本實用新型涉及一種行李架，特別涉及一種車頂行李架。

背景技術(shù)：

車頂行李架安裝在汽車的頂部，用于裝載大件行李、皮劃艇、游泳圈等大件物品，裝有車頂行李架的汽車外出旅游尤其方便，可以滿足人們不同需求。

目前普遍的車頂行李架包括有拉彎桿、支架、面蓋和膠墊，所述支架安裝于拉彎桿兩側(cè)，支架通過螺釘固于車頂，實現(xiàn)車頂行李架和汽車之間的裝配，所述膠墊安裝于支架底部，避免支架和車頂之間相互刮傷，所述面蓋安裝于支架上，不僅可以用于遮擋支架和拉彎桿之間裝配間隙，還能構(gòu)成車頂行李架外觀的一部分，從而提高車頂行李架的美觀。

但是上述車頂行李架還存在不足：目前普遍的面蓋為塑料面蓋，塑料面蓋受注塑模具工藝限制，面蓋的形狀單一，令組裝而成的車頂行李架形狀也單一，款式單一，不符合人們多元化的追求，極大影響產(chǎn)品的銷量。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在之不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、

造型美觀、裝配容易、款式多樣的車頂行李架。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的。

一種車頂行李架，包括用于承載行李的拉彎桿、支架、面蓋和膠墊，所述支架固定在拉彎桿兩端，面蓋安裝于支架上方，膠墊安裝于支架下方，所述面蓋包括上蓋和裝飾保護蓋，上蓋固定在支架上方，所述裝飾保護蓋包括左蓋體和右蓋體，左蓋體位于支架左側(cè)并朝支架中心方向延伸出第一卡臂，所述右蓋位于支架右側(cè)并朝支架中心方向延伸出第二卡臂，第一卡臂和第二卡臂相互卡緊構(gòu)成裝飾保護蓋并抱緊支架。

上述技術(shù)方案還可作下述進一步完善。

作為更具體的方案，所述拉彎桿為弧形金屬中空拉彎桿，所述上蓋為弧度與拉彎桿弧度相互配合的弧形上蓋，而且上蓋端部設(shè)置有插片，插片卡置在拉彎桿內(nèi)，實現(xiàn)上蓋和拉彎桿裝配。

作為更具體的方案，所述第一卡臂設(shè)置有卡柱，第二卡臂設(shè)置有卡孔，卡柱插入卡孔內(nèi)，第一卡臂和第二卡臂相互卡緊，以使左蓋體和右蓋體組合成裝飾保護蓋。

作為更具體的方案，所述支架端部設(shè)置有卡置頭，卡置頭插入拉彎桿管腔內(nèi)，實現(xiàn)支架和拉彎桿固定連接。

作為更具體的方案，所述第一卡臂和第二卡臂延伸出定位凸緣，支架對應(yīng)定位凸緣位置開有插孔，定位凸緣插入插孔內(nèi)，實現(xiàn)裝飾保護蓋和支架裝配。

作為更具體的方案，所述膠墊設(shè)置有卡件，支架底部對應(yīng)卡件位置設(shè)有卡件容置腔，卡件插入卡件容置腔并鎖緊，實現(xiàn)膠墊和支架裝配。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型的面蓋包括上蓋和裝飾保護蓋，上蓋和裝飾保護蓋均為獨立配件，上蓋和裝飾保護蓋在生產(chǎn)時可以獨立調(diào)整上蓋和裝飾保護蓋的造型，由于面蓋作為車頂行李架外型一部分，因此造型不同的上蓋和裝飾保護蓋組裝成造型不同的面蓋，面蓋和車頂行李架裝配，從而構(gòu)成造型不同的車頂行李架，滿足不同消費者的需求，提高車頂行李架的銷量。

再有，裝飾保護蓋包括左蓋體和右蓋體，左蓋體和右蓋體通過卡扣方式組裝成裝飾保護蓋并抱緊支架，裝飾保護蓋和支架之間裝配更為簡單、快捷，從而令車頂行李架的安裝及拆卸更為方便，提高車頂行李架的實用性。

