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      一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的制作方法

      文檔序號:11362150閱讀:1283來源:國知局
      一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域,尤其是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置。



      背景技術(shù):

      汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī),是汽車的心臟,影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性,根據(jù)動(dòng)力來源不同,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)安裝以及固定直接影響到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出以及行車噪音的大小,現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在固定時(shí)存在幾個(gè)缺陷:1.固定的剛度太高,容易出現(xiàn)損傷;2.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是固定底座,安裝的靈活性不強(qiáng)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷,提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:

      一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置,包括與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體頂部連接的上支撐架,上支撐架的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的底部連接底座,底座通過定位緊固機(jī)構(gòu)與汽車車架連接;

      活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)包括與上支撐架一體成型的弧形爪,弧形爪包括主體,位于主體端部的活動(dòng)爪和固定爪,活動(dòng)爪與主體鉸接,活動(dòng)爪與主體之間通過兩個(gè)微型氣缸連接,分別為上微型氣缸和下微型氣缸,固定爪與主體固定連接,活動(dòng)爪和固定爪之間形成活動(dòng)卡口,弧形爪通過活動(dòng)卡口與汽車車架卡接;

      所述定位緊固機(jī)構(gòu)包括與汽車車架固定連接的連接座,連接座帶有底板和豎板,底板固定在汽車車架上,豎板和底座上的兩側(cè)均設(shè)有定位銷,豎板和底座之間設(shè)有兩個(gè)相互對置的定位連接盤,兩個(gè)定位連接盤上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔,兩個(gè)定位連接盤之間形成插口,豎板和底座的端部伸入到插口內(nèi),兩個(gè)定位連接盤之間通過夾緊氣缸連接,夾緊氣缸帶動(dòng)兩個(gè)定位連接盤上定位孔與定位銷配合。

      上述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)殼體上還連接增壓器管支架,增壓器管支架上設(shè)有便于增壓器管穿過的安裝孔。

      上述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置,所述連接座的底板通過螺栓固定在汽車車架上。

      上述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置,所述主體,活動(dòng)爪以及固定爪上均設(shè)有固定孔。

      本實(shí)用新型的有益效果為:該固定裝置的上支撐架的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu),發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的底部連接底座,底座通過定位緊固機(jī)構(gòu)與汽車車架連接,活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)包括與上支撐架一體成型的弧形爪,弧形爪包括主體,位于主體端部的活動(dòng)爪和固定爪,活動(dòng)爪與主體鉸接,活動(dòng)爪與主體之間通過兩個(gè)微型氣缸連接,分別為上微型氣缸和下微型氣缸,固定爪與主體固定連接,活動(dòng)爪和固定爪之間形成活動(dòng)卡口,弧形爪通過活動(dòng)卡口與汽車車架卡接,通過上微型氣缸和下微型氣缸的伸張來控制活動(dòng)爪的打開角度,從而控制活動(dòng)卡口的大小,方便弧形爪能卡接在不同大小的固定柱上,而且主體,活動(dòng)爪以及固定爪上均設(shè)有固定孔,方便主體,活動(dòng)爪以及固定爪固定,活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)主要用于固定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頂部;

      定位緊固機(jī)構(gòu)包括與汽車車架固定連接的連接座,連接座帶有底板和豎板,底板固定在汽車車架上,豎板和底座上的兩側(cè)均設(shè)有定位銷,豎板和底座之間設(shè)有兩個(gè)相互對置的定位連接盤,兩個(gè)定位連接盤上設(shè)有與定位銷對應(yīng)的定位孔,兩個(gè)定位連接盤之間形成插口,豎板和底座的端部伸入到插口內(nèi),兩個(gè)定位連接盤之間通過夾緊氣缸連接,底板固定在汽車車架上后,夾緊氣缸帶動(dòng)兩個(gè)定位連接盤上定位孔與豎板以及底座上的定位銷配合,使得底座和連接座連接牢固且方便底座和連接座之間的連接點(diǎn)周向定位,抗扭能力強(qiáng)。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的示意圖;

      圖2為圖1中的A區(qū)放大圖;

