本發(fā)明屬于制氧機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種多功能車載制氧機(jī)，具體是一種基于avr的多功能車載制氧機(jī)凈化系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

對于我們經(jīng)常坐汽車，尤其是長途旅行時，當(dāng)我們在車內(nèi)時間過久，由于空氣不流通，車廂是密閉的，空氣得不到及時的更換，氧氣不足，而廢氣或其他空氣雜質(zhì)越積越多，導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量惡化，使車廂內(nèi)人感覺到不舒適感，時間越長這種不適感也隨之增加，甚至山現(xiàn)惡心想吐的感覺，對于長途駕駛的駕駛員而言，在這種環(huán)境下往往會也會有困感出現(xiàn)。

隨著科技的進(jìn)步和人們的環(huán)保和健康意識的加強，現(xiàn)在很多消費者在購買產(chǎn)品時不僅僅考慮產(chǎn)品的性價比和科技含量，對于產(chǎn)品的環(huán)保性和產(chǎn)品的健康性也都會有要求，尤其在涉及到消費者日常生活使用的領(lǐng)域時，對于環(huán)保和健康的要求就顯得更加重要了。比如人們對于住房、家居產(chǎn)品、汽車、生活必需品等，在選擇這些每天可能都有接觸的產(chǎn)品時，人們對于產(chǎn)品的環(huán)保性和健康性表現(xiàn)的特別關(guān)注和重視。近幾年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車市場也得到了突飛猛進(jìn)的擴(kuò)張，尤其是家用乘務(wù)車的發(fā)展更是占據(jù)了主導(dǎo)地位。但是在家用乘務(wù)車得到迅速的發(fā)展的同時，由于競爭激烈，在家用乘務(wù)車數(shù)量上不斷膨脹的同時，汽車價格也逐漸趨于平民化。因此迫于成本計算，許多汽車生產(chǎn)廠家便采用廉價的內(nèi)部裝飾材料，導(dǎo)致車內(nèi)的空氣環(huán)境污染嚴(yán)重。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種基于avr的多功能車載制氧機(jī)凈化系統(tǒng)。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

基于avr的多功能車載制氧機(jī)凈化系統(tǒng)，包括微處理器以及與微處理器通信連接的空氣質(zhì)量檢測模塊、車載空調(diào)檢測模塊、車窗驅(qū)動模塊、紫外燈驅(qū)動模塊、風(fēng)扇驅(qū)動模塊、負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊、顯示模塊；所述車窗驅(qū)動模塊、紫外燈驅(qū)動模塊、風(fēng)扇驅(qū)動模塊、負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊和顯示模塊均直接通過車載電源供電，所述微處理器、空氣質(zhì)量檢測模塊和車載空調(diào)檢測模塊均通過電源轉(zhuǎn)化模塊連接車載電源；

所述空氣質(zhì)量檢測模塊，分別采集室內(nèi)的tvoc濃度數(shù)據(jù)、pm2.5濃度數(shù)據(jù)以及溫濕度數(shù)據(jù)，綜合檢測車內(nèi)的空氣質(zhì)量參數(shù)，輸出到微控制器，并通過顯示模塊實時顯示；

所述車載空調(diào)檢測模塊，檢測車載空調(diào)的工作狀態(tài)；

所述微處理器，對空氣質(zhì)量檢測模塊上傳的空氣質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行分析，當(dāng)空氣質(zhì)量參數(shù)低于預(yù)設(shè)閥值時，控制車載空調(diào)檢測模塊檢測車載空調(diào)是否打開，若車載空調(diào)未打開，則控制車窗驅(qū)動模塊打開車窗進(jìn)行換氣；若車載空調(diào)打開，則輸出啟動指令到風(fēng)扇驅(qū)動模塊、紫外燈驅(qū)動模塊以及負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊，并根據(jù)具體空氣質(zhì)量參數(shù)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、紫外燈強度以及負(fù)離子發(fā)生器流量；

所述車窗驅(qū)動模塊，用于控制車窗的打開和關(guān)閉；

所述紫外燈驅(qū)動模塊，用于控制紫外燈的打開和關(guān)閉，并根據(jù)微處理器輸出的控制指令調(diào)節(jié)紫外燈的強度；

所述風(fēng)扇驅(qū)動模塊，用于控制風(fēng)機(jī)啟動和關(guān)閉，并根據(jù)微處理器輸出的控制指令調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速；

所述負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊，用于控制負(fù)離子發(fā)生器的啟動和關(guān)閉，并根據(jù)微處理器輸出的控制指令調(diào)節(jié)負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生臭氧的流量；

