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      一種具有通風(fēng)散熱功能的兒童安全座椅的制作方法

      文檔序號(hào):39620590發(fā)布日期:2024-10-11 13:38閱讀:42來源:國知局
      一種具有通風(fēng)散熱功能的兒童安全座椅的制作方法

      本發(fā)明涉及安全座椅的,具體涉及一種具有通風(fēng)散熱功能的兒童安全座椅。


      背景技術(shù):

      1、汽車兒童安全座椅也稱兒童約束系統(tǒng),是一種專為不同年齡兒童設(shè)計(jì)、安裝在汽車內(nèi)、能有效提高兒童乘車安全性的座椅。兒童安全座椅能夠固定到機(jī)動(dòng)車輛上,由帶有卡扣的安全帶組件或柔韌性部件、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、附件等組成的兒童安全防護(hù)系統(tǒng)??膳c附加裝置如可攜式童床、嬰兒提籃、輔助性座椅或碰撞防護(hù)物等組合而成。在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下,減緩對(duì)兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動(dòng)來減少對(duì)他們的傷害,確保孩子的乘車安全。

      2、目前現(xiàn)有技術(shù)仍存在以下待改進(jìn)的地方:現(xiàn)有的兒童安全座椅通常采用風(fēng)扇散熱的方式,風(fēng)扇會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,容易損壞兒童的聽力,且需要大量的電池消耗,成本較高;由于兒童安全座椅固定連接在汽車座位上,家長若要將兒童放入座椅,容易被前排座椅所阻礙,活動(dòng)空間較小,較為不便,也容易對(duì)兒童造成損傷;隨著兒童年齡的增加,兒童的身高也隨之增長,而固定的頭枕位置,對(duì)于增長快速的兒童來說十分不便,適配性較差,對(duì)于同年齡不同身高的兒童,也并不能完全適用。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明提供了一種具有通風(fēng)散熱功能的兒童安全座椅,能夠自動(dòng)開啟散熱功能,避免兒童皮膚悶熱,便于兒童的入座,可自動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕高度。

      2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

      3、一種具有通風(fēng)散熱功能的兒童安全座椅,包括座椅組件、轉(zhuǎn)動(dòng)組件和移動(dòng)組件,所述座椅組件位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件的上方,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件位于所述移動(dòng)組件的上方;

      4、所述座椅組件的內(nèi)部后側(cè)設(shè)置有散熱組件,所述座椅組件的內(nèi)部下側(cè)設(shè)置有連接組件,所述連接組件與所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件相連接,所述座椅組件的內(nèi)部上側(cè)設(shè)置有調(diào)節(jié)組件;

      5、所述座椅組件包括上部座、下部座、頭部座、背部座和腿部座,所述上部座固定連接在所述下部座的上方,所述上部座和所述下部座之間相垂直,所述上部座和所述下部座為一體式,所述腿部座固定連接在所述下部座的上方,所述頭部座和所述背部座均固定連接在所述上部座的前側(cè),所述頭部座位于所述背部座的上方;

      6、所述下部座的下側(cè)固定設(shè)置有底部座,所述連接組件位于所述底部座的內(nèi)部下側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件的前端上固定設(shè)置有安全帶,所述移動(dòng)組件的左右兩側(cè)分別開設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)槽,每個(gè)所述滑動(dòng)槽上均滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)滑動(dòng)塊,每個(gè)所述滑動(dòng)塊的后側(cè)均固定設(shè)置有一個(gè)連接插頭,每個(gè)所述滑動(dòng)塊的外側(cè)均設(shè)置有一個(gè)鎖定按鈕,所述上部座的右側(cè)設(shè)置有拆卸按鈕;

      7、所述散熱組件包括出水管、入水管、水箱和多個(gè)連通管,多個(gè)所述連通管的左側(cè)均與所述入水管相連通,多個(gè)所述連通管的右側(cè)均與所述出水管相連通,所述出水管和所述入水管的一端均與所述水箱相連通,所述入水管上固定設(shè)置有控制泵。

      8、進(jìn)一步的,所述連接組件包括連接殼體、驅(qū)動(dòng)齒輪、四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和四個(gè)連接塊,所述連接殼體位于所述底部座的內(nèi)部下側(cè),所述驅(qū)動(dòng)齒輪通過主動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述連接殼體的內(nèi)部中心位置,所述主動(dòng)連接軸的一端上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)。

      9、進(jìn)一步的,四個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均位于所述連接殼體的內(nèi)部,四個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均勻分布于所述驅(qū)動(dòng)齒輪的四周,每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均套設(shè)在一個(gè)從動(dòng)連接軸上,每個(gè)所述從動(dòng)連接軸的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述連接殼體的內(nèi)壁頂部,每個(gè)所述從動(dòng)連接軸的另一端均固定連接有一個(gè)所述連接塊,每個(gè)所述連接塊均與其相對(duì)應(yīng)的所述從動(dòng)連接軸相垂直。

