本技術(shù)涉及一種電池包及電動汽車。

背景技術(shù)：

1、近幾年來，新能源汽車發(fā)展迅速，依靠蓄電池作為驅(qū)動能源的電動車輛，具有零排放，噪聲小的優(yōu)勢，隨著電動汽車的市場占有率和使用頻率也越來越高。

2、現(xiàn)有電動汽車的電池包設(shè)置方式一般分為固定式和可換式，其中，固定式電池包是固定在車輛上，在充電時直接以車輛作為充電對象。而可換式的電池包通過活動安裝的方式固定在電動汽車轉(zhuǎn)接底板上，電池包可以被取下，以單獨進行更換或充電操作，在更換下的電池包充電完畢后，再安裝在車輛上?，F(xiàn)有技術(shù)中，電池包的更換方式包括手動、自動等各種手段，不論哪一種手段，在電池安裝于電動汽車底盤上時，需要將電池包鎖定在電動汽車底盤的大梁上，利用車身大梁來實現(xiàn)對電池包的支撐固定。現(xiàn)有電池包的尺寸較寬，僅在電池包相對兩側(cè)設(shè)置有鎖止機構(gòu)，電池包通過鎖止機構(gòu)連接在快換支架上，快換支架連接在車身大梁上，電池包中遠離兩側(cè)的區(qū)域與快換支架之間沒有連接支撐，導(dǎo)致電池包變形，抗震性能差。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的電池包與快換支架之間固定不牢固的缺陷，提供一種電池包及電動汽車。

2、本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題：

3、一種電池包，所述電池包沿寬度方向相對的兩側(cè)設(shè)置有鎖止件，所述鎖止件沿所述電池包的寬度方向延伸，所述電池包通過所述鎖止件可拆卸連接于電動汽車，所述電池包沿長度方向靠近電連接器的一端設(shè)有掛接件，所述掛接件用于掛接于所述電動汽車的掛接座上。

4、在本方案中，在電池包的寬度方向上設(shè)置有鎖止件，使電池包連接固定在電動汽車上，并且還在電池包沿長度方向靠近電連接器的一端設(shè)置有掛接件，掛接件與電動汽車上的掛接座相互配合掛接，以增加電池包的掛接點，使電池包與電動汽車之間連接牢固，從而在振動的環(huán)境下，即使某一側(cè)的鎖止件脫落，還能夠保證有足夠的掛接點，將電池包牢固固定于電動汽車上，而不會導(dǎo)致由于電池包受力不均，而引起的電池包變形或從電動汽車上脫落，從而能夠提高電池包的抗震性能。

5、較佳地，所述電池包沿長度方向的一端面設(shè)有電連接器，所述電池包上設(shè)有多個掛接件，所述多個掛接件對稱分布于所述電連接器的兩側(cè)。

6、在本方案中，電連接器用于電池包的充電和放電。通過設(shè)置多個掛接件，增加電池包的掛接點，提高電池包的固定效果。多個掛接件對稱分布于電連接器的兩側(cè)，以均衡電池包在寬度方向的受力，防止電池包在寬度方向受力不均，導(dǎo)致電池包變形。

7、較佳地，所述電池包上還設(shè)有液冷接頭，所述液冷接頭與所述電連接器位于所述電池包的同一端面，所述掛接件分布于所述液冷接頭遠離所述電連接器的一側(cè)。

8、在本方案中，液冷接頭通過輸入液冷介質(zhì)用于對電池包進行降溫冷卻，以使電池包的溫度保持在預(yù)設(shè)范圍之內(nèi)，防止電池包的溫度過高。將液冷接頭與電連接器設(shè)置在電池包的同一端面，便于線纜走線，優(yōu)化線纜布局。掛接件分布于液冷接頭遠離電連接器的一側(cè)，以避開電連接器和液冷接頭。

9、較佳地，所述掛接件包括掛接部和連接部，所述掛接件通過所述連接部與所述電池包連接，所述掛接件通過所述掛接部掛接于所述掛接座上，所述連接部和所述掛接部呈角度設(shè)置，所述連接部沿豎直方向延伸或者沿水平方向延伸。

