該雨刮器與擋風(fēng)玻璃間的距離小于或等于預(yù)設(shè)距離以使得雨刮器的刮片等可緊貼該擋風(fēng)玻璃。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制方法，還可在該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，該環(huán)境濕度小于預(yù)設(shè)濕度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨雪天氣中雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

圖5是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖五。該雨刮器的控制方法可適用于雨刮器的控制設(shè)備中，該雨刮器的控制設(shè)備可以為設(shè)置在交通工具內(nèi)的控制器。該交通工具可以為摩托車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、混合動(dòng)力車、汽車中任一交通工具。該雨刮器可以為與該交通工具的前擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器，也可以為與該交通工具的后擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器。

如圖5所示，該雨刮器的控制方法可包括以下步驟：

在步驟s51中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息。

該步驟s51與上述步驟s11相同，在此不再贅述。

在步驟s52中，獲取該交通工具的行駛速度，和/或，該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。

該步驟s52中在獲取該交通工具的行駛速度后，還可確定該交通工具的行駛速度是否小于或等于該預(yù)設(shè)速度，在獲取該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)后，還可根據(jù)該發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)確定該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)是處于啟動(dòng)狀態(tài)，還是非啟動(dòng)狀態(tài)。

其中，該非啟動(dòng)狀態(tài)可：熄火后未啟動(dòng)的狀態(tài)。

在步驟s53中，若該交通工具的行駛速度小于或等于預(yù)設(shè)速度，和/或，該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)，則確定該交通工具處于非使用狀態(tài)。

在步驟s54中，若該交通工具的行駛速度大于該預(yù)設(shè)速度，和/或，該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，則確定該交通工具處于使用狀態(tài)。

在步驟s55中，根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

該步驟s55與上述步驟s13相同，在此不再贅述。

需要說明的是，上述步驟s53、步驟s54和步驟s55可同時(shí)執(zhí)行，也可先后執(zhí)行，本公開不對(duì)此進(jìn)行限制。

在步驟s56中，若該交通工具處于非使用狀態(tài)，且，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則控制該交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離該交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

該步驟s56與上述步驟s14相同，在此不再贅述。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制方法，還可通過獲取該交通工具的行駛速度和/或該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)，確定該交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)，可使得交通工具的實(shí)體狀態(tài)的判斷更加精確，使得在交通工具處于非使用狀態(tài)，且，雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，對(duì)雨刮器的抬起控制更加精確，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞，提高了雨刮器的使用壽命，保證雨刮器的正常使用，從而保證交通工具的行駛安全。

圖6是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制方法的流程圖六。該雨刮器的控制方法可適用于雨刮器的控制設(shè)備中，該雨刮器的控制設(shè)備可以為設(shè)置在交通工具內(nèi)的控制器。該交通工具可以為摩托車、電動(dòng)摩托、電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車、電動(dòng)平衡車、混合動(dòng)力車、汽車中任一交通工具。該雨刮器可以為與該交通工具的前擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器，也可以為與該交通工具的后擋風(fēng)玻璃匹配的雨刮器。

如圖6所示，該雨刮器的控制方法可包括以下步驟：

在步驟s61中，獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息。

該步驟s61與上述步驟s11相同，在此不再贅述。

在步驟s62中，確定交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

該步驟s62與上述步驟s12相同，在此不再贅述。

在步驟s63中，根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

該步驟s63與上述步驟s13相同，在此不再贅述。

需要說明的是，上述步驟s62和步驟s63可同時(shí)執(zhí)行，也可先后執(zhí)行，本公開不對(duì)此進(jìn)行限制。

在步驟s64中，若該交通工具處于非使用狀態(tài)，且，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則控制該交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離該交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

該步驟s64與上述步驟s14相同，在此不再贅述。

在步驟s65中，接收輸入的針對(duì)該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)可以為用戶針對(duì)該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行的點(diǎn)火操作對(duì)應(yīng)的啟動(dòng)信號(hào)。該啟動(dòng)信號(hào)可以由該交通工具的啟動(dòng)鑰匙進(jìn)行輸入，可以由該交通工具的啟動(dòng)按鈕進(jìn)行輸入。

在步驟s66中，根據(jù)該啟動(dòng)信號(hào)，控制該雨刮器在靠近該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降。

該步驟s66中可通過控制該雨刮器在靠近該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降，使得雨刮器與該擋風(fēng)玻璃的距離在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，以使得雨刮器的刮片等可緊貼該擋風(fēng)玻璃。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制方法，還可在接收到該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)的情況下，控制該雨刮器在靠近該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降，使得雨刮器靠近擋風(fēng)玻璃，使得雨刮器可對(duì)擋風(fēng)玻璃上的雨雪和/或灰塵等進(jìn)行刮除，保證雨刮器的正常使用，使得交通工具的乘坐人可清楚獲知環(huán)境路況等，從而保證交通工具的行駛安全。

