本發(fā)明涉及新能源，特別涉及一種定位組件、電池包總成、換電平臺(tái)總成、快換支架總成和電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的電動(dòng)車通常包括電池包總成和電池固定座(一般電池固定座為快換支架的一部分)，電池包總成包括電池包和定位組件。電池包具有定位側(cè)面(通常為沿電池包的長(zhǎng)度方向延伸且與電池包的寬度方向垂直的側(cè)面)，定位側(cè)面與電池固定座的座定位面相對(duì)設(shè)置，電池固定座用于安裝電池包總成，定位組件包括定位部件，定位部件可活動(dòng)地連接于電池包，定位部件能夠相對(duì)于定位側(cè)面沿相反的第一定位方向和第二定位方向運(yùn)動(dòng)，在定位部件沿第一定位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，定位部件遠(yuǎn)離定位側(cè)面運(yùn)動(dòng)，在定位部件沿第二定位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，定位部件靠近定位側(cè)面運(yùn)動(dòng)，定位部件用于抵靠座定位面。定位部件和定位側(cè)面之間會(huì)固設(shè)有一個(gè)彈性部件，定位部件沿第二定位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)需要克服彈性部件的彈性力，故而彈性部件可以使得定位部件靠緊座定位面，從而實(shí)現(xiàn)定位作用。并且，通常會(huì)采用換電平臺(tái)來(lái)安裝和拆卸電池包總成。

2、然而，采用這種結(jié)構(gòu)形式存在以下缺陷：由于采用的是彈性部件，故而定位部件在電動(dòng)車的寬度方向上有活動(dòng)余量，當(dāng)電動(dòng)車非平穩(wěn)行駛?cè)纾恨D(zhuǎn)彎角度過(guò)大或頻繁時(shí)，電池包可能會(huì)產(chǎn)生位移甚至與電池固定座產(chǎn)生碰撞，從而造成異響或磨損，降低了其使用壽命和安全性能。同時(shí)，由于在電池安裝和拆卸過(guò)程中，電池包總成會(huì)相對(duì)于電池固定座上下運(yùn)動(dòng)，若直接將彈性部件替換為剛性限位部件，定位部件沿寬度方向無(wú)法回縮，也會(huì)導(dǎo)致定位部件與電池固定座之間的壓力過(guò)大從而摩擦力過(guò)大，甚至導(dǎo)致電池包總成無(wú)法安裝和拆卸；因此，將彈性部件直接替換為剛性限位部件也是不可行的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中只采用剛性限位部件會(huì)導(dǎo)致定位部件沿寬度方向無(wú)法回縮，電池包總成無(wú)法安裝和拆卸的缺陷，提供一種定位組件和電池包、換電平臺(tái)、快換支架總成和電動(dòng)車。

2、本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題：

3、一種定位組件，用于設(shè)于主體構(gòu)件和固定構(gòu)件之間，所述定位組件包括定位部件，所述定位部件用于可活動(dòng)地連接于所述主體構(gòu)件，所述定位部件能夠相對(duì)于所述主體構(gòu)件沿相反的第一定位方向和第二定位方向運(yùn)動(dòng)，所述第一定位方向?yàn)檫h(yuǎn)離所述主體構(gòu)件的方向，所述第二定位方向?yàn)榭拷鲋黧w構(gòu)件的方向，所述定位部件用于抵靠所述固定構(gòu)件，

4、所述定位組件還包括剛性限位部件，所述剛性限位部件用于可活動(dòng)地連接于所述主體構(gòu)件，所述剛性限位部件用于與所述定位部件接觸；

5、所述剛性限位部件能夠相對(duì)于所述主體構(gòu)件沿相反的第一限位方向和第二限位方向運(yùn)動(dòng)；在所述剛性限位部件與所述定位部件接觸且沿所述第一限位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述剛性限位部件帶動(dòng)所述定位部件遠(yuǎn)離所述主體構(gòu)件運(yùn)動(dòng)；在所述剛性限位部件沿所述第二限位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述定位部件能夠靠近所述主體構(gòu)件運(yùn)動(dòng)。

6、較佳地，所述剛性限位部件與所述定位部件接觸以限制所述定位部件靠近所述主體構(gòu)件運(yùn)動(dòng)；在所述剛性限位部件與所述定位部件接觸時(shí)，所述定位部件通過(guò)所述剛性限位部件與所述主體構(gòu)件剛性連接。

7、一種定位組件，包括定位殼體和定位部件，所述定位部件滑設(shè)于所述定位殼體且可沿定位方向至少部分伸出或縮回所述定位殼體，所述定位部件用于抵接一固定構(gòu)件，所述定位組件還包括：

8、剛性限位部件，所述剛性限位部件與所述定位部件接觸，所述剛性限位部件可活動(dòng)地連接于所述定位殼體且能夠相對(duì)于所述定位殼體沿相反的第一限位方向和第二限位方向運(yùn)動(dòng)；在所述剛性限位部件與所述定位部件接觸且沿所述第一限位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述剛性限位部件帶動(dòng)所述定位部件伸出所述定位殼體；在所述剛性限位部件沿所述第二限位方向運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述定位部件能夠縮回所述定位殼體。

