1.一種輪胎系統(tǒng)，其特征在于，包括：輪胎、監(jiān)測(cè)模塊、控制模塊以及充放氣模塊；其中
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎系統(tǒng)，其特征在于，所述充放氣模塊包括氣泵、充氣管路、泄壓閥以及多個(gè)電磁閥，所述充氣管路的一端與所述氣泵連接，另一端延伸至所述第一腔體的內(nèi)腔中；其中所述多個(gè)電磁閥設(shè)置于所述環(huán)形分隔壁上，且與所述多個(gè)腔體單元一一對(duì)應(yīng)，所述多個(gè)電磁閥中的每個(gè)電磁閥可使所述第二腔體中對(duì)應(yīng)的腔體單元的內(nèi)腔與所述第一腔體的內(nèi)腔連通或不連通，以控制其對(duì)應(yīng)的腔體單元進(jìn)行充放氣；并且
3.如權(quán)利要求2所述的輪胎系統(tǒng)，其特征在于，
4.如權(quán)利要求3所述的輪胎系統(tǒng)，其特征在于，所述充放氣模塊還包括氣路控制閥，所述氣路控制閥設(shè)置于所述充氣管路上，用于控制所述充氣管路的通斷。
5.如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的輪胎系統(tǒng)，其特征在于，所述監(jiān)測(cè)模塊包括采集單元，所述控制模塊包括處理單元、計(jì)算單元以及控制單元；其中
6.一種輪胎系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，用于控制如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的輪胎系統(tǒng)，所述控制方法包括步驟：
7.如權(quán)利要求6所述的輪胎系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，若所述場(chǎng)景信息為所述車(chē)輛的前方是凹坑；則根據(jù)所述場(chǎng)景信息、所述行駛信息，生成控制指令，根據(jù)所述控制指令，控制所述部分腔體單元進(jìn)行充放氣，以使所述輪胎進(jìn)入目標(biāo)狀態(tài)，包括：
8.如權(quán)利要求6所述的輪胎系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，若所述場(chǎng)景信息為所述車(chē)輛的前方是凸起；則根據(jù)所述場(chǎng)景信息、所述行駛信息，生成控制指令，根據(jù)所述控制指令，控制所述部分腔體單元進(jìn)行充放氣，以使所述輪胎進(jìn)入目標(biāo)狀態(tài)，包括：
9.如權(quán)利要求6所述的輪胎系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，若所述場(chǎng)景信息為傾斜路面；則根據(jù)所述場(chǎng)景信息、所述行駛信息，生成控制指令，根據(jù)所述控制指令，控制所述部分腔體單元進(jìn)行充放氣，以使所述輪胎進(jìn)入目標(biāo)狀態(tài)，包括：
10.如權(quán)利要求6所述的輪胎系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，若所述場(chǎng)景信息為雨雪天氣，則控制所述多個(gè)腔體單元間隔放氣，以使所述輪胎的表面呈現(xiàn)凹凸?fàn)?，進(jìn)入所述目標(biāo)狀態(tài)。
11.如權(quán)利要求6-10任一項(xiàng)所述的輪胎系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，所述控制方法還包括：
12.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的輪胎系統(tǒng)。