圖7是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖一。參照?qǐng)D7，該雨刮器的控制裝置可包括第一獲取模塊71，第一確定模塊72、第二確定模塊73和控制模塊74。

第一獲取模塊71，被配置為獲取交通工具所在環(huán)境的信息；該交通工具所在環(huán)境的信息包括：環(huán)境溫度的信息。

可選的，第一獲取模塊71，還被配置為獲取該交通工具的傳感器所采集的該交通工具所在環(huán)境的信息；或者，獲取終端設(shè)備發(fā)送的該交通工具所在環(huán)境的信息。

第一確定模塊72，被配置為確定該交通工具是處于使用狀態(tài)還是非使用狀態(tài)。

第二確定模塊73，被配置為根據(jù)該環(huán)境溫度的信息，確定該環(huán)境溫度是否小于或等于預(yù)設(shè)溫度值。

控制模塊74，被配置為若該交通工具處于非使用狀態(tài)，且，該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，則控制該交通工具的雨刮器在遠(yuǎn)離該交通工具的擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制裝置，可使得雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，在遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起，使得雨刮器遠(yuǎn)離擋風(fēng)玻璃，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞，提高了雨刮器的使用壽命，保證雨刮器的正常使用，從而保證交通工具的行駛安全。

圖8是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖二?？蛇x的，該交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息。

參照?qǐng)D8，該雨刮器的控制裝置還可包括：

第三確定模塊75，被配置為根據(jù)該環(huán)境濕度的信息，確定該環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值。

控制模塊74，還被配置為若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制裝置，可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

圖9是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖三。可選的，該交通工具所在環(huán)境的信息還包括：天氣信息；

參照?qǐng)D9，雨刮器的控制裝置，還可包括：

第四確定模塊76，被配置為根據(jù)該天氣信息，確定該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣。

控制模塊74，還被配置為若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制裝置，可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨雪天氣中雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

圖10是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖四?？蛇x的，該交通工具所在環(huán)境的信息還包括：環(huán)境濕度的信息和天氣信息；

參照?qǐng)D10，雨刮器的控制裝置，還可包括：

第五確定模塊77，被配置為確定根據(jù)該環(huán)境濕度的信息，確定該環(huán)境濕度是否大于或等于預(yù)設(shè)濕度值。

第六確定模塊78，被配置為根據(jù)該天氣信息，確定該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)是否存在雨雪天氣。

控制模塊74，還被配置為若該交通工具處于非使用狀態(tài)、該環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值、該環(huán)境濕度大于或等于該預(yù)設(shè)濕度值，且，該天氣信息對(duì)應(yīng)的時(shí)間段內(nèi)存在雨雪天氣，則控制該雨刮器在遠(yuǎn)離該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行抬起。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制裝置，可使得對(duì)該雨刮器的控制更加精確，在避免雨雪天氣中雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃的情況下，還可保證雨刮器的正常使用。

圖11是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖五。參照?qǐng)D11，雨刮器的控制裝置還包括：

第二獲取模塊79，被配置為獲取該交通工具的行駛速度，和/或，該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。

第一確定模塊72，還被配置為若該交通工具的行駛速度小于或等于預(yù)設(shè)速度，和/或，該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于未啟動(dòng)狀態(tài)，則確定該交通工具處于非使用狀態(tài)；若該交通工具的行駛速度大于該預(yù)設(shè)速度，和/或，該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)，則確定該交通工具處于使用狀態(tài)。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制裝置，可使得對(duì)交通工具的實(shí)體狀態(tài)的判斷更加精確，使得在交通工具處于非使用狀態(tài)，且，雨刮器在環(huán)境溫度小于或等于該預(yù)設(shè)溫度值的情況下，對(duì)雨刮器的抬起控制更加精確，有效避免雨刮器被凍在擋風(fēng)玻璃上所造成的擋風(fēng)玻璃的刮傷和/或雨刮器的損壞。

圖12是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種雨刮器的控制裝置框圖六。參照?qǐng)D12，雨刮器的控制裝置還可包括：

輸入模塊710，用于接收輸入的針對(duì)該交通工具的發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)。

控制模塊74，還被配置為根據(jù)該啟動(dòng)信號(hào)，控制該雨刮器在靠近該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降。

本公開實(shí)施例提供的雨刮器的控制裝置，可通過控制該雨刮器在靠近該擋風(fēng)玻璃的方向上進(jìn)行下降，使得雨刮器靠近擋風(fēng)玻璃，使得雨刮器可對(duì)擋風(fēng)玻璃上的雨雪和/或灰塵等進(jìn)行刮除，保證雨刮器的正常使用，使得交通工具的乘坐人可清楚獲知環(huán)境路況等，從而保證交通工具的行駛安全。

