本實用新型屬于電氣化鐵路技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種多股道接觸網(wǎng)無電區(qū)設備體系。

背景技術(shù)：

隨著國家經(jīng)濟發(fā)展、鐵路貨運量增加、安全作業(yè)要求加強、環(huán)境保護認識提高，鐵路貨運作業(yè)標準要求也隨之提高。為保證車站作業(yè)安全以及作業(yè)靈活，越來越多的有裝卸作業(yè)的既有或新建站場均對接觸網(wǎng)無電區(qū)的設置提出更高要求，甚至一些站場要求所有股道均設置接觸網(wǎng)無電區(qū)。而常規(guī)的接觸網(wǎng)無電區(qū)設置時，需在股道一端設置一個手動隔離開關(guān)，該開關(guān)安裝在股道側(cè)的接觸網(wǎng)支柱上，該支柱還需滿足鐵路限界要求。當需要無電區(qū)斷電作業(yè)時，作業(yè)人員前往隔離開關(guān)設備處，手動操作隔離開關(guān)進行斷電。

但當新建多股道站場均需設置接觸網(wǎng)無電區(qū)時，車站中間的股道將會因為需在兩股道中間組立安裝隔離開關(guān)用的接觸網(wǎng)支柱而增加股道間距，造成車站站場平面布置難度增大，征地范圍擴大，影響社會穩(wěn)定及站場美觀。既有多股道站場進行接觸網(wǎng)無電區(qū)改造時，由于既有股道間距較小，將增加改造難度或無法改造。

同時，該種斷電操作方法作業(yè)時間長，效率低。

因此有必要發(fā)展一種新的接觸網(wǎng)無電區(qū)設備體系及其運行方法，既能滿足接觸網(wǎng)無電區(qū)設置要求及技術(shù)性能，還能滿足在各種復雜條件下使用的能力，減少對站場平面布置要求的影響，在保證設備的穩(wěn)定性和安裝后的鐵路運行安全的同時，盡可能的降低人員作業(yè)操作時間，提高效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種多股道接觸網(wǎng)無電區(qū)設備體系及其運行方法，用于有裝卸作業(yè)的多股道車站站場接觸網(wǎng)無電區(qū)設置。

本實用新型所采用的技術(shù)方案為：

一種多股道接觸網(wǎng)無電區(qū)設備體系，其特征在于：

包括多條站場股道，站場股道上方與站場股道垂直的方向上設置有門型隔離開關(guān)橋橋體，門型隔離開關(guān)橋橋體上依次安裝每條站場股道獨立的隔離開關(guān)。

隔離開關(guān)通過隔離開關(guān)傳動桿與電動隔離開關(guān)操作箱相連，整體固定于門型隔離開關(guān)橋橋體上，并位于復合絕緣子和分段絕緣器的正上方；

隔離開關(guān)通過隔離開關(guān)電聯(lián)接分別與復合絕緣子兩側(cè)的承力索和分段絕緣器兩側(cè)的接觸線相連。

每個隔離開關(guān)順線路側(cè)的門型隔離開關(guān)橋橋體上均安裝有攝像頭。

門型隔離開關(guān)橋橋體上安裝有無線控制箱，無線控制箱通過電纜與電動隔離開關(guān)操作箱和攝像頭相連，無線控制箱內(nèi)設置無線通訊模塊與作業(yè)人員手機接收終端相連。

