本實(shí)用新型涉及通用型輪胎拆裝機(jī)拆裝頭的設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域，尤其是涉及輪胎拆裝頭及輪胎拆裝機(jī)。

背景技術(shù)：

輪胎拆裝機(jī)主要用于將輪胎從輪輞上卸下或者是將輪胎安裝在輪輞上，其中，輪胎拆裝頭是輪胎拆裝機(jī)中的重要零部件，對(duì)輪胎的拆裝起著決定性的作用。

然而，目前使用的輪胎拆裝機(jī)的輪胎拆裝頭，體積大，形狀復(fù)雜，拆裝輪胎時(shí)，胎口橡膠的變形過大，容易損傷胎口橡膠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種輪胎拆裝頭及輪胎拆裝機(jī)，解決輪胎拆裝頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拆裝過程損傷胎口橡膠的問題。

依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第一方面，提供了一種輪胎拆裝頭，包括：固定部，與固定部連接的工作部，設(shè)置在固定部上的連接部和設(shè)置在工作部上的與輪胎的輪輞相配合的定位部；

其中，固定部通過連接部與輪胎拆裝機(jī)相連接，工作部的一端連接在固定部的側(cè)壁上，工作部上與定位部相配合的位置處還設(shè)置有與輪胎相配合的裝胎面和拆胎面；

拆胎時(shí)，輪胎拆裝頭的固定部連接在輪胎拆裝機(jī)的主軸上，輪胎放置在輪胎拆裝機(jī)上，輪輞與定位部相配合，將輪胎的胎口翹至所述拆胎面上，通過主軸旋轉(zhuǎn)，輪胎的胎口與輪輞拆離，完成拆胎過程；

裝胎時(shí)，將輪胎放置在輪輞上，輪胎的胎口貼在裝胎面上，通過主軸旋轉(zhuǎn)，輪胎裝配在輪輞上，完成裝胎過程。

可選地，定位部的第一表面連接在工作部的側(cè)壁上遠(yuǎn)離固定部的位置處，與第一表面相對(duì)應(yīng)的第二表面上設(shè)置有缺口，輪輞的邊緣放置在缺口中。

可選地，定位部在工作部的對(duì)稱面內(nèi)的截面形狀為凹形。

可選地，工作部上還包括與定位部相配合的第一凸出部，第一凸出部的第一表面為拆胎面，所述第一凸出部上與第一表面相對(duì)的第二表面為裝胎面。

可選地，第一表面與第二表面均為螺旋面，第一凸出部靠近定位部的一端的厚度大于遠(yuǎn)離定位部的一端的厚度。

可選地，工作部上還包括與定位部相配合的第二凸出部，第二凸出部與定位部相對(duì)設(shè)置，第二凸出部的第三表面為拆胎面，第二凸出部中與第三表面相鄰的第四表面為裝胎面。

可選地，工作部為階梯軸，包括第一工作部、第二工作部和第三工作部，第一工作部的一端連接在固定部的側(cè)壁上，第一工作部的另一端連接第二工作部的一端，第二工作部的另一端連接第三工作部的一端；

其中，第二工作部的徑向尺寸均小于第一工作部與第三工作部的徑向尺寸，第一工作部、第二工作部與第三工作部均采用錐面過渡，連接第一工作部與第二工作部的第一錐面為裝胎面，連接第二工作部與第三工作部的第二錐面為拆胎面，第一工作部與第三工作部的側(cè)面的斷面上還連接定位部。

可選地，定位部包括第三凸出部和第四凸出部；

工作部的一端連接在固定部上，工作部的另一端的端面為裝胎面，第三凸出部和第四凸出部設(shè)置在工作部的側(cè)壁上靠近端面的位置處，工作部的側(cè)壁為拆胎面，第三凸出部與拆胎面相對(duì)設(shè)置，第三凸出部與輪胎的胎口相配合，進(jìn)行裝胎，第四凸出部設(shè)置在與拆胎面相鄰的位置處，第四凸出部與撬棍相配合進(jìn)行拆胎。

可選地，第四凸出部與連接工作部的一端相對(duì)的另一端為翻邊結(jié)構(gòu)。

依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的第二方面，還提供了一種輪胎拆裝機(jī)，包括上述輪胎拆裝頭。

本實(shí)用新型實(shí)施例輪胎拆裝頭包括固定部和與固定部連接的工作部，通過固定部上的連接部將輪胎拆裝頭連接到輪胎拆裝機(jī)上，通過工作部上的拆胎面和裝胎面進(jìn)行輪胎的拆裝，體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝輪胎時(shí)胎口變形小，不易容易損傷胎口橡膠，同時(shí)使用范圍廣，可以拆裝汽車和摩托車輪胎。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的輪胎拆裝頭的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的輪胎拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的輪胎拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的輪胎拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1、輪胎拆裝頭；2、裝胎面；3、拆胎面；4、定位部；5、固定部；6、連接部；7、第四凸出部；8、第三凸出部。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。

