本發(fā)明涉及充電樁，尤其是一種具有散熱系統(tǒng)的新能源汽車充電樁。

背景技術(shù)：

1、隨著節(jié)能環(huán)保要求的提出，新能源汽車受到越來越多大眾的歡迎，新能源汽車的主要動力來源是電能，充電樁是新能源汽車必不可少的配套設(shè)施。

2、公開(公告)號：cn113400977b公開了一種防滲水的充電樁，包括充電樁、纜線、集水槽、輸水槽和磁性通水管，輸水槽內(nèi)壁的頂部固定連接有限位塊，輸水槽位于限位塊的下側(cè)滑動連接有磁滑塊，磁滑塊的內(nèi)部開設(shè)有第一引水槽，充電樁位于輸水槽底部的外側(cè)鑲嵌設(shè)有磁敏電阻，磁性通水管的中部開設(shè)有第二引水槽，磁性通水管外側(cè)的下部固定連接有流水管，磁性通水管的內(nèi)部鑲嵌有導(dǎo)熱片，充電樁位于下部腔體中部的側(cè)壁開設(shè)有通氣孔，電磁板靠充電樁內(nèi)部一側(cè)的中部固定連接有滑桿，電磁板位于滑桿的兩側(cè)開設(shè)有氣孔，滑桿的底部固定連接有彈簧，彈簧的頂部固定連接有磁擋塊，充電樁側(cè)壁與流水管的對應(yīng)處開設(shè)有出水孔。這種充電樁將雨水轉(zhuǎn)換為用以對充電樁內(nèi)部進(jìn)行降溫的冷卻液使用，并且在無雨水時可利用磁斥力將兩個通氣孔打開形成對流實現(xiàn)散熱，但存在缺陷，缺陷一、進(jìn)水孔處沒有作任何的過濾措施，這樣會導(dǎo)致雜質(zhì)由進(jìn)水孔進(jìn)入至集水槽內(nèi)，然后雜質(zhì)會跟隨雨水一起流動，且設(shè)置在輸水槽內(nèi)的磁滑塊所提供的走水縫隙較小，當(dāng)雜質(zhì)過多時會對磁滑塊所提供的走水縫隙進(jìn)行封堵，以此影響雨水的流動；缺陷二、缺少蓄水循環(huán)裝置和加速空氣流通的裝置，缺少蓄水循環(huán)裝置導(dǎo)致在沒有下雨的時候僅能通過通氣孔所得到的空氣對流實現(xiàn)降溫，但在夏季的時候空氣本身的含熱量就較高，也沒有設(shè)置加速空氣流通的裝置，導(dǎo)致所得到的降溫效果較差，導(dǎo)致高溫環(huán)境影響充電樁的穩(wěn)定運(yùn)行。

3、公開(公告)號：cn118238647b公開了一種液冷預(yù)裝式充電樁高效散熱系統(tǒng)，包括充電樁，充電樁一側(cè)開設(shè)有散熱窗，散熱窗內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有散熱板，散熱板表面連接有內(nèi)部設(shè)置有冷卻液的散熱管；充電樁固定連接有滑筒，滑筒內(nèi)滑動連接有伸縮桿，伸縮桿一側(cè)還設(shè)置有膨脹液；冷卻液的溫度可熱傳遞到膨脹液，當(dāng)膨脹液受熱膨脹時可帶動伸縮桿在滑筒內(nèi)滑動，此時伸縮桿可帶動散熱板向外轉(zhuǎn)動。這種充電樁采用風(fēng)冷和水冷的方式相結(jié)合，其水冷一方面用以增加降溫效果，另一方面則用以觸發(fā)膨脹液受熱膨脹增加散熱板的使用長度以及角度增加散熱導(dǎo)流效果，但存在缺陷，水冷用的冷卻液在升溫后無法得到降溫，除非設(shè)備停止運(yùn)行然后通過空冷的方式逐漸降溫，這樣的方式需要較長的等待時間，影響充電樁的正常使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種具有散熱系統(tǒng)的新能源汽車充電樁用以解決上述問題。

2、本發(fā)明解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種具有散熱系統(tǒng)的新能源汽車充電樁，包括柜體，柜體的頂板上設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口、底板上設(shè)置有出風(fēng)口，還包括

