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      應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元的制作方法

      文檔序號(hào):11598927閱讀:298來(lái)源:國(guó)知局
      應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及一種輪轂單元,尤其涉及一種應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元。



      背景技術(shù):

      目前現(xiàn)有技術(shù)中的汽車輪轂單元,結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,裝配精度低,安裝麻煩,使用效果不佳,都是分體設(shè)計(jì),影響整體性能,同時(shí)輪轂單元中的密封性不佳。

      中國(guó)專利CN200620108249.5,公開一種汽車輪轂單元總成,包括芯軸、外圈、內(nèi)圈、第一滾動(dòng)體和第二滾動(dòng)體,芯軸的外側(cè)配有溝道,外圈的內(nèi)側(cè)配有雙列溝道,外圈與內(nèi)圈之間夾持有第一滾動(dòng)體,外圈與芯軸之間夾持有第二滾動(dòng)體,內(nèi)圈固接于從其內(nèi)部穿過(guò)的芯軸上,內(nèi)圈的內(nèi)徑與芯軸的外徑過(guò)盈配合形成固定聯(lián)接,芯軸的端部采用旋壓鉚合結(jié)構(gòu),旋壓鉚合結(jié)構(gòu)緊貼內(nèi)圈的大端面。此結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,而且裝配精度相對(duì)較低,使用效果不出色。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用更加方便,性能更加出色的應(yīng)用于新能源汽車的應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元。

      本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的:

      一種應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元,包括法蘭盤,所述的法蘭盤的左端設(shè)有內(nèi)凹狀的左裝配端,所述的法蘭盤的右端設(shè)有內(nèi)凹狀的右裝配端,所述的法蘭盤的左端設(shè)有半嵌入式的內(nèi)圈,所述的內(nèi)圈和法蘭盤外套有外圈,所述的內(nèi)圈與外圈間、法蘭盤與外圈間分別設(shè)有保持架,所述的保持架中設(shè)有滾子;

      所述的外圈的左端套有可導(dǎo)磁蓋帽,所述的內(nèi)圈上部的左側(cè)端設(shè)有與可導(dǎo)磁蓋帽相對(duì)應(yīng)的感應(yīng)板,所述的法蘭盤與外圈間通過(guò)密封件密封;

      所述的法蘭盤的邊緣中設(shè)有若干螺栓,所述的螺栓的底面緊貼于法蘭盤,所述的螺栓中設(shè)有與法蘭盤觸接的防滑條。

      作為優(yōu)選,所述的外圈中設(shè)有三個(gè)呈均分狀的固定端,所述的固定端中設(shè)有固定孔,所述的外圈呈三角狀。

      原有磁性編碼器都是直接暴露在產(chǎn)品外面,產(chǎn)品裝車后的使用環(huán)境比較惡劣,容易導(dǎo)致磁性編碼器失效,產(chǎn)品壽命低。其性能可密封,可防雜物干擾,使用效果非常好。

      特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可抗外界干擾,壽命長(zhǎng),使用效果非常好

      效果:產(chǎn)品輪速信號(hào)采集更加安全可靠,提高了汽車制動(dòng)的安全性,同時(shí)有效提升了產(chǎn)品的壽命,提高了產(chǎn)品的性價(jià)比

      因此,本實(shí)用新型的應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝精度高,使用性能出色,提升制動(dòng)性能。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面通過(guò)實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

      實(shí)施例1:如圖1和圖2所示,一種應(yīng)用于新能源汽車的帶可導(dǎo)磁蓋帽結(jié)構(gòu)的輪轂單元,包括法蘭盤1,所述的法蘭盤1的左端設(shè)有內(nèi)凹狀的左裝配端2,所述的法蘭盤1的右端設(shè)有內(nèi)凹狀的右裝配端3,所述的法蘭盤1的左端設(shè)有半嵌入式的內(nèi)圈4,所述的內(nèi)圈4和法蘭盤1外套有外圈5,所述的內(nèi)圈4與外圈5間、法蘭盤1與外圈5間分別設(shè)有保持架6,所述的保持架6中設(shè)有滾子7;

      所述的外圈5的左端套有可導(dǎo)磁蓋帽8,所述的內(nèi)圈4上部的左側(cè)端設(shè)有與可導(dǎo)磁蓋帽8相對(duì)應(yīng)的感應(yīng)板9,所述的法蘭盤1與外圈5間通過(guò)密封件10密封;

      所述的法蘭盤1緣中設(shè)有若干螺栓11,所述的螺栓11的底面緊貼于法蘭盤1,所述的螺栓11中設(shè)有與法蘭盤1觸接的防滑條12。

      所述的外圈5中設(shè)有三個(gè)呈均分狀的固定端13,所述的固定端13中設(shè)有固定孔14,所述的外圈5呈三角狀。

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