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      現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱的制作方法

      文檔序號:11188601閱讀:823來源:國知局
      現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱的制造方法與工藝

      本實用新型涉及一種現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱。



      背景技術:

      現(xiàn)代有軌電車是一種便捷的交通工具,現(xiàn)代有軌電車的接觸網(wǎng)立柱是用來為現(xiàn)代有軌電車供電的,由于一般的現(xiàn)代有軌電車的吊柱和橫梁都是固定連接,而且接觸網(wǎng)和吊住也是固定連接,在使用過程中,電車的受電弓和接觸網(wǎng)接觸,由于電車在行駛過程中有顛簸和震動,所以受電弓和接觸網(wǎng)接觸上下擺動的,因為在電車上安裝有張緊器,所以受電弓和接觸網(wǎng)之間的接觸壓力是可控的,但是如果在電車張緊器壞了的時候,受電弓和接觸網(wǎng)之間就會硬性接觸,雖然接觸網(wǎng)本身也具有彈性,但是在張緊器壞了的時候,很可能受電弓和接觸網(wǎng)之間就會有很大的壓力,從而令接觸網(wǎng)損壞。



      技術實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術中存在的上述不足,而提供一種在接觸網(wǎng)受到極大壓力的時候,能夠減小該壓力的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱。

      本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是:該現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱包括支柱、橫桿、吊柱和接觸網(wǎng),所述橫桿和所述支柱連接,所述接觸網(wǎng)和所述吊柱連接,該現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱還包括L形銷和彈簧,所述橫桿設置有安裝空間和固定片,所述彈簧套裝于所述吊柱,所述彈簧位于所述安裝空間內(nèi),所述吊柱設置有限位孔,所述L形銷插入所述限位孔內(nèi),所述固定片限制所述彈簧的位置。支柱具有支撐作用,通過設置彈簧使得吊柱能夠在豎直方向上下移動,當接觸網(wǎng)受到受電弓很大壓力的時候,由于接觸網(wǎng)和吊柱固定連接,所以壓力傳遞給吊柱,于是吊柱上升,彈簧壓縮,接觸網(wǎng)也上升,使得接觸網(wǎng)遠離受電弓,降低接觸網(wǎng)上的壓力。從而具有保護接觸網(wǎng)的作用。

      作為優(yōu)選,本實用新型所述橫桿設置有橡膠塊,所述橡膠塊位于所述L形銷下方。橡膠塊具有彈性,當接觸網(wǎng)高頻振動的時候,L形銷會和橫梁不斷撞擊,從而損壞L形銷。

      作為優(yōu)選,本實用新型所述橫桿還設置有矩形水孔。用于導出進入安裝空間的雨水,保護安裝空間內(nèi)的部件。

      作為優(yōu)選,本實用新型所述L形銷包括第一桿和第二桿,所述第一桿和所述第二桿連接,所述第一桿和所述第二桿成直角,所述第二桿位于所述矩形水孔內(nèi)。第一桿的作用是限制吊柱不脫離橫梁,第二桿的作用是防止L形銷水平移動,防止L形銷在水平方向松脫。

      作為優(yōu)選,本實用新型所述第二桿內(nèi)設置有第二磁鐵,所述矩形水孔的內(nèi)壁設置有第一磁鐵,所述第一磁鐵和所述第二磁鐵相互吸引,磁鐵能夠保證L形銷不在水平方向振動。

      作為優(yōu)選,本實用新型所述固定片設置矩形通槽,用于將L形銷和彈簧安裝入安裝空間,因為彈簧的直徑是比吊柱上部的直徑大,所以要將L形銷和彈簧放進安裝空間,就需要額外的開槽。

      本實用新型與現(xiàn)有技術相比,具有以下優(yōu)點和效果:通過設置彈簧,可以有效對接觸網(wǎng)受到的沖擊壓力進行緩沖,也能夠?qū)^高的壓力進行緩解。

      附圖說明

      圖1是本實用新型實施例的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本實用新型實施例的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱的彈簧和L形銷的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖3是本實用新型實施例的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱的彈簧和L形銷的安裝結(jié)構(gòu)的局部放大示意圖。

      圖4是本實用新型實施例的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)立柱的固定片的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

