本實(shí)用新型涉及汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前圍線束過孔裝置及汽車。

背景技術(shù)：

隨著汽車裝配技術(shù)發(fā)展，轎車、高底盤越野車以及商務(wù)車等汽車已變得越來越普及，汽車已成為人們?nèi)粘３鲂兄胁豢扇鄙俚墓ぞ摺榱颂岣呷藗冊隈{駛或乘坐汽車過程中的舒適度和安全性，汽車上配備了越來越多的電子系統(tǒng)，例如：車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)(Electronic Stability Program，ESP)、定速巡航、車載電話、車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及車載娛樂系統(tǒng)等。

由于部分電子系統(tǒng)的控制部分安裝于駕駛室內(nèi)，而受控部分安裝于機(jī)艙內(nèi)，需要通過控制線將控制部分與受控部分連接，此時控制線線束就會穿過汽車前圍過孔。但是，當(dāng)在汽車前圍開孔時，將會使機(jī)艙和駕駛室會連通，降低汽車的密封性能，從而導(dǎo)致汽車內(nèi)噪音大，影響汽車的乘坐舒適度；同時，由于汽車前圍開孔位置較尖銳，容易使線束磨損，引起汽車電子系統(tǒng)故障?？梢?，目前的汽車的線束過孔時，存在密封性能差以及線束易磨損的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車前圍線束過孔裝置及汽車，以解決目前的汽車的線束過孔時，存在密封性能差以及線束易磨損的問題。

第一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種汽車前圍線束過孔裝置，包括管體以及與汽車前圍貼合的彈性密封件，所述彈性密封件環(huán)繞所述管體設(shè)置且與所述管體連接，所述管體開設(shè)有通孔，所述線束由所述通孔穿過所述管體；所述彈性密封件包括第一密封部和與所述第一密封部連接的第二密封部，所述第一密封部上環(huán)繞設(shè)置有凹槽，所述凹槽位于所述第一密封部與所述第二密封部的連接位置，且所述第一密封部在所述凹槽處的外徑小于所述第二密封部在所述凹槽處的外徑。

可選的，所述第一密封部和所述第二密封部均與所述汽車前圍過盈連接。

可選的，所述第一密封部與所述汽車前圍接觸的表面為向外凸出的圓弧面。

可選的，所述管體、所述第一密封部以及所述第二密封部均由橡膠材料制成。

可選的，所述汽車前圍線束過孔裝置還包括至少一個橡膠桿，所述橡膠桿固定于所述第二密封部遠(yuǎn)離所述第一密封部的一側(cè)，且由所述第二密封部沿所述管體的長度方向延伸。

可選的，所述橡膠桿具有兩個，且兩個所述橡膠桿相對設(shè)置于所述管體的兩側(cè)。

可選的，所述汽車前圍線束過孔裝置為一體成型結(jié)構(gòu)。

可選的，所述線束填充所述通孔。

另一方面，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括上述的汽車前圍線束過孔裝置。

這樣，本實(shí)用新型實(shí)施例中，汽車前圍線束過孔裝置包括管體以及與汽車前圍貼合的彈性密封件，彈性密封件環(huán)繞管體設(shè)置且與管體連接，管體開設(shè)有通孔，線束由通孔穿過管體；彈性密封件包括第一密封部和與第一密封部連接的第二密封部，第一密封部上環(huán)繞設(shè)置有凹槽，凹槽位于第一密封部與第二密封部的連接位置，且第一密封部在凹槽處的外徑小于第二密封部在凹槽處的外徑。這樣，線束通過管體由機(jī)艙接入駕駛室，且彈性密封件與汽車前圍貼合，在線束過孔時，不僅可以避免線束發(fā)生磨損，還提高汽車的密封性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對本實(shí)用新型實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的汽車前圍線束過孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中汽車前圍線束過孔裝置的俯視圖；

