本發(fā)明涉及汽車(chē)電子技術(shù)，具體涉及到一種車(chē)輛油量指示系統(tǒng)及其指示信息切換控制方法。

背景技術(shù)：

車(chē)輛油量指示屬于車(chē)輛指示信息中的必備元素，是許多駕駛?cè)藛T非常關(guān)心的車(chē)輛參數(shù)，在駕駛過(guò)程中，如果忽視車(chē)輛油量信息，通過(guò)會(huì)引起中途被動(dòng)停車(chē)的情況發(fā)生，一方面影響駕駛員的體驗(yàn)感，另一方面增加了道路救援比例，引起不必要的交通事故或交通堵塞。

現(xiàn)有技術(shù)中，不同廠(chǎng)家以及不同型號(hào)的車(chē)輛，其油量指示方式不同，高端品牌，其儀表盤(pán)的功能相對(duì)完善，用戶(hù)體驗(yàn)感好，但是其成本偏高。低端品牌，雖然成本不高，但是其儀表功能相對(duì)簡(jiǎn)陋，要想從車(chē)體本身進(jìn)行改進(jìn)，相對(duì)困難，而且現(xiàn)有的車(chē)型，及時(shí)提示了剩余里程，但是駕駛員在駕駛途中，難以及時(shí)判斷與加油站的距離，常常因?yàn)殄e(cuò)過(guò)加油站而導(dǎo)致燃油耗盡車(chē)輛熄火情況發(fā)生。

此外，即使部分產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了利用智能終端顯示車(chē)輛信息，但是在駕駛過(guò)程中，難以直接利用汽車(chē)本體上的控件對(duì)智能終端進(jìn)行操控，而現(xiàn)有終端設(shè)備為了滿(mǎn)足便攜性的要求，設(shè)備按鍵及顯示界面相對(duì)較小，要想親手對(duì)其操作，必然會(huì)讓駕駛員分心，難以避免引起交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明首先提供一種車(chē)輛油量指示系統(tǒng)，主要針對(duì)現(xiàn)有低端車(chē)輛做功能升級(jí)，一方面將油量信息以及其他運(yùn)行參數(shù)的提示功能借助智能手機(jī)予以實(shí)現(xiàn)，另一方利用車(chē)輛自身具備的應(yīng)急燈按鈕，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能手機(jī)顯示信息的操控。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的具體技術(shù)方案如下：

一種車(chē)輛油量指示系統(tǒng)，其關(guān)鍵在于包括：藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊以及與該藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊相匹配的智能手機(jī)，所述藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊通過(guò)obd接口與汽車(chē)ecu連接，在汽車(chē)ecu上電性連接有油量傳感器、油門(mén)傳感器、應(yīng)急燈按鈕、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器以及溫度傳感器；

所述智能手機(jī)上設(shè)置有導(dǎo)航地圖顯示界面，油位指示界面、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示界面以及車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面，所述導(dǎo)航地圖顯示界面用于顯示智能手機(jī)生成的電子導(dǎo)航信息，所述油位指示界面用于顯示通過(guò)藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊獲取的車(chē)輛油量信息，所述發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示界面用于顯示通過(guò)藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊獲取的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，所述車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面可切換式的顯示車(chē)輛油耗、剩余可行駛里程以及車(chē)輛總里程；

所述應(yīng)急燈按鈕用于生成切換指令，用于切換導(dǎo)航地圖顯示界面中的導(dǎo)航路徑，用于切換油位指示界面中的顯示模式，還用于切換車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面中顯示的數(shù)據(jù)。

基于上述設(shè)計(jì)，通過(guò)在汽車(chē)obd接口上連接一藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊，該藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊通過(guò)獲取ecu采集的油位信息和車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)信息，從而轉(zhuǎn)發(fā)到智能手機(jī)并實(shí)現(xiàn)其顯示控制，充分利用現(xiàn)有智能手機(jī)的智能特性，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)各種功能升級(jí)，一方面有效降低車(chē)輛改裝成本，另一方面，通過(guò)應(yīng)急燈按鈕實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)顯示信息的切換控制，操控更加方便，而且通過(guò)智能手機(jī)結(jié)合電子地圖導(dǎo)航，可以對(duì)燃油狀況和附近加油站信息進(jìn)行監(jiān)控，有效避免燃油中途耗盡問(wèn)題。

