本發(fā)明涉及輪胎充氣工具，特別涉及一種按鈕式省力型快速充氣嘴。

背景技術(shù)：

1、充氣嘴主要用于給車(chē)輪進(jìn)行充氣，目前的輪胎充氣嘴一般包括閥套和閥芯，閥芯容置于閥套內(nèi)，閥芯與高壓氣源連通，在所述的閥套上設(shè)有扳手式鎖緊機(jī)構(gòu)，使用時(shí)將閥套的端口與輪胎的氣嘴對(duì)準(zhǔn)，扳動(dòng)扳手式鎖緊機(jī)構(gòu)將整個(gè)輪胎充氣嘴鎖緊在氣嘴上，然后進(jìn)行充氣。扳手式鎖緊機(jī)構(gòu)是單側(cè)與輪胎氣門(mén)的螺紋卡接，在使用過(guò)程中車(chē)上的輪胎氣門(mén)的螺紋容易出現(xiàn)磨損而無(wú)法鎖緊，從而降低輪胎使用壽命，也會(huì)使充氣嘴夾不緊輪胎氣門(mén)，影響正常的打氣工作。

2、專(zhuān)利cn?103291981?b公開(kāi)了一種輪胎充氣嘴，包括閥套和閥芯，在閥套的外壁設(shè)有兩條以上對(duì)稱(chēng)分布的軸向凹槽，在每條軸向凹槽上下兩端開(kāi)有穿透閥套外壁的條狀孔，軸向凹槽內(nèi)設(shè)有彈簧卡條，彈簧卡條的中間緊貼在軸向凹槽上下兩端翹起，在彈簧卡條翹起的上下兩端設(shè)有向內(nèi)側(cè)折彎的卡頭?,卡頭容置在條狀孔內(nèi)，在所述的閥套和彈簧卡條外還套接有活動(dòng)套，活動(dòng)套的高度小于彈簧卡條的長(zhǎng)度，通過(guò)推動(dòng)活動(dòng)套的方式驅(qū)使彈簧卡條夾緊輪胎氣門(mén)，但推動(dòng)活動(dòng)套較為費(fèi)力且活動(dòng)套位置不能鎖定，易造成充氣嘴與輪胎氣門(mén)連接不穩(wěn)定的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是提供一種按鈕式省力型快速充氣嘴，通過(guò)按鈕組件可方便、省力地驅(qū)使彈性卡圈外擴(kuò)變形，避免安裝時(shí)與輪胎氣門(mén)螺紋碰觸，可有效保護(hù)輪胎氣門(mén)螺紋；同時(shí)彈性卡圈通過(guò)多點(diǎn)均布卡緊輪胎氣門(mén)，卡緊力更大、更穩(wěn)定，可提高充氣嘴和輪胎氣門(mén)之間的連接穩(wěn)定性。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

3、一種按鈕式省力型快速充氣嘴，包括閥套、閥芯和按鈕組件，閥芯插套在閥套內(nèi)；所述閥套的上端成型有插孔及設(shè)置在插孔下端的頂壓環(huán)；插孔的內(nèi)徑略大于輪胎氣門(mén)的外徑，輪胎氣門(mén)插入到插孔時(shí)可起到支撐作用；

4、所述閥芯包括外芯體、插套在外芯體內(nèi)的內(nèi)芯體和連接部；所述外芯體的上端設(shè)有彈性卡圈，彈性卡圈靠近頂壓環(huán)且位于頂壓環(huán)的下方；所述連接部包括閥芯座、連接管和連接頭；

5、所述按鈕組件包括按扭部和一對(duì)支撐銷(xiāo)軸；所述按扭部包括呈“v”字型設(shè)置的按壓板及設(shè)置在按壓板端部的一對(duì)頂壓部，頂壓部通過(guò)支撐銷(xiāo)軸與閥套的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述閥芯座壓靠在頂壓部上。經(jīng)自檢測(cè)試，本快速充氣嘴對(duì)輪胎氣門(mén)進(jìn)行10萬(wàn)次測(cè)試，輪胎氣門(mén)螺紋沒(méi)有明顯磨損，而市場(chǎng)上現(xiàn)有的充氣嘴由于采用硬插硬拔的方式，用了上百次就會(huì)對(duì)輪胎氣門(mén)的螺紋產(chǎn)生較大磨損，從而充氣嘴夾不住螺紋。

