本申請(qǐng)屬于機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種萬(wàn)向輪。

背景技術(shù)：

目前，公司的置物架構(gòu)造是由調(diào)整器、網(wǎng)片、支撐的竹節(jié)圓管、連接器(有上下管時(shí))、夾片、上蓋及等其他附件而成。而置物架需要輪子給產(chǎn)品使用帶來(lái)移動(dòng)方便，美觀等功能。然而工業(yè)輪子、塑膠輪子等輪子與竹節(jié)圓管內(nèi)鐵內(nèi)塞連接使用時(shí)，均存在兩大缺陷：一是螺桿松動(dòng)、彎曲、斷裂；二是穩(wěn)定性不強(qiáng) (四個(gè)螺桿與鐵內(nèi)塞接觸面螺桿露出高低不一)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決以上技術(shù)問(wèn)題，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N萬(wàn)向輪。

本申請(qǐng)所提供的萬(wàn)向輪，包括輪子和支架，所述輪子可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定安裝在所述支架上，其特征在于，所示支架上還設(shè)置有安裝軸以及套在所述安裝軸外的鎖緊螺母，所述鎖緊螺母的至少一個(gè)接觸面設(shè)置有齒輪槽。所述輪子可以通過(guò)中心窩釘或其他方式可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定安裝在所述支架上。

所述鎖緊螺母與所述支架接觸的一面為底面，與底面相對(duì)面為頂面，優(yōu)選所述頂面設(shè)置有所述齒輪槽。

所述齒輪槽優(yōu)選為順時(shí)針?lè)植?。即順時(shí)針?lè)较騿螚l齒輪槽由深漸淺。

所述齒輪槽優(yōu)選為扇形。即單條齒輪槽最高點(diǎn)為弧頂。

本申請(qǐng)所提供的萬(wàn)向輪在原來(lái)的一般普通的輪子基礎(chǔ)上增加螺桿底部齒輪和受力面積，使之受力后增加受力摩擦，防止安裝軸與竹節(jié)圓管鐵內(nèi)塞松動(dòng)后脫離。

將原來(lái)的安裝軸與鐵內(nèi)塞接觸面進(jìn)行改造，一是增加螺桿底部順時(shí)針齒輪槽方向，有利于鐵內(nèi)塞與輪子摩擦受力，依順齒輪方向扭緊，防止安裝軸與鐵內(nèi)塞松動(dòng)。二是增大螺桿底部受力面積，使鐵內(nèi)塞與輪子能有效接觸。防松螺桿輪子是將原來(lái)的置物架所用輪子進(jìn)行改造，使安裝軸與竹節(jié)管內(nèi)鐵內(nèi)塞牙匹配時(shí)，通過(guò)受力作用，把鐵內(nèi)塞旋緊到螺桿底部，與底部齒輪有效的接觸，增加置物架其載重。

通過(guò)與以前普通輪子相比本申請(qǐng)所提供的萬(wàn)向輪具有以下有點(diǎn)：一是安裝軸不會(huì)彎曲斷裂，因是受力作用，鐵內(nèi)塞與螺桿底部旋緊，底部是順時(shí)針齒輪槽，在載重受力時(shí)，增加鐵內(nèi)塞與防松螺桿輪子的結(jié)合力；二是安裝軸與鐵內(nèi)塞結(jié)合處比較牢固。與以往輪子比較，置物架鐵內(nèi)塞與輪子在使用過(guò)程時(shí)，隨著輪子在不停的使用，出現(xiàn)螺桿露出，對(duì)其載重及穩(wěn)定性都有影響。防松螺桿輪子，通過(guò)齒輪和增大受力面積與竹節(jié)管鐵內(nèi)塞緊緊結(jié)合，解決螺桿彎曲斷裂及螺桿與鐵內(nèi)塞接觸露出高低不一優(yōu)勢(shì)。

附圖說(shuō)明

圖1為本申請(qǐng)所提供的萬(wàn)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種萬(wàn)向輪，包括輪子1和支架2，輪子1通過(guò)中心窩釘可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定安裝在支架2上，支架2上還設(shè)置有安裝軸3以及套在安裝軸3外的鎖緊螺母4，鎖緊螺母4的頂面設(shè)置有齒輪槽5，齒輪槽5為扇形順時(shí)針?lè)植?。本萬(wàn)向輪可以有效防止安裝軸與竹節(jié)圓管鐵內(nèi)塞松動(dòng)后脫離。往返測(cè)試1200米后萬(wàn)向輪沒(méi)有露出螺桿并且沒(méi)有松動(dòng)。