進(jìn)一步地，所述應(yīng)急燈按鈕生成的切換指令包括界面切換指令和界面內(nèi)容切換指令。

進(jìn)一步地，系統(tǒng)設(shè)置有油量閾值，當(dāng)智能手機(jī)獲得的汽車(chē)油量低于所述油量閾值時(shí)，所述導(dǎo)航地圖顯示界面自動(dòng)搜索剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站信息并給出提示。

進(jìn)一步地，所述加油站信息包括加油站數(shù)量。

進(jìn)一步地，系統(tǒng)設(shè)置有加油站數(shù)量閾值，當(dāng)導(dǎo)航地圖顯示界面搜索得到剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站數(shù)量低于所述加油站數(shù)量閾值時(shí)，所述智能手機(jī)就近選擇其中一個(gè)加油站，并生成導(dǎo)航路徑在所述導(dǎo)航地圖顯示界面中顯示。

進(jìn)一步地，所述剩余可行駛里程指示模塊中的剩余可行駛里程根據(jù)預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的平均油耗和當(dāng)前剩余油量來(lái)計(jì)算，其中所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的平均油耗計(jì)算方式如下：

s1：采集連續(xù)n次踩踏油門(mén)所引起的油量下降量，記為l’，n為大于5的正整數(shù)；

s2：通過(guò)藍(lán)牙手機(jī)導(dǎo)航模塊獲取步驟s1中所述的連續(xù)n次踩踏油門(mén)時(shí)間范圍內(nèi)所行駛的路程s，；

s3：按照l(shuí)’/s計(jì)算得到平均油耗l。

基于上述系統(tǒng)，本發(fā)明還提出了該車(chē)輛油量指示系統(tǒng)的指示信息切換控制方法，其關(guān)鍵在于：

通過(guò)按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕生成界面切換指令或界面內(nèi)容切換指令，其中：

界面切換指令的生成方式為：按照“點(diǎn)亮-關(guān)-點(diǎn)亮-關(guān)”的方式連續(xù)4次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕，相鄰兩次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕的時(shí)間間隔不超過(guò)3秒；

界面內(nèi)容切換指令的生成方式為：按照“長(zhǎng)按點(diǎn)亮-關(guān)”的方式連續(xù)2次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕，長(zhǎng)按點(diǎn)亮的持續(xù)時(shí)間不低于3秒，相鄰兩次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕的時(shí)間間隔不超過(guò)3秒；

進(jìn)一步地，當(dāng)智能手機(jī)獲得的汽車(chē)油量低于油量閾值時(shí)，所述導(dǎo)航地圖顯示界面自動(dòng)搜索剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站信息并給出提示；

通過(guò)所述界面切換指令將控制區(qū)域選擇到導(dǎo)航地圖顯示界面后，通過(guò)所述界面內(nèi)容切換指令可依次切換剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站進(jìn)行選擇，使其作為目的地進(jìn)行導(dǎo)航。

進(jìn)一步地，所述油位指示界面設(shè)置有柱狀圖指示模式和儀表盤(pán)指示模式；

通過(guò)所述界面切換指令將控制區(qū)域選擇到油位指示界面后，通過(guò)所述界面內(nèi)容切換指令可依次切換指示模式。

進(jìn)一步地，通過(guò)所述界面切換指令將控制區(qū)域選擇到車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面后，通過(guò)所述界面內(nèi)容切換指令可切換車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面中顯示的運(yùn)行參數(shù)，包括車(chē)輛油耗、剩余可行駛里程以及車(chē)輛總里程。

本發(fā)明的顯著效果是：

本發(fā)明在不對(duì)車(chē)體結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝的情況下，僅僅增設(shè)藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊，即可將車(chē)輛油位指示功能遷移至智能手機(jī)上，而且可以直接利用車(chē)輛上的應(yīng)急燈按鈕對(duì)智能手機(jī)進(jìn)操控，使用方便，而且低成本實(shí)現(xiàn)車(chē)輛功能升級(jí)，在智能手機(jī)進(jìn)行汽車(chē)油量指示過(guò)程中，可以基于實(shí)時(shí)油量消耗，計(jì)算并顯示剩余可行駛的里程，同時(shí)在低油量的情況下，還可以自動(dòng)給出附近加油站信息，其導(dǎo)航路徑可以主動(dòng)選擇或者自動(dòng)推送，有效降低因?yàn)槿加秃谋M所引起的中途熄火事故發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的系統(tǒng)原理框圖；

