本實用新型涉及移動車載設(shè)備，特別地，涉及一種移動售賣車。

背景技術(shù)：

隨著是時代的發(fā)展，遠程交通工具，比如：高鐵成為現(xiàn)代人出行的必選。

現(xiàn)有技術(shù)中，高鐵用餐車僅僅是儲物箱，并不具備制冷保鮮、冷凍的功能。

現(xiàn)有技術(shù)中，有在餐車增加設(shè)置冰塊的方式來降溫保險，但是該種方式不環(huán)保，且保溫效果不佳。

因此，有必要對現(xiàn)有的移動推車進行進一步開發(fā)，以避免上述缺陷。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種制冷效果佳、方便快捷的移動售賣車。

本實用新型提供的移動售賣車包括轉(zhuǎn)向輪、底座、制冷艙及蓋體，所述底座設(shè)于所述轉(zhuǎn)向輪，所述轉(zhuǎn)向輪支撐所述底座于設(shè)定高度，所述制冷艙與所述收容艙間隔設(shè)置，所述收容艙包括首尾相接設(shè)置的側(cè)壁及底壁，所述底壁配合所述側(cè)壁圍成具開口的收容空間，所述側(cè)壁包括外殼體、復(fù)合材料層、內(nèi)殼體及絕熱材料層，所述復(fù)合材料層夾設(shè)于所述外殼體與所述內(nèi)殼體之間，所述絕熱材料層收容于所述復(fù)合材料層，所述蓋體蓋設(shè)于所述收容艙的開口處。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述收容艙的外殼體是裝飾面板層，所述內(nèi)殼體是鋁基或不銹鋼材料。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述復(fù)合材料層聚氨酯發(fā)泡。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述絕熱材料層埋設(shè)于所述復(fù)合材料層。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，還包括電源系統(tǒng)，所述電源具有蓄充電功能。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述電源系統(tǒng)工作電壓為DC12/24/36/48V中的任意一種。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述電源系統(tǒng)包括交流電接口及直流電接口，所述直流電接口直接與蓄電池電連接，所述交流電接口與市電電連接。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述制冷艙包括制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)包括依次連接的直流壓縮機、直流風(fēng)機、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流裝置、干燥過濾器及冷媒介質(zhì)傳輸管道。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，還包括顯示系統(tǒng)，所述顯示系統(tǒng)實時顯示收容艙內(nèi)實時溫度、電量及電壓。

在本實用新型提供的移動售賣車的一種較佳實施例中，所述蓋體包括單層鍍膜或雙層玻璃門結(jié)構(gòu)，所述玻璃門設(shè)置有透視窗口。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型提供的移動售賣車的有益效果在于：增加設(shè)置獨立循環(huán)的制冷系統(tǒng)，滿足收容艙在任何環(huán)境實現(xiàn)制冷效果及保鮮、冷凍功能，所述收容艙與制冷艙整合在一起，當(dāng)移動售賣車移動過程中，不需要持續(xù)外部電源的前提性，同樣保障移動售賣車具有較佳的制冷保鮮、冷凍效果。同時，所述移動售賣車還可以持續(xù)反復(fù)充電，環(huán)保又節(jié)約能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實用新型提供的移動售賣車一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1所示移動售賣車的立體分解示意圖；

圖3是圖2所示移動售賣車中部分結(jié)構(gòu)的立體分解示意圖；

圖4是圖3所示收容艙的側(cè)壁結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1，是本實用新型提供的移動售賣車一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。所述移動售賣車100包括轉(zhuǎn)向輪11、底座13、制冷艙15、收容艙17、蓋體18及扶手19。

所述轉(zhuǎn)向輪11的數(shù)量是四個，其安裝于所述移動售賣車100的底部角落，支撐所述底座13于設(shè)定高度，同時實現(xiàn)拖拉移動。

所述底座13是整體呈矩形的承載基板，其四個角落分別與所述轉(zhuǎn)向輪11對應(yīng)固定連接。

再請結(jié)合參閱圖2及圖3，其中圖2是圖1所示移動售賣車的立體分解示意圖，圖3是圖2所示移動售賣車部分結(jié)構(gòu)的立體分解圖。所述制冷艙15設(shè)于所述底座13上。所述制冷艙15作為降溫設(shè)備安裝于所述移動售賣車100上，所述制冷艙15包括四首尾相接設(shè)置的側(cè)壁(未標示)、電源系統(tǒng)151、直流壓縮機153、直流風(fēng)機155、蒸發(fā)器156、冷凝器157、節(jié)流裝置(未標示)、干燥過濾器(未標示)、冷媒介質(zhì)傳輸管道159及顯示系統(tǒng)160。其中，所述側(cè)壁依次首尾相接設(shè)置，所述底座13設(shè)于所述側(cè)壁的同側(cè)，所述側(cè)壁配合所述底座13圍成收容空間收容所述電源系統(tǒng)151、直流壓縮機153、直流風(fēng)機155、蒸發(fā)器156、冷凝器157、節(jié)流裝置、干燥過濾器及冷媒介質(zhì)傳輸管道159。所述電源系統(tǒng)151、直流壓縮機153、直流風(fēng)機155、蒸發(fā)器156、冷凝器157、節(jié)流裝置、干燥過濾器及冷媒介質(zhì)傳輸管道159依次相接設(shè)置，形成所述移動售賣車100的制冷循環(huán)系統(tǒng)，用以實現(xiàn)對收容艙17內(nèi)的食物、保鮮品降溫、冷凍功能。

