本技術(shù)涉及新能源汽車(chē)，特別涉及一種新能源汽車(chē)自動(dòng)換電設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源的裝置，或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。其中電動(dòng)汽車(chē)是新能源汽車(chē)中最常見(jiàn)的車(chē)型，電動(dòng)汽車(chē)通常依靠?jī)?chǔ)蓄電池儲(chǔ)蓄的電量來(lái)作為消耗能源。

2、相關(guān)的一種新能源汽車(chē)蓄電的方式是當(dāng)電池耗盡時(shí)，在特定的充電站進(jìn)行插接式充電。但是插接式充電耗費(fèi)的時(shí)間比較長(zhǎng)，如果遇到特殊情況還需要排隊(duì)，從而降低充電效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了提高充電效率的問(wèn)題，本技術(shù)提供一種新能源汽車(chē)自動(dòng)換電設(shè)備。

2、本技術(shù)提供一種新能源汽車(chē)自動(dòng)換電設(shè)備,采用如下的技術(shù)方案：

3、一種新能源汽車(chē)自動(dòng)換電設(shè)備，包括

4、換電站，所述換電站內(nèi)設(shè)置有安裝庫(kù)，所述安裝庫(kù)的周側(cè)設(shè)置有控制面板；

5、安裝板，所述安裝板固設(shè)于所述換電站的下端，所述安裝板的一端設(shè)置有安裝口；

6、固定件，所述固定件固設(shè)于所述安裝板下方；

7、移動(dòng)件，所述移動(dòng)件通過(guò)配合件滑動(dòng)連接于所述安裝板；

8、配合組件，所述配合組件位于所述移動(dòng)件上。

9、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，當(dāng)新能源車(chē)輛需要換電時(shí)，將車(chē)開(kāi)進(jìn)換電站，將車(chē)體與安裝口對(duì)應(yīng)，然后控制面板使得移動(dòng)件和固定件配合使用運(yùn)輸舊電池以及新電池，然后配合組件在電池運(yùn)輸?shù)轿缓蟀惭b或拆卸電池，從而可以在較短時(shí)間內(nèi)完成新能源汽車(chē)電池的更換，大大提高了充電效率，減少了用戶的等待時(shí)間，提高充電效率。

10、可選的，固定件包括：

11、固定架，所述固定架對(duì)稱設(shè)置有2個(gè)，每個(gè)所述固定架的上端固設(shè)于所述安裝板的下端；

12、固定板，所述固定板的上端與所述安裝板下方固定連接，所述固定板的一側(cè)與所述固定架的外側(cè)固定連接，所述固定板的下端延伸至所述固定架的下方，其中，所述固定板與所述固定架的數(shù)量一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

13、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，固定板與固定架的存在增加了換電裝置的連接穩(wěn)定性，確保移動(dòng)件在滑動(dòng)過(guò)程中的平穩(wěn)性。

14、可選的，2個(gè)所述固定架相互靠近的一端水平設(shè)置有配合槽，所述配合件包括：

15、配合板，所述配合板設(shè)置于所述其中一個(gè)固定架上，所述配合板水平設(shè)置有滑槽；

16、安裝架，所述安裝架的兩端滑動(dòng)設(shè)置于所述配合槽內(nèi)；

17、齒條，所述齒條固設(shè)于所述安裝架的下方，所述齒條與所述固定架的軸線平行；

18、配合桿，所述配合桿的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于2個(gè)所述固定板下端，所述配合桿上固設(shè)有齒輪，所述齒輪與所述齒條的位置對(duì)應(yīng)；

19、第一電機(jī)，所述第一電機(jī)固設(shè)于所述其中一個(gè)固定板上，所述第一電機(jī)的輸出軸與所述配合桿的一端固定連接。

20、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，由于安裝架可以在配合槽內(nèi)滑動(dòng)，使得齒條和與之相連的安裝架可以在固定架之間移動(dòng)。配合桿上固設(shè)有齒輪，該齒輪與齒條位置對(duì)應(yīng)。當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)驅(qū)動(dòng)配合桿和齒輪旋轉(zhuǎn)。由于齒輪與齒條的嚙合作用，齒條的移動(dòng)將變得更為順暢和精確，從而提高了整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。配合板通過(guò)滑槽與安裝架滑動(dòng)連接，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以確保安裝架在移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，避免其發(fā)生晃動(dòng)或偏移。同時(shí)，可以使得安裝架可以做水平上升運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)單易操作。

21、可選的，所述移動(dòng)件包括：

22、移動(dòng)板，所述移動(dòng)板水平設(shè)置于所述安裝架的上端；

23、第一連桿，所述第一連桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述安裝架的內(nèi)側(cè)，所述第一連桿的另一端固設(shè)于所述移動(dòng)板的外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，其中，所述移動(dòng)板的四個(gè)邊角處均設(shè)置有第一連桿，其中一個(gè)第一連桿的外側(cè)固設(shè)有滑塊，所述滑塊滑動(dòng)連接于所述滑槽內(nèi)。

