本發(fā)明涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及發(fā)動機(jī)后懸置支架。

背景技術(shù)：

隨著汽車產(chǎn)量和技術(shù)水平的不斷提升，顧客對汽車的舒適性也提出了越來越高的要求，而影響汽車舒適度的主要因素為汽車的振動，其振動的來源之一是汽車發(fā)動機(jī)，設(shè)計合理的發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)可以明顯降低發(fā)動機(jī)的振動，提高汽車的舒適性，其中發(fā)動機(jī)后懸置通過支架與汽車車體的連接，是發(fā)動機(jī)與車體之間的隔振元件，它能阻隔振動向車廂內(nèi)傳遞。發(fā)動機(jī)后懸置支架的設(shè)計往往受制于動力總成懸置點和動力總成的位置狀況，對發(fā)動機(jī)后懸置支架的結(jié)構(gòu)提出了更高的要求，在滿足強(qiáng)度和剛度要求時，其體積要控制在適宜范圍內(nèi)，同時考慮到整車的綜合性能，其重量也應(yīng)盡可能小。

本發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)后懸置支架其主要組成件主板和底板之間均通過焊接所固定，但主板和底板之間所接觸的面只有該焊接位置處的端面，如果焊接位置處發(fā)生破損出現(xiàn)漏洞，因底板與主板因再無其它的支撐限位點或面，在外界的因素下底板與主板的焊接位置易發(fā)生斷裂，從而導(dǎo)致整個發(fā)動機(jī)后懸置支架破損。

于是，發(fā)明人有鑒于此，秉持多年該相關(guān)行業(yè)豐富的設(shè)計開發(fā)及實際制作的經(jīng)驗，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供發(fā)動機(jī)后懸置支架，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供發(fā)動機(jī)后懸置支架，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)后懸置支架其主要組成件主板和底板之間均通過焊接所固定，但主板和底板之間所接觸的面只有該焊接位置處的端面，如果焊接位置處發(fā)生破損出現(xiàn)漏洞，因底板與主板因再無其它的支撐限位點或面，在外界的因素下底板與主板的焊接位置易發(fā)生斷裂，從而導(dǎo)致整個發(fā)動機(jī)后懸置支架破損的問題。

本發(fā)明發(fā)動機(jī)后懸置支架的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

發(fā)動機(jī)后懸置支架，其中，該發(fā)動機(jī)后懸置支架包括有：

支架主板、支架底板、條形通孔、加強(qiáng)圈、開口、支撐塊和嵌塊；

所述支架主板外壁上左右兩端以支架主板中間位置的縱向中心位置呈對稱狀共開設(shè)有兩處條形通孔；兩處所開設(shè)的所述條形通孔的內(nèi)壁均嵌入有與其結(jié)構(gòu)相嵌合的加強(qiáng)圈；所述支架主板底部上方外壁上開設(shè)有一處開口，且該開口的長度大小為支架主板橫向截面輪廓的四分之三；所述支架主板底端的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)端輪廓線結(jié)構(gòu)相一致的支撐塊，且支撐塊的頂部與支架主板底部上方外壁上所開設(shè)的開口的內(nèi)壁的下端面處于同一平面；所述支架主板底端內(nèi)側(cè)端所設(shè)置的支撐塊頂部設(shè)有支架底板，且支撐塊外輪廓外壁上設(shè)置有與其為一體式結(jié)構(gòu)的并且與支架主板底部上方外壁上所開設(shè)的開口大小結(jié)構(gòu)相一致的嵌塊；所述支架底板通過其外輪廓外壁上設(shè)置的嵌塊嵌入支架主板底部上方外壁上所開設(shè)的開口內(nèi)部進(jìn)行限定并進(jìn)行焊接使支架主板和支架底板固定在一起。

進(jìn)一步的，所述支撐塊的厚度與其的高度相一致。

與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相較之下，本發(fā)明具有如下優(yōu)點：

1.本發(fā)明支架底板通過其外輪廓外壁上設(shè)置的嵌塊嵌入支架主板底部上方外壁上所開設(shè)的開口內(nèi)部進(jìn)行限定并進(jìn)行焊接使支架主板和支架底板固定在一起，通過支架主板上所開設(shè)的開口及支架底板上所設(shè)置的嵌塊，增加支架底板與支架主板的支撐限位面，且嵌塊與支架底板為一體式結(jié)構(gòu)，故在發(fā)生焊接位置處斷裂破損時，該嵌塊與開口配合處將其相應(yīng)的起到臨時的支撐作用，保證短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)后懸置支架整體不會斷裂破損，給予人們一定時間的更換時間，避免因發(fā)動機(jī)后懸置支架整體斷裂而造成發(fā)動機(jī)后傾造成損壞，進(jìn)一步的，支架主板底端的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)端輪廓線結(jié)構(gòu)相一致的支撐塊，該支撐塊也可在焊接位置處斷裂破損時支撐支架底板與其接觸的底端面，進(jìn)一步保證發(fā)動機(jī)后懸置支架短時間內(nèi)整體不會斷裂破損。