6、通過(guò)上述技術(shù)方案，當(dāng)輪胎需要充氣時(shí)，手持充氣嘴，拇指按壓按鈕部，按鈕部的頂壓部繞支撐銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)杠杠原理，只要很小的力就可讓頂壓部驅(qū)使閥芯相對(duì)閥套上移，彈性卡圈上移壓靠在頂壓環(huán)上，通過(guò)頂壓環(huán)的作用彈性卡圈擴(kuò)張變形；

7、然后將充氣嘴插入到輪胎氣門(mén)上，由于彈性卡圈變大可有效防止輪胎氣門(mén)的螺紋接觸，從而降低螺紋的模式，安裝充氣嘴安裝到位后，松開(kāi)按鈕部，彈性卡圈通過(guò)自身的彈性恢復(fù)能力恢復(fù)變形從而卡緊輪胎氣門(mén)，提高輪胎氣門(mén)和充氣嘴之間的連接穩(wěn)定性。

8、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述彈性卡圈包括一體成型的外插環(huán)和內(nèi)卡環(huán)；所述外插環(huán)外低內(nèi)高設(shè)置，所述內(nèi)卡環(huán)外高內(nèi)低設(shè)置；所述內(nèi)卡環(huán)自由狀態(tài)時(shí)的內(nèi)徑小于輪胎氣門(mén)芯的外徑；

9、所述內(nèi)卡環(huán)上成型有多個(gè)圓周均布的內(nèi)開(kāi)槽；所述外插環(huán)上成型有多個(gè)圓周均布的外開(kāi)槽，外開(kāi)槽和內(nèi)開(kāi)槽錯(cuò)開(kāi)設(shè)置；

10、所述外芯體的上端成型有卡槽，外插環(huán)和內(nèi)卡環(huán)的外端置于卡槽內(nèi)。

11、通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置外開(kāi)槽和內(nèi)開(kāi)槽可提高彈性卡圈的變形能力；

12、多個(gè)外開(kāi)槽將內(nèi)卡環(huán)分成多個(gè)扇形卡片，扇形卡片被頂壓環(huán)頂壓時(shí)，扇形卡片下移且內(nèi)端向外移，從而避免與輪胎氣門(mén)的螺紋碰觸；當(dāng)頂壓環(huán)遠(yuǎn)離扇形卡片時(shí)，扇形卡片插入到輪胎氣門(mén)的螺紋中，由于扇形卡片有多個(gè)，從而可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)、均勻卡接，卡接的連接穩(wěn)定性更好。

13、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述頂壓部呈矩形體狀；自由狀態(tài)時(shí)，頂壓部的上端面貼靠在閥芯座的底面上，頂壓時(shí)，頂壓部的上端面以支撐銷(xiāo)軸為軸線翻轉(zhuǎn)，頂壓部的上端面的一端翹起從而將閥芯向上頂；

14、所述頂壓部成型有插孔；所述閥套的下端成型有一對(duì)對(duì)稱(chēng)設(shè)置的支撐孔；所述支撐銷(xiāo)軸包括大端部和小端部，所述小端部插套并固定在插孔內(nèi)，大端部插套在支撐孔內(nèi)且兩者之間間隙配合設(shè)置，支撐銷(xiāo)軸與頂壓部可通過(guò)壓裝的方式連接。

15、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述閥套包括分體設(shè)置的上殼體和下殼體，上殼體和下殼體通過(guò)螺紋連接；

16、所述外芯體和閥芯座插套在上殼體內(nèi)且與上殼體間隙配合設(shè)置；

17、所述外芯體和閥芯座之間通過(guò)螺紋連接。

18、通過(guò)將閥套分體設(shè)置，可方便閥芯及按鈕組件的安裝工作，也可降低閥套的加工難度。

19、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述外芯體成型有上小下大設(shè)置的臺(tái)階孔；