      圖3為定位緊固機(jī)構(gòu)的截面示意圖;

      圖4為定位連接盤的示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1至圖4所示,一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定裝置,包括與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1頂部連接的上支撐架2,上支撐架2的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)3,發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1的底部連接底座4,底座4通過定位緊固機(jī)構(gòu)5與汽車車架連接;

      活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)3包括與上支撐架2一體成型的弧形爪,弧形爪包括主體31,位于主體31端部的活動(dòng)爪32和固定爪33,活動(dòng)爪32與主體31鉸接,活動(dòng)爪32與主體31之間通過兩個(gè)微型氣缸連接,分別為上微型氣缸34和下微型氣缸35,固定爪33與主體31固定連接,活動(dòng)爪32和固定爪33之間形成活動(dòng)卡口36,弧形爪通過活動(dòng)卡口36與汽車車架卡接;

      定位緊固機(jī)構(gòu)5包括與汽車車架固定連接的連接座,連接座帶有底板51和豎板52,底板51固定在汽車車架上,豎板52和底座4上的兩側(cè)均設(shè)有定位銷53,豎板52和底座4之間設(shè)有兩個(gè)相互對置的定位連接盤54,兩個(gè)定位連接盤54上設(shè)有與定位銷53對應(yīng)的定位孔55,兩個(gè)定位連接盤54之間形成插口,豎板52和底座4的端部伸入到插口內(nèi),兩個(gè)定位連接盤54之間通過夾緊氣缸56連接,夾緊氣缸56帶動(dòng)兩個(gè)定位連接盤54上定位孔55與定位銷53配合,連接座的底板51通過螺栓57固定在汽車車架上。

      進(jìn)一步,發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1上還連接增壓器管支架6,增壓器管支架6上設(shè)有便于增壓器管穿過的安裝孔61,主體31,活動(dòng)爪32以及固定爪33上均設(shè)有固定孔。

      該固定裝置的上支撐架2的端部連接活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)3,發(fā)動(dòng)機(jī)殼體1的底部連接底座4,底座4通過定位緊固機(jī)構(gòu)5與汽車車架連接,活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)3包括與上支撐架2一體成型的弧形爪,弧形爪包括主體31,位于主體31端部的活動(dòng)爪32和固定爪33,活動(dòng)爪32與主體31鉸接,活動(dòng)爪32與主體31之間通過兩個(gè)微型氣缸連接,分別為上微型氣缸34和下微型氣缸35,固定爪33與主體31固定連接,活動(dòng)爪32和固定爪33之間形成活動(dòng)卡口36,弧形爪通過活動(dòng)卡口36與汽車車架卡接,通過上微型氣缸34和下微型氣缸35的伸張來控制活動(dòng)爪32的打開角度,從而控制活動(dòng)卡口36的大小,方便弧形爪能卡接在不同大小的固定柱上,而且主體31,活動(dòng)爪32以及固定爪33上均設(shè)有固定孔,方便主體31,活動(dòng)爪32以及固定爪33固定,活動(dòng)卡爪機(jī)構(gòu)主要用于固定汽車發(fā)動(dòng)機(jī)頂部;

      定位緊固機(jī)構(gòu)5包括與汽車車架固定連接的連接座,連接座帶有底板51和豎板52,底板51固定在汽車車架上,豎板52和底座4上的兩側(cè)均設(shè)有定位銷53,豎板52和底座4之間設(shè)有兩個(gè)相互對置的定位連接盤54,兩個(gè)定位連接盤54上設(shè)有與定位銷53對應(yīng)的定位孔55,兩個(gè)定位連接盤54之間形成插口,豎板52和底座4的端部伸入到插口內(nèi),兩個(gè)定位連接盤54之間通過夾緊氣缸56連接,連接座的底板51通過螺栓57固定在汽車車架上,底板51固定在汽車車架上后,夾緊氣缸56帶動(dòng)兩個(gè)定位連接盤54上定位孔55與定位銷53配合,使得底座4和連接座連接牢固且方便底座4和連接座之間的連接點(diǎn)周向定位,抗扭能力強(qiáng)。

      本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品,但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案,均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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