24、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，移動(dòng)板通過(guò)第一連桿與安裝架連接，且移動(dòng)板的四個(gè)邊角處均設(shè)置有第一連桿，確保了移動(dòng)板在移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性。這種設(shè)計(jì)可以減少移動(dòng)過(guò)程中的晃動(dòng)和振動(dòng)，從而提高設(shè)備的工作效率和精度。其中一個(gè)第一連桿的外側(cè)固設(shè)有滑塊，該滑塊滑動(dòng)連接于配合板上的滑槽內(nèi)?；瑝K和滑槽的配合可以為移動(dòng)板提供精確的導(dǎo)向和定位功能，確保移動(dòng)板在預(yù)定的軌跡上移動(dòng)，防止偏移或錯(cuò)位。通過(guò)第一連桿將移動(dòng)板與安裝架連接起來(lái)，整個(gè)結(jié)構(gòu)更加緊湊和穩(wěn)定。這種設(shè)計(jì)不僅減少了占用的空間，還提高了設(shè)備的整體剛性和穩(wěn)定性，使其能夠承受更大的負(fù)載和沖擊力。

25、可選的，所述移動(dòng)板內(nèi)設(shè)置有配合腔，所述配合組件包括：

26、第二電機(jī)，所述第二電機(jī)固設(shè)于所述第二電機(jī)的下端；

27、第二連桿，所述第二連桿設(shè)置于所述配合腔內(nèi)，所述配合腔與所述第二電機(jī)的輸出軸固定連接；

28、移動(dòng)架，所述移動(dòng)架的交叉點(diǎn)與所述第二連桿遠(yuǎn)離所述第二電機(jī)輸出軸的一端固定連接；

29、第三連桿，所述第三連桿設(shè)置有4個(gè)，4個(gè)所述第三連桿的一端均與所述移動(dòng)架的端部固定連接；

30、配合柱，所述配合柱穿過(guò)所述移動(dòng)板與所述第三連桿固定連接。

31、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，第二電機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)其輸出軸與第二連桿的固定連接，能夠?qū)?dòng)力傳遞到移動(dòng)板內(nèi)。這種設(shè)計(jì)使得移動(dòng)板及其上的組件能夠得到精確而可靠的動(dòng)力支持，從而實(shí)現(xiàn)精確的動(dòng)作控制。通過(guò)第二連桿與移動(dòng)架的交叉點(diǎn)固定連接，以及第三連桿與移動(dòng)架端部的固定連接，形成了一個(gè)穩(wěn)定的連桿機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)不僅增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，還使得整體結(jié)構(gòu)更加緊湊，減少了不必要的空間占用。由于配合柱穿過(guò)移動(dòng)板與第三連桿固定連接，當(dāng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二連桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)第三連桿的傳動(dòng)，配合柱可以實(shí)現(xiàn)上下、旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，使得用一個(gè)動(dòng)力源孔子多個(gè)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，簡(jiǎn)單便捷。

32、可選的，所述安裝口周側(cè)設(shè)置有限位槽。

33、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位槽的設(shè)置可以準(zhǔn)確地定位新能源車(chē)輛的位置。

34、可選的，所述限位槽設(shè)置有4個(gè)。

35、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，限位槽設(shè)置有4個(gè)，增加新能源車(chē)輛定位的準(zhǔn)確性，并可以快速找到更換電池的位置。

36、可選的，所述配合柱為伸縮柱

37、通過(guò)采用上述技術(shù)方案，配合柱為伸縮柱，能夠在安裝或拆卸電池過(guò)程調(diào)整高度，提高了配合柱的適配性。

38、綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供一種新能源汽車(chē)自動(dòng)換電設(shè)備，包括以下至少一種有益技術(shù)效果：

39、1.當(dāng)新能源車(chē)輛需要換電時(shí)，將車(chē)開(kāi)進(jìn)換電站，將車(chē)體與安裝口對(duì)應(yīng)，然后控制面板使得移動(dòng)件和固定件配合使用運(yùn)輸舊電池以及新電池，然后配合組件在電池運(yùn)輸?shù)轿缓蟀惭b或拆卸電池，從而可以在較短時(shí)間內(nèi)完成新能源汽車(chē)電池的更換，大大提高了充電效率，減少了用戶的等待時(shí)間，提高充電效率。

40、2.由于安裝架可以在配合槽內(nèi)滑動(dòng)，使得齒條和與之相連的安裝架可以在固定架之間移動(dòng)。配合桿上固設(shè)有齒輪，該齒輪與齒條位置對(duì)應(yīng)。當(dāng)?shù)谝浑姍C(jī)啟動(dòng)時(shí)，它會(huì)驅(qū)動(dòng)配合桿和齒輪旋轉(zhuǎn)。由于齒輪與齒條的嚙合作用，齒條的移動(dòng)將變得更為順暢和精確，從而提高了整個(gè)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的效率。配合板通過(guò)滑槽與安裝架滑動(dòng)連接，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以確保安裝架在移動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性，避免其發(fā)生晃動(dòng)或偏移。同時(shí)，可以使得安裝架可以做水平上升運(yùn)動(dòng)，簡(jiǎn)單易操作。