2.本發(fā)明支架主板外壁上所開設(shè)的兩處條形通孔的內(nèi)壁均嵌入有與其結(jié)構(gòu)相嵌合的加強(qiáng)圈，通過該加強(qiáng)圈的設(shè)置，可減少條形通孔開裂的幾率，保證發(fā)動機(jī)后懸置支架的質(zhì)量及使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明主視示意圖；

圖2為本發(fā)明俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明后側(cè)軸視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明底部仰視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明支架主板軸視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明支架主板俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明支架主板主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明支架底板軸視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支架主板，2、支架底板，3、條形通孔，4、加強(qiáng)圈，5、開口，6、支撐塊，7、嵌塊。

具體實施方式

下面，將詳細(xì)說明本發(fā)明的實施例，其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結(jié)合示例性的實施例描述本發(fā)明，但應(yīng)當(dāng)理解該描述并非要把本發(fā)明限制于該示例性的實施例。相反，本發(fā)明將不僅覆蓋該示例性的實施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例，其可包含在所附權(quán)利要求所限定的本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)。

參見圖1至附圖8，發(fā)動機(jī)后懸置支架，包括有：

支架主板1、支架底板2、條形通孔3、加強(qiáng)圈4、開口5、支撐塊6和嵌塊7；

支架主板1外壁上左右兩端以支架主板1中間位置的縱向中心位置呈對稱狀共開設(shè)有兩處條形通孔3；兩處所開設(shè)的條形通孔3的內(nèi)壁均嵌入有與其結(jié)構(gòu)相嵌合的加強(qiáng)圈4；支架主板1底部上方外壁上開設(shè)有一處開口5，且該開口的長度大小為支架主板1橫向截面輪廓的四分之三；支架主板1底端的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)端輪廓線結(jié)構(gòu)相一致的支撐塊6，且支撐塊6的頂部與支架主板1底部上方外壁上所開設(shè)的開口5的內(nèi)壁的下端面處于同一平面；支架主板1底端內(nèi)側(cè)端所設(shè)置的支撐塊6頂部設(shè)有支架底板2，且支撐塊6外輪廓外壁上設(shè)置有與其為一體式結(jié)構(gòu)的并且與支架主板1底部上方外壁上所開設(shè)的開口5大小結(jié)構(gòu)相一致的嵌塊7；支架底板2通過其外輪廓外壁上設(shè)置的嵌塊7嵌入支架主板1底部上方外壁上所開設(shè)的開口5內(nèi)部進(jìn)行限定并進(jìn)行焊接使支架主板1和支架底板2固定在一起。

如上述所述的發(fā)動機(jī)后懸置支架的較佳實施例，其中，支撐塊6的厚度與其的高度相一致，保證其起到整體強(qiáng)度，故可起到相應(yīng)的支撐效果。

本實施例的工作原理：

本發(fā)明支架底板2通過其外輪廓外壁上設(shè)置的嵌塊7嵌入支架主板底1部上方外壁上所開設(shè)的開口5內(nèi)部進(jìn)行限定并進(jìn)行焊接使支架主板1和支架底板2固定在一起，通過支架主板1上所開設(shè)的開口5及支架底板2上所設(shè)置的嵌塊7，增加支架底板2與支架主板1的支撐限位面，且嵌塊7與支架底板2為一體式結(jié)構(gòu)，故在發(fā)生焊接位置處斷裂破損時，該嵌塊7與開口5配合處將其相應(yīng)的起到臨時的支撐作用，保證短時間內(nèi)發(fā)動機(jī)后懸置支架整體不會斷裂破損，給予人們一定時間的更換時間，避免因發(fā)動機(jī)后懸置支架整體斷裂而造成發(fā)動機(jī)后傾造成損壞，進(jìn)一步的，支架主板1底端的內(nèi)側(cè)端設(shè)置有與其內(nèi)側(cè)端輪廓線結(jié)構(gòu)相一致的支撐塊6，該支撐塊6也可在焊接位置處斷裂破損時支撐支架底板2與其接觸的底端面，進(jìn)一步保證發(fā)動機(jī)后懸置支架短時間內(nèi)整體不會斷裂破損。

進(jìn)一步的，支架主板1外壁上所開設(shè)的兩處條形通孔3的內(nèi)壁均嵌入有與其結(jié)構(gòu)相嵌合的加強(qiáng)圈4，通過該加強(qiáng)圈4的設(shè)置，避免條形通孔3內(nèi)壁直接與插入件相接觸，減少條形通孔3開裂的幾率，保證發(fā)動機(jī)后懸置支架的質(zhì)量及使用壽命。

綜上所述，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。