本實(shí)用新型涉及服裝設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種全地形車、汽車及其制動(dòng)失效報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，服裝的設(shè)計(jì)更新越來越快，人們對(duì)于服裝的要求不僅要時(shí)尚化，而且對(duì)服裝的多功能化也越來越重視。

車輛的制動(dòng)對(duì)于行車安全非常重要，尤其是對(duì)于全地形車來說，行駛的路況非常差，制動(dòng)效果非常重要，但是由于路況差，用來盛放制動(dòng)油的制動(dòng)油缸很容易破損導(dǎo)致漏油，那么制動(dòng)油很容易泄漏，這會(huì)造成剎車力不足或者剎車失效，非常危險(xiǎn)。

因此，如何提供一種制動(dòng)失效報(bào)警裝置，以提高安全性，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種制動(dòng)失效報(bào)警裝置，以提高安全性。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種采用上述制動(dòng)失效報(bào)警裝置的全地形車、汽車。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種制動(dòng)失效報(bào)警裝置，包括設(shè)置在制動(dòng)油缸中的干簧管開關(guān)、控制裝置和報(bào)警裝置，其中，所述控制裝置與所述干簧管開關(guān)電信號(hào)連接，所述控制裝置與所述報(bào)警裝置電信號(hào)連接。

優(yōu)選的，上述控制裝置為儀表控制裝置。

優(yōu)選的，上述報(bào)警裝置為儀表盤上的指示燈。

優(yōu)選的，上述報(bào)警裝置為聲音報(bào)警裝置。

優(yōu)選的，上述報(bào)警裝置包括儀表盤上的指示燈和聲音報(bào)警裝置。

本實(shí)用新型還提供一種全地形車，包括如上述任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)失效報(bào)警裝置。

本實(shí)用新型還提供一種汽車，包括如上述任意一項(xiàng)所述的制動(dòng)失效報(bào)警裝置。

本實(shí)用新型中的制動(dòng)失效報(bào)警裝置包括設(shè)置在制動(dòng)油缸中的干簧管開關(guān)、控制裝置和報(bào)警裝置，其中，所述控制裝置與所述干簧管開關(guān)電信號(hào)連接，所述控制裝置與所述報(bào)警裝置電信號(hào)連接。其中，制動(dòng)油缸中的干簧管開關(guān)為現(xiàn)有車輛的現(xiàn)有裝置，當(dāng)制動(dòng)油的油位低于規(guī)定值時(shí)，干簧管開關(guān)斷開，電信號(hào)傳遞給控制裝置，此時(shí)控制裝置控制報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，使得駕駛員得知制動(dòng)油的油位過低，從而提高安全性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制動(dòng)失效報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

上圖1中：

制動(dòng)油缸1、干簧管開關(guān)2、控制裝置3、指示燈4、聲音報(bào)警裝置5。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的制動(dòng)失效報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型實(shí)施例中的制動(dòng)失效報(bào)警裝置包括設(shè)置在制動(dòng)油缸1中的干簧管開關(guān)2、控制裝置3和報(bào)警裝置，其中，控制裝置3與干簧管開關(guān)2電信號(hào)連接，控制裝置3與報(bào)警裝置電信號(hào)連接。其中，制動(dòng)油缸1中的干簧管開關(guān)2為現(xiàn)有車輛的現(xiàn)有裝置，當(dāng)制動(dòng)油的油位低于規(guī)定值時(shí)，干簧管開關(guān)2斷開，電信號(hào)傳遞給控制裝置3，此時(shí)控制裝置3控制報(bào)警裝置進(jìn)行報(bào)警，使得駕駛員得知制動(dòng)油的油位過低，從而提高安全性。

其中，控制裝置3為儀表控制裝置，儀表控制裝置為車輛上的現(xiàn)有裝置，從而降低了成本。報(bào)警裝置為儀表盤上的指示燈4，指示燈4為車輛上的現(xiàn)有裝置，從而降低了成本。當(dāng)然，報(bào)警裝置也可以為聲音報(bào)警裝置5或者報(bào)警裝置包括儀表盤上的指示燈4和聲音報(bào)警裝置5。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種全地形車，包括如上述任意一項(xiàng)實(shí)施例所述的制動(dòng)失效報(bào)警裝置。

本實(shí)用新型實(shí)施例還提供一種汽車，包括如上述任意一項(xiàng)實(shí)施例所述的制動(dòng)失效報(bào)警裝置。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。