1.本實(shí)用新型涉及自卸車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置。


背景技術(shù)：

2.自卸汽車按其用途可分為兩大類：一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸汽車，主要承擔(dān)大型礦山、水利工地等運(yùn)輸任務(wù)，另一類屬于公路運(yùn)輸用的輕、中、重型普通自卸汽車，它主要承擔(dān)砂石、泥土、煤炭等松散貨物運(yùn)輸。
3.由于自卸車運(yùn)輸?shù)呢浳镌谙嗤w積下都較為稱重，在裝車時(shí)難以及時(shí)掌握貨物重量，使得在運(yùn)輸時(shí)容易因?yàn)槌囟斐砂踩[患，因此通過在自卸車上安裝智能電子秤可以實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物質(zhì)量的實(shí)時(shí)檢測(cè)。
4.在現(xiàn)有技術(shù)中，安裝在自卸車上的智能電子秤通常通過線路和駕駛室中的顯示設(shè)備和報(bào)警設(shè)備連接，方便駕駛員掌握貨物質(zhì)量，在貨物超重時(shí)，或者運(yùn)輸時(shí)貨物掉落所稱得重量快速降低時(shí)進(jìn)行報(bào)警提示，但是顯示設(shè)備在損壞后更換新的顯示設(shè)備設(shè)備時(shí)，由于不同的顯示設(shè)備和線路的接口位置不同，以及所安裝的位置也不盡相同，導(dǎo)致用于和電子秤連接的線路存在長度不足的問題，需要對(duì)線路也一同進(jìn)行更換，不方便顯示設(shè)備的檢修和維護(hù)。
5.因此，有必要提供一種自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置解決上述技術(shù)問題。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

6.本實(shí)用新型提供一種自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置，解決了由于不同的顯示設(shè)備和線路的接口位置不同，以及所安裝的位置也不盡相同，導(dǎo)致用于和電子秤連接的線路存在長度不足的問題，需要對(duì)線路也一同進(jìn)行更換的問題。
7.為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置包括：固定在自卸車上用于稱重的電子秤；
8.數(shù)據(jù)線，所述數(shù)據(jù)線固定于所述電子秤上；
9.導(dǎo)線裝置，所述導(dǎo)線裝置固定于所述自卸車的底部，所述導(dǎo)線裝置包括殼體，所述殼體的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向曲管，并且殼體內(nèi)壁的底部固定連接有兩個(gè)繞線軸，所述繞線軸上螺紋連接有防脫環(huán)；
10.其中，所述數(shù)據(jù)線的穿過兩個(gè)導(dǎo)向曲管和殼體，并且連接到自卸車駕駛室中的顯示設(shè)備和報(bào)警設(shè)備上，穿過所述殼體的部分?jǐn)?shù)據(jù)線還纏繞在導(dǎo)向曲管上。
11.優(yōu)選的，所述殼體的兩側(cè)均固定連接有定位塊，所述定位塊上螺紋連接有定位螺栓，所述定位螺栓用于將所述定位塊固定到所述自卸車的底部。
12.優(yōu)選的，所述殼體的底部設(shè)置有可拆蓋板，所述可拆蓋板上設(shè)置有用于將所述可拆蓋板固定到所述殼體上的連接螺栓。
13.優(yōu)選的，所述自卸車的底部固定連接有蓄電池，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)置有用于顯示重量的顯示屏，所述顯示屏和所述電子秤電性連接。
14.優(yōu)選的，還包括用于所述蓄電池安裝的外殼，所述顯示屏的一側(cè)固定連接有柔性護(hù)墊，并且顯示屏的一側(cè)固定連接有安裝板，所述外殼上設(shè)置有兩個(gè)用于對(duì)所述安裝板進(jìn)行固定的固定螺栓。
15.優(yōu)選的，所述蓄電池固定于所述外殼的底部，所述外殼固定于所述自卸車的底部，所述柔性護(hù)墊固定于所述蓄電池靠近所述外殼的一側(cè)。
16.優(yōu)選的，所述蓄電池的一側(cè)設(shè)置有取電接口，所述顯示屏的一側(cè)固定連接有電源線，所述電源線的一端固定連接有和所述取電接口配合使用的取電插頭。
17.與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置具有如下有益效果：