      10、進(jìn)一步的,所述驅(qū)動(dòng)齒輪和所述主動(dòng)連接軸之間通過鍵連接,每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪和其相對(duì)應(yīng)的所述從動(dòng)連接軸之間均通過鍵連接,所述驅(qū)動(dòng)齒輪與四個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均相嚙合。

      11、進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括轉(zhuǎn)動(dòng)殼體、連接盤、固定輪、輔助盤和轉(zhuǎn)動(dòng)桿,所述轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的外部右側(cè)上設(shè)置有感光傳感器,所述轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的內(nèi)部后側(cè)設(shè)置有控制器,所述感光傳感器與所述控制器為電連接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的上側(cè)開設(shè)有圓形孔,所述連接盤位于所述圓形孔內(nèi),所述連接盤位于所述固定輪的上側(cè),所述固定輪位于所述輔助盤的上側(cè)。

      12、進(jìn)一步的,所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端位于所述固定輪的下側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定設(shè)置有伸縮電機(jī),所述連接盤的中間位置處固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,所述固定輪、所述輔助盤和所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿均套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè),所述伸縮電機(jī)通過電機(jī)固定塊固定連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的內(nèi)部下側(cè),所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端固定設(shè)置有限位盤,所述限位盤位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下側(cè)。

      13、進(jìn)一步的,所述連接盤上開設(shè)有四個(gè)連接槽,每個(gè)所述連接槽的上半部分為長方形,每個(gè)所述連接槽的下半部分為圓形,所述圓形的直徑等于所述長方形的長度,所述連接塊的長度小于所述長方形的長度。

      14、進(jìn)一步的,所述移動(dòng)組件包括移動(dòng)殼體、兩個(gè)移動(dòng)塊、兩個(gè)滑動(dòng)小車和兩個(gè)移動(dòng)滑軌,所述移動(dòng)殼體的內(nèi)部下端固定設(shè)置有兩個(gè)滑軌底座,每個(gè)所述滑軌底座上均固定連接有一個(gè)所述移動(dòng)滑軌,每個(gè)所述滑動(dòng)小車與其相對(duì)應(yīng)的所述移動(dòng)滑軌均為滑動(dòng)連接;

      15、每個(gè)所述滑動(dòng)小車的上方均固定連接有一個(gè)所述移動(dòng)塊,每個(gè)所述移動(dòng)塊上均滑動(dòng)設(shè)置有一個(gè)輔助桿,兩個(gè)所述輔助桿的兩端分別固定連接在所述移動(dòng)殼體內(nèi)壁的左右兩側(cè),兩個(gè)所述滑動(dòng)小車的上端均固定連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的下方。

      16、進(jìn)一步的,所述調(diào)節(jié)組件包括頭枕、上連接臺(tái)、下連接臺(tái)和剪刀叉,所述上連接臺(tái)固定連接在所述頭枕的后側(cè),所述下連接臺(tái)固定連接在所述上部座的內(nèi)部,所述頭枕位于所述頭部座的前側(cè),所述上連接臺(tái)的前后兩側(cè)均開設(shè)有一個(gè)上滑動(dòng)槽,所述下連接臺(tái)的前后兩側(cè)均開設(shè)有一個(gè)下滑動(dòng)槽,所述剪刀叉的上下兩側(cè)左端分別固定設(shè)置有兩個(gè)上滑動(dòng)鍵和兩個(gè)下滑動(dòng)鍵。

      17、進(jìn)一步的,每個(gè)所述上滑動(dòng)鍵均滑動(dòng)連接在相對(duì)應(yīng)的所述上滑動(dòng)槽中,每個(gè)所述下滑動(dòng)鍵均滑動(dòng)連接在相對(duì)應(yīng)的所述下滑動(dòng)槽中,所述剪刀叉的上下兩側(cè)右端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述上連接臺(tái)和所述下連接臺(tái)上,所述剪刀叉上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有伸縮氣缸,所述伸縮氣缸的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述下連接臺(tái)上,所述頭枕的前側(cè)固定設(shè)置有感應(yīng)器。

      18、本發(fā)明的有益效果為:

      19、(1)通過設(shè)置座椅組件和散熱組件,可以達(dá)到的技術(shù)效果是按下兩側(cè)的鎖定按鈕,并將兩個(gè)滑動(dòng)塊沿滑動(dòng)槽向后移動(dòng)至最后端處,松開鎖定按鈕,鎖定滑動(dòng)塊的位置,將兩個(gè)連接插頭插入汽車后座的插座處,完成兒童安全座椅的安裝;多個(gè)連通管的左側(cè)均與入水管相連通,多個(gè)連通管的右側(cè)均與出水管相連通,出水管和入水管的一端均與水箱相連通,入水管上固定設(shè)置有控制泵;控制器啟動(dòng)控制泵,控制泵帶動(dòng)水箱內(nèi)的液體移動(dòng)至入水管中,再流入多個(gè)連通管中,匯集至出水管中再流回至水箱中進(jìn)行冷卻,散熱組件能夠通過冷卻液體的循環(huán)對(duì)兒童座椅進(jìn)行降溫,液體的循環(huán)不會(huì)產(chǎn)生巨大的噪音,防止造成兒童聽力的損壞,且耗電量小,節(jié)約使用成本,降溫的面積較大,降溫速度更快,散熱性更強(qiáng)。

