本實用新型涉及輪胎技術領域，具體為一種輪胎運輸車。

背景技術：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力，在對輪胎進行運輸時，就需要用到輪胎運輸車，但傳統(tǒng)的輪胎運輸車，在對輪胎進行運輸時，往往不是液壓傳動，過程比較麻煩，而且液壓系統(tǒng)的工作溫度一般控制在30-80℃之間為宜，液壓系統(tǒng)的油溫過高會導致：液壓油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；以及傳統(tǒng)的輪胎運輸車室外的工作環(huán)境較差，儲物能力較弱。

所以，如何設計一種輪胎運輸車，成為我們當前要解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種輪胎運輸車，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：包括運輸車本體，所述運輸車本體的中部設置有液壓控制箱，所述運輸車本體的頂端設置有遮陽棚，所述運輸車本體的一端的中部設置有抓手，所述運輸車本體一端底部的中間位置處設置有起重板，所述液壓控制箱的一側設置有置物槽，所述置物槽的底端設置有控制面板，所述控制面板的底端設置有警報燈，所述警報燈的一側設置有蜂鳴器，所述液壓控制箱內部的頂端設置有控制器，所述液壓控制箱內部的一側設置有溫度傳感器，所述液壓控制箱內部的底端設置有液壓油箱，所述液壓油箱的一端連接有濾油器，所述濾油器的一端連接有節(jié)流閥，所述節(jié)流閥的一端連接有液壓泵，所述液壓泵的一端連接有換向閥，所述換向閥的一側連接有手柄，所述換向閥的一端設置有液壓缸，所述液壓缸的一端連接有液壓桿，所述液壓桿通過推桿分別與所述抓手和所述起重板的一側固定連接，所述溫度傳感器電性連接所述控制器，所述控制器電性連接所述警報燈和所述蜂鳴器，所述控制面板電性連接所述節(jié)流閥、所述液壓泵、所述換向閥、所述液壓缸和所述液壓桿。

進一步的，所述遮陽棚與所述運輸車本體之間通過支架連接，所述運輸車本體與所述支架之間通過螺栓連接。

進一步的，所述起重板的表面為曲面。

進一步的，所述抓手的中部設置有通孔。

進一步的，所述液壓控制箱的外側設置有散熱窗。

進一步的，所述抓手和所述起重板均通過旋轉軸和旋轉軸套與所述運輸車本體連接。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：一種輪胎運輸車，工作時，當需要對豎著擺放的輪胎進行移動時，通過控制面板開啟節(jié)流閥、液壓泵、換向閥、液壓缸和液壓桿，這時液壓桿通過推桿帶著抓手進行松開或夾緊，進而便于對豎著擺放的輪胎進行移動，當需要對橫著擺放的輪胎進行移動時，通過控制面板開啟節(jié)流閥、液壓泵、換向閥、液壓缸和液壓桿，這時液壓桿通過推桿帶著起重板進行移動，進而便于對橫著擺放的輪胎進行移動，簡單方便，適用性強，通過遮陽棚，便于改善室外工作環(huán)境，防止日曬雨淋，通過置物槽，便于提高整體的儲物能力，通過溫度傳感器便于感應液壓控制箱內部的溫度并傳遞給控制器，當溫度較高時，控制器會控制警報燈和蜂鳴器進行工作，進而具有一定的高溫報警動能，便于防止液壓油泄露。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的抓手的安裝結構示意圖；

