本實(shí)用新型涉及逃生系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體為客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

客車發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害時，由于車內(nèi)環(huán)境密閉，由車輛著火引發(fā)的有害氣體產(chǎn)生的人員傷害占很大比例。市面上普通手動或電動破玻器，在使用上因裸露放置，常會發(fā)生丟失或人為破壞等現(xiàn)象，導(dǎo)致客車發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害時無法真正發(fā)揮其破玻作用。且普通破玻器存在使用時由于人員緊張，場面混亂，存在擊打位置及力度大小不一，可能多次使用無法破玻，延誤了車內(nèi)人員的逃生時間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種加工效率高、結(jié)構(gòu)簡單的客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)，包括設(shè)有電磁啟動裝置的壓力氣體儲存瓶組，所述的壓力氣體儲存瓶組通過壓力管道連接有至少一個動作執(zhí)行器，所述的電磁啟動裝置連接有控制器。

進(jìn)一步，所述的電磁啟動裝置包括用于開啟或關(guān)閉壓力氣體儲存瓶組的電磁閥。

進(jìn)一步，所述控制器分別連接有感煙探測器和聲光報警器。

進(jìn)一步，所述的壓力氣體儲存瓶組上設(shè)有手動啟動手柄。

進(jìn)一步，所述的控制器上連接有啟停按鈕。

對比現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案所帶來的有益效果：1.本客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)由壓力氣體作為驅(qū)動源驅(qū)動動作執(zhí)行器，可根據(jù)玻璃厚度、強(qiáng)度不同配置相應(yīng)壓力的氣體，擊打力度強(qiáng)，破玻效果更好，能有效擊碎玻璃，動作時使車窗玻璃瞬間就會出現(xiàn)無數(shù)裂縫，且不會四處飛濺傷及車內(nèi)人員。只需車內(nèi)人員用手輕推或用腳踹，就能使整塊碎裂的車窗玻璃掉落，達(dá)到輔助逃生的目的。2.本客車逃生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，破玻效果更加可靠實(shí)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的控制示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的逃生控制系統(tǒng)圖。

圖4為本實(shí)用新型的逃生管路執(zhí)行系統(tǒng)圖。

具體實(shí)施方式

參照圖1-圖4對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明。

實(shí)施例1

如圖1-圖4所示：客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)，包括設(shè)有電磁啟動裝置2的壓力氣體儲存瓶組1，所述的電磁啟動裝置2包括用于開啟或關(guān)閉壓力氣體儲存瓶組1的電磁閥，所述的壓力氣體儲存瓶組1通過壓力管道連接有至少一個動作執(zhí)行器3，所述的電磁啟動裝置2連接有控制器4，所述控制器4分別連接有感煙探測器5和聲光報警器6。

當(dāng)客車發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害使車輛發(fā)生火災(zāi)時，在車內(nèi)產(chǎn)生的濃煙會被感煙探測器5探測到，感煙探測器5動作，通過控制線路發(fā)送信號至控制器4，控制聲光報警器6發(fā)出聲光報警，并且在設(shè)定的延時過后驅(qū)動電磁閥啟動壓力氣體儲存瓶組1釋放壓力氣體，推動動作執(zhí)行器3擊碎車窗玻璃。并且在延時過程中，如發(fā)現(xiàn)車內(nèi)人員可通過其他逃生通道逃生或火災(zāi)已被撲滅，可通過緊急啟停按鈕7停止系統(tǒng)動作，直至系統(tǒng)復(fù)位。

實(shí)施例2

如圖1-圖4所示：客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)，包括壓力氣體儲存瓶組1，所述的壓力氣體儲存瓶組1通過壓力管道連接有至少一個動作執(zhí)行器3，所述的電磁啟動裝置2連接有控制器4，所述的控制器4上連接有啟停按鈕7，所述控制器4分別連接有感煙探測器5和聲光報警器6。

在客車發(fā)生事故或?yàn)?zāi)害時，司乘人員可通過駕駛臺上設(shè)置的啟停按鈕7進(jìn)行系統(tǒng)啟動，通過控制器4發(fā)送電信號驅(qū)動電磁閥使壓力氣體儲存瓶組1的電磁啟動裝置2啟動，釋放瓶組壓力氣體，通過壓力管道推動動作執(zhí)行器3動作，擊碎車窗玻璃，從而達(dá)到客車輔助應(yīng)急逃生的功能。

實(shí)施例3

客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)，包括壓力氣體儲存瓶組1，所述的壓力氣體儲存瓶組1上設(shè)有手動啟動手柄8，所述的壓力氣體儲存瓶組1通過壓力管道連接有至少一個動作執(zhí)行器3，所述的電磁啟動裝置2連接有控制器4，所述的控制器4上連接有啟停按鈕7，所述控制器4分別連接有感煙探測器5和聲光報警器6。

當(dāng)自動控制方式失效時，工作人員可直接手動啟動儲氣瓶上的手動啟動手柄8，從而啟動客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)，通過控制器4發(fā)送電信號驅(qū)動電磁閥使壓力氣體儲存瓶組1的電磁啟動裝置2啟動，釋放瓶組壓力氣體，通過壓力管道推動動作執(zhí)行器3動作，擊碎車窗玻璃，從而達(dá)到客車輔助應(yīng)急逃生的功能。

本客車應(yīng)急逃生系統(tǒng)由壓力氣體作為驅(qū)動源驅(qū)動動作執(zhí)行器3，可根據(jù)玻璃厚度、強(qiáng)度不同配置相應(yīng)壓力的氣體，擊打力度強(qiáng)，破玻效果更好，能有效擊碎玻璃，動作時使車窗玻璃瞬間就會出現(xiàn)無數(shù)裂縫，且不會四處飛濺傷及車內(nèi)人員。只需車內(nèi)人員用手輕推或用腳踹，就能使整塊碎裂的車窗玻璃掉落，達(dá)到輔助逃生的目的。

本客車逃生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，破玻效果更加可靠實(shí)用。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。