本實(shí)用新型涉及座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種軍用減震防雷汽車(chē)座椅。
背景技術(shù)：
軍用汽車(chē)，軍用車(chē)輛中的運(yùn)輸汽車(chē)，用來(lái)運(yùn)送前方物資和人員。對(duì)于靠近前線的運(yùn)輸汽車(chē)，其越野本領(lǐng)都較強(qiáng)，可以和火炮牽引車(chē)比高低，而擔(dān)任后方運(yùn)輸?shù)钠?chē)，大多選用民用運(yùn)輸汽車(chē)。
現(xiàn)階段的軍用汽車(chē)座椅在減震防雷方面的效果比較小，在與到地雷爆炸產(chǎn)生的沖擊力接觸下，依然會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，進(jìn)而座椅就無(wú)法起到保護(hù)人員的作用，座椅沒(méi)有專(zhuān)門(mén)供乘客踩踏的踏板，這樣乘客坐在座椅上時(shí)，腳就得放置在車(chē)內(nèi)的地板上，這樣地雷產(chǎn)生的爆炸沖擊力可能對(duì)人員的腿部造成傷害。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于提供一種軍用減震防雷汽車(chē)座椅，具備良好的減震性能，進(jìn)而降低了座椅的震動(dòng)，提高了對(duì)人員保護(hù)的作用，同時(shí)，防止了沖擊力對(duì)人員腿部造成傷害的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)階段的軍用汽車(chē)座椅在減震防雷方面的效果比較小，在與到地雷爆炸產(chǎn)生的沖擊力接觸下，依然會(huì)產(chǎn)生劇烈的震動(dòng)，進(jìn)而座椅就無(wú)法起到保護(hù)人員的作用，座椅沒(méi)有專(zhuān)門(mén)供乘客踩踏的踏板，這樣乘客坐在座椅上時(shí)，腳就得放置在車(chē)內(nèi)的地板上，這樣地雷產(chǎn)生的爆炸沖擊力可能對(duì)人員的腿部造成傷害的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型提供了一種軍用減震防雷汽車(chē)座椅，包括座板，所述座板頂端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第三放置槽，該第三放置槽的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧，所述座板頂部的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸與旋轉(zhuǎn)板連接，該旋轉(zhuǎn)板的頂部設(shè)置有座墊，所述座板的一端通過(guò)連接板與背板連接，該連接板的一側(cè)設(shè)置有固定架，固定架的一側(cè)通過(guò)承接架與背板連接，所述座板的一端通過(guò)螺栓固定連接放置板，且座板的底部設(shè)置有固定座，所述固定座底端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一放置槽，該第一放置槽的內(nèi)部設(shè)置有氣囊墊，所述氣囊墊的底部設(shè)置有承接座，該承接座的底部設(shè)置有底座，所述底座頂端的內(nèi)部設(shè)置有第二放置槽，該第二放置槽的內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧，所述第一彈簧一側(cè)的第二放置槽內(nèi)部設(shè)置有下固定塊，該下固定塊的頂端設(shè)置有橡膠球，所述橡膠球的頂端通過(guò)上固定塊與承接座連接。
優(yōu)選的，所述第一放置槽的大小與氣囊墊的大小相適配，該承接座為凸?fàn)?，且承接座的頂端與第一放置槽的大小相適配。
優(yōu)選的，所述承接座的底端開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽，該移動(dòng)槽的大小與底座側(cè)壁的大小相適配，且移動(dòng)槽的位置與底座側(cè)壁的位置相對(duì)應(yīng)。
優(yōu)選的，所述第一彈簧的頂端與底端分別與底座和承接座連接，且下固定塊和上固定塊均位于第一彈簧的一側(cè)，下固定塊的大小與上固定塊的大小相一致，上固定塊和下固定塊與橡膠球的連接處設(shè)置有相適配的固定槽。
優(yōu)選的，所述座板與放置板的連接處設(shè)置有相適配的安裝槽，且放置板的一側(cè)分別與固定座、承接座和底座的一側(cè)活動(dòng)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一放置槽內(nèi)部的氣囊墊和第二放置槽內(nèi)部的第一彈簧與橡膠球，相互配合，達(dá)到了增強(qiáng)座椅對(duì)沖擊力的減緩，提高了座椅的減震性能，進(jìn)而提高了對(duì)人員保護(hù)作用的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置座板一側(cè)的放置板，達(dá)到了方便人員腿部的放置，避免了腳直接放置于車(chē)內(nèi)地板上，進(jìn)而降低了被沖擊力造成人員腿部受傷的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置第三放置槽內(nèi)部的第二彈簧和座板頂部的旋轉(zhuǎn)板，達(dá)到了對(duì)人員起身起到一定助起的作用，避免了車(chē)內(nèi)狹小難以起身的優(yōu)點(diǎn)，便于在產(chǎn)業(yè)上推廣和應(yīng)用。