所述顯示模塊，用于顯示空氣質(zhì)量檢測模塊采集的室內(nèi)空氣質(zhì)量參數(shù)，并顯示當(dāng)前時間、室內(nèi)溫濕度信息；

所述電源轉(zhuǎn)化模塊，由車載電源供電，實現(xiàn)為微處理器、空氣質(zhì)量檢測模塊和車載空調(diào)檢測模塊供電功能。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明提供的多功能車載制氧機(jī)凈化系統(tǒng)，實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，將空氣質(zhì)量參數(shù)實時顯示在液晶顯示屏上，便于人機(jī)交互，在室內(nèi)空氣質(zhì)量較差時，自動檢測車載空調(diào)是否打開，進(jìn)而智能判斷是打開車窗進(jìn)行換氣還是通過風(fēng)扇、紫外燈和負(fù)離子發(fā)生器對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，同時，根據(jù)車內(nèi)空氣質(zhì)量參數(shù)的變化情況，自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、紫外燈強度以及負(fù)離子發(fā)生器流量，提高空氣凈化效率的同時，實現(xiàn)有效的節(jié)能，本系統(tǒng)具有可靠性高、實時性好、智能程度高等優(yōu)點。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本發(fā)明提供了一種基于avr的多功能車載制氧機(jī)凈化系統(tǒng)，包括微處理器以及與微處理器通信連接的空氣質(zhì)量檢測模塊、車載空調(diào)檢測模塊、車窗驅(qū)動模塊、紫外燈驅(qū)動模塊、風(fēng)扇驅(qū)動模塊、負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊、顯示模塊，其中，車窗驅(qū)動模塊、紫外燈驅(qū)動模塊、風(fēng)扇驅(qū)動模塊、負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊和顯示模塊均直接通過車載電源供電，微處理器、空氣質(zhì)量檢測模塊和車載空調(diào)檢測模塊均通過電源轉(zhuǎn)化模塊連接車載電源。

空氣質(zhì)量檢測模塊，采用tvoc濃度傳感器、pm2.5濃度傳感器以及溫室度傳感器，分別采集室內(nèi)的tvoc濃度數(shù)據(jù)、pm2.5濃度數(shù)據(jù)以及溫濕度數(shù)據(jù)，綜合檢測車內(nèi)的空氣質(zhì)量參數(shù)，輸出到微控制器，并通過顯示模塊實時顯示。

車載空調(diào)檢測模塊，采用電壓傳感器和電流傳感器，檢測車載空調(diào)的工作狀態(tài)(打開或關(guān)閉)。

微處理器，對空氣質(zhì)量檢測模塊上傳的空氣質(zhì)量參數(shù)進(jìn)行分析，當(dāng)空氣質(zhì)量參數(shù)低于預(yù)設(shè)閥值時，控制車載空調(diào)檢測模塊檢測車載空調(diào)是否打開，若車載空調(diào)未打開，則控制車窗驅(qū)動模塊打開車窗進(jìn)行換氣；若車載空調(diào)打開，則輸出啟動指令到風(fēng)扇驅(qū)動模塊、紫外燈驅(qū)動模塊以及負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊，并根據(jù)具體空氣質(zhì)量參數(shù)調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、紫外燈強度以及負(fù)離子發(fā)生器流量。

車窗驅(qū)動模塊，用于控制車窗的打開和關(guān)閉，對車內(nèi)進(jìn)行換氣，凈化車內(nèi)空氣。

紫外燈驅(qū)動模塊，用于控制紫外燈的打開和關(guān)閉，并根據(jù)微處理器輸出的控制指令調(diào)節(jié)紫外燈的強度，通過光觸媒催化分解技術(shù)，對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。

風(fēng)扇驅(qū)動模塊，用于控制風(fēng)機(jī)啟動和關(guān)閉，并根據(jù)微處理器輸出的控制指令調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過活性炭吸附和hepa高效過濾技術(shù)，對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。

負(fù)離子發(fā)生器驅(qū)動模塊，用于控制負(fù)離子發(fā)生器的啟動和關(guān)閉，并根據(jù)微處理器輸出的控制指令調(diào)節(jié)負(fù)離子發(fā)生器產(chǎn)生臭氧的流量，對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化。

顯示模塊，采用液晶顯示屏，用于顯示空氣質(zhì)量檢測模塊采集的室內(nèi)空氣質(zhì)量參數(shù)，并顯示當(dāng)前時間、室內(nèi)溫濕度等信息。

電源轉(zhuǎn)化模塊，由車載電源供電，實現(xiàn)為微處理器、空氣質(zhì)量檢測模塊和車載空調(diào)檢測模塊供電功能。

本發(fā)明提供的多功能車載制氧機(jī)凈化系統(tǒng)，實時監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，將空氣質(zhì)量參數(shù)實時顯示在液晶顯示屏上，便于人機(jī)交互，在室內(nèi)空氣質(zhì)量較差時，自動檢測車載空調(diào)是否打開，進(jìn)而智能判斷是打開車窗進(jìn)行換氣還是通過風(fēng)扇、紫外燈和負(fù)離子發(fā)生器對車內(nèi)空氣進(jìn)行凈化，同時，根據(jù)車內(nèi)空氣質(zhì)量參數(shù)的變化情況，自動調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速、紫外燈強度以及負(fù)離子發(fā)生器流量，提高空氣凈化效率的同時，實現(xiàn)有效的節(jié)能，本系統(tǒng)具有可靠性高、實時性好、智能程度高等優(yōu)點。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“示例”、“具體示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上內(nèi)容僅僅是對本發(fā)明結(jié)構(gòu)所作的舉例和說明，所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離發(fā)明的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。