本實用新型涉及汽車內(nèi)裝飾用品，具體涉及一種汽車座椅靠墊。

背景技術(shù)：

汽車座椅靠墊放置在汽車座椅靠背上，使得人體的腰部只能直接傾靠在汽車靠墊上，該汽車座椅靠墊可調(diào)節(jié)人體與座椅的接觸面，通過汽車座椅靠墊來分擔(dān)腰背部的壓力，從而有效緩解腰背部疲勞，提高駕駛體驗舒適度。目前，市場上主要是在設(shè)計時更多的是考慮乘坐時的舒適和支撐，當(dāng)汽車座椅被放平休息時，坐墊部和靠背部之間會產(chǎn)生一個三角空隙，無法對人體的腰部起到支撐的作用，使用常規(guī)的靠墊時也無法對人體腰部起到很好的支撐作用，導(dǎo)致無法很舒服的休息，但長時間休息后常常感到腰酸悲痛，身體不適。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型旨在提供一種汽車座椅靠墊，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，放置于汽車座椅上，使用者在無論坐立或者平躺時，該汽車座椅靠墊均可為身體提供一個較好的支撐，提高身體的舒適感。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的汽車座椅靠墊，其包括殼體和設(shè)于所述殼體內(nèi)的填充物；所述殼體的背面還設(shè)有容納腔，所述殼體的正面呈拱形且貼緊使用者的背部，所述殼體的背面貼緊所述汽車座椅；所述容納腔內(nèi)設(shè)有支架，所述支架包括第一支撐腿和第二支撐腿，所述第一支撐腿的第一端部和所述第二支撐腿的第三端部均設(shè)于所述殼體內(nèi)，所述第一支撐腿的第二端部可沿所述第一端部樞轉(zhuǎn)至所述容納腔外，所述第二支撐腿的第四端部可沿所述第三端部樞轉(zhuǎn)至所述容納腔外并與所述第二端部卡接；所述第二端部與所述第四端部處于卡接狀態(tài)下，所述第一支撐腿貼緊所述座椅的靠背部，所述第二支撐腿貼緊所述座椅的坐墊部。

本實用新型所提供的汽車座椅靠墊，當(dāng)使用者處于坐立狀態(tài)時，第一支撐腿和第二支撐腿均位于容納腔內(nèi)，將殼體的背面貼緊汽車座椅的靠背部，此時，該殼體的底部位于汽車座椅的坐墊部上，使用者的背部貼緊該殼體的正面，該殼體可對使用者的腰背部，使得分擔(dān)腰背部的壓力，從而有效緩解腰背部疲勞，提高駕駛體驗舒適度。當(dāng)使用者在疲勞時或者在長期駕駛后，可將主駕或副駕的座椅放平，然后將該汽車座椅靠墊放置于該汽車座椅的坐墊部和靠背部之間。此時，可將第一支撐腿沿第一端部樞轉(zhuǎn)，使得第二端部轉(zhuǎn)出至容納腔外，并將第二支撐腿沿第三端部樞轉(zhuǎn)，使得第四端部轉(zhuǎn)出至容納腔外，并與第二端部卡接，使其位置固定，此時，第二端部和第四端部的卡接處位于汽車座椅靠墊的靠背部和坐墊部之間，使得該汽車座椅靠墊的位置穩(wěn)定，可避免其位置發(fā)生竄動，此時，殼體的正面朝上，使用者平躺時，殼體的正面貼緊使用者的腰部，并對使用者的腰部起到支撐作用，不會因為汽車座椅的坐墊部與靠背部之間的三角空隙對使用者在平躺時造成的不適，提高使用者在平躺時的舒適性。

本實用新型所提供的汽車座椅靠墊，使用時，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)第一支撐腿和第二支撐腿的位置，可供使用者在坐立狀態(tài)下使用也可供使用者在平躺狀態(tài)下使用，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，靈活性高。

優(yōu)選地，所述殼體的外側(cè)還包括可拆卸外套，所述外套的形狀與所述殼體相適配；所述外套的背面設(shè)有與所述容納腔相適配的開口，所述開口處設(shè)有可開合于所述開口外的蓋體。

優(yōu)選地，所述外套還設(shè)有彈性固定帶。

優(yōu)選地，所述殼體的正面還設(shè)有按摩凸起。

優(yōu)選地，所述填充物為具有與所述殼體相適配的形狀的墊體。

優(yōu)選地，所述墊體的材質(zhì)為中空棉。

優(yōu)選地，所述殼體的背面及底面均設(shè)有防滑件。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對具體實施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實用新型實施例的汽車座椅靠墊第一狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例的汽車座椅靠墊第二狀態(tài)下的側(cè)面圖；

