本實用新型涉及控制盒技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動汽車用強電控制盒。

背景技術(shù)：

由于汽車的尾氣對環(huán)境的嚴重污染及能源危機，世界各主要發(fā)達國家都致力于電動汽車的開發(fā)與研制，目前，我國電動汽車已經(jīng)從研發(fā)階段進入到產(chǎn)業(yè)化階段，在各種新能源汽車的技術(shù)路線中，以混合動力、純電動汽車和燃料電池汽車為代表的電動汽車被普遍認為是未來汽車能源動力系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向，已經(jīng)成為世界汽車強國和主要汽車制造商下一步的發(fā)展重點，電動汽車的強電控制也是其一個重點項目，目前電動汽車的強電控制盒的散熱效果差，強電控制盒內(nèi)部元件在工作時容易產(chǎn)生熱量，造成強電控制盒內(nèi)部溫度變高，影響使用壽命，并且強電控制盒的絕緣和防潮效果不好，強電控制盒使用時間久了內(nèi)部會出現(xiàn)受潮現(xiàn)象，容易對強電控制盒內(nèi)部元件造成碎壞，同時強電控制盒內(nèi)部出現(xiàn)短路情況時容易對強電控制盒造成損壞，為此，我們提出了一種電動汽車用強電控制盒。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電動汽車用強電控制盒，以解決上述背景技術(shù)中提出的散熱效果差、絕緣和防潮效果不好的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電動汽車用強電控制盒，包括強電控制盒本體，所述強電控制盒本體的底部設(shè)置有安裝座，所述強電控制盒本體的表面設(shè)置有顯示屏，所述顯示屏的底部設(shè)置有單片機，所述強電控制盒本體的頂部設(shè)置有風扇，所述強電控制盒本體的頂部設(shè)置有開關(guān)按鈕，且開關(guān)按鈕位于風扇的右側(cè)，所述強電控制盒本體的右側(cè)均勻設(shè)置有進線端口，所述強電控制盒本體的左側(cè)均勻設(shè)置有出線端口，所述強電控制盒本體的外壁套設(shè)有絕緣層，所述絕緣層的外壁套接有防潮層，所述防潮層的外壁套接有保護層。

優(yōu)選的，所述強電控制盒本體、絕緣層、防潮層和保護層均通過粘合劑粘接在一起。

優(yōu)選的，所述絕緣層為陶瓷絕緣層。

優(yōu)選的，所述防潮層為聚乙烯丙綸復合防潮層。

優(yōu)選的，所述保護層為不銹鋼保護層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：通過風扇的設(shè)置，可以對強電控制盒內(nèi)部進行有效散熱，使強電控制盒內(nèi)部元件工作時保持正常溫度，不易對元件造成損壞，增加強電控制盒的使用壽命，通過絕緣層和防潮層的設(shè)置，可以使強電控制盒具有很好的絕緣和防潮效果，使強電控制盒內(nèi)部保持良好的干燥狀態(tài)，增加對強電控制盒內(nèi)部元件的保護，并且在強電控制盒內(nèi)部出現(xiàn)短路時，對強電控制盒進行保護，減少事態(tài)擴大，同時也避免了對人員造成傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型絕緣層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1強電控制盒本體、2安裝座、3顯示屏、4單片機、5風扇、6開關(guān)按鈕、7進線端口、8出線端口、9絕緣層、10防潮層、11保護層。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種電動汽車用強電控制盒，包括強電控制盒本體1，強電控制盒本體1的底部設(shè)置有安裝座2，強電控制盒本體1的表面設(shè)置有顯示屏3，顯示屏3的底部設(shè)置有單片機4，強電控制盒本體1的頂部設(shè)置有風扇5，強電控制盒本體1的頂部設(shè)置有開關(guān)按鈕6，且開關(guān)按鈕6位于風扇5的右側(cè)，強電控制盒本體1的右側(cè)均勻設(shè)置有進線端口7，強電控制盒本體1的左側(cè)均勻設(shè)置有出線端口8，強電控制盒本體1的外壁套設(shè)有絕緣層9，絕緣層9的外壁套接有防潮層10，防潮層10的外壁套接有保護層11。

其中，強電控制盒本體1、絕緣層9、防潮層10和保護層11均通過粘合劑粘接在一起，使強電控制盒本體1的結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，絕緣層9為陶瓷絕緣層，成本低，增加強電控制盒本體1的絕緣效果，防潮層10為聚乙烯丙綸復合防潮層，抗拉強度高、抗?jié)B能力強、低溫柔性好、膨脹系數(shù)小、溫升效應低、變形適應能力強，增加強電控制盒本體1的防潮效果，保護層11為不銹鋼保護層，硬度高，不生銹，對強電控制盒本體1起到更好的保護。

工作原理：通過安裝座2將強電控制盒本體1安裝于電動汽車內(nèi)部，將進線端口7與電源連接，將出線端口8與電動車內(nèi)部電路連接，通過開關(guān)按鈕6啟動強電控制盒本體1工作，同時風扇5工作，對強電控制盒本體1進行散熱，通過單片機4的處理可以將強電控制盒本體1的工作狀況通過顯示屏3顯示出來，方便觀察，通過絕緣層9，可以使強電控制盒本體1具有良好的絕緣效果，對強電控制盒本體1內(nèi)部元件和操作人員進行保護，通過防潮層10，可以使強電控制盒本體1具有良好的防潮效果，使強電控制盒本體1內(nèi)部保持干燥狀態(tài)，通過保護層11的設(shè)置，使強電控制盒本體1具有良好的抗壓和抗腐效果，增加強電控制盒本體1的使用壽命。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。