20、所述內(nèi)芯體包括插套在臺(tái)階孔大端孔內(nèi)的圓柱體，圓柱體的上端成型有沉槽，沉槽的中部成型有芯柱，芯柱的上端高于圓柱體的上端面；所述芯柱上成型有多個(gè)圓周均布的氣孔。

21、氣孔相對(duì)芯柱的中心偏離設(shè)置可防止輪胎氣門(mén)芯壓靠在內(nèi)芯體時(shí)擋住氣孔，保證氣孔的有效充氣；外界的高壓氣管與連接部連接，高壓氣體通過(guò)連接部進(jìn)入到內(nèi)芯體內(nèi)并從氣孔流出。

22、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述芯柱上設(shè)有密封膠套；

23、所述密封膠套包括膠套底座、設(shè)置在膠套底座上的內(nèi)密封環(huán)和外密封環(huán)，內(nèi)密封環(huán)插套在芯柱上，外密封環(huán)的上端呈喇叭口設(shè)置。

24、輪胎氣門(mén)插入時(shí)，輪胎氣門(mén)的外壁貼靠在外密封環(huán)上，輪胎氣門(mén)的內(nèi)壁貼靠在內(nèi)密封環(huán)上，從而可提高輪胎氣門(mén)與閥芯之間的氣密性，防止充氣時(shí)氣體外漏。

25、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述圓柱體的外壁上成型有密封槽，密封槽內(nèi)套接有密封圈，密封圈壓靠在臺(tái)階孔的大端孔內(nèi)。

26、通過(guò)設(shè)置密封圈可提高內(nèi)芯體和外芯體之間的氣門(mén)性，防止氣體直接從內(nèi)芯體和外芯體之間的間隙流出，從而達(dá)不到充氣的效果。

27、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述內(nèi)芯體的底部和閥芯座之間夾持有壓簧。

28、通過(guò)設(shè)置壓簧，充氣嘴插入時(shí)，輪胎氣門(mén)芯壓靠在內(nèi)芯體上從而驅(qū)使壓簧進(jìn)一步壓縮，從而可確保輪胎氣門(mén)始終與密封膠套連接，輪胎氣門(mén)芯與內(nèi)芯體緊密連接；

29、當(dāng)充氣完成后，按壓按鈕部，彈性卡圈脫離輪輪胎氣門(mén)，解除對(duì)輪胎氣門(mén)的束縛；然后在壓簧的作用下，可將輪胎氣門(mén)芯頂出，從而完成充氣嘴和輪胎氣門(mén)的快速分離。

30、本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：所述按壓板的外端固定有柔性按鈕，柔性按鈕可提高按壓按鈕時(shí)的舒適性。

31、所述柔性按鈕透明設(shè)置；柔性按鈕內(nèi)設(shè)有圖案或標(biāo)記；圖案或標(biāo)記可以是公司名稱(chēng)、公司logo等。

32、本發(fā)明的突出效果是：

33、與現(xiàn)有技術(shù)相比，通過(guò)按鈕組件可方便、省力地驅(qū)使彈性卡圈外擴(kuò)變形，避免安裝時(shí)與輪胎氣門(mén)螺紋碰觸，可有效保護(hù)螺紋；

34、彈性卡圈通過(guò)多點(diǎn)均布卡緊輪胎氣門(mén)，卡緊力更大、更穩(wěn)定，可提高充氣嘴和輪胎氣門(mén)之間的連接穩(wěn)定性；

35、通過(guò)壓簧和內(nèi)芯體的配合作用，在充氣完成后可將輪胎氣門(mén)彈離，可快速完成充氣工作；

36、通過(guò)設(shè)置密封圈和密封膠套，可提高充氣嘴自身密封性及充氣嘴與輪胎氣門(mén)間的密封性，有效保證充氣工作的順利進(jìn)行。