圖3是圖2中沿A-A線的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請同時參見圖1至圖3，圖1是本實(shí)用新型的汽車前圍線束過孔裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中汽車前圍線束過孔裝置的俯視圖；圖3是圖2中沿A-A線的剖視圖。如圖1至圖3所示，上述汽車前圍線束過孔裝置10，包括管體11以及與汽車前圍(圖未示)貼合的彈性密封件12，彈性密封件12環(huán)繞管體11設(shè)置且與管體連接，管體11開設(shè)有通孔110，線束(圖未示)由通孔110穿過管體11；彈性密封件12包括第一密封部121和與第一密封部121連接的第二密封部122，第一密封部121上環(huán)繞設(shè)置有凹槽120，凹槽120位于第一密封部121與第二密封部122的連接位置，且第一密封部121在凹槽120處的外徑小于第二密封部122在凹槽120處的外徑。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，汽車前圍線束過孔裝置10的彈性密封件12與汽車前圍在過孔處配合，第一密封部121的表面可以與汽車前圍位于機(jī)艙側(cè)的一側(cè)面貼合，第二密封部122的表面可以與汽車前圍位于駕駛室側(cè)的一側(cè)面貼合，汽車前圍的鈑金卡接于凹槽120內(nèi)，以將汽車前圍線束過孔裝置10固定于汽車前圍上，實(shí)現(xiàn)彈性密封件12對過孔進(jìn)行密封，同時線束可以由機(jī)艙穿過管體11接入駕駛室，從而在汽車前圍線束過孔時，提高汽車的密封性，有效避免機(jī)艙噪音進(jìn)入駕駛室內(nèi)，提升汽車的乘坐舒適度，且可以避免線束磨損。

其中，通孔110連通汽車的機(jī)艙和駕駛室，為了避免機(jī)艙噪音由通孔110進(jìn)入駕駛室內(nèi)，可選的，線束填充通孔110，即線束與管體11過盈配合，進(jìn)一步提高汽車的密封性，提升汽車的乘坐舒適度。

可選的，第一密封部121和第二密封部122均與汽車前圍過盈連接，這樣，可以實(shí)現(xiàn)彈性密封件12與汽車前圍之間的完全密封，進(jìn)一步提升汽車前圍線束過孔裝置10的密封性能，降低由機(jī)艙進(jìn)入駕駛室的噪音，提高汽車的乘坐舒適度。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，由于第一密封部121的表面與汽車前圍位于機(jī)艙的一側(cè)面貼合，第一密封部121與汽車前圍之間的貼合面越大，則汽車前圍線束過孔裝置10與汽車前圍之間的密封性越好，從而可以將第一密封部121與汽車前圍接觸的表面設(shè)置為曲面或錐面等，以提高密封性。可選的，第一密封部121與汽車前圍接觸的表面為向外凸出的圓弧面，使汽車前圍線束過孔裝置10與汽車前圍之間的密封性好，且容易加工。

可選的，管體11、第一密封部121以及第二密封部122一體連接，例如：可以通過注塑成型加工，使管體11、第一密封部121以及第二密封部122一體連接，從而提升汽車前圍線束過孔裝置10的密封性和使用壽命，并且使加工簡單。

其中，第一密封部121在凹槽120處的外徑小于第二密封部122在凹槽120處的外徑，可以容易實(shí)現(xiàn)彈性密封件12與汽車前圍的配合，使汽車前圍線束過孔裝置10安裝方便，且提高彈性密封件12與汽車前圍之間的密封性。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，為了方便汽車前圍線束過孔裝置10的安裝與拆卸，可選的，汽車前圍線束過孔裝置10還可以包括至少一個橡膠桿13，橡膠桿13固定于第二密封部122遠(yuǎn)離第一密封部121的一側(cè)，且由第二密封部122沿管體11的長度方向延伸。在安裝或拆卸汽車前圍線束過孔裝置10時，可以通過對橡膠桿13施力完成安裝或拆卸。

進(jìn)一步可選的，橡膠桿13具有兩個，且兩個橡膠桿13相對設(shè)置于管體11的兩側(cè)，這樣，在安裝或拆卸汽車前圍線束過孔裝置10時，可以通過雙手分別對兩個橡膠桿13施力，且兩個橡膠桿13相對設(shè)置，使安裝或拆卸更方便，提高安裝或拆卸效率。

另外，可選的，上述汽車前圍線束過孔裝置10可以為一體成型結(jié)構(gòu)，即管體11、彈性密封件12以及橡膠桿13一體連接，從而使加工容易，提高生產(chǎn)效率，同時提升汽車前圍線束過孔裝置10的密封性和使用壽命。

基于上述汽車前圍線束過孔裝置10，本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種包括上述汽車前圍線束過孔裝置10的汽車。

由于汽車本體的結(jié)構(gòu)是現(xiàn)有技術(shù)，汽車前圍線束過孔裝置10的結(jié)構(gòu)在上述實(shí)施例中已進(jìn)行詳細(xì)說明，因此，本實(shí)施例中對于具體的汽車的結(jié)構(gòu)不再贅述。

以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。