本發(fā)明涉新能源汽車充電領(lǐng)域，其具體涉及一種采用新型工藝制造成型的新型充電槍及其制造方法。

背景技術(shù)：

隨著我國社會(huì)的不斷發(fā)展和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，我國居民對于環(huán)境保護(hù)的意識逐步增強(qiáng)，對低碳生活及低碳經(jīng)濟(jì)的需求也愈發(fā)強(qiáng)烈。如今大部分的汽車均是采用的內(nèi)燃機(jī)作為驅(qū)動(dòng)核心，在使用時(shí)將會(huì)排出大量的汽車尾氣。作為空氣污染的主要來源之一，汽車尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，其對人體的影響遠(yuǎn)大于氮氧化物和碳?xì)浠衔?。因此，針對汽車行業(yè)，人們迫切尋求新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。電動(dòng)汽車也隨之出現(xiàn)在了人們的視野之中，電動(dòng)汽車(bev)是指以車載電源為動(dòng)力，其前景被廣泛看好，也越來越被人們所接納，在這樣的大環(huán)境下，符合人們對于節(jié)能環(huán)保預(yù)期的電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車等新能源汽車越來越受到人們的青睞。給你電動(dòng)汽車配套的充電槍也得到大力發(fā)展，目前市面上常見的充電槍，基本能夠滿足不同類型的新能源汽車的充電需求，但是其仍然存在著諸多不足之處：

第一，目前的充電槍的充電手柄一般采用先成型再與其它零件拼接的方式組成，不但充電槍的整體強(qiáng)度偏低，而且防水性能也較差，由于充電槍內(nèi)存在諸多電氣元件，因此雨水的存在很容易造成充電槍短路及損壞；由于零件較多，還需要大量的生產(chǎn)線與作業(yè)人員進(jìn)行組裝作業(yè)。

第二，現(xiàn)有的充電手柄的表面及尾部沒有包裹層，不但手感差，當(dāng)充電槍長期在室外時(shí)，會(huì)出現(xiàn)表面老化，部分充電槍雖然有包裹層，而且尾部沒有軟質(zhì)材料，充電導(dǎo)線長期使用由于在充電手柄尾部沒有緩沖，容易從充電手柄的尾部折斷；部分充電槍雖然設(shè)有包裹層，但是充電手柄的尾部（俗稱完尾）是單獨(dú)成型后再套設(shè)在線纜上，不但防水性能差，而且增加了生產(chǎn)成本與生產(chǎn)工序。

第三，在充電導(dǎo)線上沒有固定環(huán)，當(dāng)使用充電槍時(shí)會(huì)拖動(dòng)充電導(dǎo)線，導(dǎo)線直接將力作用到充電端子上，容易造成充電端子與充電導(dǎo)線之間斷裂，斷裂造成充電時(shí)電阻增加發(fā)熱的安全隱患。部分充電導(dǎo)線上雖然設(shè)有固定環(huán)，但是由于充電手柄不采用模內(nèi)注塑工藝，固定環(huán)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高。

綜上所述，如何實(shí)現(xiàn)充電槍的改進(jìn)，使其具備更高整體強(qiáng)度及更優(yōu)良的防水性能，防止充電導(dǎo)線的斷裂、提高充電過程的可靠性，就成為了各大生產(chǎn)廠家所急需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種彈性材料制作，結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格便宜，安裝方便的防臭地漏，以解決背景技術(shù)中的技術(shù)問題。

為實(shí)現(xiàn)前述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種新型充電槍，包含，充電插頭、充電端子和充電導(dǎo)線，所述充電插頭上端設(shè)有一端與插座卡扣的鎖止件，所述鎖止件通過固定銷與所述充電插頭固定連接，所述鎖止件另一端設(shè)有彈起防止所述鎖止件與插座脫落的彈簧，所述充電插頭還設(shè)有按下所述鎖止件另一端時(shí)被所述鎖止件觸發(fā)的控制開關(guān)，所述控制開關(guān)通過螺絲與所述充電插頭固定連接，所述充電端子卡接設(shè)置在所述充電插頭內(nèi)，所述充電端子與所述充電導(dǎo)線固定連接；還包含采用注塑工藝與所述充電插頭、充電端子、充電導(dǎo)線和控制開關(guān)一體成型的充電手柄。