所述電源系統(tǒng)151具有獨立的充電及蓄電功能。所述電源系統(tǒng)151包括外接電源插口1511及蓄電池1513。所述電源系統(tǒng)通過所述外接電源插口1511與直流電源相連接，進而對所述蓄電池1513進行充電。具體而言，當(dāng)需要移動所述移動售賣車時，則所述電源系統(tǒng)151獨立供電至所述制冷系統(tǒng)，實現(xiàn)對所述移動售賣車100的制冷保鮮、冷凍功效。當(dāng)所述蓄電池1513的電量不足時，則通過所述外接電源插口1511連接至外部電源給所述蓄電池1513充電以補充電能。當(dāng)所述蓄電池1513充滿時，則切斷外界電源。所述電源系統(tǒng)151提供的工作電壓為DC12/24/36/48V中的任意一種。所述電源系統(tǒng)151為所述直流壓縮機153、直流風(fēng)機155、提供電能。

所述電源系統(tǒng)151的進一步改進，所述電源系統(tǒng)151還包括一交流電接口及開關(guān)電源，所述交流電接口與市電相電連接。當(dāng)所述移動售賣車100在不移動售賣、有220V電源的情況下，利用所述開關(guān)電源220V將市電轉(zhuǎn)換為12/24/36/48V中的任意一種，直接供電，保障制冷艙15工作，預(yù)冷或延長售賣車的工作時間，提高所述移動售賣車100的續(xù)航能力和兼容性。

所述直流壓縮機153、所述直流風(fēng)機155、所述蒸發(fā)器156、所述冷凝器157、節(jié)流裝置及所述干燥過濾器通過所述冷媒介質(zhì)傳輸管道159串接形成冷卻循環(huán)系統(tǒng)，冷媒介質(zhì)在所述冷卻循環(huán)系統(tǒng)中通過液相、氣相變換實現(xiàn)熱能的轉(zhuǎn)換，進而把所述制冷艙15的溫度降低或者維持在設(shè)定溫度。

所述顯示系統(tǒng)160是一顯示面板，其嵌設(shè)于所述側(cè)壁表面，并實時顯示所述收容艙17內(nèi)的實時溫度、蓄電池1513的電量及電壓。

所述收容艙17疊設(shè)于所述制冷艙15上方。所述收容艙17包括四首尾相接設(shè)置的側(cè)壁171及底板173。所述側(cè)壁171配合所述底板173圍成具開口的收容空間170，所述開口朝向遠離所述制冷艙15方向設(shè)置。

請結(jié)合參閱圖4，是圖3所示側(cè)壁的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。所述側(cè)壁171包括外殼體1711、復(fù)合材料層1713、內(nèi)殼體1715及絕熱材料層1717。所述外殼體1711與所述內(nèi)殼體1715相對平行間隔設(shè)置。所述復(fù)合材料層1713夾設(shè)于所述外殼體1711與所述內(nèi)殼體1715之間。所述絕熱材料層1717埋設(shè)于所述復(fù)合材料層1713內(nèi)。作為本實用新型的進一步改進，所述絕熱材料層1717可以與所述復(fù)合材料層1713組裝成一體結(jié)構(gòu)。

所述外殼體1711是采用不銹鋼或冷板噴涂制作的裝飾面板層。

所述內(nèi)殼體1715是食品級不銹鋼或壓花鋁板制作的環(huán)形結(jié)構(gòu)層。

所述絕熱材料層1717是一種具有高熱絕緣性的真空絕熱板。

所述蓋體18一端與所述收容艙17的其中一側(cè)壁171樞接設(shè)置。所述蓋體18對應(yīng)蓋合收容于所述收容艙17的開口處。所述蓋體18包括二相對間隔設(shè)置的玻璃層181。所述玻璃層181上設(shè)置有透視窗口以方便用戶清晰看到收容艙17內(nèi)狀況。所述玻璃層18可以設(shè)置為推拉結(jié)構(gòu)。

所述扶手19是呈類“U”字形的金屬框架。所述扶手19的一端固定于所述收容艙17的外殼體171外側(cè)表面，以方便操作人員推動。

當(dāng)所述移動售賣車100工作時，首先通過外接電源插口1511對所述蓄電池1513充電，所述顯示系統(tǒng)160實時顯示電量、電壓及所述收容艙17的實際溫度。所述電源系統(tǒng)151提供電能保障所述制冷艙15始終處于工作狀態(tài)，所述制冷艙15的冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作降低所述收容艙17內(nèi)的工作溫度。設(shè)定所述收容艙17內(nèi)的工作溫度在設(shè)定值時，則有效保障收容于所述收容艙17內(nèi)的食物等器物處于合理的環(huán)境，達到保鮮、冷凍制冷的效果。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，在所述收容艙17的側(cè)壁增加設(shè)置具有較佳保溫及低熱傳導(dǎo)效果的復(fù)合材料層，使得所述移動售賣車100具有較佳的制冷效果。同時，設(shè)置具有充電及蓄電功能的電源系統(tǒng)，保障所述移動售賣車在移動過程中，或者在與外界電源隔離的情況下，依然實現(xiàn)一定周期的制冷保鮮、冷凍效果，解決了現(xiàn)有技術(shù)所不曾解決的技術(shù)問題。

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。