本實(shí)用新型申請涉及電動汽車，尤其涉及一種汽車電池倉總成。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電動汽車的電池安裝大部分采用打包方式，從上往下放入而堆積在車輛內(nèi)部。這種方法的缺點(diǎn)是：換電池需要時(shí)間長，需要借助一些吊具或者用幾個(gè)人用人力抬上去。帶來的后果是不能夠滿足車輛快換電池的要求，消費(fèi)者唯有將車輛停在特定位置停車充電。影響消費(fèi)者因沒有方便的停車位、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施而不予考慮購買電動車。同時(shí)，這種裝配方式一般采用壓條的方式對電池進(jìn)行壓緊，拆卸螺栓也需要占用一些時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供了一種能夠供電池以推拉的方式進(jìn)行裝拆的汽車電池倉總成，解決了現(xiàn)有的電動汽車的電池以層疊的方式進(jìn)行存放所存在的裝拆卸不便的問題。

以上技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案解決的：一種汽車電池倉總成，包括電池儲存?zhèn)}，所述電池儲存?zhèn)}設(shè)有電池進(jìn)出口、防止電池從電池進(jìn)出口滑出的可移動的阻攔桿和支撐電池的供電池經(jīng)所述電池進(jìn)出口滑入的滑軌；所述電池儲存?zhèn)}安裝在汽車上時(shí)，所述滑軌沿汽車寬度方向延伸、所述電池進(jìn)出口位于汽車寬度方向的側(cè)面上。裝入或取下電池時(shí)，從電池進(jìn)出口處移開阻攔桿，通過推拉電池使電池在滑軌上滑動平移的方式裝入或取出電池。電池裝入后一端阻攔桿到阻攔桿阻擋在電池進(jìn)出口而防止電池掉出。由于本實(shí)用新型為通過平移的方式對電池進(jìn)行裝卸，因此裝取電池時(shí)方便，每一個(gè)電池能夠獨(dú)立地進(jìn)行取放。

作為優(yōu)選，所述電池儲存?zhèn)}內(nèi)設(shè)有電池鎖緊機(jī)構(gòu)，所述電池鎖緊機(jī)構(gòu)包括鉸接在電池儲存?zhèn)}內(nèi)的從上向下對電池進(jìn)行按壓的壓緊桿和驅(qū)動壓緊桿向上抬起而松開對電池的按壓作用的壓緊桿復(fù)位彈簧，所述壓緊桿設(shè)有驅(qū)動柄和按壓部，所述電池儲存?zhèn)}設(shè)有電池存放空間，所述壓緊桿的鉸軸軸線同所述滑軌的延伸方向線交叉；電池儲存?zhèn)}處于空置狀態(tài)時(shí)，所述壓緊桿位于所述電池存放空間的上方，所述驅(qū)動柄位于所述電池存放空間內(nèi)。“電池存放空間”是指電池裝入電池倉到設(shè)定位置的過程中電池所經(jīng)過和占用的空間。裝入電池時(shí)，電池內(nèi)推驅(qū)動柄而使得壓緊桿向下轉(zhuǎn)動而按壓到電池上實(shí)現(xiàn)對電池的夾緊、與此同時(shí)壓緊桿復(fù)位彈簧儲能。當(dāng)拔出電池時(shí)，電池失去對驅(qū)動柄的按壓作用，在壓緊桿復(fù)位彈簧的作用下、壓緊桿向上轉(zhuǎn)動而張開（也即移離電池存放空間），使得電池插入壓緊桿不會阻擋干涉電池同驅(qū)動柄的接觸。能夠有效防止電池在電池倉產(chǎn)生移位碰撞。

作為優(yōu)選，所述壓緊桿的鉸軸軸線同所述滑軌的延伸方向線垂直。電池驅(qū)動壓緊桿轉(zhuǎn)動時(shí)省力。

作為優(yōu)選，所述電池儲存?zhèn)}內(nèi)設(shè)有電池插入深度限位塊。能夠防止電池插入時(shí)過渡擠壓碰撞驅(qū)動柄導(dǎo)致壓緊桿瞬間重壓電池導(dǎo)致電池表面損傷和產(chǎn)生事故。