3、設(shè)置在柜體內(nèi)的風(fēng)冷單元，風(fēng)冷單元可將電子元件所產(chǎn)生的工作熱量吸收，并通過運(yùn)行所產(chǎn)生的風(fēng)力加速空氣的流通使得冷卻用的空氣沿風(fēng)導(dǎo)向方向由進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入至柜體內(nèi)，且允許進(jìn)入柜體后的冷卻用的空氣隨著風(fēng)導(dǎo)向方向?qū)L(fēng)冷單元所吸收的熱量帶走，帶走后由出風(fēng)口送至柜體外；

4、設(shè)置在柜體內(nèi)并位于風(fēng)冷單元后方的水冷單元，水冷單元用以加速風(fēng)冷單元的冷卻，且允許在冷卻液升溫后可通過添加尚未升溫的冷卻液與升溫后的冷卻液相融，以通過不同溫度的冷卻液的相融降低升溫后的冷卻液的溫度，并在添加尚未升溫的冷卻液后可將超出冷卻液容量的冷卻液進(jìn)行外排，且在添加尚未升溫的冷卻液和外排冷卻液時不影響冷卻液的循環(huán)；

5、設(shè)置在柜體內(nèi)并用以控制風(fēng)冷單元和水冷單元的控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)用以對柜體內(nèi)的溫度、以及水冷單元內(nèi)的冷卻液的溫度、容量進(jìn)行監(jiān)測，以在柜體內(nèi)的溫度到達(dá)至需水冷單元輔助降溫時控制水冷單元啟動，也在冷卻液的溫度到達(dá)所需降溫的溫度時控制水冷單元進(jìn)行補(bǔ)液降溫、在冷卻液的容量到達(dá)所需排液的溫度時控制水冷單元進(jìn)行外排。

6、進(jìn)一步完善，風(fēng)冷單元包括至少一個風(fēng)扇、以及翅片散熱器，風(fēng)扇設(shè)置在柜體的頂板的內(nèi)頂面上并與進(jìn)風(fēng)口位置匹配，翅片散熱器設(shè)置在柜體用以設(shè)置電子元件的安裝板的背面并位于風(fēng)扇的下方。

7、進(jìn)一步完善，水冷單元包括接水箱、冷卻管道、蓄水箱、動力件、以及備用水箱，接水箱同時設(shè)置在柜體的頂板、背板、以及側(cè)板上，并在其頂面設(shè)置有貫穿頂板并與接水箱的內(nèi)腔互通的若干進(jìn)水孔，冷卻管道一端連通于接水箱的底部、另一端連通于蓄水箱的頂部，并同時可拆卸連接于翅片散熱器上，蓄水箱同時設(shè)置在柜體的底板和背板上，動力件同時設(shè)置在柜體的頂板、背板、以及側(cè)板上并位于接水箱一側(cè)，其通過第一走水管道與接水箱連通、通過第二走水管道與蓄水箱連通、與延伸至柜體外的第三走水管道連通，備用水箱設(shè)置在柜體的底板上，其通過第四走水管道與動力件連通。

8、進(jìn)一步完善，進(jìn)水孔內(nèi)設(shè)置有可拆卸的第一過濾件，第一過濾件包括外框架、以及若干第一濾網(wǎng)，外框架與設(shè)置在柜體的頂板上的若干卡扣相結(jié)合，第一濾網(wǎng)與進(jìn)水孔的數(shù)量匹配并鉤設(shè)在外框架上，以在外框架與卡扣相結(jié)合時進(jìn)入至進(jìn)水孔內(nèi)，第一濾網(wǎng)呈上大下小的錐形構(gòu)型。

9、進(jìn)一步完善，翅片散熱器的每個翅片在靠近水冷單元的一端設(shè)置有若干處于不同位置并供冷卻管道置于內(nèi)的插槽，冷卻管道置于插槽內(nèi)以實現(xiàn)與翅片散熱器的連接，翅片散熱器位于最左側(cè)、最右側(cè)、以及中部位置處的翅片上設(shè)置有在冷卻管道置于插槽內(nèi)后阻止冷卻管道脫離插槽的擋桿，擋桿擺動設(shè)置在翅片上并在非擺動端處設(shè)置有插口，設(shè)置有擋桿的翅片的側(cè)面上設(shè)置有用以與插口相結(jié)合的插桿。