18.本實(shí)用新型提供一種自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置，通過在安裝設(shè)備時(shí)，將部分的數(shù)據(jù)線纏繞在繞線軸時(shí)，在設(shè)備檢修維護(hù)時(shí)，可以增長數(shù)據(jù)線的可用距離，以適應(yīng)不同規(guī)格的設(shè)備和安裝在不同位置的設(shè)備進(jìn)行使用。
附圖說明
19.圖1為本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
20.圖2為圖1所示導(dǎo)線裝置部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
21.圖3為圖2所示導(dǎo)線裝置部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
22.圖4為圖3所示殼體底部部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
23.圖5為圖4所示殼體內(nèi)部部分的結(jié)構(gòu)示意圖；
24.圖6為圖5所示繞線軸和防脫環(huán)的連接關(guān)系示意圖；
25.圖7為本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
26.圖中標(biāo)號(hào)：
27.1、自卸車，2、電子秤，3、數(shù)據(jù)線；
28.4、導(dǎo)線裝置，41、殼體，42、導(dǎo)向曲管，43、繞線軸，44、防脫環(huán)；
29.5、定位塊，6、定位螺栓，7a、可拆蓋板，7b、連接螺栓，8、蓄電池，9、顯示屏；
30.10、外殼，11、柔性護(hù)墊，12、安裝板，13、固定螺栓，14、取電接口，15、電源線，16、取電插頭。
具體實(shí)施方式
31.下面結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
32.第一實(shí)施例
33.請(qǐng)結(jié)合參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，其中，圖1為本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1所示導(dǎo)線裝置部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示導(dǎo)線裝置部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3所示殼體底部部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4所示殼體內(nèi)部部分的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5所示繞線軸和防脫環(huán)的連接關(guān)系示意圖。自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置包括：固定在自卸車1上用于稱重的電子秤2；
34.數(shù)據(jù)線3，所述數(shù)據(jù)線3固定于所述電子秤2上；
35.導(dǎo)線裝置4，所述導(dǎo)線裝置4固定于所述自卸車1的底部，所述導(dǎo)線裝置4包括殼體41，所述殼體41的兩側(cè)均固定連接有導(dǎo)向曲管42，并且殼體41內(nèi)壁的底部固定連接有兩個(gè)繞線軸43，所述繞線軸43上螺紋連接有防脫環(huán)44；
36.其中，所述數(shù)據(jù)線3的穿過兩個(gè)導(dǎo)向曲管42和殼體41，并且連接到自卸車1駕駛室中的顯示設(shè)備和報(bào)警設(shè)備上，穿過所述殼體41的部分?jǐn)?shù)據(jù)線3還纏繞在導(dǎo)向曲管42上。
37.如圖1和圖2，電子秤2采用智能電子秤，安裝在自卸車車身和車廂之間，可以對(duì)車廂和車廂上搭載的貨物進(jìn)行稱重，再自動(dòng)減去車廂的重量，通過數(shù)據(jù)線3將所得重量發(fā)送到自卸車駕駛室的顯示設(shè)備之上，數(shù)據(jù)線3的兩端分別連接在駕駛室中和電子秤2上，方便對(duì)電子秤2所稱得的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，同時(shí)在駕駛室中還安裝有報(bào)警器，在電子秤2稱得重量大幅降低時(shí)進(jìn)行報(bào)警。