圖2為本發(fā)明的第一實(shí)施方式效果圖；

圖3為本發(fā)明的第二實(shí)施方式效果圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種車(chē)輛油量指示系統(tǒng)，包括藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊以及與該藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊相匹配的智能手機(jī)，所述藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊通過(guò)obd接口與汽車(chē)ecu連接，在汽車(chē)ecu上電性連接有油量傳感器、油門(mén)傳感器、應(yīng)急燈按鈕、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器以及溫度傳感器；

油量傳感器主要檢測(cè)燃油箱內(nèi)的油位高低，生成油位信息；

油門(mén)傳感器主要檢測(cè)駕駛員油門(mén)踩踏情況，一方面用于車(chē)輛本身的加減速控制，另一方面，本系統(tǒng)還將其用于進(jìn)行平均油耗的監(jiān)測(cè)；

應(yīng)急燈按鈕，屬于車(chē)載控件中使用頻率較少但是又不可或缺的按鈕，一方面，作為其慣用功能，當(dāng)車(chē)輛處于應(yīng)急情況下，通過(guò)應(yīng)急燈按鈕開(kāi)啟應(yīng)急燈，作為交通警示；另一方面，本系統(tǒng)將其用于切換指令的生成按鈕，通過(guò)不同的按動(dòng)方式組合成不同的操作指令，在不影響正常交通提示的情況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)智能手機(jī)顯示內(nèi)容的操控；

車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器，主要用于測(cè)試車(chē)輪轉(zhuǎn)速，并根據(jù)車(chē)輪半徑計(jì)算車(chē)輛的行駛里程以及行駛速度；

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器以及溫度傳感器，主要用于監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和溫度，便于實(shí)時(shí)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)；

根據(jù)應(yīng)用需求，ecu按照預(yù)定的規(guī)則，將獲取的各種數(shù)據(jù)打包并通過(guò)藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊將其轉(zhuǎn)發(fā)到智能手機(jī)上，智能手機(jī)解析數(shù)據(jù)包中的數(shù)據(jù)，并在相應(yīng)的顯示界面中進(jìn)行顯示。

所述智能手機(jī)上設(shè)置有導(dǎo)航地圖顯示界面，油位指示界面、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示界面以及車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面，所述導(dǎo)航地圖顯示界面用于顯示智能手機(jī)生成的電子導(dǎo)航信息，所述油位指示界面用于顯示通過(guò)藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊獲取的車(chē)輛油量信息，所述發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示界面用于顯示通過(guò)藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊獲取的車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，所述車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面可切換式的顯示車(chē)輛油耗、剩余可行駛里程以及車(chē)輛總里程；

所述應(yīng)急燈按鈕用于生成切換指令，包括界面切換指令和界面內(nèi)容切換指令，用于切換導(dǎo)航地圖顯示界面中的導(dǎo)航路徑，用于切換油位指示界面中的顯示模式，還用于切換車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面中顯示的數(shù)據(jù)。

如圖2和圖3所示的兩種狀態(tài)，顯示器上分為了導(dǎo)航地圖顯示界面，油位指示界面、發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示界面以及車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面，當(dāng)導(dǎo)航地圖中出現(xiàn)多條可選擇的導(dǎo)航路徑時(shí)，通過(guò)所述界面內(nèi)容切換指令可依次切換剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站進(jìn)行選擇，使其作為目的地進(jìn)行導(dǎo)航。

油位指示界面設(shè)置有柱狀圖指示模式和儀表盤(pán)指示模式；通過(guò)所述界面切換指令將控制區(qū)域選擇到油位指示界面后，通過(guò)所述界面內(nèi)容切換指令可依次切換指示模式。

通過(guò)所述界面切換指令將控制區(qū)域選擇到車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面后，通過(guò)所述界面內(nèi)容切換指令可切換車(chē)輛運(yùn)行參數(shù)顯示界面中顯示的運(yùn)行參數(shù)，包括車(chē)輛油耗、剩余可行駛里程以及車(chē)輛總里程。

本實(shí)施例公開(kāi)的上述系統(tǒng)具體按照以下方法進(jìn)行控制，首先系統(tǒng)設(shè)置有油量閾值，當(dāng)智能手機(jī)獲得的汽車(chē)油量低于所述油量閾值時(shí)，所述導(dǎo)航地圖顯示界面自動(dòng)搜索剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站信息并給出提示。

上述加油站信息包括每個(gè)加油站名稱(chēng)，電子地圖中所處的地理位置、距離以及剩余可行駛范圍內(nèi)的所有加油站的數(shù)量。

通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置一個(gè)加油站數(shù)量閾值，當(dāng)導(dǎo)航地圖顯示界面搜索得到剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站數(shù)量低于所述加油站數(shù)量閾值時(shí)，所述智能手機(jī)就近選擇其中一個(gè)加油站，并生成導(dǎo)航路徑在所述導(dǎo)航地圖顯示界面中顯示。