圖3是本實用新型實施例的外套的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，標記如下：

1 殼體

2 支架

21 第一支撐腿

22 第二支撐腿

3 外套

31 蓋體

32 彈性固定帶

4 按摩凸起

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

圖1是本實用新型實施例的汽車座椅靠墊第一狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型實施例的汽車座椅靠墊第二狀態(tài)下的側(cè)面圖；如圖1和圖2所示，本實用新型實施例提供一種汽車座椅靠墊，其包括殼體1和設(shè)于殼體1內(nèi)的填充物；殼體1的背面還設(shè)有容納腔，殼體1的正面呈拱形并貼緊使用者的背部，殼體1的背面貼緊座椅；容納腔內(nèi)設(shè)有支架2，支架2包括第一支撐腿21和第二支撐腿22，第一支撐腿21的第一端部和第二支撐腿22的第三端部均設(shè)于殼體1內(nèi)，第一支撐腿21的第二端部可沿第一端部樞轉(zhuǎn)至容納腔外，第二支撐腿22的第四端部可沿第三端部樞轉(zhuǎn)至容納腔外并與第二端部卡接；第二端部與第四端部處于卡接狀態(tài)下，第一支撐腿21貼緊座椅的靠背部，第二支撐腿22貼緊座椅的坐墊部。

本實施例所提供的汽車座椅靠墊，當(dāng)使用者處于坐立狀態(tài)時，第一支撐腿21和第二支撐腿22均位于容納腔內(nèi)，將殼體1的背面貼緊汽車座椅的靠背部，此時，該殼體1的底部位于汽車座椅的坐墊部上，使用者的背部貼緊該殼體1的正面，該殼體1可對使用者的腰背部，使得分擔(dān)腰背部的壓力，從而有效緩解腰背部疲勞，提高駕駛體驗舒適度。當(dāng)使用者在疲勞時或者在長期駕駛后，可將主駕或副駕的座椅放平，然后將該汽車座椅靠墊放置于該汽車座椅的坐墊部和靠背部之間。此時，可將第一支撐腿21沿第一端部樞轉(zhuǎn)，使得第二端部轉(zhuǎn)出至容納腔外，并將第二支撐腿22沿第三端部樞轉(zhuǎn)，使得第四端部轉(zhuǎn)出至容納腔外，并與第二端部卡接，使其位置固定，此時，第二端部和第四端部的卡接處位于汽車座椅靠墊的靠背部和坐墊部之間，使得該汽車座椅靠墊的位置穩(wěn)定，可避免其位置發(fā)生竄動，此時，殼體1的正面朝上，使用者平躺時，殼體1的正面貼緊使用者的腰部，并對使用者的腰部起到支撐作用，不會因為汽車座椅的坐墊部與靠背部之間的三角空隙對使用者在平躺時造成的不適，提高使用者在平躺時的舒適性。

本實施例所提供的汽車座椅靠墊，使用時，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)第一支撐腿21和第二支撐腿22的位置，可供使用者在坐立狀態(tài)下使用也可供使用者在平躺狀態(tài)下使用，結(jié)構(gòu)簡單、使用方便，靈活性高。

在上述實施例中，在殼體1的外側(cè)還包括可拆卸外套3，該外套3的形狀與殼體1相適配，使用時可將該外套3套在殼體1的外側(cè)，該外套3可拆卸，便于拆下清洗，使用方便。同時，該外套3的背面還設(shè)有與容納腔相適配的開口，在開口處還設(shè)有可開合于該開口外的蓋體31，如圖3所示。當(dāng)將該汽車座椅放平，使用者需要平躺時，可將該蓋體31打開，將第一支撐腿21和第二支撐腿22旋出并卡接，當(dāng)將該汽車座椅再次立起時，將第一支撐腿21和第二支撐腿22收回，并將蓋體31蓋住該開口即可。另外，該外套3還設(shè)有彈性固定帶32，通過該彈性固定帶32可將該汽車座椅靠墊套在汽車座椅上，使用時，將汽車座椅放平后，將其位置擺正在汽車座椅的坐墊部和靠墊部之間即可，而在將該汽車座椅立起后，該汽車座椅靠墊可能影響使用者的舒適性，此時，可將其旋轉(zhuǎn)至汽車座椅的后方，使彈性固定帶32留在前面，并不影響使用者的舒適性，而在使用時，直接旋轉(zhuǎn)將其轉(zhuǎn)至汽車座椅前面即可。使用方便，且便于放置該汽車座椅靠墊。

在上述實施例中，在殼體1的正面還設(shè)有按摩凸起4，使用時，該按摩凸起4貼緊使用者的腰背部，對使用者的腰背部起到一定的按摩作用，在疲憊勞累時，該按摩凸起4可進一步提高該使用者的舒適性。

在上述實施例中，填充在殼體1內(nèi)的填充物可以是空氣，使用時，將該殼體1內(nèi)充氣即可，不用時放氣，便于放置，但是為了使用時的便捷性，本實施例中的填充物選為具有與殼體1相適配的形狀的墊體，其中，該墊體的材質(zhì)選用中空棉材質(zhì)，中空棉材質(zhì)蓬松性好，彈性好，且受壓保型性好，質(zhì)量輕盈，防霉防潮，使用壽命較長。當(dāng)然，該墊體也可以選用棉花、羽絨等材質(zhì)。

在上述實施例中，在殼體1的背面及底面均設(shè)有防滑件。由于殼體1的背面貼緊汽車座椅的靠背部，底面貼緊汽車座椅的坐墊部，在使用過程中可能會發(fā)生該汽車座椅靠墊發(fā)生滑動的現(xiàn)象，該防滑件可以選用橡膠凸起或者橡膠墊片均可。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

在本實用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本實用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。