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      大型長途運(yùn)輸貨車油箱防偷油安全防護(hù)裝置的制作方法

      文檔序號:12918665閱讀:6391來源:國知局
      大型長途運(yùn)輸貨車油箱防偷油安全防護(hù)裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及貨車零配件,具體涉及大型長途運(yùn)輸貨車油箱防偷油安全防護(hù)裝置。



      背景技術(shù):

      長途運(yùn)輸貨車由于其運(yùn)載量大,其在長距離運(yùn)輸中得到了廣泛的運(yùn)用,為了保證其能夠進(jìn)行長途運(yùn)輸,其油箱一般都很大,其容積是小型轎車的幾倍,其裝油量也是普通汽車的幾倍,但是在長途運(yùn)輸中會(huì)存在以下問題,在凌晨一端時(shí)間內(nèi)大型長途貨車是不允許在高速上行駛,就必須停在服務(wù)區(qū)休息,而一般的油箱蓋又直接采用螺紋的鎖扣方式,這樣油箱內(nèi)的油就有被盜的可能,由于沒有任何的防護(hù)措施,偷油的人可以方便的擰開油箱蓋,然后將油管伸入到油箱內(nèi)部,進(jìn)行偷油,偷油不僅帶了經(jīng)濟(jì)上的損失,而且?guī)砹瞬话踩[患。

      為了防止上述問題,司機(jī)通常采用以下幾個(gè)方法:(1)在夜間有一個(gè)司機(jī)直接將被子鋪設(shè)在油箱的頂部,在油箱上過夜睡覺,直接對其進(jìn)行看管,這樣會(huì)影響休息效果;(2)將狗拴在油箱上,當(dāng)有人時(shí),狗會(huì)大聲叫醒睡覺的司機(jī),起到防護(hù)的目的;(3)將傳統(tǒng)的螺紋連接油箱蓋改為鎖扣式的,只有通過鑰匙才能開啟,但是上述的防護(hù)效果有限,鎖扣還是容易被開啟。

      綜上所述,上述的防偷油方法都存在一定的弊端,需要設(shè)計(jì)一種可靠的防偷油裝置。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型提供了大型長途運(yùn)輸貨車油箱防偷油安全防護(hù)裝置,此安全防護(hù)裝置能夠有效的起到對油箱防護(hù)的目的,有效的杜絕了偷油行為,減小了經(jīng)濟(jì)損失,而且能夠保證火車的安全性。

      為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案:大型長途運(yùn)輸貨車油箱防偷油安全防護(hù)裝置,它包括油箱本體,所述油箱本體通過固定在其外壁上的固定箍固定安裝在汽車上,所述油箱本體的頂部設(shè)置有進(jìn)油口,在進(jìn)油口所在位置的油箱本體兩側(cè)固定有環(huán)形支撐架,所述環(huán)形支架上固定安裝有頂部弧形護(hù)板,所述頂部弧形護(hù)板上加工有矩形開口,所述矩形開口設(shè)置在進(jìn)油口的正上方,所述矩形開口的一端鉸接有弧形頂蓋,所述弧形頂蓋的邊緣固定有鎖緊板,所述鎖緊板通過鎖扣裝置可開合的鎖定安裝在頂部弧形護(hù)板上。

      所述弧形頂蓋與頂部弧形護(hù)板相鉸接的一端固定有第一鉸接箍和第二鉸接箍,所述第一鉸接箍與第一弧形筒鉸接相連,所述第二鉸接箍與第二弧形筒鉸接相連。

      所述鎖扣裝置包括第一插板和第二插板,所述第一插板與加工在頂部弧形護(hù)板上的第一插孔相配合;所述第二插板與加工在頂部弧形護(hù)板上的第二插孔相配合,所述第一插板和第二插板上都加工有鎖孔,所述鎖緊板蓋合之后在鎖孔上安裝有防盜鎖。

      所述鎖緊板通過焊接固定在弧形頂蓋的邊緣。

      所述頂部弧形護(hù)板和油箱本體之間固定有豎直加強(qiáng)板,所述豎直加強(qiáng)板設(shè)置在進(jìn)油口的外圍。

      本實(shí)用新型有如下有益效果:

      1、通過在油箱本體外部安裝頂部弧形護(hù)板,并在頂部弧形板上安裝可開合的弧形頂蓋,并將弧形頂蓋鎖緊固定在進(jìn)油口的頂部,進(jìn)而對油箱原有的旋緊蓋進(jìn)行有效的保護(hù)。

