技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種插電式混合動力汽車動力電池系統(tǒng)，其行李艙容積及空間實(shí)用性得到提升，能夠滿足28寸拉桿箱、折疊輪椅、折疊嬰兒車等物品的裝載；動力電池包維修方便性得到改善，維修時不需要將動力電池包整體從整車上拆卸下來，只需要打開動力電池包上蓋，從行李艙入口處即可進(jìn)行維修；動力電池包裝配方便，動力電池包安裝輔具結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)緊湊、小型化，避免占用整車裝配線上的過多空間，降低生產(chǎn)線改造難度，同時由于裝配路徑短，裝配空間充裕，裝配視野良好，結(jié)合定位結(jié)構(gòu)，降低裝配難度，縮短裝配時間；整車結(jié)構(gòu)更改較少，對后懸架、排氣系統(tǒng)及其他底盤系統(tǒng)不進(jìn)行結(jié)構(gòu)更改，主要對車身后地板進(jìn)行通用化改進(jìn)設(shè)計，減少開發(fā)周期，降低開發(fā)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：李大鵬;江國華;于長虹;田承偉;劉嘉梁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國第一汽車股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.25
技術(shù)公布日：2017.08.04