例如，加油站數(shù)量閾值設(shè)為3個(gè)，通過(guò)計(jì)算車(chē)輛剩余可行駛里程，并根據(jù)智能手機(jī)電子地圖搜索該里程范圍內(nèi)的加油站情況，如果該范圍不到3個(gè)加油站，則系統(tǒng)變自動(dòng)生成去往各個(gè)加油站的路徑，就近選擇其中一個(gè)加油站，進(jìn)行導(dǎo)航，如果駕駛員需要跟換路徑，也可以通過(guò)按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕進(jìn)行路徑切換，選擇其它加油站或其它路徑。

為了準(zhǔn)確的計(jì)算剩余可行駛里程，本發(fā)明根據(jù)預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的平均油耗和當(dāng)前剩余油量來(lái)計(jì)算，其中所述預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的平均油耗計(jì)算方式如下：

s1：采集連續(xù)n次踩踏油門(mén)所引起的油量下降量，記為l’，n為大于5的正整數(shù)，通常取5～10；

s2：通過(guò)藍(lán)牙手機(jī)導(dǎo)航模塊獲取步驟s1中所述的連續(xù)n次踩踏油門(mén)時(shí)間范圍內(nèi)所行駛的路程s，；

s3：按照l(shuí)’/s計(jì)算得到平均油耗l。

按上述方式，本發(fā)明以油門(mén)踩踏行為作為平均油耗的計(jì)算參考物，在擁堵路段，油門(mén)踩踏頻繁，油耗變化幅度較大，在暢通路段，油門(mén)踩踏次數(shù)變低，油耗變化幅度也較小，因此本發(fā)明在計(jì)算平均油耗時(shí)，充分結(jié)合了駕駛行為，使得平均油耗的實(shí)時(shí)性更高，最終得到的剩余里程數(shù)也更加準(zhǔn)確，當(dāng)智能手機(jī)獲得的汽車(chē)油量低于油量閾值時(shí)，所述導(dǎo)航地圖顯示界面自動(dòng)搜索剩余可行駛范圍內(nèi)的加油站信息并給出提示。

在具體實(shí)施時(shí)，通過(guò)按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕生成界面切換指令或界面內(nèi)容切換指令，其中：

界面切換指令的生成方式為：按照“點(diǎn)亮-關(guān)-點(diǎn)亮-關(guān)”的方式連續(xù)4次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕，相鄰兩次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕的時(shí)間間隔不超過(guò)3秒；

界面內(nèi)容切換指令的生成方式為：按照“長(zhǎng)按點(diǎn)亮-關(guān)”的方式連續(xù)2次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕，長(zhǎng)按點(diǎn)亮的持續(xù)時(shí)間不低于3秒，相鄰兩次按動(dòng)應(yīng)急燈按鈕的時(shí)間間隔不超過(guò)3秒。

基于上述設(shè)計(jì)，各種功能幾乎通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)，硬件升級(jí)成本低，用戶(hù)在駕駛過(guò)程中，智能手機(jī)可以通過(guò)自動(dòng)握手與藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊建立藍(lán)牙連接，用戶(hù)可以根據(jù)自身喜好，通過(guò)應(yīng)急燈按鈕對(duì)智能手機(jī)的顯示界面進(jìn)行操控，選擇不同顯示界面的顯示模式和顯示內(nèi)容，系統(tǒng)智能化程度高，用戶(hù)體驗(yàn)感很強(qiáng)，智能手機(jī)能將汽車(chē)剩余油量狀況與附近的加油站信息相互聯(lián)系，基于電子地圖定位和導(dǎo)航，能自動(dòng)搜索和推送去往加油站的路徑，強(qiáng)制提醒駕駛員應(yīng)當(dāng)及時(shí)加油，有效保證了系統(tǒng)的可靠性。

最后需要說(shuō)明的是，上述中的藍(lán)牙轉(zhuǎn)發(fā)模塊僅僅用于信息提取和信號(hào)轉(zhuǎn)發(fā)，屬于現(xiàn)有技術(shù)，具體技術(shù)細(xì)節(jié)不予贅述，而且本實(shí)施例描述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不違背本發(fā)明宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以做出多種類(lèi)似的表示，這樣的變換均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。