38.所述殼體41的兩側(cè)均固定連接有定位塊5，所述定位塊5上螺紋連接有定位螺栓6，所述定位螺栓6用于將所述定位塊5固定到所述自卸車1的底部。
39.如圖3，在定位塊5上設(shè)置有螺紋槽，通過定位螺栓6將定位塊5固定在自卸車1的底部，完成殼體41的安裝。
40.所述殼體41的底部設(shè)置有可拆蓋板7a，所述可拆蓋板7a上設(shè)置有用于將所述可拆蓋板7a固定到所述殼體41上的連接螺栓7b。
41.通過連接螺栓7b可以將可拆蓋板7a安裝到殼體41的底部，如圖3和圖4，在殼體41上有連接螺栓7b配合使用的螺孔。
42.所述自卸車1的底部固定連接有蓄電池8，所述蓄電池8的一側(cè)設(shè)置有用于顯示重量的顯示屏9，所述顯示屏9和所述電子秤2電性連接。
43.電子秤2所稱得的重量也會(huì)在顯示屏9上進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，方便在裝在貨物時(shí)，工作人員通過觀看顯示屏9實(shí)時(shí)掌握已經(jīng)裝車的貨物重量。
44.本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置的工作原理如下：
45.數(shù)據(jù)線3從殼體41和導(dǎo)向曲管42中穿過，方便電子秤2和車廂內(nèi)部其他設(shè)備的連接，通過部分的數(shù)據(jù)線3纏繞在繞線軸43上時(shí)，當(dāng)取下連接螺栓7b，打開可拆蓋板7a，即可轉(zhuǎn)動(dòng)防脫環(huán)44，將防脫環(huán)44取下，此時(shí)即可將纏繞在繞線軸43上的數(shù)據(jù)線3向下拉下，增長數(shù)據(jù)線3的可用部分，方便設(shè)備的檢修和維護(hù)。
46.與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置具有如下有益效果：
47.通過在安裝設(shè)備時(shí)，將部分的數(shù)據(jù)線3纏繞在繞線軸43時(shí)，在設(shè)備檢修維護(hù)時(shí)，可以增長數(shù)據(jù)線3的可用距離，以適應(yīng)不同規(guī)格的設(shè)備和安裝在不同位置的設(shè)備進(jìn)行使用。
48.第二實(shí)施例
49.請(qǐng)結(jié)合參閱圖7，基于本技術(shù)的第一實(shí)施例提供的一種基于自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置，本技術(shù)的第二實(shí)施例提出另一種基于自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置。第二實(shí)施例僅僅是第一實(shí)施例優(yōu)選的方式，第二實(shí)施例的實(shí)施對(duì)第一實(shí)施例的單獨(dú)實(shí)施不會(huì)造成影響。
50.具體的，本技術(shù)的第二實(shí)施例提供的基于自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置的不同之處在于，基于自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置還包括
51.用于所述蓄電池8安裝的外殼10，所述顯示屏9的一側(cè)固定連接有柔性護(hù)墊11，并
且顯示屏9的一側(cè)固定連接有安裝板12，所述外殼10上設(shè)置有兩個(gè)用于對(duì)所述安裝板12進(jìn)行固定的固定螺栓13。
52.所述蓄電池8固定于所述外殼10的底部，所述外殼10固定于所述自卸車1的底部，所述柔性護(hù)墊11固定于所述蓄電池8靠近所述外殼10的一側(cè)。
53.所述蓄電池8的一側(cè)設(shè)置有取電接口14，所述顯示屏9的一側(cè)固定連接有電源線15，所述電源線15的一端固定連接有和所述取電接口14配合使用的取電插頭16。
54.與相關(guān)技術(shù)相比較，本實(shí)用新型提供的自卸車載重量智能化監(jiān)測(cè)裝置具有如下有益效果：
55.通過在外殼10和顯示屏9之間設(shè)置的柔性護(hù)墊11，防止車輛行駛過程中產(chǎn)生的振動(dòng)造成導(dǎo)致顯示屏9和外殼10之間產(chǎn)生磕碰造成損傷，且通過取電插頭16和取電接口14的連接，方便快速從蓄電池8上為顯示屏9供電，方便通過取下固定螺栓13快速完成對(duì)顯示屏9的安裝和拆卸，便于顯示屏9的檢修和維護(hù)。
56.以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。