作為優(yōu)選，所述電池儲存?zhèn)}位于汽車外側(cè)下縱梁、汽車外側(cè)上縱梁、汽車中間下縱梁和汽車中間上縱梁之間，所述滑軌的一端連接在汽車外側(cè)下縱梁上、另一端連接在汽車中間下縱梁上，所述電池進(jìn)出口位于所述汽車外側(cè)下縱梁和汽車外側(cè)上縱梁之間。能夠充分有效利用電動汽車現(xiàn)有的空間與結(jié)構(gòu)而構(gòu)造成本實(shí)用新型。

作為優(yōu)選，所述電池進(jìn)出口的下側(cè)設(shè)有安裝套，所述阻攔桿可升降可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)在所述安裝套內(nèi)，所述阻攔桿的上端設(shè)有倒鉤。電池進(jìn)入過程中，阻攔桿下降到不影響電池進(jìn)入的位置；電池進(jìn)入后，向上升起阻攔桿到倒鉤高壓電池的上表面，然后轉(zhuǎn)動阻攔桿使得倒鉤位于電池的上方，松開對阻攔桿的抬升作用，阻攔桿下降到倒鉤鉤在電池上表面時(shí)則停止下降而阻攔在電池進(jìn)出口處起到防止電池掉出的作用。

作為優(yōu)選，所述阻攔桿的下端設(shè)有擋塊和套設(shè)有下拉彈簧，所述下拉彈簧的下端同所述擋塊抵接在一起、上端設(shè)有插銷，所述安裝套設(shè)有同所述插銷配合的插孔，所述插銷插在所述插孔內(nèi)且倒鉤鉤在電池上時(shí)，所述下拉彈簧處于儲能狀態(tài)。倒鉤上升到高于電池上表面時(shí)，先將插銷插入到插孔中，此時(shí)彈簧的彈力驅(qū)動阻攔桿下降使得倒鉤鉤在電池上，由于下拉彈簧的彈力作用，受到震動時(shí)阻攔桿不容易上跳而產(chǎn)生倒鉤脫落電池的現(xiàn)象，可靠性好。

本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)：能夠以平置的方式儲存電池和供電池以抽拉的方式裝卸；電池能夠獨(dú)立地進(jìn)行裝卸。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一的示意圖。

圖2為電池進(jìn)行裝入過程的示意圖。

圖3為電池裝入到位且阻攔桿已經(jīng)阻攔在電池進(jìn)出口處時(shí)的示意圖。

圖4為實(shí)施例二的示意圖。

圖中：電池儲存?zhèn)}1、汽車外側(cè)下縱梁11、汽車外側(cè)上縱梁12、汽車中間下縱梁13、汽車中間上縱梁14、滑軌15、電池進(jìn)出口16、懸掛耳17、電池插入深度限位塊18、電池鎖緊機(jī)構(gòu)2、壓緊桿21、壓緊桿連接銷211、驅(qū)動柄212、按壓部213、壓緊桿復(fù)位彈簧22、電池3、側(cè)蓋板4、蓋板連接螺絲41、阻攔桿6、安裝套61、擋塊62、下拉彈簧63、倒鉤64、電池存放空間S。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例一，參見圖1，一種汽車電池倉總成，包括電池儲存?zhèn)}1、電池鎖緊機(jī)構(gòu)2和阻攔桿6。

