本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其是一種用于水面騎行的自行車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的可在水面騎行的自行車在水面騎行時，借助漂浮裝置使車體漂浮于水面，車輪僅下半部或者更少的部位淹沒于水中，以借助車輪的旋轉(zhuǎn)推動車體前進(jìn)。但是，這樣的設(shè)計車體重心高，在水中容易傾覆。

降低車體的重心有助于提高穩(wěn)定性，若直接降低漂浮裝置的安裝位置，使整個車輪降低到水中，車輪轉(zhuǎn)動，車輪的上半部和下半部與水會形成相反的作用力，并相互抵消，也就是車輪的旋轉(zhuǎn)并不能為車體提供前進(jìn)的動力，現(xiàn)有的常規(guī)設(shè)計不能解決該問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種用于水面騎行的自行車，解決現(xiàn)有可在水面騎行的自行車在水面騎行時重心高，易傾覆的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：用于水面騎行的自行車，包括車架、前輪、后輪和腳踏板，所述腳踏板和后輪通過傳動機(jī)構(gòu)相連，所述前輪為板式前輪，所述前輪的上方設(shè)置前支架，后輪的上方設(shè)置后支架，前支架和后支架上分別安裝漂浮裝置；后輪的輻條上安裝一圈固定環(huán)，其中所述固定環(huán)沿輻條兩側(cè)通過螺栓安裝固定于輻條上，且固定環(huán)與后輪呈同心圓狀，固定環(huán)的外緣設(shè)置安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置漿片，漿片的一端卡于安裝槽內(nèi)，漿片可位于安裝槽內(nèi)或滑出安裝槽，漿片所在平面與后輪所在平面互相垂直，安裝槽和漿片均沿后輪的中心呈放射狀布置。

自行車在水面騎行時，漂浮裝置提供浮力，將自行車和人托浮在水面，前輪和后輪淹沒在水中。踩動腳踏板，帶動后輪轉(zhuǎn)動，固定環(huán)上的漿片相應(yīng)轉(zhuǎn)動并形成前進(jìn)動力。前輪為板式前輪，起到導(dǎo)向的作用。由于水中騎行的阻力大，后輪的轉(zhuǎn)速很慢，漿片的需要的向心力不大。在固定環(huán)頂部位置，維持漿片隨后輪轉(zhuǎn)動的向心力小于漿片自身的重力，漿片的部分或全部重力提供向心力，漿片掉入安裝槽內(nèi)。在固定環(huán)底部，漿片在自身重力和離心力作用下，漿片懸于安裝槽外。從而，漿片在后輪的上半部和在下半部與水的作用力大小不一，漿片在后輪的上半部與水的阻力小于漿片在后輪的下半部與水的作用的動力，推動自行車前行。

進(jìn)一步的是：所述漿片至少兩個，漿片在固定環(huán)外邊緣均勻地間隔分布。

進(jìn)一步的是：所述漂浮裝置為充氣式浮袋。

本實(shí)用新型的有益效果是：用于水面騎行的自行車的漂浮裝置設(shè)置于前輪和后輪上方，降低了在水面騎行的的重心的高度，不易傾覆，提高了穩(wěn)定性。漿片在固定環(huán)不同位置的向心力方向始終指向后輪中心，使?jié){片在后輪上半部時位于安裝槽內(nèi)，漿片在后輪下半部時位于安裝槽外，從而漿片隨后輪轉(zhuǎn)動形成前進(jìn)的動力。后輪轉(zhuǎn)動過快，當(dāng)漿片受到的向心力大于或等于漿片的自身重力，將出現(xiàn)漿片始終滑出固定環(huán)的安裝槽的情形，漿片將不能提供前進(jìn)動力，增加水面騎行的趣味性。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型用于水面騎行的自行車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中零部件、部位及編號：前輪1、后輪2、腳踏板3、前支架4、后支架5、漂浮裝置6、輻條7、固定環(huán)8、漿片9。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)用新型用于水面騎行的自行車，包括車架、前輪1、后輪2和腳踏板3，腳踏板3和后輪2通過傳動機(jī)構(gòu)相連，傳動機(jī)構(gòu)為鏈條。前輪1為板式前輪，板式前輪可在水中起到導(dǎo)向的作用。前輪1的上方設(shè)置前支架4，后輪2的上方設(shè)置后支架5，前支架4和后支架5上分別安裝漂浮裝置6。前支架4和后支架5可分別設(shè)計為三角架，以提高穩(wěn)定性。漂浮裝置6用于為在水面使用時提供浮力，例如漂浮裝置6采用充氣式浮袋，便于收納。此外漂浮裝置6還可以選用其他諸如泡沫等輕質(zhì)材料。漂浮裝置6位于前輪1和后輪2上方，前輪1和后輪2均淹沒在水中，車體的重心位于水面以下，車體不易傾覆，提高了騎行的穩(wěn)定性。

后輪2的輻條7上安裝一圈固定環(huán)8，其中固定環(huán)8沿輻條7兩側(cè)通過螺栓安裝固定于輻條7上，且固定環(huán)8與后輪2呈同心圓狀。固定環(huán)8由兩部分拼合而成，兩部分之間通過多顆螺栓連接固定，輻條7位于拼合上，便于固定環(huán)8的安裝和拆卸，由于輻條7呈放射狀，固定環(huán)8安裝后可自動固定于輻條7的適當(dāng)位置。固定環(huán)8的外緣設(shè)置安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置漿片9，漿片9的一端卡于安裝槽內(nèi)，漿片9可位于安裝槽內(nèi)或滑出安裝槽，漿片9呈“T”形，避免漿片9從安裝槽內(nèi)滑落。漿片9的高度與安裝槽的深度一致，漿片9的寬度與安裝槽的寬度的寬度一致，使?jié){片9可完全位于安裝槽內(nèi)。漿片9所在平面與后輪2所在平面互相垂直，安裝槽和漿片9均沿后輪2的中心呈放射狀布置。安裝槽和漿片9在固定環(huán)8外邊緣均勻地間隔分布，漿片9的數(shù)量至少兩個。

漂浮裝置6提供浮力，將自行車和人托浮在水面，前輪1和后輪2淹沒在水中，降低了在水面騎行的的重心的高度，不易傾覆，提高了穩(wěn)定性。自行車在水面騎行時，踩動腳踏板3，帶動后輪2轉(zhuǎn)動，漿片9在后輪2上半部位于安裝槽內(nèi)，漿片9在后輪2下半部位于安裝槽外，即漿片9懸于安裝槽，使?jié){片9與水相互作用，形成前進(jìn)的動力。

由于漿片9在重力和向心力的作用下實(shí)現(xiàn)位于安裝槽內(nèi)和滑出安裝槽的轉(zhuǎn)換，若是后輪2轉(zhuǎn)動過快，當(dāng)漿片9受到的向心力大于或等于漿片9的自身重力，將出現(xiàn)漿片9始終滑出安裝槽的情形，漿片9將不能提供前進(jìn)動力，所以用于水面騎行的自行車尤其適用于水面騎行趣味活動。另外，由于滯后性，在后輪2的前側(cè)，漿片9位于安裝槽內(nèi)，在后輪2的后側(cè)，漿片9位于安裝槽外，所以漿片9轉(zhuǎn)動會形成向下的力，通過浮力進(jìn)行抵消，造成“欲速則不達(dá)”的效果；若是漿片9的間隔較大，可出現(xiàn)后輪2上下擺動的現(xiàn)象，進(jìn)一步增加水面騎行的趣味性。

用于水面騎行的自行車具有結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便，制造成本低，趣味性強(qiáng)的特點(diǎn)。