9、較佳地，所述剛性限位部件沿限位方向滑設(shè)于所述定位殼體，所述定位部件具有第一接觸部，所述剛性限位部件具有第二接觸部，所述第一接觸部和所述第二接觸部中的至少一個(gè)為限位滑面，所述第一接觸部與所述第二接觸部可接觸且能發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，所述限位滑面的延伸方向、所述定位方向和所述限位方向互不平行；

10、其中，所述限位方向?yàn)樗龅谝幌尬环较蚝退龅诙尬环较蛩诘姆较颉?/p>

11、較佳地，所述限位滑面為平面。

12、采用上述設(shè)置，平面相對(duì)于曲面能夠使得定位部件和剛性限位部件之間的相對(duì)滑動(dòng)更加平穩(wěn)。

13、較佳地，所述第一接觸部和所述第二接觸部均為所述限位滑面。

14、采用上述設(shè)置，定位部件與剛性限位部件為面接觸，相較于線接觸或點(diǎn)接觸的技術(shù)方案，要更為可靠。

15、較佳地，所述定位方向垂直于所述限位方向，所述限位方向與所述限位滑面的延伸方向的夾角小于30°。

16、采用上述設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)剛性限位部件的自鎖，即：即使定位部件沿定位方向運(yùn)動(dòng)作用于剛性限位部件，剛性限位部件也幾乎不會(huì)沿限位方向運(yùn)動(dòng)。

17、較佳地，所述定位組件還包括復(fù)位部件，所述復(fù)位部件連接于所述剛性限位部件且向所述剛性限位部件施加沿所述限位方向的彈性力；沿著所述復(fù)位部件的施力方向，所述限位滑面逐漸遠(yuǎn)離所述固定構(gòu)件。

18、較佳地，所述定位殼體設(shè)有一容納腔，所述容納腔具有一開(kāi)口，所述定位部件具有定位本體和定位邊沿，所述定位邊沿連接于所述定位本體的周沿，所述定位邊沿位于所述容納腔內(nèi)，所述定位本體通過(guò)所述開(kāi)口伸出所述定位殼體，所述定位邊沿受所述開(kāi)口的周沿阻擋。

19、采用上述設(shè)置，開(kāi)口的周沿對(duì)定位部件進(jìn)行阻擋以使得定位部件始終不會(huì)離開(kāi)定位殼體。

20、較佳地，所述定位本體滑設(shè)于所述開(kāi)口和/或所述定位邊沿滑設(shè)于所述容納腔的壁面。

21、采用上述設(shè)置，開(kāi)口對(duì)定位部件進(jìn)行導(dǎo)向和/或容納腔對(duì)定位邊沿進(jìn)行導(dǎo)向，定位本體可以露出開(kāi)口以抵靠固定構(gòu)件，即電池固定座。

22、較佳地，所述剛性限位部件包括限位頭部和限位桿部，所述第二接觸部位于所述限位頭部，所述限位頭部位于所述容納腔內(nèi)，限定所述容納腔的所述定位殼體的壁部設(shè)有限位孔，所述限位孔的軸線沿所述限位方向延伸，所述限位桿部滑設(shè)于所述限位孔，所述限位頭部受所述限位孔的周沿阻擋。

23、采用上述設(shè)置，限位頭部作用于定位部件以帶動(dòng)定位部件運(yùn)動(dòng)，限位孔的周沿對(duì)剛性限位部件進(jìn)行阻擋以使得剛性限位部件始終不會(huì)離開(kāi)定位殼體。并且，限位孔對(duì)限位桿部起到導(dǎo)向作用。

24、較佳地，在所述復(fù)位部件的作用下，所述限位桿部能夠部分位于所述定位殼體外。

25、采用上述設(shè)置，可以利用復(fù)位部件實(shí)現(xiàn)剛性限位部件的運(yùn)動(dòng)，并且露出于定位殼體的限位桿部的一部分可以方便地被操作。在安裝電池包總成時(shí)，可以采取外力克服復(fù)位部件的力，以使得剛性限位部件不會(huì)使得定位部件大力地抵靠座定位面；在電池包總成安裝后，可以釋放復(fù)位部件，以使得的剛性限位部件帶動(dòng)定位部件運(yùn)動(dòng)，并大力地抵靠座定位面。

26、較佳地，所述定位組件包括兩個(gè)所述剛性限位部件，所述復(fù)位部件連接于兩個(gè)所述剛性限位部件之間且向兩個(gè)所述剛性限位部件施加相反的彈性力。

27、采用上述設(shè)置，兩個(gè)剛性限位部件可以相向運(yùn)動(dòng)或者相背運(yùn)動(dòng)，這樣可以通過(guò)同一個(gè)復(fù)位部件即實(shí)現(xiàn)兩個(gè)剛性限位部件的控制，且由于兩個(gè)剛性限位部件這種運(yùn)動(dòng)方式可以使得它們對(duì)定位部件的控制更加平穩(wěn)。

