本實(shí)用新型涉及一種汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器，特別涉及一種帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中汽車空調(diào)空氣凈化系統(tǒng)只采用空氣過濾器，即濾芯來對車室外新鮮空氣和車室內(nèi)循環(huán)空氣進(jìn)行凈化。隨著社會(huì)的進(jìn)步和人們生活水平的提高，汽車逐漸由奢侈品變成生活的必需品而得以普及。隨著人們使用汽車時(shí)間的增加，車內(nèi)空氣污染問題也日益受到人們的關(guān)注而逐漸提上了人們的研究議程。車內(nèi)空氣的凈化問題是空調(diào)要解決的基本問題，而怎樣在凈化的前提下還能夠使空調(diào)產(chǎn)生對人體更加有利的氣體，是本領(lǐng)域人員需要研究的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

【1】要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、外形美觀、且能實(shí)時(shí)了解車內(nèi)空氣質(zhì)量的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器。

【2】解決問題的技術(shù)方案

本實(shí)用新型提供一種帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器，其包括圓形底座1，所述圓形底座上成型有上端敞口的電機(jī)安裝腔11、及下端敞口的檢測腔12，所述電機(jī)安裝腔與所述檢測腔之間通過出氣孔111連通，所述電機(jī)安裝腔內(nèi)設(shè)有電機(jī)2，所述檢測腔的敞口端通過螺釘固定有端蓋3，所述端蓋上開設(shè)有與所述出氣孔同軸的進(jìn)氣孔31，所述檢測腔內(nèi)設(shè)有第一安裝室14和第二安裝室13，所述第一安裝室內(nèi)設(shè)有朝向所述出氣孔軸線的紅外光源15，所述第二安裝室內(nèi)設(shè)有同軸設(shè)置的透鏡17和紅外接收件 16，所述紅外接收件朝向所述出氣孔的軸線，所述紅外光源、所述紅外接收件分別與安裝在所述圓形底座側(cè)壁的電路板電連接。

進(jìn)一步的，所述檢測腔內(nèi)周向均布有至少三個(gè)安裝柱19，所述安裝柱上開設(shè)有螺孔，所述端蓋上開設(shè)有與所述螺孔對應(yīng)的安裝孔。

進(jìn)一步的，所述檢測腔內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)定位孔18，所述端蓋上設(shè)有與所述定位孔對應(yīng)、且能套入所述定位孔的定位桿。

進(jìn)一步的，所述進(jìn)氣孔上設(shè)有篩網(wǎng)。

進(jìn)一步的，所述檢測腔內(nèi)表面和/或所述端蓋上表面設(shè)有黑色橡膠層。

進(jìn)一步的，所述紅外光源與所述紅外接收件軸線之間的夾角大于等于 100度且小于等于135度。

【3】有益效果

本實(shí)用新型帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，外形美觀、體積小，安裝方便快捷，能使產(chǎn)生的負(fù)離子快速、均勻分散至車內(nèi)，提高車內(nèi)空氣環(huán)境，且能檢測車內(nèi)粉塵含量，了解車內(nèi)空氣質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器的橫向剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)介紹本實(shí)用新型實(shí)施例。

參閱圖1至圖2，本實(shí)用新型提供一種帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器，其包括圓形底座1，在圓形底座上成型有上端敞口的電機(jī)安裝腔11、及下端敞口的檢測腔12，電機(jī)安裝腔與檢測腔之間通過出氣孔111連通，在電機(jī)安裝腔內(nèi)設(shè)有電機(jī)2，負(fù)離子發(fā)射器本體安裝在電機(jī)的正上方，在檢測腔的敞口端通過螺釘固定有端蓋3，在端蓋上開設(shè)有與出氣孔同軸的進(jìn)氣孔31，在檢測腔內(nèi)設(shè)有第一安裝室14和第二安裝室13，第一安裝室與第二安裝室的開口端朝向出氣孔的軸線，在第一安裝室內(nèi)設(shè)有朝向出氣孔軸線的紅外光源15，具體的，該紅外光源的軸線垂直并相交于出氣孔的軸線，同時(shí)在第二安裝室內(nèi)設(shè)有透鏡17和紅外接收件16，透鏡和紅外接收件同軸設(shè)置，且紅外接收件朝向出氣孔的軸線，具體的，紅外接收件的軸線垂直并相交于出氣孔的軸線，紅外光源、紅外接收件分別與安裝在圓形底座側(cè)壁的電路板電連接；為了便于裝卸，在檢測腔內(nèi)周向均布有至少三個(gè)安裝柱19，在該安裝柱上開設(shè)有螺孔，同時(shí)在端蓋上開設(shè)有與螺孔對應(yīng)的安裝孔；為了實(shí)現(xiàn)快速安裝，在檢測腔內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)定位孔18，同時(shí)在端蓋上設(shè)有與定位孔對應(yīng)、且能套入定位孔的定位桿，安裝時(shí)，將定位桿套入定位孔，實(shí)現(xiàn)快速定位，此時(shí)端蓋上的安裝孔與圓形底座上的螺紋孔對其，再將螺釘穿過安裝孔并擰入螺孔即可；為了避免氣流過大，在進(jìn)氣孔上設(shè)有篩網(wǎng)；為了避免內(nèi)部光散射或反射，影響檢測結(jié)果，在檢測腔內(nèi)表面或端蓋上表面、或同時(shí)在檢測腔內(nèi)表面和端蓋上表面設(shè)有黑色橡膠層；為了達(dá)到最佳的檢測精度，本實(shí)施例中的紅外光源與紅外接收件軸線之間的夾角大于等于100度且小于等于135度。

本實(shí)用新型帶粉塵檢測的汽車空調(diào)負(fù)離子發(fā)射器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，外形美觀、體積小，安裝方便快捷，能使產(chǎn)生的負(fù)離子快速、均勻分散至車內(nèi)，提高車內(nèi)空氣環(huán)境，且能檢測車內(nèi)粉塵含量，了解車內(nèi)空氣質(zhì)量。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。