本實用新型涉及一種自行車軸皮，特別是涉及一種用于塑料車輪中的軸皮。

(二)

背景技術(shù)：

自行車的軸皮是自行車的重要組成部分，通常設(shè)置在軸承外部，且上面設(shè)置有鋼圈用來連接自行車輻條。但是現(xiàn)在市面上有不用輻條支撐的塑料車輪，專門用在塑料車輪上且能夠安裝碟剎剎車片的軸皮還沒有被研發(fā)出來。

(三)

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有自行車軸皮的不足之處，本實用新型提供了一種用于塑料車輪中的軸皮。

本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

本方案的一種用于塑料車輪中的軸皮，包括塑料車輪和軸皮主體，所述軸皮主體設(shè)置在塑料車輪的中部；所述軸皮主體為內(nèi)部中空的圓柱體結(jié)構(gòu)；所述軸皮主體內(nèi)部的空腔為軸承套筒；所述軸皮主體的一側(cè)設(shè)置有碟剎安裝面；所述碟剎安裝面上設(shè)置有若干螺孔；所述軸皮主體的另一側(cè)設(shè)置有飛輪安裝面；所述軸皮主體的中部設(shè)置有軸皮固定面；所述軸皮固定面為均勻設(shè)置在軸皮主體外表面上的四個平面；所述軸皮固定面的兩側(cè)均設(shè)置有固定凹槽。

本實用新型的有益之處在于：結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，能夠?qū)ｉT用于使用碟剎剎車的塑料車輪上。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型軸皮主體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型軸皮主體的俯視圖。

圖3為本實用新型軸皮主體的剖視圖。

圖4為本實用新型軸皮主體的右視圖。

圖5為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本實用新型側(cè)視圖。

圖7為本實用新型剖視圖。

其中：1-車輪，2-軸皮主體，3-軸承套筒，4-碟剎安裝面，5-飛輪安裝面，6-軸皮固定面，7-固定凹槽。

(五)具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的一種實施方式做出簡要說明。

如圖1至圖7的一種用于塑料車輪中的軸皮，包括塑料車輪1和軸皮主體2，所述軸皮主體2設(shè)置在塑料車輪的中部1；所述軸皮主體2為內(nèi)部中空的圓柱體結(jié)構(gòu)；所述軸皮主體2內(nèi)部的空腔為軸承套筒3；所述軸皮主體2的一側(cè)設(shè)置有碟剎安裝面4；所述碟剎安裝面4上設(shè)置有若干螺孔；所述軸皮主體2的另一側(cè)設(shè)置有飛輪安裝面5；所述軸皮主體2的中部設(shè)置有軸皮固定面6；所述軸皮固定面6為均勻設(shè)置在軸皮主體外表面上的四個平面；所述軸皮固定面6的兩側(cè)均設(shè)置有固定凹槽7。

本實例的工作過程：軸皮主體2通過軸皮固定面6及固定凹槽7與車輪1進行固定，防止軸皮主體2在車輪1左右移動及晃動，碟剎安裝面4上用來連接剎車用的碟剎片，利用螺孔及螺栓與碟剎片相連接，飛輪安裝面5上安裝飛輪，軸承套筒3用來放置車軸，使車軸與車叉進行固定。

以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。