圖3是本實用新型的警報燈的安裝結構示意圖；

圖4是本實用新型的液壓控制箱的剖視圖；

圖5是本實用新型的液壓缸的安裝結構示意圖；

圖中：1、運輸車本體；2、液壓控制箱；3、遮陽棚；4、抓手；5、起重板；6、置物槽；7、控制面板；8、警報燈；9、蜂鳴器；10、控制器；11、溫度傳感器；12、液壓油箱；13、濾油器；14、節(jié)流閥；15、液壓泵；16、換向閥；17、手柄；18、液壓缸；19、液壓桿；20、推桿。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-5，本實用新型提供一種輪胎運輸車：一種輪胎運輸車，包括運輸車本體1，運輸車本體1的中部設置有液壓控制箱2，運輸車本體1的頂端設置有遮陽棚3，運輸車本體1的一端的中部設置有抓手4，運輸車本體1一端底部的中間位置處設置有起重板5，液壓控制箱2的一側設置有置物槽6，置物槽6的底端設置有控制面板7，控制面板7的底端設置有警報燈8，警報燈8的一側設置有蜂鳴器9，液壓控制箱2內部的頂端設置有控制器10，液壓控制箱2內部的一側設置有溫度傳感器11，液壓控制箱2內部的底端設置有液壓油箱12，液壓油箱12的一端連接有濾油器13，濾油器13的一端連接有節(jié)流閥14，節(jié)流閥14的一端連接有液壓泵15，液壓泵15的一端連接有換向閥16，換向閥16的一側連接有手柄17，換向閥16的一端設置有液壓缸18，液壓缸18的一端連接有液壓桿19，液壓桿19通過推桿20分別與抓手4和起重板5的一側固定連接，溫度傳感器11電性連接控制器10，控制器10電性連接警報燈8和蜂鳴器9，控制面板7電性連接節(jié)流閥14、液壓泵15、換向閥16、液壓缸18和液壓桿19。

進一步的，遮陽棚3與運輸車本體1之間通過支架連接，運輸車本體1與支架之間通過螺栓連接，便于使遮陽棚3更加穩(wěn)定。

進一步的，起重板5的表面為曲面，便于防止對對輪胎的損壞。

進一步的，抓手4的中部設置有通孔，節(jié)省材料，經濟環(huán)保。

進一步的，液壓控制箱2的外側設置有散熱窗，便于散熱。

進一步的，抓手4和起重板5均通過旋轉軸和旋轉軸套與運輸車本體1連接，便于抓手4和起重板5的移動。

工作原理：首先，運輸車本體1的頂端設置有遮陽棚3，通過遮陽棚3，便于改善室外工作環(huán)境，防止日曬雨淋，液壓控制箱2的一側設置有置物槽6，通過置物槽6，便于提高整體的儲物能力，其次，運輸車本體1的中部設置有液壓控制箱2，置物槽6的底端設置有控制面板7，控制面板7的底端設置有警報燈8，警報燈8的一側設置有蜂鳴器9，液壓控制箱2內部的頂端設置有控制器10，液壓控制箱2內部的一側設置有溫度傳感器11，通過溫度傳感器11便于感應液壓控制箱2內部的溫度并傳遞給控制器10，當溫度較高時，控制器10會控制警報燈8和蜂鳴器9進行工作，進而具有一定的高溫報警動能，便于防止液壓油泄露，最后，運輸車本體1的一端的中部設置有抓手4，運輸車本體1一端底部的中間位置處設置有起重板5，液壓控制箱2內部的底端設置有液壓油箱12，液壓油箱12的一端連接有濾油器13，濾油器13的一端連接有節(jié)流閥14，節(jié)流閥14的一端連接有液壓泵15，液壓泵15的一端連接有換向閥16，換向閥16的一側連接有手柄17，換向閥16的一端設置有液壓缸18，液壓缸18的一端連接有液壓桿19，液壓桿19通過推桿20分別與抓手4和起重板5的一側固定連接，工作時，當需要對豎著擺放的輪胎進行移動時，通過控制面板7開啟節(jié)流閥14、液壓泵15、換向閥16、液壓缸18和液壓桿19，這時液壓桿19通過推桿20帶著抓手4進行松開或夾緊，進而便于對豎著擺放的輪胎進行移動，當需要對橫著擺放的輪胎進行移動時，通過控制面板7開啟節(jié)流閥14、液壓泵15、換向閥16、液壓缸18和液壓桿19，這時液壓桿19通過推桿20帶著起重板5進行移動，進而便于對橫著擺放的輪胎進行移動，簡單方便，適用性強。

盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。