電池儲存?zhèn)}1位于汽車外側(cè)下縱梁11、汽車外側(cè)上縱梁12、汽車中間下縱梁13和汽車中間上縱梁14之間。電池儲存?zhèn)}1設(shè)有電池存放空間S。池儲存?zhèn)}1設(shè)有電池進(jìn)出口16和滑軌15。電池進(jìn)出口16位于汽車外側(cè)下縱梁11和汽車外側(cè)上縱梁12之間，使得電池進(jìn)出口16位于汽車的寬度方向的側(cè)面上?；?5使用時(shí)構(gòu)成支撐電池和電池在其上滑動用?；?5的外端連接在汽車外側(cè)下縱梁11上、內(nèi)端連接在汽車中間下縱梁13上。滑軌15是沿汽車寬度方向延伸的。電池儲存?zhèn)}1的內(nèi)端設(shè)有電池插入深度限位塊18。

電池鎖緊機(jī)構(gòu)2包括壓緊桿21和壓緊桿復(fù)位彈簧22。汽車中間上縱梁14位于電池儲存?zhèn)}1的一側(cè)設(shè)有懸掛耳17。壓緊桿21通過壓緊桿連接銷211鉸接在懸掛耳17上。壓緊桿連接銷211沿汽車的前后方向延伸、也即同滑軌15垂直。壓緊桿21設(shè)有驅(qū)動柄212和按壓部213。壓緊桿復(fù)位彈簧22為壓簧。壓緊桿復(fù)位彈簧22的一端同汽車中間下縱梁13連接在一起、另一端同驅(qū)動柄212連接在一起。電池儲存?zhèn)}1處于空置狀態(tài)時(shí)，壓緊桿21位于電池存放空間S的上方，驅(qū)動柄212位于電池存放空間S內(nèi)。

汽車外側(cè)下縱梁11設(shè)有安裝套61。安裝套61位于電池進(jìn)出口14的下側(cè)。阻攔桿6為圓桿。阻攔桿6可升降地穿設(shè)在安裝套61內(nèi)。阻攔桿6的下端設(shè)有擋塊62和下拉彈簧63。下拉彈簧63套設(shè)在阻攔桿6的下端。下拉彈簧63的下端同擋塊62抵接在一起。下拉彈簧63的上端設(shè)有插銷（圖中沒有畫出），安裝套61設(shè)有同該插銷配合的插孔（圖中沒有畫出）。

參見圖3，阻攔桿6的上端設(shè)有倒鉤64。電池3的上表面設(shè)有同倒鉤配合的凹坑31。

參見圖2，使用時(shí)，電池3經(jīng)電池進(jìn)出口14插入后從滑軌15上滑動而進(jìn)入電池儲存?zhèn)}1。電池3插入過程中向內(nèi)推驅(qū)動柄212使得壓緊桿21朝下轉(zhuǎn)動而壓緊到電池3上的同時(shí)壓緊桿復(fù)位彈簧22儲能。

參見圖3，當(dāng)電池抵接到電池插入深度限位塊18時(shí)停止內(nèi)推電池，此時(shí)壓緊桿21的按壓部213配合滑軌將電池夾緊。然后上抬阻攔桿6到倒鉤64高于電池3的上表面且插銷和插孔處于同同一高度，然后驅(qū)動阻攔桿6旋轉(zhuǎn)90°使得倒鉤64位于凹坑31的正上方且插銷和插孔對齊，將插銷插到插孔內(nèi)后松開對阻攔桿6的上抬作用。在阻攔桿6的重力及下拉彈簧63的彈力作用下，阻攔桿6下降而使得倒鉤64鉤接在凹坑31內(nèi)。

實(shí)施例二，同實(shí)施例一的不同之處為：

參見圖4，在電池進(jìn)出口16處設(shè)有覆蓋電池進(jìn)出口16的側(cè)蓋板4。側(cè)蓋板4通過蓋板連接螺絲41可拆卸連接在電池儲存?zhèn)}1上。當(dāng)然側(cè)蓋板4以上側(cè)邊緣通過鉸鏈進(jìn)行鉸接實(shí)現(xiàn)上翻的方式進(jìn)行開啟或以下側(cè)邊緣通過鉸鏈進(jìn)行鉸接實(shí)現(xiàn)下翻的方式進(jìn)行開啟都是可以的。