28、較佳地，所述復(fù)位部件為壓縮彈簧。

29、采用上述設(shè)置，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易裝配、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

30、較佳地，所述剛性限位部件設(shè)有限位凹槽，所述復(fù)位部件的一端位于所述限位凹槽內(nèi)；或者，所述剛性限位部件設(shè)有限位凸起，所述復(fù)位部件套設(shè)于所述限位凸起。

31、采用上述設(shè)置，可以方便、可靠地實(shí)現(xiàn)剛性限位部件與復(fù)位部件的連接。

32、較佳地，所述定位組件還包括彈性限位部件，所述彈性限位部件設(shè)于所述定位部件的背離所述固定構(gòu)件的一側(cè)且用于抵接所述定位部件以向所述定位部件施加沿所述定位方向的力。

33、采用上述設(shè)置，在剛性限位部件對(duì)定位部件進(jìn)行避讓時(shí)，定位部件與主體構(gòu)件(電池包)之間仍然可以有彈性限位部件的作用，也就是說(shuō)，在電池包總成安裝的過(guò)程中，定位部件的一側(cè)面可以抵靠固定構(gòu)件(電池固定座)，定位部件的另一側(cè)面可以抵靠彈性限位部件，定位部件起到導(dǎo)向的作用。

34、較佳地，所述彈性限位部件與所述定位邊沿相對(duì)設(shè)置，所述彈性限位部件用于抵接所述定位邊沿。

35、采用上述設(shè)置，彈性限位部件對(duì)定位本體進(jìn)行了避讓，給剛性限位部件留出了足夠的空間。

36、較佳地，所述彈性限位部件為橡膠。

37、上述技術(shù)方案中，橡膠加工方便、重復(fù)使用率高。

38、一種電池包總成，其包括電池包，

39、所述電池包總成還包括如上所述的定位組件，所述電池包為所述主體構(gòu)件；所述定位組件設(shè)于所述電池包，所述定位方向?yàn)榭拷蜻h(yuǎn)離所述電池包的方向。

40、一種電池包總成，其包括電池包，

41、所述電池包總成還包括如上所述的定位組件，所述定位組件設(shè)于所述電池包，所述定位方向?yàn)榭拷蜻h(yuǎn)離所述電池包的方向。

42、一種換電平臺(tái)總成，其包括換電平臺(tái)，所述換電平臺(tái)總成還包括如上所述的電池包總成，所述換電平臺(tái)用于與所述電池包總成匹配以將所述電池包總成安裝于電池固定座或?qū)⑺鲭姵匕偝蓮乃鲭姵毓潭ㄗ鹦丁?/p>

43、一種換電平臺(tái)總成，其包括換電平臺(tái)，所述換電平臺(tái)總成還包括如上所述的電池包總成，所述換電平臺(tái)用于與所述電池包總成匹配以將所述電池包總成安裝于電池固定座或?qū)⑺鲭姵匕偝蓮乃鲭姵毓潭ㄗ鹦丁?/p>

44、較佳地，所述換電平臺(tái)包括平臺(tái)本體和設(shè)于所述平臺(tái)本體的解鎖部件，所述解鎖部件用于與所述定位組件連接以帶動(dòng)所述剛性限位部件運(yùn)動(dòng)以克服所述復(fù)位部件的彈性力。

45、采用上述設(shè)置，在電池包總成安裝至電池固定座的過(guò)程中，解鎖部件可以作用于剛性限位部件，使得剛性限位部件不擠壓定位部件，從而定位部件與座定位面之間的摩擦力不會(huì)過(guò)大，便于安裝。

46、較佳地，所述解鎖部件包括限位壁，在所述解鎖部件與所述定位組件連接的過(guò)程中，所述限位壁滑設(shè)于所述定位殼體的外表面且用于帶動(dòng)所述剛性限位部件克服所述復(fù)位部件的彈性力至少部分縮回所述定位殼體。

47、一種快換支架總成，其包括電池固定座，所述快換支架總成還包括如上所述的電池包總成，所述電池固定座為所述固定構(gòu)件。

48、一種電動(dòng)車，其包括電池固定座，所述電動(dòng)車還包括如上所述的電池包總成，所述電池固定座為所述固定構(gòu)件。

49、在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上，上述各優(yōu)選條件，可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實(shí)例。

50、本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于：

51、本發(fā)明公開(kāi)的定位組件和電池包、換電平臺(tái)、快換支架總成和電動(dòng)車中，采用活動(dòng)的剛性限位部件；在電池包總成安裝和拆卸的過(guò)程中，剛性限位部件可以給定位部件靠近主體構(gòu)件(電池包)運(yùn)動(dòng)留出余量，使得安裝拆卸時(shí)定位部件能夠與固定構(gòu)件(電池固定座)不摩擦或較小地摩擦，從而安裝拆卸能夠正常進(jìn)行。