10、在本方案中，通過連接部和掛接部呈角度設(shè)置，以形成帶有轉(zhuǎn)角的結(jié)構(gòu)，便于掛接部掛接于掛接座內(nèi)，而不會從掛接座內(nèi)脫落。將連接部沿豎直方向延伸或水平方向延伸，可實現(xiàn)掛接件在豎直方向或水平方向進行掛接，以滿足掛接件不同的應(yīng)用場景要求。

11、較佳地，所述掛接件通過安裝座連接于所述電池包，所述掛接件固定設(shè)于所述安裝座上。

12、在本方案中，將掛接件固定連接在安裝座上，便于掛接件通過安裝座連接于電池包，提高安裝效率，并且也提高安裝效果。

13、較佳地，所述電池包的殼體上設(shè)置有向外凸起的法蘭部，所述連接部連接于所述法蘭部。

14、在本方案中，法蘭部能夠與電池包的殼體一體成型，提高法蘭部與殼體之間的連接強度，也便于加工，提高加工效率。在裝配時，由于法蘭部與殼體一體成型，也省掉了將法蘭部安裝于殼體上的步驟，提高安裝速度。

15、較佳地，所述掛接部自所述連接部向遠離所述連接部的方向延伸凸起。

16、在本方案中，將掛接部設(shè)置為向遠離連接部方向的凸起結(jié)構(gòu)，便于掛接部與掛接座上的凹陷配合連接。優(yōu)選地，掛接部自連接部沿水平方向凸起，便于掛接部在水平方向進行掛接。

17、較佳地，所述掛接部包括掛接軸，所述掛接軸沿水平方向延伸設(shè)置，所述掛接軸的中部連接于所述連接部的端部且所述掛接軸的兩端均露出于所述連接部的表面。

18、在本方案中，掛接軸的中部連接于連接部的端部且掛接軸的兩端均露出于連接部的表面，形成在連接部上具有凸起的結(jié)構(gòu)，便于掛接件通過掛接軸掛接。將掛接軸沿水平方向延伸設(shè)置，以便于掛接部在水平方向進行掛接。

19、較佳地，所述掛接軸露出所述連接部的兩端皆套設(shè)有軸套；

20、和/或，所述掛接軸的兩端面皆設(shè)有盲孔；

21、和/或，所述掛接軸貫穿所述連接部。

22、在本方案中，通過在掛接軸上設(shè)置軸套，以減小摩擦力并降低掛接軸的磨損，提高掛接軸的使用壽命。掛接軸的兩端面皆設(shè)有盲孔，便于與定位件配合，實現(xiàn)快速定位。掛接軸貫穿連接部，使掛接軸連接于連接部的連接孔內(nèi)，實現(xiàn)掛接軸與連接部分別加工制作，便于加工，同時保證強度要求，不會變形。

23、較佳地，所述掛接軸的兩端設(shè)有擋環(huán)，所述擋環(huán)設(shè)于所述軸套遠離所述連接部的一側(cè)，所述擋環(huán)用于限制所述軸套脫離所述掛接軸。

24、在本方案中，在掛接軸上設(shè)置擋環(huán)，防止軸套從掛接軸上脫落，提高軸套的可靠性。

25、較佳地，所述掛接軸的兩端均設(shè)有凹槽，用于安裝所述軸套。

26、在本方案中，凹槽能夠?qū)S套進行限位，提高軸套的固定效果。優(yōu)選地，軸套的外周面與掛接軸的外周面平齊。既保證了軸套的轉(zhuǎn)動功能，還能夠使掛接件的結(jié)構(gòu)規(guī)整。

27、一種電動汽車，所述電動汽車包括快換支架和如上所述的電池包，所述快換支架安裝于所述電動汽車的底盤，所述電池包通過掛接件與掛接座可拆卸連接于所述快換支架。

28、在本方案中，快換支架安裝于電動汽車的底盤，以利用底盤上的空間，同時利用底盤對安裝于快換支架上的電池包進行保護，防止損壞電池包，提高安全性。電池包通過掛接件與掛接座可拆卸連接于快換支架，實現(xiàn)電池包與電動汽車的可拆卸連接，提高電池包的拆裝效率。