所述充電手柄將所述充電端子和控制開關(guān)包裹內(nèi)，所述充電手柄將所述充電插頭的右側(cè)包裹，所述充電導(dǎo)線的一端延伸到所述充電手柄外部。

所述充電端子上環(huán)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)套設(shè)有密封件，所述充電端子卡接在所述充電接頭內(nèi)時(shí)，所述密封件密封設(shè)置在所述充電端子與充電接頭之間。

所述充電導(dǎo)線上還壓接有固定環(huán)，所述充電手柄在注塑成型時(shí)將所述固定環(huán)包裹在所述充電手柄內(nèi)。

其制造方法如下：

s1：充電端子與充電導(dǎo)線連接，將充電導(dǎo)線的一端去除絕緣層，與充電端子連接；

s2：安裝充電端子，將充電端子插入到充電插頭相應(yīng)的孔內(nèi)，利用充電端子上的倒扣卡接在孔內(nèi)，防止脫落。

s3：安裝控制開關(guān)，將開關(guān)安裝到充電插頭的相應(yīng)位置，通過螺絲固定，同時(shí)通過導(dǎo)線將開關(guān)的信號與外部連接。

s4：安裝鎖止件，將鎖止件安裝到充電插頭相應(yīng)位置，將彈簧放置到鎖止件右端的下方，再通過固定銷與充電插頭連接，同時(shí)確保按下鎖止件時(shí)能夠觸發(fā)開關(guān)。

s5：注塑充電手柄，將所述s1-s4完成后的所有零件放入用于注塑充電手柄的模具內(nèi)，使用pa66+25%gf材料進(jìn)行注塑成型，模具溫度在60-95度之間，注塑溫度在250-275度之間，注塑壓力在120-200mpa之間，背壓在0.17-0.35mpa之間，螺桿轉(zhuǎn)速在30-60rpm之間，成型周期65s，注塑時(shí)間在8-12s之間。

s6：冷卻，將s5注塑成形機(jī)充電手柄冷卻4h以上，使用之充分冷卻。

s7：注塑包裹層，將完成注塑成型的充電槍放入到注塑包裹層的模具內(nèi)，使用tpu材料對充電手柄的表面及尾部的包裹層進(jìn)行注塑加工，模具溫度在30-60度之間，注塑溫度在170-230度之間，注塑壓力在50-110mpa之間，背壓在0.15-0.25mpa之間，螺桿轉(zhuǎn)速在20-40rpm之間，成型周期為43s，注塑時(shí)間在5-8s之間。

所述s5中pa66+25%gf材料，在注塑成型前需要對pa66+25%gf材料進(jìn)行干燥，干燥時(shí)間為4h以上，干燥溫度在80-85度之間，優(yōu)先82度；

注塑溫度：后段溫度在250-260度，優(yōu)選255度；

中段溫度在254-266度，優(yōu)選260度；

前段溫度在260-270度，優(yōu)選265度；

射嘴溫度在266-277度，優(yōu)選270度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在120-150mpa之間，優(yōu)選136mpa；

第二段注塑壓力在140-160mpa之間，優(yōu)選152mpa；

第三段注塑壓力在150-180mpa之間，優(yōu)選171mpa；

保壓壓力在170-200mpa之間，優(yōu)選182mpa；

背壓：在0.17-0.35mpa之間，優(yōu)選0.22mpa；

螺桿轉(zhuǎn)速：計(jì)量時(shí)螺桿轉(zhuǎn)速在30-60rpm之間，優(yōu)選45rpm；

模具溫度：模具溫度在60-95度之間，優(yōu)選75度。

所述s7：注塑包裹層，tpu材料的成型條件：

注塑溫度：后段溫度在170-185度，優(yōu)選175度；

中段溫度在180-200度，優(yōu)選190度；

前段溫度在195-220度，優(yōu)選210度；

射嘴溫度在215-230度，優(yōu)選220度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在50-75mpa之間，優(yōu)選63mpa；

