本實用新型涉及汽車配件裝置技術領域，特別涉及一種新型汽車用掛片支架。

背景技術：

市場上常用的汽車掛件支架多數(shù)采用兩種方式連接，使用普通吸盤連接或者采用傳統(tǒng)強力膠水直接粘結。

普通的吸盤通常安裝在光滑的表面上并且形成一種吸附裝置，在所述吸附裝置中應該形成盡可能高的真空度并且在光滑的底座上形成相對較寬的接觸面。吸盤通常由橡膠體制成，并且壓緊到表面上，從而可以在吸附外殼中形成真空。通過壓緊棱邊確保了可以維持吸附外殼中的真空，以便由此獲得到表面上或到表面旁的保持力，使吸盤牢固地吸附在表面上。

對所有已知的吸盤或者說帶有吸盤的緊固裝置來說，到表面上的吸附是至關重要的。通常借助例如杠桿零件的輔助工具確?？諝馕牖蛘哒f空氣流入到吸附外殼中，從而使吸盤脫開。吸盤脫開的另一種可能性是由用戶施加的較大的力。然而在實踐中，這些常見的解決方案被認為是不利的，因為在使用多個吸盤、特別是在作為支腳使用時所施加的力必須相對較大，這樣就導致了設備的操作困難。那么用戶例如就必須通過施加相對較大的力來克服作為支腳使用的吸盤的保持力或者說吸附力。這可以導致例如外殼的破損。

使用一般的掛片采用傳統(tǒng)強力膠水直接粘結搭載車身，容易出現(xiàn)掛片脫落和拆卸困難的問題，以及拆卸過程中對掛片的損壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型汽車用掛片支架，以解決傳統(tǒng)掛片支架連接方式容易出現(xiàn)的容易脫落或拆卸困難及拆卸困難引起的掛片破壞等問題。

本實用新型的目的是由下述技術方案實現(xiàn)的：

一種新型汽車用掛片支架，其包括汽車吸盤、掛片吸盤以及所述汽車吸盤和所述掛片吸盤之間的連接件；所述汽車吸盤和所述掛片吸盤背向連接，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤為球面凹槽，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤的所述球面凹槽開口端端面沿周向方向設有環(huán)形膠水槽。

進一步的，所述連接件包括插槽，所述插槽安裝在所述汽車吸盤的背面，所述插槽開口向上，所述插槽上設有限位槽。

進一步的，所述連接件還包括與所述插槽配合安裝的插片，所述插片安裝在所述掛片吸盤背面，所述插片垂直向上，所述插片上有限位塊。

進一步的，所述連接件由金屬材料制成。

進一步的，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤上設置有空氣管。

進一步的，所述空氣管上安裝有堵頭。

進一步的，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤一體成型，由彈性－柔韌材料制成。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比具有如下優(yōu)點：

1.本專利新型汽車用掛片支架與車身或掛片鏈接側采用吸盤式設計，采用負壓吸盤技術可以有效提升連接牢固度；吸盤周圍采用膠水密封槽設計，采用密封槽設計具有混合鏈接方式鏈接提高牢固度的作用，同時，強化密封效果可以有助于吸盤的牢固度。

2.本專利新型汽車用掛片支架中所述汽車吸盤與所述掛片吸盤鏈接側采用插槽設計，方便拆卸和安裝，同時采用限位擋塊設計，有效防止松動和脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型所述新型汽車用掛片支架結構圖(主視圖)；

圖2為本實用新型汽車吸盤和掛片吸盤正面結構圖(主視圖)；

圖3為本使用新型所述汽車吸盤結構圖(截面圖)；

圖4為本使用新型所述汽車吸盤背面結構圖(主視圖)；

圖5為本使用新型所述掛片吸盤結構圖(截面圖)；

圖6為本使用新型所述掛片吸盤背面結構圖(主視圖)；

圖中：1-汽車吸盤、2-連接件、21-限位槽、22-插槽、23-限位塊、24-插片、3-掛片吸盤、4-膠水槽、5-空氣管、6-堵頭。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

參見圖1、圖2，一種新型汽車用掛片支架，其包括汽車吸盤1、掛片吸盤3以及所述汽車吸盤和所述掛片吸盤之間的連接件2；所述汽車吸盤和所述掛片吸盤背向連接，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤為球面凹槽，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤的所述球面凹槽開口端端面沿周向方向設有環(huán)形膠水槽4；本專利新型汽車用掛片支架與車身或掛片鏈接側采用吸盤式設計，采用負壓吸盤技術可以有效提升連接牢固度；吸盤周圍采用膠水密封槽設計，采用密封槽設計具有混合鏈接方式鏈接提高牢固度的作用，同時，強化密封效果可以有助于吸盤的牢固度。

參見圖3，圖4，所述連接件包括插槽22，所述插槽安裝在所述汽車吸盤的背面，所述插槽開口向上，所述插槽上設有限位槽21。

參見圖5、圖6，所述連接件還包括與所述插槽配合安裝的插片24，所述插片安裝在所述掛片吸盤背面，所述插片垂直向上，所述插片上有限位塊23。

參見圖1，所述連接件由金屬材料制成。

參見圖1，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤上設置有空氣管5。

參見圖1，所述空氣管上安裝有堵頭6。

參見圖1，所述汽車吸盤和所述掛片吸盤一體成型，由彈性－柔韌材料制成。

本專利具體實施情況：使用時打開所述空氣管的所述堵頭，并在膠水槽中涂抹膠水，然后緊貼掛件和汽車，壓出空氣，關閉所述堵頭；隨后將所述汽車吸盤和所述掛件吸盤通過連接件連接，本專利新型汽車用掛片支架中所述汽車吸盤與所述掛片吸盤鏈接側采用插槽設計，方便拆卸和安裝，同時采用限位擋塊設計，有效防止松動和脫落。拆卸吸盤時，首先打開堵頭，破壞吸盤真空，拆下吸盤。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。