      標號說明:支柱100,橫桿200,安裝空間201,橡膠塊202,矩形水孔203,第一磁鐵204,第二磁鐵205,吊柱300,接觸網(wǎng)400,L形銷500,第一桿501,第二桿502,彈簧600,固定片700,矩形通槽701,圓形槽702。

      具體實施方式

      下面結(jié)合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

      參見圖1至圖4,本實施例中的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)400立柱包括支柱100、橫桿200、吊柱300、接觸網(wǎng)400、L形銷500和彈簧600。

      本實施例中,橫桿200和支柱100固定連接,接觸網(wǎng)400和吊柱300固定連接,橫桿200設置有安裝空間201和固定片700。

      本實施例中,彈簧600套裝于吊柱300,彈簧600位于安裝空間201內(nèi),吊柱300設置有限位孔,限位孔為矩形孔,L形銷500插入限位孔內(nèi),矩形孔能夠防止L形銷500轉(zhuǎn)動。

      本實施例中,固定片700限制彈簧600的位置,彈簧600位于固定片700和L形銷500之間。支柱100具有支撐作用,通過設置彈簧600使得吊柱300能夠在豎直方向上下移動,當接觸網(wǎng)400受到受電弓很大壓力的時候,由于接觸網(wǎng)400和吊柱300固定連接,所以壓力傳遞給吊柱300,于是吊柱300上升,彈簧600壓縮,接觸網(wǎng)400也上升,使得接觸網(wǎng)400遠離受電弓,降低接觸網(wǎng)400上的壓力。從而具有保護接觸網(wǎng)400的作用。

      本實施例中,橫桿200設置有橡膠塊202,橡膠塊202位于L形銷500下方。橡膠塊202具有彈性,當接觸網(wǎng)400高頻振動的時候,L形銷500會和橫梁不斷撞擊,從而損壞L形銷500。橡膠塊202安裝在安裝空間201內(nèi)下底面,橡膠塊202嵌入到橫梁內(nèi)。橫梁和固定片700圍合成安裝空間201,固定片700的外周和橫梁固定連接。固定片700設置有圓形槽702,吊柱300穿過圓形槽702,圓形槽702和矩形通槽701連通。

      本實施例中,橫桿200還設置有矩形水孔203。用于導出進入安裝空間201的雨水,保護安裝空間201內(nèi)的部件。

      本實施例中,L形銷500包括第一桿501和第二桿502,第一桿501和第二桿502連接,第一桿501和第二桿502成直角,第二桿502位于矩形水孔203內(nèi)。第一桿501的作用是限制吊柱300不脫離橫梁,第二桿502的作用是防止L形銷500水平移動,防止L形銷500在水平方向松脫。

      本實施例中,第二桿502內(nèi)設置有第二磁鐵205,矩形水孔203的內(nèi)壁設置有第一磁鐵204,第一磁鐵204和第二磁鐵205相互吸引,磁鐵能夠保證L形銷500不在水平方向振動。

      本實施例中,固定片700設置矩形通槽701,用于將L形銷500和彈簧600安裝入安裝空間201,因為彈簧600的直徑是比吊柱300上部的直徑大,所以要將L形銷500和彈簧600放進安裝空間201,就需要額外的開槽。

      本實施例中的現(xiàn)代有軌電車接觸網(wǎng)400立柱使用的時候,當接觸網(wǎng)400受到壓力沖擊或者大壓力的時候,接觸網(wǎng)400將壓力傳遞給吊柱300,由于L形銷500插入吊柱300內(nèi),所以吊柱300和L形銷500都向上移動,L形銷500對彈簧600作用,是的彈簧600壓縮,由于彈簧600的頂部和固定片700接觸,所以可以防止彈簧600脫離安裝空間201。此時彈簧600壓縮,從而緩解接觸網(wǎng)400的壓力,當接觸網(wǎng)400的壓力變小之后,在彈簧600回彈力的作用下,吊柱300向下移動,L形銷500和橡膠塊202接觸,防止L形銷500和橫梁撞擊。這樣就起到了緩沖的作用。

      在此過程中,第一磁鐵204和第二磁鐵205在水平方向一直是吸引的,所以防止了L形銷500在水平方向的移動或者振動,防止撞擊,保護部件。

      本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實用新型所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,只要不偏離本實用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權利要求書所定義的范圍,均應屬于本實用新型的保護范圍。

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