第二段注塑壓力在70-85mpa之間，優(yōu)選75mpa；

第三段注塑壓力在80-100mpa之間，優(yōu)選92mpa；

保壓壓力在95-110mpa之間，優(yōu)選103mpa；

背壓：在0.15-0.25mpa之間，優(yōu)選0.2mpa；

螺桿轉(zhuǎn)速：計(jì)量時(shí)螺桿轉(zhuǎn)速在20-40rpm之間，優(yōu)選35rpm；

模具溫度：模具溫度在30-60度之間，優(yōu)選45度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：先將配件進(jìn)行組裝，然后全部放入到充電手柄模具內(nèi)進(jìn)行一體成型，然后再軟質(zhì)塑膠對充電手柄的表面及尾部再進(jìn)行一體成型，完成包裹層，不但提高了充電槍整體強(qiáng)度，而且還具有出色的防水性能，同時(shí)使用充電槍的手感更佳，充電導(dǎo)線不易從充電手柄的尾部折斷。其次，本發(fā)明中的充電槍在充電導(dǎo)線上還固設(shè)有固定環(huán)，當(dāng)拖動(dòng)充電導(dǎo)線時(shí)，有固定環(huán)承受拖動(dòng)力，不會(huì)將力傳導(dǎo)到充電端子，提高了充電槍使用過程中的可靠性，保證了新能源汽車的充電效果及安全。

解決了戶外使用的防水問題，強(qiáng)度問題（有車輛的碾壓測試），組裝工藝問題（主要工站在模內(nèi)完成，大量少掉了組裝線，節(jié)省了成本），也省掉了部分零件，如完尾等（節(jié)省了開模費(fèi)）。

附圖說明

圖1：一種新型充電槍及其制造方法爆炸圖。

圖2：一種新型充電槍及其制造方法剖面圖。

圖3：圖2中a處放大圖。

圖4：一種新型充電槍及其制造方法立體圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明實(shí)施例中，一種新型充電槍及其制造方法，包含，充電插頭1、充電端子3和充電導(dǎo)線4，所述充電插頭1上端設(shè)有一端與插座卡扣的鎖止件11，所述鎖止件11的中部通過固定銷12與所述充電插頭1固定連接，在鎖止件11的另一端與充電插頭1之間設(shè)有彈簧13，彈簧13彈起時(shí)，鎖止件11的另一端在彈簧13的作用下向上運(yùn)動(dòng)，鎖止件11的一端，以固定銷12為軸向，向下運(yùn)動(dòng)，使鎖止件11一端的卡扣與插座牢牢固定，防止所述鎖止件11與插座脫落，所述充電插頭1還設(shè)有控制開關(guān)2，當(dāng)按下所述鎖止件11的另一端時(shí)，鎖止件11觸發(fā)的控制開關(guān)2，所述控制開關(guān)2通過螺絲與所述充電插頭1固定連接，所述充電端子3卡接設(shè)置在所述充電插頭1內(nèi)對應(yīng)的孔中，所述充電端子3與所述充電導(dǎo)線4固定連接；還包含采用注塑工藝與所述充電插頭1、充電端子3、充電導(dǎo)線4和控制開關(guān)2一體成型的充電手柄5。所述充電手柄5將所述充電端子3和控制開關(guān)2包裹內(nèi)，所述充電手柄5將所述充電插頭1的右側(cè)包裹，所述充電導(dǎo)線4的一端延伸到所述充電手柄5外部，充電手柄5內(nèi)部沒有空腔，增加了機(jī)械強(qiáng)度，延長了使用壽命。所述充電導(dǎo)線4上還壓接有固定環(huán)41，所述充電手柄5在注塑成型時(shí)將所述固定環(huán)41包裹在所述充電手柄5內(nèi)，因?yàn)椴捎媚?nèi)注塑（insertmolding）本身線纜粘合的比較牢，再加上固定環(huán)就更是穩(wěn)定。在使用時(shí)，當(dāng)拖動(dòng)充電導(dǎo)線4時(shí)，產(chǎn)生的拉力有固定環(huán)41承受，不會(huì)將拉力傳導(dǎo)到充電端子3防止充電導(dǎo)線4與充電端子3斷裂，提高了充電槍使用過程中的可靠性，保證了新能源汽車的充電效果及安全。

參閱圖3，本發(fā)明實(shí)施例中，所述充電端子3上環(huán)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)套設(shè)有密封件31，所述充電端子3卡接在所述充電接頭1內(nèi)的安裝孔內(nèi)，所述密封件31密封設(shè)置在所述充電端子3與充電接頭1之間，可以防止水分與異常進(jìn)入到充電槍內(nèi)部，造成充電槍損壞。