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1座板、2座墊、3連接板、4背板、5固定架、6承接架、7放置板、8固定座、9第一放置槽、10氣囊墊、11承接座、12移動(dòng)槽、13底座、14第二放置槽、15第一彈簧、16下固定塊、17橡膠球、18上固定塊、19第三放置槽、20轉(zhuǎn)軸、21旋轉(zhuǎn)板、22第二彈簧。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，本申請(qǐng)中所述的“連接”和用于表達(dá)“連接”的詞語(yǔ)，如“相連接”、“相連”等，既包括某一部件與另一部件直接連接，也包括某一部件通過(guò)其他部件與另一部件相連接。
需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
如圖1所示，一種軍用減震防雷汽車(chē)座椅，包括座板1，座板1頂端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第三放置槽19，該第三放置槽19的內(nèi)部設(shè)置有第二彈簧22，座板1頂部的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸20與旋轉(zhuǎn)板21連接，該旋轉(zhuǎn)板21的頂部設(shè)置有座墊2，座板1的一端通過(guò)連接板3與背板4連接，該連接板3的一側(cè)設(shè)置有固定架5，固定架5的一側(cè)通過(guò)承接架6與背板4連接，座板1的一端通過(guò)螺栓固定連接放置板7，且座板1的底部設(shè)置有固定座8，固定座8底端的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第一放置槽9，該第一放置槽9的內(nèi)部設(shè)置有氣囊墊10，氣囊墊10的底部設(shè)置有承接座11，第一放置槽9的大小與氣囊墊10的大小相適配，該承接座11為凸?fàn)?，且承接?1的頂端與第一放置槽9的大小相適配，該承接座11的底部設(shè)置有底座13，座板1與放置板7的連接處設(shè)置有相適配的安裝槽，且放置板7的一側(cè)分別與固定座8、承接座11和底座13的一側(cè)活動(dòng)連接，承接座11的底端開(kāi)設(shè)有移動(dòng)槽12，該移動(dòng)槽12的大小與底座13側(cè)壁的大小相適配，且移動(dòng)槽12的位置與底座13側(cè)壁的位置相對(duì)應(yīng)，底座13頂端的內(nèi)部設(shè)置有第二放置槽14，該第二放置槽14的內(nèi)部設(shè)置有第一彈簧15，第一彈簧15一側(cè)的第二放置槽14內(nèi)部設(shè)置有下固定塊16，該下固定塊16的頂端設(shè)置有橡膠球17，橡膠球17的頂端通過(guò)上固定塊18與承接座11連接，第一彈簧15的頂端與底端分別與底座13和承接座11連接，且下固定塊16和上固定塊18均位于第一彈簧15的一側(cè)，下固定塊16的大小與上固定塊18的大小相一致，上固定塊18和下固定塊16與橡膠球17的連接處設(shè)置有相適配的固定槽，通過(guò)設(shè)置第一放置槽9內(nèi)部的氣囊墊10和第二放置槽14內(nèi)部的第一彈簧15與橡膠球17，相互配合，達(dá)到了增強(qiáng)座椅對(duì)沖擊力的減緩，提高了座椅的減震性能，進(jìn)而提高了對(duì)人員保護(hù)作用的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置座板1一側(cè)的放置板7，達(dá)到了方便人員腿部的放置，避免了腳直接放置于車(chē)內(nèi)地板上，進(jìn)而降低了被沖擊力造成人員腿部受傷的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置第三放置槽19內(nèi)部的第二彈簧22和座板1頂部的旋轉(zhuǎn)板21，達(dá)到了對(duì)人員起身起到一定助起的作用，避免了車(chē)內(nèi)狹小難以起身的優(yōu)點(diǎn)。
使用時(shí)，人員做在座墊2上背靠背板3，腳部放置于放置板7上，當(dāng)受到地雷爆炸時(shí)，第一彈簧15和橡膠球17將底座13受到的沖擊力進(jìn)行一部份的緩解，氣囊墊10將沖擊力進(jìn)行第二次緩解，同時(shí)底座13在承接座11的移動(dòng)槽12中移動(dòng)，承接座11在固定座8內(nèi)部第一放置槽9中移動(dòng)，當(dāng)人員在進(jìn)行起身時(shí)，第二彈簧22推動(dòng)旋轉(zhuǎn)板21，旋轉(zhuǎn)板21的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸20在座板1中旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而協(xié)助人員起身。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。