附圖說明

圖1為車頂行李架示意圖。

圖2為車頂行李架裝配圖（裝飾保護蓋組合狀態(tài)）。

圖3為車頂行李架裝配圖（裝飾保護蓋分離狀態(tài)）。

圖4為車頂行李架另一角度裝配圖。

圖5為支架示意圖。

圖6為面蓋示意圖。

圖7為裝飾保護蓋示意圖。

圖8為裝飾保護蓋俯視圖（裝飾保護蓋閉合狀態(tài)）。

圖9為裝飾保護蓋俯視圖（裝飾保護蓋分離狀態(tài)）。

圖10為圖8的A-A剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述。

實施例，結(jié)合圖1到圖10所示，一種車頂行李架，包括用于裝載行李的弧形金屬中空拉彎桿1、支架2、膠墊3和面蓋9。

所述拉彎桿1為弧形拉彎桿，所述支架2為金屬支架，支架2位于拉彎桿1兩端，支架2內(nèi)置有卡件容置腔6和插孔7，支架2端部設(shè)置有一體成型的卡置頭8，卡置頭8插入拉彎桿1端部，支架2和拉彎桿1相互插接在一起，實現(xiàn)支架2和拉彎桿1固定連接。

所述面蓋9包括上蓋4和裝飾保護蓋5，所述上蓋4為弧形上蓋，上蓋4端部延伸出插片41，上蓋4安裝于支架2上部，插片41伸入拉彎桿1端部，上蓋4和拉彎桿1緊貼在一起，上蓋4遮擋支架2和拉彎桿1之間的裝配間隙。

所述裝飾保護蓋5為帶斜面的塑膠裝飾保護蓋，裝飾保護蓋5包括左蓋體51和右蓋體52，所述左蓋體51為帶斜面的左蓋體，左蓋體51位于支架2左側(cè)，左蓋體51朝支架2中心方向延伸出第一卡臂511，第一卡臂511上設(shè)有卡柱512，第一卡臂511側(cè)壁延伸出定位凸緣513。所述右蓋體52位于支架2右側(cè)，右蓋體52朝支架2中心方向延伸出第二卡臂521，第二卡臂521上設(shè)有卡孔522，第二卡臂521側(cè)壁延伸出定位凸緣513。

所述左蓋體51的卡柱512插入右蓋體52的卡孔522內(nèi)，第一卡臂511和第二卡臂521相互卡緊，以使左蓋體511和右蓋體521相互扣合組成裝飾保護蓋5，并且左蓋體511和右蓋體521的定位凸緣513分別插入支架2的插孔7內(nèi)，裝飾保護蓋5抱緊支架2，實現(xiàn)裝飾保護蓋5和支架2裝配。

所述膠墊3表面設(shè)置有卡件31，而且卡件31位置與支架2的卡件容置腔6位置相互對應(yīng)，卡件31插入卡件容置腔6內(nèi)并鎖緊，實現(xiàn)膠墊3和支架2固定連接。

本實用新型的面蓋9作為車頂行李架外觀一部分，面蓋9由上蓋4和裝飾保護蓋5組合而成，而且裝飾保護蓋5包括左蓋體51和右蓋體52兩個獨立配件，左蓋體51和右蓋體52在生產(chǎn)時可以調(diào)整左蓋體51和右蓋體52的形狀，令裝飾保護蓋5的造型更多樣，組合而成的車頂行李架外形更美觀、時尚、多樣，提高車頂行李架的銷量。

再有，裝飾保護蓋5通過左蓋體51和右蓋體52相互卡扣組成，令裝飾保護蓋5裝配更為簡單、快捷，裝飾保護蓋5更容易抱緊支架2，令車頂行李架組裝及拆卸更為簡單，大大提高車頂行李架的實用性。