      20、(2)通過設(shè)置移動(dòng)組件和轉(zhuǎn)動(dòng)組件,可以達(dá)到的技術(shù)效果是轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的外部右側(cè)上設(shè)置有感光傳感器,轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的內(nèi)部后側(cè)設(shè)置有控制器,轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的上側(cè)開設(shè)有圓形孔,連接盤位于圓形孔內(nèi),連接盤位于固定輪的上側(cè),固定輪位于輔助盤的上側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)桿的一端位于固定輪的下側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)桿的另一端固定設(shè)置有伸縮電機(jī),連接盤的中間位置處固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,固定輪、輔助盤和轉(zhuǎn)動(dòng)桿均固定套設(shè)在轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè),轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端固定設(shè)置有限位盤,限位盤位于轉(zhuǎn)動(dòng)桿的下側(cè),伸縮電機(jī)上滑動(dòng)設(shè)置有推桿;

      21、當(dāng)家長打開車門時(shí),感光傳感器感應(yīng)到光線變化,傳遞信號(hào)至控制器上,控制器傳遞信號(hào)至伸縮電機(jī)和滑動(dòng)電機(jī),啟動(dòng)伸縮電機(jī)收縮推桿,帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿向后移動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)軸沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),連接盤沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)座椅組件沿逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí),啟動(dòng)滑動(dòng)電機(jī),兩個(gè)滑動(dòng)小車沿輔助桿向右移動(dòng),帶動(dòng)座椅組件向右移動(dòng),使座椅組件面朝車門方向并延伸出汽車座椅,轉(zhuǎn)動(dòng)組件和移動(dòng)組件能夠使座椅組件向右旋轉(zhuǎn)并移動(dòng),使兒童座椅的前端面對(duì)車門處,增加家長的活動(dòng)空間,便于將兒童放入座椅,避免兒童被前排座椅碰撞,且能夠自動(dòng)感應(yīng)車門位置進(jìn)行旋轉(zhuǎn),更為自動(dòng)化和便捷化。

      22、(3)通過設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)組件和連接組件,可以達(dá)到的技術(shù)效果是驅(qū)動(dòng)齒輪通過主動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在連接殼體的內(nèi)部中心位置,主動(dòng)連接軸的一端上固定設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),拆卸按鈕與轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)為電連接,四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均位于連接殼體的內(nèi)部,四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均勻分布于驅(qū)動(dòng)齒輪的四周,每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪均套設(shè)在一個(gè)從動(dòng)連接軸上,每個(gè)從動(dòng)連接軸的另一端均固定連接有一個(gè)連接塊;

      23、當(dāng)需要清洗座椅組件時(shí),按壓拆卸按鈕,啟動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),使主動(dòng)連接軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),主動(dòng)連接軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),驅(qū)動(dòng)齒輪帶動(dòng)四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從動(dòng)連接軸隨之轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)四個(gè)連接塊轉(zhuǎn)動(dòng)90°,使連接塊與連接槽的位置相對(duì)應(yīng),使座椅組件能夠被取下,連接組件能夠通過轉(zhuǎn)動(dòng)四個(gè)連接塊,取下或鎖定兒童座椅,便于兒童座椅的拆卸,當(dāng)只需要清洗部分兒童座椅時(shí),無需取下整體座椅,只需取下與兒童接觸部分進(jìn)行清洗,更為方便和高效。

      24、(4)通過設(shè)置調(diào)節(jié)組件,可以達(dá)到的技術(shù)效果是位于頭枕處的感應(yīng)器感應(yīng)到兒童頭部,傳遞信號(hào)至控制器處,控制器啟動(dòng)伸縮氣缸,帶動(dòng)剪刀叉進(jìn)行向上位置的移動(dòng),帶動(dòng)頭枕調(diào)節(jié)至適宜位置處后,啟動(dòng)伸縮電機(jī)和滑動(dòng)電機(jī),將座椅組件旋轉(zhuǎn)并移動(dòng)至原來位置處,家長將安全帶系上,完成兒童的入座,調(diào)節(jié)組件能夠自動(dòng)調(diào)節(jié)頭枕的高度,不會(huì)由于兒童身高的快速生長而頻繁更換兒童座椅,對(duì)于不同身高的兒童均能適用,適配性較強(qiáng),自動(dòng)調(diào)節(jié)無需家長手動(dòng)操作,更加便捷高效。

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