參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明實(shí)施例中，其制造方法如下：

s1：充電端子3與充電導(dǎo)線4連接，將充電導(dǎo)線4的一端去除絕緣層，與充電端子3連接，可以使用壓接、焊接或使用壓接和焊接結(jié)合的方式；

s2：安裝充電端子3，將充電端子3插入到充電插頭1相應(yīng)的孔內(nèi)，利用充電端子3上的倒扣卡接在孔內(nèi)，防止脫落。

s3：安裝控制開關(guān)2，將控制開關(guān)2安裝到充電插頭1的相應(yīng)位置，通過螺絲固定，同時(shí)通過導(dǎo)線將控制開關(guān)的信號與外部連接。

s4：安裝鎖止件11，將鎖止件11安裝到充電插頭1相應(yīng)位置，將彈簧13放置到鎖止件11右端的下方，再通過固定銷12與充電插頭1連接，同時(shí)確保按下鎖止件11時(shí)能夠觸發(fā)控制開關(guān)2。

s5：注塑充電手柄5，將所述s1-s4完成后的所有零件放入用于注塑充電手柄5的模具內(nèi)，使用pa66+25%gf材料進(jìn)行注塑成型，模具溫度在60-95度之間，注塑溫度在250-275度之間，注塑壓力在120-200mpa之間，背壓在0.17-0.35mpa之間，螺桿轉(zhuǎn)速在30-60rpm之間，成型周期65s，注塑時(shí)間在8-12s之間。

s6：冷卻，將s5注塑成形機(jī)充電手柄冷卻4h以上，使用之充分冷卻。

s7：注塑包裹層51，將完成注塑充電手柄5的充電槍放入到注塑包裹層的模具內(nèi)，使用tpu材料對充電手柄5的表面及尾部進(jìn)行包裹層51的注塑加工，模具溫度在30-60度之間，注塑溫度在170-230度之間，注塑壓力在50-110mpa之間，背壓在0.15-0.25mpa之間，螺桿轉(zhuǎn)速在20-40rpm之間，成型周期為43s，注塑時(shí)間在5-8s之間。

所述s5中pa66+25%gf材料，在注塑成型前需要對pa66+25%gf材料進(jìn)行干燥，干燥時(shí)間為4h以上，干燥溫度在80-85度之間，優(yōu)先82度；

注塑溫度：后段溫度在250-260度，優(yōu)選255度；

中段溫度在254-266度，優(yōu)選260度；

前段溫度在260-270度，優(yōu)選265度；

射嘴溫度在266-277度，優(yōu)選270度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在120-150mpa之間，優(yōu)選136mpa；

第二段注塑壓力在140-160mpa之間，優(yōu)選152mpa；

第三段注塑壓力在150-180mpa之間，優(yōu)選171mpa；

保壓壓力在170-200mpa之間，優(yōu)選182mpa；

背壓：在0.17-0.35mpa之間，優(yōu)選0.22mpa；

螺桿轉(zhuǎn)速：計(jì)量時(shí)螺桿轉(zhuǎn)速在30-60rpm之間，優(yōu)選45rpm；

模具溫度：模具溫度在60-95度之間，優(yōu)選75度。

所述s7：注塑包裹層，tpu材料的成型條件：

注塑溫度：后段溫度在170-185度，優(yōu)選175度；

中段溫度在180-200度，優(yōu)選190度；

前段溫度在195-220度，優(yōu)選210度；

射嘴溫度在215-230度，優(yōu)選220度；

注塑壓力：第一段注塑壓力在50-75mpa之間，優(yōu)選63mpa；

第二段注塑壓力在70-85mpa之間，優(yōu)選75mpa；

第三段注塑壓力在80-100mpa之間，優(yōu)選92mpa；

保壓壓力在95-110mpa之間，優(yōu)選103mpa；

背壓：在0.15-0.25mpa之間，優(yōu)選0.2mpa；

螺桿轉(zhuǎn)速：計(jì)量時(shí)螺桿轉(zhuǎn)速在20-40rpm之間，優(yōu)選35rpm；

模具溫度：模具溫度在30-60度之間，優(yōu)選45度。

按照上述方法制造的充電槍，不但大大提高了充電槍的整體強(qiáng)度，而且還具有出色的防水性能，由于使用tpu材料（軟質(zhì)塑膠）對充電手柄的表面及尾部（完尾）再進(jìn)行包裹層成型，節(jié)省了單獨(dú)安裝尾部的組裝工序，防水效果也更好，使充電槍的手感更佳，充電導(dǎo)線不易從充電手柄的尾部折斷。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于前述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是前述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。