門型隔離開關(guān)橋橋體兩側(cè)橋體立柱位于最外側(cè)站場股道的田野側(cè)，安裝在門型隔離開關(guān)橋基礎上。

門型隔離開關(guān)橋橋體為鋼架結(jié)構(gòu)，橋體立柱上設置有爬梯，橫梁上設置有人員檢修通道。

本實用新型具有以下優(yōu)點：

1、對車站站場平面布置無要求限制，降低了站場設計難度。

2、降低了車站征地范圍和費用，維護了社會穩(wěn)定。

2、隔離開關(guān)可無線操控，提高了工作效率。

3、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、安全可靠。

附圖說明

圖1是門型隔離開關(guān)橋使用狀態(tài)正視圖。

圖2是門型隔離開關(guān)橋使用狀態(tài)側(cè)視圖。

圖3是電動隔離開關(guān)無線控制裝置系統(tǒng)構(gòu)成及運行流程圖。

圖中，1.門型隔離開關(guān)橋橋體，2.隔離開關(guān)，3.無線控制箱，4.電動隔離開關(guān)操作箱，5.隔離開關(guān)傳動桿，6.攝像頭，7.隔離開關(guān)電聯(lián)接，8.復合絕緣子，9.分段絕緣器，10.承力索，11.接觸線，12.站場股道，13.人員檢修通道，14.爬梯，15.門型隔離開關(guān)橋基礎。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施方式對本實用新型進行詳細的說明。

接觸網(wǎng)無電區(qū)常規(guī)設置時，需在股道側(cè)組立一根安裝隔離開關(guān)的支柱，在站場平面布置時需要考慮該支柱的側(cè)面限界等問題，提高了設計難度。

本實用新型方案是將隔離開關(guān)在股道側(cè)安裝的常規(guī)方式改為在股道正上方安裝，這樣可以去除隔離開關(guān)支柱的組立，直接解決了因設置接觸網(wǎng)無電區(qū)而對站場平面布置的種種限制及要求，降低了站場設計難度以及征地范圍和投資成本。同時將常規(guī)的手動隔離開關(guān)改為電動隔離開關(guān)，并增加電動隔離開關(guān)無線控制裝置，實現(xiàn)作業(yè)人員通過手機等手持終端無線斷開、閉合操作，節(jié)省時間提高工作效率。

本實用新型涉及的多股道接觸網(wǎng)無電區(qū)設備體系，包括多條站場股道12，站場股道12上方與站場股道12垂直的方向上設置有門型隔離開關(guān)橋橋體1。門型隔離開關(guān)橋橋體1橫跨站場正上方，兩側(cè)橋體立柱位于最外側(cè)站場股道12的田野側(cè)，安裝在門型隔離開關(guān)橋基礎15上，滿足限界要求。門型隔離開關(guān)橋橋體1為鋼架結(jié)構(gòu)，橋體立柱上設置有爬梯14，橫梁上設置有人員檢修通道13。

門型隔離開關(guān)橋橋體1上依次安裝每條站場股道12獨立的隔離開關(guān)2。隔離開關(guān)2通過隔離開關(guān)傳動桿5與電動隔離開關(guān)操作箱4相連，整體固定于門型隔離開關(guān)橋橋體1上，并位于復合絕緣子8和分段絕緣器9的正上方；隔離開關(guān)2通過隔離開關(guān)電聯(lián)接7分別與復合絕緣子8兩側(cè)的承力索10和分段絕緣器9兩側(cè)的接觸線11相連。

門型隔離開關(guān)橋橋體1的跨度及隔離開關(guān)2、電動隔離開關(guān)操作箱4等裝置的數(shù)量可根據(jù)站場股道12的數(shù)量調(diào)整。

隔離開關(guān)2順線路側(cè)的門型隔離開關(guān)橋橋體1上安裝有攝像頭6。門型隔離開關(guān)橋橋體1上安裝有無線控制箱3，無線控制箱3通過電纜與電動隔離開關(guān)操作箱4和攝像頭6相連，無線控制箱3內(nèi)設置無線通訊模塊與作業(yè)人員手機接收終端相連。

站場作業(yè)人員在手機接收終端上與無線控制箱3進行無線信息交互，遠程控制電動隔離開關(guān)操作箱4進行打開或者閉合動作，并通過攝像頭6拍攝隔離開關(guān)2的影像照片進行狀態(tài)確認。

本實用新型的內(nèi)容不限于實施例所列舉，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員通過閱讀本實用新型說明書而對本實用新型技術(shù)方案采取的任何等效的變換，均為本實用新型的權(quán)利要求所涵蓋。