10、進(jìn)一步完善，動力件通過安裝箱設(shè)置在柜體內(nèi)，其包括泵體、以及置于泵體內(nèi)的抽液電機(jī)、補(bǔ)液電機(jī)、排液電機(jī)，泵體具有第一進(jìn)液口、出液口、第二進(jìn)液口、排液口，抽液電機(jī)位于出液口和第一進(jìn)液口對應(yīng)的位置，用于控制第一進(jìn)液口的進(jìn)液的啟/閉、出液口的出液的啟/閉，補(bǔ)液電機(jī)位于第二進(jìn)液口對應(yīng)的位置，用于控制第二進(jìn)液口的進(jìn)液的啟/閉，排液電機(jī)位于排液口對應(yīng)的位置，用于控制排液口的排液的啟/閉。

11、進(jìn)一步完善，泵體包括內(nèi)部相互連通的本體部、抽液部、補(bǔ)液部、以及排液部，抽液電機(jī)置于抽液部內(nèi)且其輸出端設(shè)置有抽液泵輪，補(bǔ)液電機(jī)置于補(bǔ)液部內(nèi)且其輸出端設(shè)置有補(bǔ)液泵輪，排液電機(jī)置于排液部內(nèi)且其輸出端設(shè)置有排液泵輪。

12、進(jìn)一步完善，泵體在與排液部相對的位置處設(shè)置有安裝座，安裝座用以設(shè)置置于泵體內(nèi)并存在于進(jìn)液和排液路徑上的第二過濾件，第二過濾件在冷卻液進(jìn)入至泵體內(nèi)時將隨冷卻液一同進(jìn)入的雜質(zhì)進(jìn)行過濾、在冷卻液需排出泵體時雜質(zhì)可隨冷卻液一同排出。

13、進(jìn)一步完善，第二過濾件包括外殼、內(nèi)殼套、第二濾網(wǎng)、以及導(dǎo)向塊，外殼在其寬度方向的一側(cè)設(shè)置有與第一進(jìn)液口連通并使得冷卻液能夠進(jìn)入至其內(nèi)腔的入腔口、在其寬度方向的另一側(cè)設(shè)置有使得過濾后的冷卻液離開外殼并進(jìn)入至抽液部內(nèi)的第一出腔口、以及在其長度方向的一端設(shè)置有與排液口連通并在排水時能夠?qū)㈦s質(zhì)隨著液體通過排液口一同排出的第二出腔口，內(nèi)殼套設(shè)置在外殼的內(nèi)周面上設(shè)置并沿其長度方向延伸，其在位于第一出腔口的位置處設(shè)置有與第一出腔口相通的通口，通口內(nèi)設(shè)置有對通口所提供的空間進(jìn)行分隔的分隔桿，第二濾網(wǎng)設(shè)置在殼套的外周面上并沿其長度方向延伸，導(dǎo)向塊設(shè)置在內(nèi)殼套內(nèi)并延其長度方向延伸。

14、進(jìn)一步完善，控制系統(tǒng)包括操控器、控制器、驅(qū)動器、編碼器、柜內(nèi)溫度傳感器、水冷溫度傳感器、以及水量傳感器，操控器與控制器電連接，控制器與驅(qū)動器電連接，驅(qū)動器與編碼器和柜內(nèi)溫度傳感器、水冷溫度傳感器、水量傳感器電連接，驅(qū)動器分別與抽液電機(jī)、補(bǔ)液電機(jī)、排液電機(jī)電連接。

15、本發(fā)明有益的效果是：

16、1、本發(fā)明允許在冷卻液升溫后可通過添加尚未升溫的冷卻液與升溫后的冷卻液相融，以通過不同溫度的冷卻液的相融降低升溫后的冷卻液的溫度，并在添加尚未升溫的冷卻液后可將超出冷卻液容量的冷卻液進(jìn)行外排，且在添加尚未升溫的冷卻液和外排冷卻液時不影響冷卻液的循環(huán)；

17、2、本發(fā)明在作為冷卻液的雨水進(jìn)入至水冷單元內(nèi)時可對其進(jìn)行兩次過濾，以此能夠避免雨水中的雜質(zhì)進(jìn)入至動力件內(nèi)部，并且在被第二過濾件所過濾的雜質(zhì)在排液時可一同被排出；

18、3、本發(fā)明通過三種分配模式對備用冷卻液進(jìn)行分配，以此可根據(jù)升溫后的冷卻液所展現(xiàn)的溫度情況進(jìn)行適應(yīng)降溫，模式包括不分配、半分配、以及全分配。