技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種電動汽車優(yōu)化充電控制方法，旨在解決現(xiàn)有的充電方法不能夠很好滿足使用者對充電時間、充電容量以及充電效率的不同需求的情況，包括以下步驟：獲取使用者對充電時間、充電容量以及充電效率三個充電指標(biāo)的相對需求程度，并通過權(quán)重系數(shù)形式體現(xiàn)；獲取電池組的直流內(nèi)阻、SOC以及開路電壓與SOC對應(yīng)關(guān)系等狀態(tài)參數(shù)；根據(jù)充電需求以及電池組狀態(tài)信息，以充電時間、充電容量以及充電效率為優(yōu)化目標(biāo)構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)，采用多目標(biāo)粒子群優(yōu)化算法對充電電流進行優(yōu)化，得到所需要的充電電流波形；根據(jù)充電電流波形對充電機進行控制，實現(xiàn)對電動汽車電池組的按需充電。本發(fā)明同時提供了用于實現(xiàn)電動汽車優(yōu)化充電控制方法的電動汽車充電系統(tǒng)。

技術(shù)研發(fā)人員：閔海濤;孫維毅;于遠彬;郭冬妮
受保護的技術(shù)使用者：吉林大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.05
技術(shù)公布日：2017.09.08