第一實(shí)施例

參見圖1，圖中示出了本實(shí)施例的輪胎拆裝頭的一種結(jié)構(gòu)示意圖，包括：固定部5，與固定部5連接的工作部(圖中未示出)，設(shè)置在固定部5上的連接部和設(shè)置在工作部上的定位部。

其中，固定部5包括與輪胎拆裝機(jī)的六方軸相配合的安裝孔，安裝孔可以為圓通孔，六方軸可以放置在安裝孔中，固定部5通過連接部6與輪胎拆裝機(jī)固定連接，例如連接部6為螺釘孔，可以設(shè)置在固定部5的側(cè)壁上，連接部6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要選擇多個(gè)，當(dāng)需要固定時(shí)，可以通過螺釘孔擰入螺釘將固定部連接在輪胎拆裝機(jī)上。

本實(shí)施例中，工作部的一端連接在固定部5的側(cè)壁上，例如工作部可以焊接在固定部5上，工作部與固定部5連接的一端為斜面，能夠保證輪胎拆裝頭安裝到輪胎拆裝機(jī)上時(shí)不會(huì)產(chǎn)生干涉，也可以減小體積。

本實(shí)施例中，定位部4可以通過緊固件(例如螺釘)固定在工作部上遠(yuǎn)離固定部5的位置處，其中，定位部4的第一表面連接在工作部的側(cè)壁上，與第一表面相對(duì)位置的第二表面上設(shè)置有缺口，定位部4在工作部的對(duì)稱面內(nèi)的截面形狀為凹形，輪輞的邊緣放置在缺口中，輪輞的邊緣即為輪輞的突起部分，進(jìn)行輪輞的定位與保護(hù)。

本實(shí)施例中，工作部上與定位部4相配合的設(shè)置有第一凸出部，其中，第一凸出部的第一表面為拆胎面3，第一凸出部中與第一表面相對(duì)的第二表面為裝胎面2，具體而言，第一表面是指第一凸出部靠近固定部5的表面，即圖中所示第一凸出部的上表面，第二表面是指與第一表面相對(duì)的表面，即圖中所示第一凸出部的下表面，裝胎面2和拆胎面3均為螺旋面，第一凸出部靠近定位部4的一端的厚度大于遠(yuǎn)離定位部4的一端的厚度，裝胎面2和拆胎面3均與輪胎相配合，進(jìn)行輪胎的拆卸與安裝。

拆胎時(shí)，固定部5通過連接部6固定在輪胎拆裝機(jī)的六方軸上，使輪輞放置在定位部4的缺口中，例如可以使定位部4的配合面與輪輞的邊緣相切，配合面可以是圖中的缺口的下部表面，當(dāng)然也可以是其他表面，通過專業(yè)輪胎撬棍將輪胎的胎口翹到第一凸出部的拆胎面3上，啟動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，主軸旋轉(zhuǎn)一周(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，輪胎的胎口被拆離，完成拆胎過程。

裝胎時(shí)，將維修或換新的輪胎重新放置在輪輞上，將輪胎的胎口貼在裝胎面2上，旋轉(zhuǎn)(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))輪胎拆裝機(jī)主軸一周，輪胎就被裝配在輪輞上，完成裝胎過程。

綜上所述，本實(shí)施例的輪胎拆裝頭通過連接部將輪胎拆裝頭的固定部安裝到輪胎拆裝機(jī)上，通過與固定部連接的工作部上的拆胎面和裝胎面進(jìn)行輪胎的拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，胎口變形小，不易容易損傷胎口橡膠，同時(shí)使用范圍廣，可以拆裝機(jī)動(dòng)車的輪胎。

第二實(shí)施例

參見圖2，圖中示出了本實(shí)施例的輪胎拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，包括：固定部5，與固定部5連接的工作部，設(shè)置在固定部5上的連接部和設(shè)置在工作部上的定位部。

其中，固定部5包括與輪胎拆裝機(jī)的六方軸相配合的安裝孔，安裝孔可以為圓通孔，六方軸可以放置在安裝孔中，固定部5通過連接部6與輪胎拆裝機(jī)固定連接，例如連接部6為螺釘孔，可以設(shè)置在固定部5的側(cè)壁上，連接部6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要選擇多個(gè)，當(dāng)需要固定時(shí)，可以通過螺釘孔擰入螺釘將固定部連接在輪胎拆裝機(jī)上。

本實(shí)施例中，工作部的一端連接在固定部5的側(cè)壁上，例如工作部可以焊接在固定部5上，工作部與固定部5連接的一端為斜面，能夠保證輪胎拆裝頭安裝到輪胎拆裝機(jī)上時(shí)不會(huì)產(chǎn)生干涉，也可以減小體積。