29、較佳地，所述掛接座設(shè)置于所述快換支架朝向所述電池包的一側(cè)，所述掛接座的側(cè)部具有豎向設(shè)置的開口槽，以及與所述開口槽相連通并沿水平方向延伸的掛接槽，所述掛接槽的側(cè)方也具有開口，所述掛接件沿豎直方向移動至所述開口槽相對應(yīng)的第一高度位置，并自所述第一高度位置沿水平方向移動進入所述掛接槽內(nèi)的掛接點；

30、或者，所述掛接座的側(cè)部具有沿水平方向延伸的掛接槽，所述掛接件沿豎直方向移動至所述掛接槽對應(yīng)的第一高度位置，并自所述第一高度位置沿水平方向移動進入所述掛接槽內(nèi)的掛接點。

31、在本方案中，掛接座設(shè)置于快換支架朝向電池包的一側(cè)，以避開電池包前端設(shè)置的電連接器或液冷接頭的干擾，同時也便于掛接件從快換支架的內(nèi)側(cè)掛接于掛接座上。在水平方向設(shè)置有掛接槽，便于掛接件的掛接軸先沿豎直方向移動至與開口槽相對應(yīng)的第一高度位置，然后沿水平方向移動，使掛接件的掛接軸位于掛接槽內(nèi)，從而實現(xiàn)掛接件與掛接座的可靠掛接。掛接件的移動方向均是沿豎直方向的直線運動和沿水平方向的直線運動，使得掛接件在掛接和脫扣時的動作簡單，在操作時容易實現(xiàn)。

32、掛接座的側(cè)部具有沿水平方向延伸的掛接槽，便于掛接件的掛接軸先沿豎直方向移動至與掛接槽相對應(yīng)的第一高度位置，然后沿水平方向移動至掛接槽內(nèi)，從而實現(xiàn)掛接件與掛接座的可靠掛接。由于掛接軸的移動方向均是沿豎直方向的直線運動和沿水平方向的直線運動，使得掛接件在掛接和脫扣時的動作簡單，在操作時容易實現(xiàn)。

33、較佳地，所述掛接座的底部設(shè)置有避讓槽，所述避讓槽與所述掛接槽相連通，用于避讓所述掛接件的連接部。

34、在本方案中，當(dāng)掛接件的掛接軸的兩端均掛接于掛接座上的掛接槽內(nèi)時，掛接件的連接部豎向延伸設(shè)置，避讓槽用于容置掛接件的連接部，防止掛接座的底部對連接部造成干涉，從而防止影響掛接效果。

35、較佳地，所述掛接座安裝于所述快換支架上，和/或，所述掛接座嵌設(shè)于所述快換支架內(nèi)。

36、在本方案中，通過將掛接座安裝于快換支架上，以便于與電池包上的掛接件掛接，也使電池包上僅需設(shè)置結(jié)構(gòu)更簡單的掛接件，由此使電池包的體積更小，結(jié)構(gòu)更緊湊。在電池包未掛接于快換支架上時，也便于拆裝掛接座，安裝方便。通過將掛接座嵌設(shè)于快換支架內(nèi)，以減小掛接座的體積，簡化結(jié)構(gòu)設(shè)置。

37、在符合本領(lǐng)域常識的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本實用新型各較佳實例。

38、本實用新型的積極進步效果在于：該電池包在寬度方向上設(shè)置有鎖止件，使電池包連接固定在電動汽車上，并且還在電池包沿長度方向靠近電連接器的一端設(shè)置有掛接件，掛接件與電動汽車上的掛接座相互配合掛接，以增加電池包的掛接點，使電池包與電動汽車之間連接牢固，從而在振動的環(huán)境下，即使某一側(cè)的鎖止件脫落，還能夠保證有足夠的掛接點，將電池包牢固固定于電動汽車上，而不會導(dǎo)致由于電池包受力不均，而引起的電池包變形或從電動汽車上脫落，從而提高電池包的抗震性能。