      2、通過采用環(huán)形支撐架將頂部弧形護(hù)板固定在油箱本體的頂部,提高了連接強(qiáng)度,保證了固定效果。

      3、通過鎖扣裝置能夠?qū)⑦M(jìn)油口原有的旋蓋進(jìn)一步的鎖緊,起到雙重保護(hù)的目的,這樣就能夠有效的起到防護(hù)的作用,防止偷油者進(jìn)行偷油行為。

      附圖說明

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

      圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖2是本實(shí)用新型加油過程中的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:油箱本體1、固定箍2、環(huán)形支撐架3、第一插板4、鎖緊板5、弧形頂蓋6、第二插板7、頂部弧形護(hù)板8、第一插孔9、進(jìn)油口10、豎直加強(qiáng)板11、第二插孔12、第一弧形筒13、第一鉸接箍14、第二弧形筒15、第二鉸接箍16、矩形開口17、油槍18、油管19。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說明。

      如圖1-2所示,大型長途運(yùn)輸貨車油箱防偷油安全防護(hù)裝置,它包括油箱本體1,所述油箱本體1通過固定在其外壁上的固定箍2固定安裝在汽車上,所述油箱本體1的頂部設(shè)置有進(jìn)油口10,在進(jìn)油口10所在位置的油箱本體1兩側(cè)固定有環(huán)形支撐架3,所述環(huán)形支撐架3上固定安裝有頂部弧形護(hù)板8,所述頂部弧形護(hù)板8上加工有矩形開口17,所述矩形開口17設(shè)置在進(jìn)油口10的正上方,所述矩形開口17的一端鉸接有弧形頂蓋6,所述弧形頂蓋6的邊緣固定有鎖緊板5,所述鎖緊板5通過鎖扣裝置可開合的鎖定安裝在頂部弧形護(hù)板8上。采用上述的結(jié)構(gòu)能夠?qū)τ拖浔倔w1上的進(jìn)油口10進(jìn)行有效的保護(hù),進(jìn)而保證了進(jìn)油口10所在位置的原有旋蓋被鎖緊,防止偷油者打開原有旋蓋,進(jìn)而對其起到很好的保護(hù)作業(yè)。

      進(jìn)一步的,所述弧形頂蓋6與頂部弧形護(hù)板8相鉸接的一端固定有第一鉸接箍14和第二鉸接箍16,所述第一鉸接箍14與第一弧形筒13鉸接相連,所述第二鉸接箍16與第二弧形筒15鉸接相連。工作過程中通過所述弧形頂蓋6能夠繞著鉸接箍轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而方便的對其進(jìn)行開合,從而保證了能夠方便的對油箱本體1進(jìn)行注油作業(yè)。通常情況下,所述弧形頂蓋6將處于鎖緊狀態(tài),對油箱本體1起到保護(hù)作用。

      進(jìn)一步的,所述鎖扣裝置包括第一插板4和第二插板7,所述第一插板4與加工在頂部弧形護(hù)板8上的第一插孔9相配合;所述第二插板7與加工在頂部弧形護(hù)板8上的第二插孔12相配合,所述第一插板4和第二插板7上都加工有鎖孔,所述鎖緊板5蓋合之后在鎖孔上安裝有防盜鎖。通過鎖扣裝置能夠?qū)㈡i緊板5鎖定在頂部弧形護(hù)板8上。

      進(jìn)一步的,所述鎖緊板5通過焊接固定在弧形頂蓋6的邊緣。

      進(jìn)一步的,所述頂部弧形護(hù)板8和油箱本體1之間固定有豎直加強(qiáng)板11,所述豎直加強(qiáng)板11設(shè)置在進(jìn)油口10的外圍。通過豎直加強(qiáng)板11提高了支撐強(qiáng)度。

      本實(shí)用新型的工作過程如下:

      當(dāng)油箱內(nèi)部裝滿油時(shí),首先鎖緊油箱本體1的進(jìn)油口10的旋蓋,再將弧形頂蓋6通過鉸接箍以及鎖扣裝置進(jìn)行鎖定,進(jìn)而將弧形頂蓋6鎖定在頂部弧形護(hù)板8上,并在鎖孔位置安裝安全鎖,最終將整個(gè)矩形開口17進(jìn)行鎖定,進(jìn)而對油箱進(jìn)油口的旋蓋進(jìn)行二次保護(hù),有效的防止了偷油行為。

      當(dāng)需要加油時(shí),只需要開啟安全鎖,取下安全鎖,將弧形頂蓋6繞著鉸接箍轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而打開鎖定在進(jìn)油口10上的旋蓋,然后用油槍18進(jìn)行加油作業(yè)。

      通過上述的說明內(nèi)容,本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的未盡事宜,屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識。

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