本實(shí)施例中，定位部4可以通過緊固件(例如螺釘)固定在工作部上遠(yuǎn)離固定部5的位置處，其中，定位部4的第一表面連接在工作部的側(cè)壁上，與第一表面相對(duì)位置的第二表面上設(shè)置有缺口，定位部4在工作部的對(duì)稱面內(nèi)的截面形狀為凹形，輪輞的邊緣放置在缺口中，輪輞的邊緣即為輪輞的突起部分，與輪胎的輪輞相配合，進(jìn)行輪輞的定位與保護(hù)。

本實(shí)施例中，工作部上與定位部4相配合的設(shè)置有第二凸出部，第二凸出部可以為圓柱形，當(dāng)然也可以是方形或者其他形狀。

本實(shí)施例中，第二凸出部的底面連接工作部的側(cè)壁上，例如通過螺釘連接，第二凸出部的第三表面為拆胎面3，例如圖中圓柱側(cè)壁的上部表面，第二凸出部中與第三表面相鄰的第四表面為裝胎面，例如圖中圓柱側(cè)壁的側(cè)部表面，具體而言，上部表面是指靠近固定部5的一側(cè)。

拆胎時(shí)，固定部5通過連接部6固定在輪胎拆裝機(jī)的六方軸上，使輪輞放置在定位部4的缺口中，例如可以使定位部4的配合面與輪輞的邊緣相切，例如配合面可以是圖中的缺口的下部表面，當(dāng)然也可以是其他表面，通過專業(yè)輪胎撬棍將輪胎的胎口翹到第二凸出部的拆胎面3上，啟動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，主軸旋轉(zhuǎn)一周(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，輪胎的胎口被拆離，完成拆胎過程。

裝胎時(shí)，將維修或換新的輪胎重新放置在輪輞上，將輪胎的胎口貼在第二凸出部的裝胎面2上，旋轉(zhuǎn)(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))輪胎拆裝機(jī)主軸一周，輪胎就被裝配在輪輞上，完成裝胎過程。

綜上所述，本實(shí)施例的輪胎拆裝頭通過連接部將輪胎拆裝頭的固定部安裝到輪胎拆裝機(jī)上，通過與固定部連接的工作部上的拆胎面和裝胎面進(jìn)行輪胎的拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，胎口變形小，不易容易損傷胎口橡膠，同時(shí)使用范圍廣，可以拆裝機(jī)動(dòng)車輪胎。

第三實(shí)施例

參見圖3，圖中示出了本實(shí)施例的輪胎拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，包括：固定部5，與固定部5連接的工作部，設(shè)置在固定部5上的連接部和設(shè)置在工作部上的定位部。

其中，固定部5包括與輪胎拆裝機(jī)的六方軸相配合的安裝孔，安裝孔可以為圓通孔，六方軸可以放置在安裝孔中，固定部5通過連接部6與輪胎拆裝機(jī)固定連接，例如連接部6為螺釘孔，可以設(shè)置在固定部5的側(cè)壁上，連接部6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要選擇多個(gè)，當(dāng)需要固定時(shí)，可以通過螺釘孔擰入螺釘將固定部連接在輪胎拆裝機(jī)上。

本實(shí)施例中，工作部的一端連接在固定部5的側(cè)壁上，例如工作部可以焊接在固定部5上，工作部與固定部5連接的一端為斜面，能夠保證輪胎拆裝頭安裝到輪胎拆裝機(jī)上時(shí)不會(huì)產(chǎn)生干涉，也可以減小體積。

本實(shí)施例中，定位部4可以通過緊固件(例如螺釘)固定在工作部上遠(yuǎn)離固定部5的位置處，其中，定位部4的第一表面連接在工作部的側(cè)壁上，與第一表面相對(duì)位置的第二表面上設(shè)置有缺口，定位部4在工作部的對(duì)稱面內(nèi)的截面形狀為凹形，輪輞的邊緣放置在缺口中，輪輞的邊緣即為輪輞的突起部分，與輪胎的輪輞相配合，進(jìn)行輪輞的定位與保護(hù)。

本實(shí)施例中，工作部具體為階梯軸，包括第一工作部、第二工作部和第三工作部，第一工作部的一端連接述固定部5的側(cè)壁上，第一工作部的另一端連接第二工作部的一端，第二工作部的另一端連第三工作部的一端，第一工作部與固定部5連接的一端為斜面，能夠保證輪胎拆裝頭安裝到輪胎拆裝機(jī)上時(shí)不會(huì)產(chǎn)生干涉，也可以減小體積。