關(guān)于上述實(shí)施例中的裝置，其中各個(gè)模塊執(zhí)行操作的具體方式已經(jīng)在有關(guān)該方法的實(shí)施例中進(jìn)行了詳細(xì)描述，此處將不做詳細(xì)闡述說明。

圖13是根據(jù)一示例性實(shí)施例示出的一種用于雨刮器的控制設(shè)備的框圖。例如，雨刮器的控制設(shè)備1300可以是移動(dòng)電話，計(jì)算機(jī)，數(shù)字廣播終端，消息收發(fā)設(shè)備，游戲控制臺(tái)，平板設(shè)備，醫(yī)療設(shè)備，健身設(shè)備，個(gè)人數(shù)字助理、交通工具的中控設(shè)備等。

參照?qǐng)D13，雨刮器的控制設(shè)備1300可以包括以下一個(gè)或多個(gè)組件：處理組件1302，存儲(chǔ)器1304，電源組件1306，多媒體組件1308，音頻組件1310，輸入/輸出(i/o)的接口1312，傳感器組件1314，以及通信組件1316。

處理組件1302通?？刂朴旯纹鞯目刂圃O(shè)備1300的整體操作，諸如與顯示，電話呼叫，數(shù)據(jù)通信，相機(jī)操作和記錄操作相關(guān)聯(lián)的操作。處理組件1302可以包括一個(gè)或多個(gè)處理器1320來執(zhí)行指令，以完成上述的雨刮器的控制方法的全部或部分步驟。此外，處理組件1302可以包括一個(gè)或多個(gè)模塊，便于處理組件1302和其他組件之間的交互。例如，處理組件1302可以包括多媒體模塊，以方便多媒體組件1308和處理組件1302之間的交互。

存儲(chǔ)器1304被配置為存儲(chǔ)各種類型的數(shù)據(jù)以支持在雨刮器的控制設(shè)備1300的操作。這些數(shù)據(jù)的示例包括用于在雨刮器的控制設(shè)備1300上操作的任何應(yīng)用程序或方法的指令，聯(lián)系人數(shù)據(jù)，電話簿數(shù)據(jù)，消息，圖片，視頻等。存儲(chǔ)器1304可以由任何類型的易失性或非易失性存儲(chǔ)設(shè)備或者它們的組合實(shí)現(xiàn)，如靜態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(sram)，電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(eeprom)，可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(eprom)，可編程只讀存儲(chǔ)器(prom)，只讀存儲(chǔ)器(rom)，磁存儲(chǔ)器，快閃存儲(chǔ)器，磁盤或光盤。

電源組件1306為雨刮器的控制設(shè)備1300的各種組件提供電力。電源組件1306可以包括電源管理系統(tǒng)，一個(gè)或多個(gè)電源，及其他與為雨刮器的控制設(shè)備1300生成、管理和分配電力相關(guān)聯(lián)的組件。

多媒體組件1308包括在雨刮器的控制設(shè)備1300和用戶之間的提供一個(gè)輸出接口的屏幕。在一些實(shí)施例中，屏幕可以包括液晶顯示器(lcd)和觸摸面板(tp)。如果屏幕包括觸摸面板，屏幕可以被實(shí)現(xiàn)為觸摸屏，以接收來自用戶的輸入信號(hào)。觸摸面板包括一個(gè)或多個(gè)觸摸傳感器以感測(cè)觸摸、滑動(dòng)和觸摸面板上的手勢(shì)。所述觸摸傳感器可以不僅感測(cè)觸摸或滑動(dòng)動(dòng)作的邊界，而且還檢測(cè)與所述觸摸或滑動(dòng)操作相關(guān)的持續(xù)時(shí)間和壓力。在一些實(shí)施例中，多媒體組件1308包括一個(gè)前置攝像頭和/或后置攝像頭。當(dāng)雨刮器的控制設(shè)備1300處于操作模式，如拍攝模式或視頻模式時(shí)，前置攝像頭和/或后置攝像頭可以接收外部的多媒體數(shù)據(jù)。每個(gè)前置攝像頭和后置攝像頭可以是一個(gè)固定的光學(xué)透鏡系統(tǒng)或具有焦距和光學(xué)變焦能力。

