本實(shí)用新型涉及三排頭部氣簾的裝配固定裝置，特別是一種簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，屬于側(cè)面安全氣囊安裝領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

根據(jù)最新C-CNAP2018要求，目前多數(shù)汽車用戶有三排保護(hù)的需求，但鑒于多數(shù)氣簾三排保護(hù)尺寸過(guò)長(zhǎng)，對(duì)于空間的布置要求較為嚴(yán)苛，現(xiàn)有的方法是將氣袋以Z向?yàn)檩S折疊后用細(xì)膠帶進(jìn)行捆扎再進(jìn)行包裝，此方法存在如下問(wèn)題：1、捆扎位置及方法難以確認(rèn)，捆扎一致性很難保證；2、運(yùn)輸過(guò)程中捆扎的細(xì)膠帶也會(huì)出現(xiàn)顛簸脫落的現(xiàn)象，試驗(yàn)過(guò)程中也偶有飛出脫落的現(xiàn)象出現(xiàn)，給裝配及檢驗(yàn)過(guò)程造成一定的困擾，導(dǎo)致裝配及檢驗(yàn)效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種從根本上解決上述問(wèn)題的簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為合理、使用可靠，優(yōu)化了對(duì)汽車三排座椅側(cè)圍保護(hù)氣袋的布置并兼顧保護(hù)效果，裝配一致性好，顯著提高了裝配及檢驗(yàn)效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，包括氣袋和套裝于折疊后的氣袋外部的保護(hù)套，其特征在于：所述氣袋上部邊緣沿長(zhǎng)度方向夾持有多個(gè)固定片，所述固定片上設(shè)有用于將氣囊模塊固定于車體上的安裝孔，所述氣袋上部邊緣靠近氣袋后端的位置設(shè)置帶有倒刺的凸起部，所述保護(hù)套對(duì)應(yīng)氣袋進(jìn)氣口、固定片和凸起部的位置勻設(shè)有一字型豁口，所述保護(hù)套后部設(shè)有折疊標(biāo)記線，所述折疊標(biāo)記線前側(cè)的保護(hù)套外表面設(shè)有與保護(hù)套長(zhǎng)度方向垂直的延伸部，所述延伸部上設(shè)有對(duì)應(yīng)凸起部并穿過(guò)凸起部的鏤空口，所述延伸部末端設(shè)有用于鉤住凸起部倒刺的一字型卡口，所述折疊標(biāo)記線后側(cè)的保護(hù)套長(zhǎng)度大于凸起部至折疊標(biāo)記線的距離。

上述的簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，所述氣袋前端設(shè)有拉帶，所述拉帶末端設(shè)有拉帶固定片。

上述的簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，所述氣袋靠近后端的第一個(gè)固定片位于折疊標(biāo)記線和凸起部之間。

上述的簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，所述一字型卡口的數(shù)量為多個(gè)且間隔排布。

本實(shí)用新型的有益效果是：

使用時(shí)，將氣袋折疊后裝入保護(hù)套中，氣袋進(jìn)氣口、固定片和凸起部分別由相應(yīng)的一字型豁口處引出，按照保護(hù)套上的折疊標(biāo)記線，以Z向?yàn)檩S進(jìn)行180度平行對(duì)折，然后將保護(hù)套的延伸部向凸起部方向翻轉(zhuǎn)，延伸部將保護(hù)套及其對(duì)折段纏繞幾周后，利用一字型卡口鉤住凸起部的倒刺，實(shí)現(xiàn)捆綁固定，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)氣袋和保護(hù)套加長(zhǎng)部分的捆綁，不僅捆扎位置確定，方法一致，保證了捆扎的一致性，綁固穩(wěn)定，避免了運(yùn)輸、裝配和檢驗(yàn)過(guò)程中的脫落現(xiàn)象的發(fā)生，提高了裝配和檢驗(yàn)效率，而且氣袋和保護(hù)套的連接均為柔性連接，氣簾起爆后自然松開(kāi)，不會(huì)影響氣簾正常工作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是圖1中保護(hù)套未對(duì)折前的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(保護(hù)套未對(duì)折)；

圖4是本實(shí)用新型的保護(hù)套的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型的氣袋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是氣袋的凸起部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是延伸部纏繞對(duì)折的保護(hù)套及氣袋后鉤住凸起部的示意圖。

圖中：1.氣體發(fā)生器、2.卡箍、3.發(fā)生器固定架、4.氣袋、401.凸起部、402.氣袋進(jìn)氣口、5固定片、6.保護(hù)套、601.延伸部、602.鏤空口、603.一字型卡口、604.折疊標(biāo)記線、605.一字型豁口、7.拉帶、8.拉帶固定片。

具體實(shí)施方式

如圖1-7所示，該簾式氣囊氣袋裝配固定結(jié)構(gòu)，包括氣袋4和套裝于折疊后的氣袋4外部的保護(hù)套6。所述氣袋4上部邊緣沿長(zhǎng)度方向夾持有多個(gè)固定片5，所述固定片5上設(shè)有用于將氣囊模塊固定于車體上的安裝孔，所述氣袋4上部邊緣靠近氣袋4后端的位置設(shè)置帶有倒刺的凸起部401，所述氣袋4前端設(shè)有拉帶7，所述拉帶7末端設(shè)有拉帶固定片8。所述保護(hù)套6對(duì)應(yīng)氣袋進(jìn)氣口402、固定片5和凸起部401的位置勻設(shè)有一字型豁口605，所述保護(hù)套6后部設(shè)有折疊標(biāo)記線604，所述折疊標(biāo)記線604前側(cè)的保護(hù)套6外表面設(shè)有與保護(hù)套6長(zhǎng)度方向垂直的延伸部601，所述延伸部601上設(shè)有對(duì)應(yīng)凸起部401并穿過(guò)凸起部401的鏤空口602，所述延伸部601末端設(shè)有用于鉤住凸起部401倒刺的一字型卡口603，所述一字型卡口603的數(shù)量為多個(gè)且間隔排布，以調(diào)整捆綁松緊度。所述折疊標(biāo)記線604后側(cè)的保護(hù)套6長(zhǎng)度大于凸起部401至折疊標(biāo)記線604的距離。所述氣袋4靠近后端的第一個(gè)固定片5位于折疊標(biāo)記線604和凸起部401之間。

裝配時(shí)，先將固定片5夾緊在氣袋4上，然后把氣袋4折疊后裝入保護(hù)套6中，氣袋進(jìn)氣口402、固定片5和凸起部401分別由相應(yīng)的一字型豁口605處引出，按照保護(hù)套6上的折疊標(biāo)記線604，以Z向?yàn)檩S進(jìn)行180度平行對(duì)折，然后將保護(hù)套6的延伸部601向凸起部401方向翻轉(zhuǎn)，延伸部601將保護(hù)套6及其對(duì)折段纏繞幾周后，利用一字型卡口603鉤住凸起部401的倒刺，實(shí)現(xiàn)捆綁固定。最后利用卡箍2把氣袋進(jìn)氣口402卡緊到氣體發(fā)生器1上，發(fā)生器固定架3和固定片5將簾式氣囊模塊固定到整車上。