本實(shí)施例中，第二工作部的徑向尺寸均小于第一工作部與第三工作部的徑向尺寸，第一工作部、第二工作部與第三工作部之間均采用錐面過渡，其中，連接第一工作部與第二工作部的第一錐面為裝胎面2，連接第二工作部與第三工作部的第二錐面為拆胎面3，第一錐面與第二錐面均為斜面，第一工作部與第三工作部的側(cè)面的斷面上還連接定位部4，上述斷面是指沿階梯軸的軸向方向進(jìn)行切除后形成的。

拆胎時(shí)，固定部5通過連接部6固定在輪胎拆裝機(jī)的六方軸上，使輪輞放置在定位部4的缺口中，例如可以使定位部4的配合面與輪輞的邊緣相切，例如配合面可以是圖中的缺口的下部表面，當(dāng)然也可以是其他表面，通過專業(yè)輪胎撬棍將輪胎的胎口翹到工作部的拆胎面3上，啟動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，主軸旋轉(zhuǎn)一周(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，輪胎的胎口被拆離，完成拆胎過程。

裝胎時(shí)，將維修或換新的輪胎重新放置在輪輞上，將輪胎的胎口貼在工作部的裝胎面2上，旋轉(zhuǎn)(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))輪胎拆裝機(jī)主軸一周，輪胎就被裝配在輪輞上，完成裝胎過程。

綜上所述，本實(shí)施例的輪胎拆裝頭通過連接部將輪胎拆裝頭的固定部安裝到輪胎拆裝機(jī)上，通過與固定部連接的工作部上的拆胎面和裝胎面進(jìn)行輪胎的拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，胎口變形小，不易容易損傷胎口橡膠，同時(shí)使用范圍廣，可以拆裝機(jī)動(dòng)車輪胎。

第四實(shí)施例

參見圖3，圖中示出了本實(shí)施例的輪胎拆裝頭的另一種結(jié)構(gòu)示意圖，包括：固定部5，與固定部5連接的工作部，設(shè)置在固定部5上的連接部和設(shè)置在工作部上的定位部。

其中，固定部5與輪胎拆裝機(jī)的六方軸相配合的安裝孔，安裝孔可以為圓通孔，六方軸可以放置在安裝孔中，固定部5通過連接部6與輪胎拆裝機(jī)固定連接，例如連接部6為螺釘孔，可以設(shè)置在固定部5的側(cè)壁上，連接部6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)需要選擇多個(gè)，當(dāng)需要固定時(shí)，可以通過螺釘孔擰入螺釘將固定部連接在輪胎拆裝機(jī)上。

本實(shí)施例中，工作部的一端連接在固定部5的側(cè)壁上，例如工作部可以鑄造在固定部5上，工作部的另一端的端面為裝胎面2，工作部靠近裝胎面2的側(cè)壁上設(shè)置有定位部4。

本實(shí)施例中，工作部的側(cè)壁為拆胎面3，定位部4包括第三凸出部8和第四凸出部7，第三凸出部和第四凸出部設(shè)置在工作部的側(cè)壁上靠近端面的位置處，具體而言，與拆胎面3相對(duì)位置處設(shè)置的第三凸出部8為與輪胎的胎口相配合，進(jìn)行裝胎，與拆胎面3相鄰位置處設(shè)置的第四凸出部7為與撬棍相配合進(jìn)行拆胎。

本實(shí)施例中，第四凸出部中與連接工作部的一端相對(duì)的另一端為翻邊結(jié)構(gòu)，能夠增加第四凸出部的強(qiáng)度。

拆胎時(shí)，固定部5通過連接部6固定在輪胎拆裝機(jī)的六方軸上，使輪輞放置在定位部4的缺口中，例如可以使定位部4的配合面與輪輞的邊緣相切，例如配合面可以是圖中的缺口的下部表面，當(dāng)然也可以是其他表面，通過專業(yè)輪胎撬棍靠在撬胎端口7上，將輪胎的胎口翹到拆胎面3上，啟動(dòng)輪胎拆裝機(jī)，主軸旋轉(zhuǎn)一周(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))，輪胎的胎口被拆離，完成拆胎過程。

裝胎時(shí)，將維修或換新的輪胎重新放置在輪輞上，將輪胎的胎口貼在裝胎面2和裝胎凸臺(tái)8上，旋轉(zhuǎn)(例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn))輪胎拆裝機(jī)主軸一周，輪胎就被裝配在輪輞上，完成裝胎過程。

綜上所述，本實(shí)施例的輪胎拆裝頭通過連接部將輪胎拆裝頭的固定部安裝到輪胎拆裝機(jī)上，通過與固定部連接的工作部上的拆胎面和裝胎面進(jìn)行輪胎的拆裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，胎口變形小，不易容易損傷胎口橡膠，同時(shí)使用范圍廣，可以適用于機(jī)動(dòng)車輪胎的拆裝。以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。