音頻組件1310被配置為輸出和/或輸入音頻信號(hào)。例如，音頻組件1310包括一個(gè)麥克風(fēng)(mic)，當(dāng)雨刮器的控制設(shè)備1300處于操作模式，如呼叫模式、記錄模式和語音識(shí)別模式時(shí)，麥克風(fēng)被配置為接收外部音頻信號(hào)。所接收的音頻信號(hào)可以被進(jìn)一步存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器1304或經(jīng)由通信組件1316發(fā)送。在一些實(shí)施例中，音頻組件1310還包括一個(gè)揚(yáng)聲器，用于輸出音頻信號(hào)。

i/o接口1312為處理組件1302和外圍接口模塊之間提供接口，上述外圍接口模塊可以是鍵盤，點(diǎn)擊輪，按鈕等。這些按鈕可包括但不限于：主頁(yè)按鈕、音量按鈕、啟動(dòng)按鈕和鎖定按鈕。

傳感器組件1314包括一個(gè)或多個(gè)傳感器，用于為雨刮器的控制設(shè)備1300提供各個(gè)方面的狀態(tài)評(píng)估。例如，傳感器組件1314可以檢測(cè)到雨刮器的控制設(shè)備1300的打開/關(guān)閉狀態(tài)，組件的相對(duì)定位，例如所述組件為雨刮器的控制設(shè)備1300的顯示器和小鍵盤，傳感器組件1314還可以檢測(cè)雨刮器的控制設(shè)備1300或雨刮器的控制設(shè)備1300一個(gè)組件的位置改變，用戶與雨刮器的控制設(shè)備1300接觸的存在或不存在，雨刮器的控制設(shè)備1300方位或加速/減速和雨刮器的控制設(shè)備1300的溫度變化。傳感器組件1314可以包括接近傳感器，被配置用來在沒有任何的物理接觸時(shí)檢測(cè)附近物體的存在。傳感器組件1314還可以包括光傳感器，如cmos或ccd圖像傳感器，用于在成像應(yīng)用中使用。在一些實(shí)施例中，該傳感器組件1314還可以包括加速度傳感器，陀螺儀傳感器，磁傳感器，壓力傳感器、溫度傳感器。濕度傳感器、氣象傳感器等。

通信組件1316被配置為便于雨刮器的控制設(shè)備1300和其他設(shè)備之間有線或無線方式的通信。雨刮器的控制設(shè)備1300可以接入基于通信標(biāo)準(zhǔn)的無線網(wǎng)絡(luò)，如wifi，2g或3g，或它們的組合。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，通信組件1316經(jīng)由廣播信道接收來自外部廣播管理系統(tǒng)的廣播信號(hào)或廣播相關(guān)信息。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，所述通信組件1316還包括近場(chǎng)通信(nfc)模塊，以促進(jìn)短程通信。例如，在nfc模塊可基于射頻識(shí)別(rfid)技術(shù)，紅外數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)(irda)技術(shù)，超寬帶(uwb)技術(shù)，藍(lán)牙(bt)技術(shù)和其他技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。

在示例性實(shí)施例中，雨刮器的控制設(shè)備1300可以被一個(gè)或多個(gè)應(yīng)用專用集成電路(asic)、數(shù)字信號(hào)處理器(dsp)、數(shù)字信號(hào)處理設(shè)備(dspd)、可編程邏輯器件(pld)、現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(fpga)、控制器、微控制器、微處理器或其他電子元件實(shí)現(xiàn)，用于執(zhí)行上述方法。

在示例性實(shí)施例中，還提供了一種包括指令的非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，例如包括指令的存儲(chǔ)器1304，上述指令可由雨刮器的控制設(shè)備1300的處理器1320執(zhí)行以完成上述雨刮器的控制方法。例如，所述非臨時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)可以是rom、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(ram)、cd-rom、磁帶、軟盤和光數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備等。

可選的，本公開實(shí)施例還提供一種交通工具。

該交通工具可包括：雨刮器和上述圖13所示的雨刮器的控制設(shè)備。雨刮器與控制設(shè)備連接。該控制設(shè)備可執(zhí)行上述圖1至圖6中任一所示的雨刮器的控制方法對(duì)雨刮器進(jìn)行控制。

本領(lǐng)域技術(shù)人員在考慮說明書及實(shí)踐這里公開的發(fā)明后，將容易想到本發(fā)明的其它實(shí)施方案。本申請(qǐng)旨在涵蓋本發(fā)明的任何變型、用途或者適應(yīng)性變化，這些變型、用途或者適應(yīng)性變化遵循本發(fā)明的一般性原理并包括本公開未公開的本技術(shù)領(lǐng)域中的公知常識(shí)或慣用技術(shù)手段。說明書和實(shí)施例僅被視為示例性的，本發(fā)明的真正范圍和精神由下面的權(quán)利要求指出。

應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明并不局限于上面已經(jīng)描述并在附圖中示出的精確結(jié)構(gòu)，并且可以在不脫離其范圍進(jìn)行各種修改和改變。本發(fā)明的范圍僅由所附的權(quán)利要求來限制。